73greniu

Dzięki bardzo! Jeśli nie ma w tych kolankach zadnych siteczek lub czegoś podobnego to trzeba coś wymyśleć aby sie tam nic nie pchało. W wolnej chwili to sprawdzę.

No to mamy tajne przejscie na tył ale co z przednią lampą? Ja raczej tę ponczochę rozciągnę własnie pod tą kratką...

Najwyrazniej owady lubią ten model! U mnie osa wpadła do wnętrza podczas jazdy. Jako , ze usiadła na tylnej półce pomyślałem: skoro spokojnie podrózuje na razie dam jej spokój. Jakież było moje zdziwienie gdy na parkingu we wnętrzu jej nie bylo a przez przypadek odkryłem , że jast w tylnej lampie w kierunkowskazie. Jesli to ta sama, to pewno przez tylne wloty na półce za siedzeniem przeszła do bagażnika a tam już ma sporo miejsca wejść pod tapicerkę w okolice lampy. Ale jak dostaje sie do srodka klosza? Po dokładnej inspekcji całego oświetlenia, odnalazł się również już suchy owad w przedniej lampie! Mają jakieś tajne przejścia? W Modusie żony na lampach sa Małe gumowe kolanka, pewno by lampa nie parowała. W jednym brakuje malutkiego siteczka i tez zdażyło sie mieć małego insekta w środku. Zastanawiam sie czy w naszych lampach są takie odpowietrzniki, gdzie są i czy są jakoś chronione przed brudem i innymi przypadkami. Dawno temu kolega w renówce 19 bez przerwy wymontowywał lampę z powodu owadów. Tam nawet pająk zrobił sobie jadalnie bo przyrastało w tempie ekspresowym. Założył na lampę czarną rajstopę i problem zniknął. Przy okazji miał przyciemniane lampy :D . Po smiechach na naszej ulicy zrobił to tylko na wewnętrznej stronie i działało. Do Beemki to trzeba by jakięś markowe, najlepiej pończochy i zrobi się jeszcze bardziej sexi :lol:

Odnośnie sterowników: Na forum jest Roger z Nysy i on naprawia sterowniki, nawet wysyłkowo. Wszyscy, którzy skorzystali są zadowoleni. Odnośnie obotów : tak jak wyżej, w E60 po wciśnięciu sprzęgła obroty mają wzrosnąć. Gdy wciskasz sprzęgło na postoju komputer odczytuje, ze zaraz bedziesz ruszał i podnosi obroty tak, aby samochód łatwiej i płynniej zaczął sie toczyć. No i ekologia, jak wysprzęglasz, też na postoju, obroty spadną i niższe co2 idzie do atmosfery. Mnie tez to drazni a Ci co nie wiedzą od razu się mądrzą: albo sprzęgło, albo łozysko oporowe itp. Chyba można się tego pozbyć po podniesieniu obrotów biegu jałowego na maksymalny możliwy poziom (930 - 950) ale to już niech się fachowcy od zmian w komputerze wypowiedzą.

Jeżeli to przerwa na kablu, to najczęściej we wiązce po prawej stronie obok zawisu klapy. Brązowy kabel. Prawie wszystkie sedany mają ten problem wczesniej czy póżniej, ale wtedy jest problem z otworzeniem a nie z zamknięciem. Sprawdzić mozna, widać po sciągnięciu owiniętej izolacji na wiązce.

Sorry, nie doczytałem. Jak już wejdziesz w poszczególne pozycje i ostatnie przytrzymanie nie będzie dawało rezultatu, wtedy trzeba dwa razy krótko nacisnąc przycisk zerowania. U mnie tylko tak sksowałem klocki, nic innego nie dawało rezultatu. Sorry za gapiostwo.

Zamiast przytrzymać wciśnij dwa razy dość szybko. U mnie tylko tak mozna skasowac komunikaty.

Pytanie od autora tematu: Rozwiazałeś problem? Ja mam delikatne wibracje na luzie, też wymienialem poduchy, wszystkie i jest odrobinę, ale na prawdę odrobinę lepiej. Trzeba szukać dalej, a może ten typ tak ma :cry:

Odnosnie sterowania podciśnienioego, który to elektrozawór i gdzie go szukać. I ponawiam pytanie, jak to sprawdzić?

U mnie 205.6 km przy tym samym silniku.

Miałem identycznie z tym, że w bagazniku potrawy na kolacje świąteczną. I tak samo, przekręcam grotem i nic! Siedzenie nie składane, brak otworu na narty, goście prawie w komplecie... Mina żony - bezcenna! Trzeba mocno sam grot docisnąć, nawet miałem obawy,że mogę go złamać. Kłania się WD40! Rzadko używa się samego zamka jak otwierania z pilota działa. A problem wystąpi prędzej czy pózniej u każdego. Szerokości!

Witam! Czasami, gdy odtwarzam jakiś film z bmw (np na youtube) to na ekranie I drive przy powitaniu lub pożegnaniu jest duże logo producenta. Mam ten mniejszy ekran ( ale to chyba nie od tego zalezy, bo i na tych większych i mniejszych to zaobserwowałem), bez nawigacji, 520d Lci i u mnie od razu jest główny obraz. Czy taki obrazek mozna jakoś wkodowac czy coś takiego? Dzięki!

Co prawda mam 520d ale chodzi w temacie o tuning... Ja po jestem zadowolony!!! Wrażenia? Idzie jak trzylitrowa - tak określił to kumpel, który na codzień jeżdzi R6. Mam pytanie do tych, którzy to robią osobiście. Przy normalnej jezdzie jest w środku wyraznie ciszej ale mam wraznie, ze na wolnych obrotach jest troszkę głośniej. Obroty biegu jałowego jak przed. Nie kopci, rura w środku, jak była, tak jest czysta, nie pali więcej. To efekt uboczny tuningu?

To normalne. Obroty podnąszą sie po wciśnięciu sprzęgła po to, by samochód już ruszał z większego pułapu, łagodniej i nie obciążało to zbyt mocno całego układu, tj. silnik - sprzęgło. Auto drga na wolnych ( bez wciśniętego sprzęgła) bo te obroty są dość niskie, ale wg założenia ma to oszczędzać paliwo. Można same obroty biegu jałowego podnieść o jakieś 100- 150 na min (poprzez kodowanie) i jest o niebo lepiej z drganiami. Jednym słowem: to jest mnormalne w bmw, że obroty po wciśnieciu sprzęgła podchodzą do góry!

XL to Extra load, czyli opona o zwiększonej nośnosci, zazwyczaj takie są stosowane w samochodach np. sidmioosobowych, Galaxy, Zafira lub małych dostawczakach. Są odczuwalnie w Twoim samochodzie twardsze.

Zoną przypomniała mi, że pare dni wcześniej pośmiardywało po odpaleniu samochodu, tylko przez chwilkę . Wiem że ten zapach był związany z klimą bo w poprzednim aucie tak własnie waliło z nawiewów przed odgrzybianiem.

To nie jest syczenie, dzwięk powietrza pod ciśnieniem w zamkniętej rurce, tak bardziej obrazowo. Wczoraj wszystko dobrze a dziś za mało?

Witam! Słoneczny dzień, temp na zewnątrz + 19 C wg wskazań komp. Samochód stoi w słońcu. Ruszam, włączam klimę i... Po kilku km leci tylko letnie powietrze. Nigdy wcześniej tak nie było. Dawałem na 18 c i auto, i po kilku min wiało zimnym. Teraz tylko letnie. Zadne ustawienia w i- drive nic nie zmieniają. Zauważyłem , że jak włączę klimę to słychać, nawet na wyłączonym nadmuchu jak gdzieś w srodku w desce , w okolicach środka i licznika dzwięk, jakby sprężone powietrze przepływało przez przewody. Wyłączam klimatyzację i dzwięk ustaję. Czy tam są jakięś klapki, które, nie otwierają się i blokują dopływ zimnego powietrza? Panel sterowania mam zwykły.

Też mam podobnie, na 17, zawieszenie na scieżce diagnostycznej w porządku a przy bocznym wietrze ale mocniejszym buja... Robiono mi wycenę szkody jaka powstała na najechaniu na mój tył innego pojazdu w autoryzowanym serwisie BMW i pomimo, ze mówiłem, że nie będę u nich tego naprawiał, też było za darmo, ale to w Irlandii. O myciu i odkurzaniu nie wspomnę... Super!

2007 LCI, sorry. Bez xenonów tylko soczewka.

Chodzi o to, ze lewy jest przepalony, a prawy przestaje po czasie działac ale żarówka jest dobra.

Witam! Otóż Panowie, ciągle mam problem z ringami. Jeden z nich notorycznie się przepala. Po jakimś czasie drugi też przestaje działać. Wymiana żarówek to nie wszystko, trzeba coś grzebać podłączonym komputerem żeby znów świeciły. I tu pytanie: czy wyłączenie sprawdzania żarówek pomoże aby wymiana tylko żarówki, bez jakiegoś kodowania czy coś w tym stylu wystarczyła? Jeśli nie będzie sprawdzania przepalonych żarówek, to czy mozna wtedy skorzystać z białych ledów w światłach ośw. tablicę rejestracyjną bez pojawjania się komunikatu o błędach? Dzięki!

zestaw był, hmm... LUK -a. A to mnie zaskoczyłeś...

Właśnie napisałem, że dwumasa i komplet sprzęgł nowiusienkie, jakieś 1200km temu... Co można spier..., zrobic zle, że mogłaby dawać takie objawy?

Najgłośniejszy jest na biegu jałowym i najbardziej to odczuwam siedząc w srodku. Izolacje , osłony ok. Może to jednak zbieg okoliczności i jakaś usterka wystąpiła w tym samym czasie co wymiana oleju? A jeśli teraz zapomnimy o wymianie i założymy, że był wymieniany wcześniej to może naprowadzi nas to na inny wątek? Mam ciągle różne przemyślenia, może to coś związane z chłodnicą spalin? To ona łączy się z kolektorem i była przecież ruszana przy okazji zamiany termostatu? Może (inny wątek - kilka tygodni temu była założona nowa dwumasa z kompletem sprzęgła) coś jest nie tak złożone i teraz się to objawia?