olo46

ja znam zakład w Gdyni na Oksywiu, nazywa się Automatik, dobrze ogarniają automaty.

hour memo. co godzinę pika pewnie w czasie wiadomości;) w ustawieniach musisz poszukać, tam jest ta opcja chyba jak masz ustawienia daty i godziny. Pozdr.

:shock: :cool2: jak co roku coś fajnego

i mandat tylko 100 zł a nie 500 :mrgreen: same plusy :cool2:

jeszcze nie widziałem takiego który by powiedział: Przepraszam faktycznie zdjąłem stówkę..... :mrgreen: Oni to mają we krwi. Tak samo jak opowieści o proboszczach, emerytach i kobietach które jeżdżą tylko w niedzielę.

wasze torebki nie przestają mnie zadziwiać... :shock:

czarne nereczki :cool2: co do tablicy to radzę nity (cztery), jak miałem poprzedni zderzak była na dwóch i utopiłem ją jak zalało Gdańsk po większej ulewie, także taśma może też nie wytrzymać. Ciekawe, zawsze nosisz przy sobie żelazko? :mrgreen:

to był Ludwik XVI :mrgreen: i już się trochę opatrzył... jeszcze może spróbuje tego http://gjkstyling.pl/pl/folie-3m-z-serii-di-noc/24-carbon-czarny-ca-421.html chociaż na razie mi się podoba to co jest aktualnie.

woow... właśnie sobie uświadomiłem co jest do zrobienia.... 4 imbusy odkręcić i wyjąć nerki z zaczepów, ciekawe ile roboczogodzina tam kosztuje :duh:

szukałem trochę inspiracji do wewnątrz i nic mi nie podeszło oprócz tego co jest i czarnego fortepianowego. Nie odważyłem się na eksperymenty...

no niestety inną. Moja to Zf 6hp19 Twoja to zf 6hp26 jeżeli dobrze pamiętam. Generalnie moja jest do 400 Nm i nie wytrzymałaby przy Twoim momencie.

ja nie wiem czemu oni zawsze wymieniają co jest ok, a nie co do zrobienia :duh:

Ja zacząłem od oleju i pomogło. Ostatnio kolega dziqusek robił mi update i jakbym miał nową skrzynię. Mi zwłaszcza w trybie DS jakoś tak dziwnie szarpał przy zrzucaniu biegów. Co prawda mam 2.0d i inną skrzynię ale objawy były podobne. Zmiana oleju i softu na pewno CI nie zaszkodzi. Mi też mówili o konwerterze.

zmiana oleju, ewentualnie update softu. U mnie była znaczna poprawa, a Twój przebieg powoli się kwalifikuje na wymianę. pozdr.

wg mnie jak chcesz się z kimś dogadywać to tylko z rzeczoznawca. później to już za bardzo nie ma z z kim się dogadywać. Czy to w ubezpieczalni czy firmie leasingowej są to tylko pracownicy i działają wg procedur. nikt się nie będzie nadstawial.

fajna sztuka, co do sugerowanych modów, to kierunek bym obrał na ta z Twojego avatara :cool2:

kierat od M już leży obszyty od miesiąca, poducha będzie chyba jutro. Jak się obrobię to może w weekend zawita już na miejscu. :mrgreen: P.s. wg mojej wiedzy musztardowy i miodowy to smaki ;)

ja leje Millersa 0w40 xf. Ma normę LL04 wymieniam olej co ok 15000 i dolewam od wymiany do wymiany tylko te pól litra co mi zostaje z wymiany. Nie mam dpf. teraz to była moja czwarta wymiana, pierwszy raz zalałem Castrola Edge 0w40 ale chyba zniknął z półek i po przestudiowaniu forum z przeszedłem na Millersa. Różnicy nie odczułem po zmianie, ale skoro wszyscy chwalą to coś musi chyba być. Myślę że najważniejsze jest pewne źródło.

to może jednak benzynka. Diesle w mieście wcale mało nie palą.

widzę, że spać nie możecie, także wycieraczka już poprawiona. Kolorystyka... hm, właśnie poważnie myślę nad zmianą tylko jeszcze nie wiem jaką do końca. Na razie nie wiem w co ręce włożyć i nie mam czasu się zastanawiać. Na szczęście facet rozróżnia trzy kolory: fajny, pedalski i chu.....wy także nie będzie tak źle :wink:

panowie znów zaczynacie. dpf chyba jest ten sam w N47. Naprawdę sporadycznie zgadzam się z kolega Amsat, ale nie wiem o co chodzi z ta nagonką na poczciwy M47. Mi też wskoczyło 250000 i oprócz termostatów, jakiegoś napinacza, i ostatnio paska wspomagania tfu tfu nic się nie dzieje. w zawieszeniu cisza. Jeden z kolegów to już ma obsesje chyba żeby wypisać wszystkie wady tego silnika w każdym wątku wychwalając przy tym swoje perpetuum mobile, którego jedyną wadą jest to że trzeba wymienić cały słupek po 200000 :duh: Nie żebym miał coś do tego silnika, dawno napisałem że skoro jest nowszą konstrukcją to na pewno lepszą (bardziej dynamiczną, oszczędniejszą) ale na pewno nie pozbawioną wad

Adam na Osowej na pewno, ewentualnie koledzy z forum pomogą. @aśka już pisałem wcześniej jakie miałem doświadczenia ze Zdunkiem i ja dziękuję. Chcesz to tam naprawiaj, nie wiem po co drążysz temat i tak go wychwalasz w każdym wątku jaki to on nie cudowny:duh:

zacząłem współczuć mojemu, biedak skazany na zimne płytki garażowe :mrgreen:

trzymasz auto w salonie? :shock:

205/55/16 w większości wyjeżdżało z fabryki (przynajmniej najsłabsze silniki) Nie ma czujników ciśnienia w naszych autach. Kontrola Ciśnienia odbywa się na podstawie średnicy koła. Przy każdej zmianie opon najlepiej zrobić adaptację. Pozdrawiam