monogramus

Mi w f10 (przy przebiegu ~25kkm) wymienili w Bawaria Motors w Warszawie, ale po dość długiej walce. Faktycznie niechętnie to robią.

Nie znam się to się wypowiem :) Pobocza raczej nie złapał bo poleciała prawa tylna opona a raczej lecieli lewym pasem. Może ktoś założył zimówki o nośności dopasowanej do zwykłej 7er, a ta 7er security to 2600kg. W 20" tył jest 275/35 czyli trochę mniejszy niż przód więc bardziej się grzeje. W ogóle latanie na zimówkach powyżej 180-200km/h przez dłuższy czas jest ryzykowne. Przy zwykłej jeździe 160km/h temperatura w oponie to ~15-20stC (zewnętrzna 0stC), po kilku hamowaniach i takiej masie ta temperatura na pewno sporo rośnie, a zimówka to jednak nie Michelin PSS.

Nie.

W każdym lewarku jest VIN, po zmianie lewarka nie da się wgrać nowego GWS. Dlatego jak zmieniacie lewarek to koniecznie stary trzeba sobie zostawić w szafie a nie sprzedawać na allegro. W przypadku konieczności wgrania całego softu trzeba podłączyć stary. Aby aktywować łopatki przy kierownicy wpisz je sobie "ręcznie" : SZL->3000->Lenkrad_ShaftPaddles->Aktive ps nie wiem jak to idzie domyślnie jak dodajesz SAT do VO, ale jak chcesz mieć skrzynię sportową tak jak w M5 czyli w trybie manualnym nie zmieni sama nawet na czerwonym polu to aktywujesz poniższe wartości: sportowa skrzynia: EGS / 3000 Applikation Sportschalter_alt = aktiv Sportschalter = aktiv KOMBI 3000 Anzeige Konfiguration SPA_SPORT_ENABLE aktiv / Werte=01

A ty piszesz o isofix? Bo mój maxi cosi to praktycznie wisi nad kanapą, opiera się na isofixach, trzeciej nodze no i opiera się oparciem o oparcie. Dzięki temu nie niszczy kanapy. Baza w maxi cosi jest fajna bo pozwala montować różne foteliki tyłem, przodem, a nawet obracać bokiem żeby łatwiej można było zapiąć dziecko. Tak czy inaczej, tak jak napisał kolega, najlepiej użyć maty albo kocyka i skóra na pewno będzie bezpieczna.

Skóry nie smaruj żadnym syfem :D Najprościej podłożyć cienki kocyk. Ale wydaje mi się, że baza ma jakąś wadę lub źle zamontowałeś - np. za luźno. Mam od 1.5 roku bazę isofix maxi cosi i po zamontowaniu jest na sztywno, zarówno w f10, f33 jak i w Alfa Romeo.

Dziękuje wszystkim za miłe komentarze. Radzę kupić zanim dzieciaki dorosną, potem może być trudno. Mimo, że moja 4er jest w pełnej opcji to przesiadka z f10 była bardzo bolesna, napisze o tym kilka słów jak założę galerię. Jakość materiałów i silnik r4 bolą i to bardzo. Przepaść między 4er a 5er jest tak ogromna, że ktoś w bmw chyba się pomylił. Zwłaszcza, że f10 z tym samym silnikiem jest droższe o ~20tys.zł., więc kupowanie np 4er GC jest mało rozsądne. W 4er każdy element wnętrza jest zrobiony prościej i z gorszego materiału, zaczynając od deski a kończąc na śrubokręcie i pokrywie w bagażniku. A najbardziej mnie rozwaliło to, że jak chcemy skorzystać z uchwytu na kubki to klapkę trzeba sobie zdjąć i schować do schowka :shock: Albo pamięć fotela tylko po stronie kierowcy :duh: Zamiana silnika n53 3.0 na n20 to też rozbój w biały dzień, mi aktualnie pokazuje 16,5l., jak się uspokoję to pewnie będzie ~14 po mieście, czyli dokładnie tyle co n53, a dźwięk jest okropny i to mimo obecnego active sound. Dopiero po otwarciu dachu włącza się jakiś ciekawszy tryb tego dźwięku z głośników. Muszę się podłączyć i pokombinować z ustawieniami, albo całkowicie wyłączyć albo włączyć ścieżkę dźwiękową od M4. A i tak ludzie na forach piszą, że 4er ma ciekawszy dźwięk niż 3er. Wydechu raczej nie chcę zmieniać bo taki tuning to raczej nie moja bajka. Natomiast zaskoczyła mnie aerodynamika i ogrzewanie, przy +5st.C. i podniesionych szybach można normalnie jechać nawet 140-160km/h i jest ciepło a także można normalnie rozmawiać. Sztywność też jest niesamowita, oczywiście skrzypi w czasie jazdy bardziej niż f10 ale raczej w miejscach gdzie zwykła 4er też skrzypi (zwłaszcza z zawieszeniem M). Np. na zjazdach do garaży podziemnych w ogóle nie czuć, żeby karoseria pracowała. Ogólnie jestem bardzo zadowolony bo to fajna zabawka. Przestrzegam tylko wszystkich którzy chcieliby się przesiąść z cywilnej 5er do cywilnej 3er/4er - będziecie bardzo niezadowoleni. Galeria będzie jak będzie więcej słońca, zdjęcie cabrio przed garażem, w pochmurny dzień to jednak nie do końca :)

To nie ta. Z Niemiec. Właściciel zostawił zalogowane konta do Spotifty, dane navi itp. wyszukałem go w necie - ma +50 lat, przejechał się nią parę razy, opony tylne i przednie mają dokładnie taki sam bieżnik, a fotel kierowcy jest jak nowy. Po konkretniejszym wejściu na obroty czuć jeszcze zapach przepalanej świeżej stali. Wypluwa zdrowe, powtarzalne 255-258KM (seria 245KM), zarówno na 95 i 98. Jestem bardzo zadowolony. Pierwszy raz trafił mi się wóz w tak dobrym stanie, mimo, że jakieś pojęcie o wozach używanych mam od jakiegoś czasu.

Nie mam teraz zdjęcia swojej f10 na tym komputerze, ale poszukaj sobie w google takiego zestawu, będzie akurat. Zresztą 5GT i 7er w opcji z 20" wychodzi na 275/35 na 10" z fabryki więc nie może to być zbyt ostra konfiguracja. edit tu znalazłem zdjęcie mojej f10, coś tam widać z tyłu: http://oi60.tinypic.com/n6pd3d.jpg

Jeździłem na takiej specyfikacji, będzie pięknie, tak jak chcesz, śmiało zakładaj.

Nie ma takiej opcji, kiedyś z ciekawości szukałem, choć bez przekonania - przecież taka możliwość byłaby bez sensu. Trzeba wyłączać samemu albo wymiana palników po 3-5 latach.

Tu jest temat o 408m, wg mnie wyglądają bardzo dobrze jak na 19". Kolega też wyjaśnia tam wszystko o et tych felg. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=657121&highlight=408m&page=2 http://f10.5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=697960&stc=1&d=1338229339

:lol: :P :8) :D :) :mrgreen: :lol: :P :8) :D :) :nana: Przepraszam wszystkich, wkleiło mi się nie to zdjęcie ;) Chyba musiałbym skoczyć na główkę do pustego basenu, żeby kupić tą pokrakę powyżej. Poniżej właściwe zdjęcie. 428i, mpakiet, czarna z ostrygą, full - nawet z podgrzewaną kierownicą. Z exAG - pół roku jej szukałem, ale wreszcie jest taka jak dokładnie chciałem. Mechanizm w bagażniku faktycznie jest bardzo zaawansowany ;) http://s30.postimg.org/z1ebhgban/DSC_1082a.jpg

Zgodnie z obietnicą chwalę się nowym autem :) Jest o klasę niżej od f10 ale jest zwinniejsze i można się poczuć trochę młodziej ;) Zmiana kolorystyki też mi się podoba, zawsze uważałem ten kolor za najlepszy dla bmw. Jest w fajnej opcji, sporty, headup, cała elektryka i elektronika, zaawansowane rozwiązania w bagażniku itp. Obszerniejszy opis zamieszczę w odpowiednim dziale. Jak wam się podoba? http://s21.postimg.org/7g8ulk2o7/image.jpg

Sprzedana. Ostatnia obniżka była za duża bo było kilku chętnych w tym jeden bardzo zawiedziony i zasmucony, że teraz gdzie on takie auto znajdzie :) Trzeba było dawać 130 to by miał. Byłem z nabywcą w aso na 3 godzinnym przeglądzie, po tym wszystkim jedyne co powiedzieli to, że jest mało płynu do spryskiwacza i przeterminowana gaśnica, miło mi się zrobiło ale i trochę smutno, może trzeba było doczekać do nowej 5, ale to jeszcze 1,5 roku do premiery, jest opóźniona, ma być w czerwcu. Więc realnie jeszcze 2 lata. Dlaczego zmieniam? Już mi się znudziła, chociaż teraz tęsknię :) 5er to jednak najlepszy wóz na świecie biorąc pod uwagę cenę, wszechstronność, wygodę, dynamikę, fun. Wyjeżdżam teraz więc premiera się opóźni.

To faktycznie dziwne z tą konfiguracją. Ktoś zamawiał chyba nowy samochód w automacie samoobsługowym ;) Ja bym dołożył od razu 8 szt. Do 4 szt. potrzebujesz innego sterownika, teraz ta opcja nie występuje więc ciężko będzie znaleźć taki na 4szt. No i dwa razy płacić za kodowanie to też bez sensu.

- Przełącznika nie potrzebujesz ale warto dodać, w aso kosztuje coś koło 100zl, na allegro grosze. - Tak, esys wystarczy. Wystarczy dodać czujniki do VO, tak jak napisałeś. - Prawie na pewno potrzebujesz full. - Tak, będzie wszystko działać, samochód nie zobaczy nowego modułu bez kodowania. ps Skąd ty żeś wziął f10 bez czujników z tyłu? :)

Jak wyłączysz wszystko, odczekasz ok. 5-7min to można wymienić bez odłączania aku, nie będzie błędów.

Podałbyś parametry tej felgi to wtedy coś się doradzi. Ale opony 225 powyżej 17" nie ma za wiele. Najrozsądniej będzie założyć 4x245. 245 możesz założyć także na tył na felgę 9".

Drogi :) na pewno droższy niż przy dodawaniu opcji przy zakupie. Mam to od 5 lat i wg mnie 'szkoda sensu'.

To żeś dokonał trafnego wyboru z tym 525d :wink:

Foty faktycznie ładne, przyznaje :) @gorlik niby tak, ale w spodniach czy butach nie tarzam się w łajnie, jednak większość ludzi woli wyglądać czysto i schludnie. F11 to nie ciągnik rolniczy. nic z nią się nie da zrobić, zwłaszcza, że na dole jest już przetarta, skóry już prawie na niej nie ma. Nowe są na allegro po 900-1200zł, to jest jedyne rozwiązanie. Tylko ciekawe jak reszta wnętrza. a mogłeś kupić moją ;) Tak powinien wyglądać 2010r./90 000km: http://s1.postimg.org/gw85k360d/IMG_1143.jpg

Patrząc na kierownicę :shock: to ile ona ma przelotu? 300 000?

Tak, bez problemu, ja tak jeżdżę od 4 lat. Nie ma żadnych przeciwwskazań.

Przykro mi kolego, twój wóz seryjnie nie miał ksenonów: Type code MX12 Type 520D (EUR) Dev. series F11 () Line 5 Body type TOUR Steering RL Door count 5 Engine N47T Cubical capacity 2.00 Power 135 Transmision HECK Gearbox MECH Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod. date 2011-04-21 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 258 RUNFLAT TYRES 3AT ROOF RAILS ALUMINIUM SATINATED 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 6AA BMW TELESERVICES 6AB CONTROL TELESERVICES 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 6VC CONTROL COMBOX 644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. 698 AREA-CODE 2 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE 8S2 CODING OF ALARM SIGNAL 8S3 AUTOMATIC LOCK WHEN DRIVING AWAY 8TF ACTIVE PROTECTION FOR PEDESTRIANS 8TG ANTI-THEFT SYSTEM 8TL DAYTIME LIGHTS FRONT AND REAR AKTIV 8TN DAYTIME DRIVING LIGHTS SELECTABLE B 8V1 NCAP LABEL 812 ENGLAND VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 880 ENGLISH / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2K1 ALLOY WHEELS V-SPOKE 236 4AT INT.TR.FINI. BLACK HIGH-GLOSS 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH Powinien wyglądać tak: http://bimmer.work/config/c935442_ext.png http://bimmer.work/config/c935442_int.png