monogramus

Nie wiem dokładnie. Nazwa Meryno pojawia się dopiero przy konfigurowaniu M5. Przy zwykłej nazywa się: "Tapicerka skórzana Individual o rozszerzonym zakresie" - 19000zł. 16000zl przy wybranym mpakiecie. Koledzy mieli wątpliwości czy ta rozszerzona jest rozszerzona. Więc potwierdziłem, że jest rozszerzona :) Zdjęcie przedstawia serię, nie M5.

Wszystko fajnie, tylko zapomniałeś o Colourlock do skóry. MEGUIAR'S NATURAL SHINE może się trochę świecić, poza tym pozostawia delikatny film. Do nowych plastików lepiej używać szamponu do wnętrza, np AUTOGLYM INTERIOR SHAMPOO, jest całkowicie neutralny, odparowuje, nie zmienia wyglądu plastików. Chyba że lubisz taki trochę podkręcony połysk. Ja lubię jak wszystko jest głęboko matowe poza listwami ozdobnymi. W tym sklepie w którym zamówiłeś jest bardzo miła obsługa, możesz jeszcze zmienić zamówienie. Zamówiłeś na pewno collinite 476 a nie 467 ;) Literówka.

Nie do końca tak jest jak pisze moreti. W rozszerzonej, wszystkie elementy kolorowe (np beżowe) są ze skóry a nie z plastiku beżowego, dlatego w konfiguratorze np klamka schowka lub siatka głośnika jest czarna, a reszta dookoła jest beżowa. Jest też więcej szwów na kanapach, co pozwala przypuszczać, że cała jest naturalna. Nie jestem pewien ale tył foteli tez jest chyba w skórze. Dowód :) : http://img194.imageshack.us/img194/8600/skorafk.jpg

1) Meguiars, lub każdy inny, oby nie z Tesco i nie płyn do naczyń 2) Wiele zależy od stanu lakieru i od tego co chcesz osiągnąć. Dobrym AIO jest AUTOGLYM SUPER RESIN POLISH SRP, wypełnia rysy, nabłyszcza itd. 3) Na AUTOGLYM SRP połóż spokojnie Coli, będzie dobrze, ja tak zrobiłem w tym temacie, strona nr.1. Bez wosku SRP zejdzie po pierwszym myciu (!). 4) Ja lubię TarX, chociaż są opinie, że jest za drogi, ale lubię patrzeć jak działa :) 5) Tylko Colourlock. Słaby albo mocna wersja jeśli masz jakieś plamy. \ W 200zł za wszystko się zmieścisz. Nie zapomnij o aplikatorach i fibrach.

Aby mieć deskę w skórze należy wybrać tą opcję, niezależnie od tapicerki kosztuje ~6200zl. (kod S04M5)

5 postów wyżej napisałem. COLOURLOCK - ZESTAW DO PIELĘGANCJI SKÓRY - fotel kierowcy+kierownicę raz na 2 miesiące wg instrukcji, resztę wystarczy raz na 6 miesięcy i będzie git.

Kosmetyki dla BMW robi SONAX, czyli średnia półka. Skład, kolor, zapach jest ten sam, różni się tylko opakowanie i cena ;) To pewna i sprawdzona informacja. @DawidS chyba żartujesz? aż mnie serce rozbolało, z ludwikiem??? :mad2: będzie szara za rok, a bok fotela popękany. Kup chociaż tego sonaxa na stacji benzynowej. Beżowa jest tak samo łatwa w utrzymaniu jak czarna. Jak już kupisz dobrą piankę to jaką różnicę robi umycie fotela ludwikiem czy pianką? Nie siej herezji :)

Nic się nie martw, zejdzie na pewno. AUTOGLYM LEATHER CLEANER 500ML potem zabezpiecz: AUTOGLYM LEATHER BALM 500ML i żona będzie mogła siadać do woli. Lub droższy zestaw już ze szczoteczką: COLOURLOCK - ZESTAW DO PIELĘGANCJI SKÓRY - lepiej zabezpiecza, ale jest delikatniejszy, raczej do utrzymywania skóry w dobrej kondycji niż czyszczenia. Do czyszczenia użyj szczoteczki do skóry i aplikatora piankowego. Mikrofibrą lub jakąś szmatą możesz wetrzeć brud w pory skóry, jeśli skóra nie była zabezpieczana.

To tak jak z przyspieszeniem 0-100, na co dzień nie wykorzystujesz, ale ta wartość obrazuje mniej więcej dynamikę auta. Tak samo z litrażem, nikt wody w bagażniku nie wozi, więc nie wykorzystasz wszystkiego, ale wiadomo, że do 450l wejdą dwie walizki a do 300l. raczej nie wejdą. @Przemaas F11 ma duży bagażnik, zamiast cyferek: http://img191.imageshack.us/img191/6326/f11p.jpg

Ale E klasę możesz łatwo przerobić na karawan, wtedy pojemność bagażnika wzrasta znacznie.

konkurować zawsze możesz :}

To są od F12. Do F10 będą pasowały. Jeśli chcesz od F10 takie jak w katalogu to mam takie: http://allegro.pl/bmw-f10-f11-f12-style-332-19-oryginalne-wwa-i2204380908.html

1. allegro->wyszukiwarka: mata f10-> mata firmy REZAW-PLAST, są droższe ale naprawdę dobre. Siatkę kupiłem chyba ORI od E60, ale już nie pamiętam bo jej nie używam. 2. Nic. Nie przejmuj się, nie będzie źle. Zawsze możesz nakleić napis PIONNER. Żarcik :) Będzie dobrze.

Witam cię na forum. Ładujesz zdjęcie na http://imageshack.us/ i wklejasz link. Albo wklejasz link bezpośrednio do zdjęcia, między znaczniki IMG.

Zamieszczam fragment wywiadu z Tadeuszem Fusem. Jednym z pierwszych dealerów BMW w Polsce, może to komuś pomoże w wyborze. Intuicja w dodatkach Sprzedawca musi mieć intuicję. Musi umieć dobierać dodatki. Jak dodatki są trafione, to auto jest naprawdę fajne i długo sprawia radość. Najtrudniej z takimi klientami, którzy kupują swoje pierwsze BMW a wcześniej mieli naprawdę słaby i dość tani samochód – miał klakson, dźwignię zmiany biegów i drzwi mu się nie domykały. Wydaje się im wtedy, że BMW to ogromna kasa i trzeba ciąć koszty. A potem okazuje się, że taki kupiony “golas” już po miesiącu zaczyna irytować – tego nie ma, tamto nie takie. Z takim klientem naprawdę trzeba zakup solidnie przepracować – po co mu ten samochód? Czy będzie nim jeździł na co dzień? Kogo będzie woził? Na jakich trasach? Trzeba mu pomóc wybrać takie dodatki, żeby za miesiąc nie przyszedł z pretensją: Mógł mi Pan powiedzieć, bym wziął automat zamiast manuala, albo te lepsze fotele, albo klimę dwustrefową, bo się z żoną nie dogadujemy. Przecież i tak płacę raty, ta dodatkowa stówka miesięcznie różnicy by mi nie zrobiła. Błędy Teraz błędów przy konfiguracji aut jest mniej. Ale kiedyś standardem było: Panie, po co mi klima, okna sobie otworzę. I jak braliśmy te auta później w rozliczeniu, to za swoje ściągaliśmy z Monachium takie zestawy klimatyzacji i żeśmy je montowali, bo bez tego nikt używanego auta nie chciał kupić. Dziś na przykład w modelu X1 podstawą jest xDrive. Rezygnacja w takim aucie z napędu na obie osie to kardynalny błąd. Że klient nie potrzebuje? Co znaczy, że nie potrzebuje?! Ma rewelacyjny samochód, który teoretycznie może nawet w teren wjechać, a on rezygnuje z napędu 4×4. Nawet jak mu się tylko raz w życiu przyda, to już coś. No i przy odsprzedaży nie będzie dramatu. Przy trojkach są ciekawe sytuacje. Klient wybiera sobie eleganckiego sedana lub kombi z wieloma dodatkami i nagle okazuje się, że wskakuje w pułap cenowy piątki. Co prawda zamiast 3 litrów w trójce za te pieniądze dostanie w piątce tylko 2 litry, ale auto jest o klasę wyższe, bardziej prestiżowe, większe. A 2-litorwy silnik to przecież świetna maszyna. Ale klient się upiera i ostatecznie wyjeżdża trójką. I przy pierwszym przeglądzie zaczyna narzekać – że źle zrobił, że w piątce czułby się lepiej, że coraz młodszy się nie robi i tęskno mu do większego, bardziej prestiżowego auta. A gdy mu to mówiliśmy, nie chciał słuchać.

Jak to mówi mój kolega z komisu: "Pewnie, założyć się da..." :) Najniższe ET jakie może być w F10 to ET24 przy 8,5". Mam piękne, oryginalne 19" 332 na sprzedaż, jak coś to priv.

Niby masz racje, bardziej miarodajny byłby przebieg, ale w Polsce... :D Też kiedyś miałem samochód "ze stycznia" w dowodzie, a był listopad poprzedniego roku. Najlepsze, że wpisali 1 stycznia, a wiadomo, że 01.01 jest zawsze wolny, więc nie mogło być rejestracji w tym dniu, ale wszystko wszędzie się przyjmowało. Przewalili mnie, potem ja przewaliłem następnego właściciela, on oszukuje sąsiada i kumpli i wszyscy są zadowoleni :)

To nie jest problem, można przyłożyć i dobrać, poza tym decha nie jest obok seryjnej skóry. Gorzej z rozebraniem, jednak trzeba rozmontować całą konsole, idrive, zegary, poduszkę, lewarek skrzyni - komputer będzie zachwycony, nie starczy mu ekranu do wyświetlania błędów :) Nie mówiąc o worku spinek które trzeba wymienić (wg mnie każda spinka jest jednorazowa). Ale to kusi: http://img840.imageshack.us/img840/1112/deskam.png

Też o tym zapomniałem. Poza tym, jak zobaczyłem pierwszy raz f10 w środku, w 2010r. to myślałem, że jest ideałem nawet "w szmatach" :) Tak jak pisałem, całego wnętrza nie zrobię raczej. Ale na samą dechę na górze + plastiki przy szybach to się wybiorę, jak znajdę trochę czasu. Jest piękna, a koszt u nich to 2000-3000. Zdjęcie dechy to wcale nie taki duży problem, dołu się nie zdejmuje.

To żeś Dawid poleciał, chłopak konfiguruje sobie ekonomiczne bmw, nawet głośników sobie odmawia, a ty mu adaptive drive za 18 tys. proponujesz :D Biorąc pod uwagę, że bmw ma napęd albo na tył albo awd nie mam pojęcia dlaczego tylna oś w X nie może być skrętna. Tak samo żaluzje, są dobre 15cm za nerkami, a kamera ma wielkość 2x3cm.

@bmblind ano właśnie, zapomnieliśmy o tym. Tak, nie pamiętam, jest w instrukcji, wcale nie tak dużo, większym problemem jest to, że musisz być idealnie równolegle do innych aut i nie za blisko nich, jak chcesz się "przytulić i puścić tych co jadą za tobą to już nie zadziała.

Dołożenie audio będzie bardzo trudne, o ile nie niemożliwe radio jest na światłowodach. Przy standardowych dodatkowo nie masz połowy miejsc montażowych. Standardowe audio jest koszmarne! Średnie ledwo daje radę, nawet najwyższe jest oceniane tak sobie. Piątka bez niczego? nie rób tego. Jeśli koniecznie chcesz 535, to weź 535i bez X, w manualu, ale z jakimś wyposażeniem. Będzie ciekawiej. Zastanów się czy ten X+aut to jest naprawdę konieczność. Mówimy o asystencie który sam wyszukuje miejsce i parkuje, nie o pdc. Widzi dobrze, tylko trzeba jechać wolno. Ty widzisz i oceniasz miejsce z daleka, on musi je minąć by wiedzieć czy się zmieści. Wolno parkuje, zanim wykonasz procedurę (kierunek, wsteczny) to w warunkach miejskich już ci ktoś podjedzie pod zderzak. Trzeba też jechać powoli, jeśli pojedziesz szybciej to robi poprawkę. Lubię się nim bawić ale tylko np na zamkniętym parkingu pod basenem, gdzie jest cisza i spokój :) Fajna zabawka, ale póki co, w codziennym użytkowaniu z człowiekiem nie ma szans.

Dokładnie, wałek powszechnie znany i lubiany. Nawet chyba teraz jak sprowadzasz to możesz podać datę produkcji 2015r. A najczęściej zdarza się to przy imporcie z USA.

To nic nie znaczy. Ja tak mam, a mam salon Polska. Opcja polskiej instrukcji pojawiła się w konfiguratorze chyba dopiero rok temu. Mimo tego dostałem fizycznie instrukcje po polsku. Najłatwiej to chyba sprawdzić w karcie pojazdu lub dowodzie kiedy była pierwsza rejestracja, a kiedy produkcja. Przecież w dowodzie wpisuje się datę pierwszej rejestracji także za granicą. Porównujesz datę 1 rejestracji i datę 1 rejestracji w kraju, na polskiego właściciela który występuje z imienia i nazwiska.

Głupio trochę pisać o swoich zabezpieczeniach w internecie :) Poradzę ci tylko byś zgłosił się do naprawdę dobrej firmy którą poleci aso, elektronika w F10 to nie zabawka, a lubi się popsuć. Dobre AC nie jest złe, warunki leasingu wymagają ubezpieczenia z utrzymaniem wartości przez cały okres, więc jak ukradną w 11 miesiącu to możesz otwierać szampana. W drugim roku też musi być utrzymana ale już inna wartość, na to uważaj, mi przy przedłużaniu polisy chcieli zaniżyć wartość o 30 tys, drugiego auta o ok 15 tys, pani tłumaczyła to pomyłką. Po zwróceniu uwagi i podniesieniu składki o 200 zl, wszystko jest ok. Nie wiem czy nie mają przykazu by próbować zaniżać, a nóż klient nie zauważy.