Skocz do zawartości

73greniu

Zarejestrowani
  • Postów

    102
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez 73greniu

  1. Cześć Koledzy! Jak ja szukałem tych małych żarówek, wszędzie były tylko 6W, udało się znależć 10W z małymi problemami. Wczoraj za to podjechałem po pióra wycieraczek i ... wielkie zdziwienie! Gabaryty żaróweczki te same a moc 21W! Czy ktoś takie ma zamontowane? Czy rzeczywiście widać różnicę w mocy? Czy nie mają zbyt wysokiej temp przy świeceniu, aby czegoś nie przytopiły. 10W kosztowały 4.90 funtów, a 21W kosztują 5.40 więc różnica w cenie żadna.
  2. To już wyższa technika jak dla mnie, tym bardziej , że nie dysponuję żadnym sprzętem. Skupiam sie raczej na boxie. Dzięki kolego Capaz za odpowiedzi i pomoc.
  3. Ach! Jeszcze jedno pytanie, Co to jest RTS? Coś wyczytałem o tuningowaniu na odległość, ale jak? Czy ktoś się tym zajmuje i w jaki sposób się to dzieje?
  4. Wszystko fajnie, ale ich strona bardzo słaba, brak w ogóle w ofercie BMW, brak cen. Chodzi o firmę z Legnicy, tak? Proszę o pomoc we wskazaniu godnego polecenia producenta lub sprzedawcy. Mieszkam w Irl więc nie wchodzi w grę podstawienie auta w Polsce (przynajmniej nie teraz), tutejszym mechanikom, tunerom auta nigdy samego nie zostawię więc tylko wysyłka produktu...
  5. Panowie! Podepnę się pod temat, ale pytanie dotyczy diesla. Przy jakim przebiegu można bezpiecznie skorzystać z boxa? Moja bmw to 520, 07, 163km, przebieg 146 tyś. Jakiej firmy box polecacie, tak żeby właśnie nie kupić paru rezystorów. Dzięki!
  6. Witam! Już po wymianie wszystkich trzech poduch. Zadowolony do końca nie jestem. Drgania ustąpiły ale tylko z kierownicy. Nadal odczuwam je na drązku (są raczej słabsze} i na fotelach. Co się poprawiło: biegi wchodzą dokładniej i samo auto jest jakby bardziej zwarte. Nie wiem jak to wytłumaczyć ale mam wrażenie, że jest sztywniejsze. Zastanawiam się co teraz sprawdzać, wymieniać i czy to ma sens... Pozdrawiam!
  7. No więc i ja wymieniam wszystkie trzy, termin: wtorek po świętach. Czesci już czekają. Dam znać jak po wymianie. Mam nadzieję, ze dołączę do tych mega zadowolonych.
  8. Witam wszystkich! Szczególnie tych, którzy mieszkają na wyspach i tam też mają BMW z "angielską" kierą. Czy ktoś z Was już sprawdzał czy te samochody też obejmuje ta akcja? Czy w ogóle ona tu też istnieje? Dzięki! P.S. Może stworzymy na ogólnym forum jakiś pod temat gdzie możemy się poznać, chodzi głównie o rodaków mieszkających na wyspach, obie Irlandie i Królestwo. To raczej pytanie i prośba do moderatorów> Dzięki!
  9. Hej Brokat! Pytanie: jakie miałeś dokładnie objawy przed wszystkimi wymianami? Robiłeś to sam czy usługę zlecałeś? Chodzi mi głównie o wymianę poduszek silnika, czy to tylko wymiana mechaniczna z wpięciem tych przewodów podciśnieniowych do nowych poduch?
  10. A co wy na to? http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/FIN0702FB67003.htm
  11. Pytanie do KovalGD. Napisałeś, ze było ok krótko, a pózniej znów drgania. Czy sądzisz, że to wina tylko poduszki skrzyni, tego gumowego elementu pod skrzynię? A może, ale to już tylko moje przemyślenia, może to wina tego zaworku podciśnieniowego? Może któregoś z samych przewodów? Tak myślę, że przecież to musi mieć jakiś wpływ na pracę samych poduszek skoro występuje w tym układzie i elektrozawór, i przewody są bezpośrednio poprowadzone do poduszek silnika.
  12. U mnie też delikatne drgania odczuwalne na fotelach, drążku zmiany biegów i kierownicy. W sumie zauważam to tylko na biegu jałowym, zarówno jak stoję, jak również przy dojazdach np. do skrzyżowania na luzie. BMW 520 d manual, lift.
  13. Witam wszystkich! Jestem przed wymianą poduszek silnika i w związku z tym mam kilka pytań. Do poduszek dochodzą wężyki, na nich jest zaworek sterowany elektrycznie. Czy ktoś może wytłumaczyć zasadę działania tego układu? Wnioskuję, że w tym układzie jest olej (może powietrze?), czy to układ zamknięty, tzn czy nie ma połączenia z innym z układów, np. silnika, wspomagania, hamulcowego? Czy po wymianie konieczne jest odpowietrzanie, jeśli konieczne, to jak, lub czy musi być przeprowadzona dodatkowa adaptacja elektryczna/elektroniczna? Jak sprawdzić poprawność działania samego układu elektrycznego na zawieszeniu silnika? Będę zobowiązany...
  14. Dziękuję za odpowiedzi! Znalazłem parę kompletów tzn tarcza, docisk, łożysko i dwumasa LUK- a na allegro i trochę jestem pozytywnie zaskoczony ceną. 1600 zł za wszystko to chyba dobra cena. Wydawało mi się , że za tyle raczej nie znajdę...
  15. OK! 7 ostatnich znaków: CX68198
  16. A to mnie zaskoczyłeś! Sądziłem , że wszystkie diesle mają dwumasę. Te pięć cyfr to : 68198. Objawy to drgania odczuwalne na kierownicy , drążku zmiany biegów, i raczej na całym nadwoziu. Ciężko wchodzą biegi, jedynka i wsteczny, pózniej , w czasie jazdy mniej odczuwalne. Sprzęgło raczej dobrze bierze. To raczej wskazuje na dwumasę. Tak sądzę i taki mi podpowiada mój mechanik. Może być coś innego? Dzięki!
  17. Witam! Ponieważ nie znalazłem nigdzie takiej wiadomości, proszę więc kolegów o pomoc. Czy do wymiany koła dwumasowego i sprzęgła we własnym zakresie będą potrzebne jakieś specjalistyczne narzędzia, blokady, które ma tylko serwis? Jeśli tak, to czy można je w prosty sposób zastąpić? BMW 520 d 163 km , po lifcie. A możę jest na forum opis wymiany, ja nie znzlazłem ale stali bywalcy wiedzą dużo więcej. Z góry dziękuję za pomoc! Pozdrawiam!
  18. Witam! Znalazłem cos takiego i zastanawiam się poważnie nad tym wynalazkiem. Może ktoś juz zna ten gadzet i da parę odpowiedzi czy to coś warte. I pytanie do tych , którzy mają opcję doświetlania zakrętów w orginale, jak się to sprawuje, czy rzeczywiście pomaga w jezdzie nocnej? To link z allegro: http://moto.allegro.pl/doswietlenie-zakretow-audi-bmw-hyundai-toyota-vw-i2164600031.html
  19. Wielkie podziękowania i szacunek za opis i zdjęcia. Ułatwiło mi to bardzo wymianę filtra. Mam jednak małą uwagę. Ja demontowałem filtr kabinowy i jego podstawę a tylko z jednej strony, tej od filtra powietrza. Demontaż drugiej nie był zupełnie potrzebny, może dlatego , że też nie ruszałem rozpórek. Dzięki!
  20. Dzięki Guzior2! Sprawa wieszaczków, sorry, uchwytów wyjaśniona. Pozdrawiam!
  21. Hej Panowie! Czy ktoś się orientuje jakie problemy napotkam z montażem elektrycznej rolety tylnej szyby? Chodzi raczej o podłączenie elektryczne. Jesli ktoś z Was ma taką właśnie, proszę o podpowiedż, gdzie znajduje się przycisk otwierania/zamykania. Dziękuję za odpowiedzi. A! Tak przy okazji, co to jest, do czego służy - na tylnej półce mam dwa małe takie jakby kwadraciki, które się otwierają tworząc jakby wieszaczki.
  22. ACH! Jeszcze jedno pytanie dotyczące programowania zmieniarki. Czy to trzeba zrobic zawnętrznym oprogramowaniem, czy bez dodatkowego kompa wchodząc w jakieś menu w samochodzie?
  23. Dzięki CAPAZ! Nie wiesz może co z tą opcją dotyczącą DVD?
  24. Panowie! Na pewno ktoś z Was wie...Szukałem w różnych działach ale nic konkretnego nie znalazłem. Ponawiam pytanie.
  25. Witam! Dzięki pomocy ZIELO, który rozkodował vin mojego BMW, dowiedziałem się o opcjach tego egzemplarza. Zainteresowały mnie natomiast opcje o kodach: S 302 A (alarm fabryczny, doczytałem , ze można to poznać po diodzie pod wewnętrznym lusterkiem, ok, jest, ale alarm nie daje żadnych sygnałów zycia przy różnych próbach aktywacji, np otwieranie tylko kluczykiem zamka i otwieranie dzrzwi bez użycia pilota - moje pytanie: czy ten alarm jest może aktywowany w jakimś sekretnym miejscu lub wymaga kodowania?) S 698 A (coś z DVD , ale co i jak to ugryżć?), S 694 A ( instalacja do zmieniarki; czy to oznacza, że za schowkiem pasażera jest wyprowadzenie kabli i wystarczy tylko zmieniarkę podłączyć? czy to wymaga kodowania?).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.