Wierzbin

Jest mi to obojętne. Optymalnie byłoby auto w normalnym stanie eksploatacyjnym, 4 letnie, przebieg dajmy na to nie więcej jak 150tyś. Inne detale, to już moje widzi mi się. Zdecydowanie bardziej sedan. Szukam takiego auta i do końca października chcę taki kupić.

Gdzie najlepiej kupić takie auto?

Wszystko sprowadza się do tego, że za pięćdziesiąt kilka tysięcy 320 w dieslu z 2007r i z przebiegiem poniżej 160tyś w Polsce się nie kupi. Skąd tylko zadowoleni kierowcy BMW, którzy kupili auto z jeszcze mniejszym przebiegiem? Wychodzi jednoznacznie na to, że 90% BMW na rynku mają przekręcone liczniki przez oszustów. Rozumiem, że trzeba być ostrożnym w tej kwestii, bo można umoczyć, ale znowu nie popadajmy w paranoję. Co jedno, to kręcone. W takim razie pokażcie mi takie, które nie jest kręcone... :|

Oba samochody są z tego samego 2007roku. Nie rozumiem, co masz na myśli ten "bez klimy"? A 177PS były produkowane od 2008r, albo od końca 2007? Edit: Co powiecie na ten: http://otomoto.pl/show?id=C20231968 Przebieg ponoć 160tyś.

Dzięki za cenne wskazówki. Na zakup poczekam jeszcze najmniej miesiąc, najpierw muszę sprzedać auto, którym teraz jeżdżę.

Siedziałem w tym beżowym. Jest na prawdę w niezłym stanie. Ciekawe tylko jak ma się silnik i części, których nie widać. Jeśli przebieg ma prawdziwy, to raczej się skuszę. :8)

4 letnie auto i przebieg 150tyś, to jest niski przebieg? :roll: Jak na zachodnie kraje, to wydaje mi się całkiem normalny. Niski to byłby chyba 120 tyś i mniej...

Jeszcze jedno zapytanie; W niektórych samochodach widzę regulację klimatyzacji poniżej radia, a w innych jest wyżej. Czy jest to różnica związana z rokiem produkcji czy może coś innego wpłynęło na ten układ. Gdybym miał się Was poradzić, który samochód według Was jest bardziej interesujący. Poważnie rozważam te 2 możliwości: 1. http://otomoto.pl/bmw-320-nawigacja-klimatronik-czarny-C20452894.html 2. http://otomoto.pl/bmw-320-d-163km-igielka-C19366939.html Auta praktycznie z identycznym przebiegiem, skrzynią manualną, sedan. Czy ktoś spotkał się i wie cokolwiek na temat opon "Topline Performance"?

Napiszcie mi proszę, bo już zgłupiałem, czy BMW E90 model 320d ma pasek czy łańcuch rozrządu? Czytałem kilkakrotnie, że rozrząd jest na łańcuchu, a teraz czytam, że "samochód ma wymieniony pas rozrządu". Czy może ktoś zerknąć pod maskę i napisać jak jest w rzeczywistości? :roll:

Hmm... Szukam auta z przebiegiem ok 150tyś, czterolatka, w cenie ok 55 klocków, nie musi mieć bajerów, poza wielofunkcyjną kierownicą i tempomatu. Reszta mnie nie interesuje, silnik 163PS. Czy jest to realne, że samochód będzie miał podobny przebieg i nie będzie malowany?

Owszem, nie wszyscy. A teraz zagadka: co jest na "pierwszy rzut oka" nie tak. Dodam, że auto jest "bezwypadkowe" http://otomoto.pl/show?id=C19449308

Znalazłem taką perełkę: http://otomoto.pl/bmw-320-lifting-individual-okazja-C19792614.html Samochód jest z 2006r., a tylne światła mają design z 2010r. Ja rozumiem, że to jest wersja "individual", ale chodzi chyba o custom wnętrza i ewentualne pakiety. Czy takie światła z tyłu były montowane w "normalnej" wersji przed 2010r? Bo szczerze przyznam, że podobają mi się bardzo, a te inne wyglądają cokolwiek odpustowo i są chyba najsłabszym elementem w całym designie modelu E90.

Dzięki bardzo, o to mi chodziło. Przy wyszukiwaniu w google, odpowiedzi jest co najmniej kilka.

Wiesz, jak nie ma się nic do powiedzenia, to lepiej nic nie pisać. Szkoda Twojego czasu.

Czy ktoś kiedyś spotkał się z taką cytuję: "oryginalną nawigacją BMW"? http://otomoto.pl/bmw-320-pelny-serwis-bezwypadkowa-C20281886.html#description Aha, i co to jest DTC?

Kolejne pytanie z serii prostych: Jaki jest fabryczny, podkreślamy fabryczny rozmiar opon zimowych, chodzi mi głównie o szerokość lacia i profil. Jakie są wymiary felgi stalowej (szerokość piasty, etc.). Mam koła od Mietka C Klasy i łudzę się, że może jednak nie trzeba będzie zmieniać felg.

Stąd: http://e4c2.bmwgroup.com/e4c/detailedSearch.jsf?domain=BMW&lang=pl_PL&countryCode=PL&marketPartCode=null&businessPartnerNumber=00197262&jsessionid=PHprTNvYvJhMm2BQybVQhWx4sS9mMYH6nTYZfh5MnlLwMGzRC9rp!2128343323!1313697656522

Jeszcze jedno, choć w mojej opinii kluczowe pytanie. Jak w E90 ma się sprawa z korozją nadwozia i elementów podwozia? Jeżdżę teraz Mietkiem C klasą W203 i zmieniam auto wyłącznie dlatego, że ten mimo, że był już u lakiernika 2 razy, dalej zaczyna puchnąć (głównie spodnie i boczne strony błotników, tylna klapa). Podwozie mimo, że całe w osłonie z tworzywa też zaczyna mlaskać (auto stoi pod chmurką od 3 lat). Wiem, że to już 10 letni wóz, ale Merc mógłby bardziej zadbać o tę kwestię, zwłaszcza, że reszta samochodu jest wręcz idealna i nic się nie psuje. Co na ten temat mają do powiedzenia użytkownicy najstarszych E90 (np 2005-2006r), którzy parkują swoje samochody pod tzw "chmurką" - nie garażowane. Jak ma się sprawa korozji?

Wybaczcie za banały, ale czy w E90 standardowo głośność radia jest pogłaśniana wraz ze wzrostem prędkości i ściszana przy hamowaniu? Dodam, że chodzi mi o automat, który to reguluje.

Co do płetwy, to tak przypuszczałem. Choć nie byłem pewny, bo w moim mietku antena do radia to siatka grzewcza tylnej szyby, stąd moje pytanie. A co do konsoli, to pisałem o takiej wersji jak tu (150PS): Zdjęcia - miniaturka z wnętrza: http://otomoto.pl/bmw-320-e90-bixenon-klima-okazja-C19372856.html

Podpowiedzcie mi proszę jeszcze jedną rzecz. E90 model 320d oferowany jest w gamie 3 różnych "mocy" silnika. Przeglądam oferty i najczęstsza jest jednostka 163 konna, są też 177 konne, a zdarzają się też takie z 150 PS. Czy możecie mi w prostych słowach napisać od czego to zależy? Przecież to jeden model i ten sam silnik, który nota bene jest o bardzo zbliżonej mocy np 163 i 177 PS. Dodatkowo niektóre E90 nie mają klimatyzacji dwustrefowej z jakąś "staro wyglądającą" konsolą na środku. Z czym się to wiąże, bo przecież nie z rokiem produkcji (modele z 2006 roku mają już inną "nowszą" konsolę, a trafił mi się jeden z 2007 z taką o jakiej piszę)? Kolejna sprawa; co to jest to skrzydełko na szczycie dachu z tyłu? :roll:

40 tyś złotych, diesel i 2006 rocznik? Takie rzeczy tylko w erze... Pierwszy właściciel i bezwypadkowy. Nie chce mi się wierzyć.

Własnym sumptem dowiedziałem się (salon BMW Bielsko-BIała), że w serii 3 jest blisko 40 punktów gdzie można sprawdzić przebieg samochodu (seria siedem ma ich ponoć 70). Także stan licznika to jeden z wielu. Oczywiście sprzęt do sprawdzenia ma tylko ASO.

Tu nie chodzi o szpachlę na blachach, a przede wszystkim sprawność elektroniki. Walnięte auta mają najczęściej problemy właśnie z elektroniką.

Dzięki bardzo za odpowiedzi, wybaczcie, że tak późno, ale dopiero co wróciłem z urlopu. Będę się rozglądał, mam jeszcze parę miesięcy na decyzję. A orientuje się ktoś z Was, czy istnieje forum stricte o E90? Bo to podforum to istny bałagan, pytania, części, usterki, eksploatacja - wszystko w jednym, bo wszystkich modeli BMW jest dużo.