ŁukaszK

Blisko na wschód.

To że świszczy turbina to o niczym nie świadczy mojemu kumplowi w X5 świszczy jakby powietrze z całej okolicy wciągała a kupił auto prawie nowe i zawssze tak było. Gorzej jak wyje lub inne dziwne dźwięki. Czasem jak wracam do domu na pieszo z pracy a mam blisko to akurat dużo aut wyjeżdża od nas z roboty pod górę to wszystkie turbiny świszczą jedne głośniej drugie ciszej.

Ja jak miałem DTC i wykrzyknik na żółto to padł mi sensor dtc w agregacie wymiana w ASO dość kosztowna. Poszukaj w moich wątkach. U mnie jednak świeciło cały czas.

Sam będzie naprawiał?

U mnie jest tak że jak wsiadam to radio wygląda na normalnie gra i wogle po jakimś czasie zaczynją znikać pomarańczowe pixele coś tam na brzegach ekranu widać. Moje wyglada tak. http://www.diyparadise.net/bmw_cd73_repair.html Znalazłem też takie coś http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=635672

Tzn robi się pomarańczowy wyświetlacz i nie widać "napisów" ?? Nie pomarańczowe literki i linie znikają.

U mnie też jak się nagrzeje to znikają pixele.

Strzałki do przełączani stacji w radiu lub utworów na cd. Strzałki w kółko włączają obieg zamknięty i głośność. U mnie telefon nie działa bo nie mam zestawu ale przycisk jest pewnie cos by trzeba było dołożyć.

Masz m-pakiet? Jak nie to ktoś przełożył kiere ale nie podłączył kabli dlatego nic nie działa. :)

Ta kontrolka pokazuje się jak temp. spadnie na zewnątrz poniżej 3 stopni.

Dokładnie. A co myślisz, że BMW robi własne części ''oryginalne''? Przecież wszystko jest to dostarczane od LUK lub SACHS z ew. napisem BMW i marketingową sprzedażą, jak to lepiej przepłacić dwukrotnie bo oryginał :norty: . Jasne, można nabijać kieszeń ASO, czemu nie? Z kilku takich klientów można wyżyć :cool2: Nie zapomnij że ASO daje gwarancje gdzie u Zdziśka w warsztacie będzie cieżko coś uzyskać jak spartoli, i przy ewentualnej odsprzedaży masz papiery z ASO.

Dokładnie jak robisz tylko miasto to przegonisz auto o trasie to zniknie. Nie martwiłbym się tym narazie.

Ja też mam różnie, ostatnio po przejechaniu 20km trasy pozostawiłem auto na prawie prostym i było po 10min 2/3 miarki dziś sprawdzałem też po 20km i było trochę więcej. Nie wiem może musi być idealnie płasko?? Wydaje mi się że mam tak już z 2 lata i nic się złego nie dzieję. Na zimnym nie sprawdzam skoro w instrukcji jest napisane aby sprawdzać po rozgrzaniu po 10 minutach to chyba taki odczyt jest prawidłowy.

Troche sie mylisz jeżeli ktoś używa iPhone i iCloud to kalendarz będzie ten sam na wszystkich iUrzadzeniach z tym samym loginem i automatycznie kalendarz będzie update-owany. Nie potrzeba żadnych dodatkowych appsów ja mam też Macbooka i na nim jest kalendarz i wszystkie wydarzenia przypomnienia mam identyczne na telefonie kompie czy ipadzie.

Mnie ciutke nosi przy wyprzedzaniu tira (dokładnie to w momencie mijania kabiny) ale to normalne w audi było dużo mocniej czuć.

Tak to jest od strony pasażera ale rozbierałem od strony kierowcy i tam nic też nie był,o tam był tylko chyba mechanizm przełączania nawiewu na różne kanały. Ale wsunąłem sondę do wylotu powietrza do tego kanału na nogi jest on zamknięty ale końcówki zamknięcia są gumowe i sonda wchodzi. Myślę że tam też jest przód parownika.

Witam, może mi ktoś pomóc bo próbuje znaleźć jeszcze ten czujnik przez który mógłbym od przodu spryskać parownik ale go nie widzę możecie napisać gdzie on jest załączam zdjęcie z mojego auta przypominam że jest to wersja angielska. http://img248.imageshack.us/img248/593/zdjcie2m.jpg

Aha. Cały środek wtrysnąłeś do parownika? Czy w wyloty też? Dzięki wielkie za pomoc.

Dzięki a śruby na cupholder gdzie są w schowku?

Ile czasu ci to zajeło? Ja nawet nie wiem jak zdemontować shcowek .Mógłbyś trochę więcej opisać? Dzięki

Ja mam DPF sprawny. Dwa razy w roku zapobiegawczo sprawdzam auto, a spaliny śmierdzą. Mają na pewno inny zapach niż np popularny 1.9tdi. Ale wydaje mi się, że tylko jak silnik nie jest rozgrzany. Dokładnie. Ja nie mam DPF i na nierozgrzanym też czasem ale nie zawsze spaliny gryząco śmierdzą.

Miałem Valeo orginalne i nigdy więcej głośne słabo działały przy wyższych prędkosciach. Kupiłem motgum na allego i naprawdę klasa za połowe ceny biją na głowę Valeo. Używam z rok i ciągle śmigają. Nie ma tu umnie może zimy ale jest bardzo dużo deszczu.

Jak byś tu poszukał to też jest taki temat. Zdania są podzielone tyle teorii ilu użytkowników. Pocztaj do czego one są i będziesz wiedział jakie problemy mogą wystąpić ale nie muszą.

To może masz szorstkie pięty :). Może wymień tylko kawałek wykładziny co? Wiem że trochę druciarstwo ale mnie rooboty i niźsze koszty.

Ja to sprawdziłem u siebie, oraz wyczyściłem za jednym zamachem. Nie widzę w tym nic dziwnego. Kolega pytał - a ja napisałem co robiłem. Dodatkowo jeszcze uszczelniłem kolektor ssący - wycieki z okolic słynnych klapek. Odmę tylko wyczyściłem. Odma i filtr powietrza (jeśli wymagają uwagi) to dodatkowo kilkanaście minut przy ściąganiu kolektora, w innym wypadku potrzeba kilka krotnie więcej czasu. Każdy robi to, co uważa za ważne...a jeśli nie robiłeś i nie uważałeś, to rób jak uważasz :wink: Masz 100% racji koledze wyżej chodziło chyba o to że na forum zawsze proponują remont silnika koniec końców. :) Fakt że te rezczy są po dordze i warto na nie zwrócić uwagę. Btw. Bardziej Świebodzin czy Miedyrzecz?? Ja jestem z FSW.