wodzik2

Pytałem, ale nie chcieli mi softu zmienić, bo jeśli komputer nie wyświetla że trzeba to nie zmienią :-(. Możesz napisać u kogo zrobili Ci soft? Mi światła nie przeszły :-( @droop3: jak to ma działać, że komputer powie, że trzeba zmienić soft??? Chyba, że masz jakieś połączenie Internetowe (a masz?) @maroX3: daj znać kiedy i w jakim ASO Ci zmienili? Sami zaproponowali?

Nie tylko Ty tak masz, podobno "ten typ tak ma"... wkurzające jest to maksa... Nic z tym oficjalnie nie zrobisz to jak się dobrze przyjrzysz to jest napisane w warunkach gwarancji, że reklamacji dot. świstu powietrza się nie uwzględnia. Chętnie bym się dowiedział jak sobie ktoś z tym poradził... wg mnie to jedyny istotny mankament.

Witaj doop3, Wal śmiało o Inchcape Wro - ja trochę słyszałem z drugiej ręki więc, nie będę powtarzał, a Ty możesz bezpośrednio napisać (w wątku o serwisach). Będę wdzięczny i nie tylko ja.... może się ktoś więcej nie przejedzie.

Podpisuję się pod tym co przedmówca napisał, dwoma rękami. Bez urazy "dandanio". Wiem jak u Was działa obsługa klienta i szczerze zazdroszczę. Niestety u nas (czyt. w PL) klient jest jeszcze traktowany jako zło konieczne, dla wielu gałęzi gospodarki nadal nie ma konkurencji. Podobnie ma się rzecz w dealerami / serwisami BMW. Komu przy zdrowych zmysłach się chce jechać z jednego miasta do drugiego do serwisu? Chyba, że się ma tak jak w Wawie więcej niż jeden pod nosem. Taka sytuacja tylko sprzyja "olewaczom" z serwisu spod znaku BMW. P.S. Poza tym chyba powinniśmy zmienić nazwę tematu, bo obecna nie pasuje zbytnio do tego o czym dyskutujemy.

Kolego maroX3 czy naprawili Ci gdzieś tą usterkę? Ja wczoraj wróciłem z serwisu z takim właśnie problemem + start/stop (pisałem o tym). Generalnie spuścili mnie na drzewo. Doradca serwisowy przedstawił mi po krótce sposób działania systemu - ponoć na podczerwień i powiedział, że skoro komputer nie pokazuje usterki, to wszystko jest ok. Światła mijania palą mi się przez 99% czasu nawet w słoneczny dzień. Jakby kogoś zainteresowało, to zleciłem też założenie chlapaczy. Niestety jakość montażu pozostawia trochę do życzenia. W sumie obsługą (poza dobrą kawą) jestem mocno rozczarowany. Może warto byłoby tu założyć taki mały ranking ASO BMW ? Widzę, że problem świateł jest popularny :duh: ja też to zaobserwowałem... powiem szczerze, ani mnie to ziębi ani grzeje. Szkoda się denerwować. Można z tym żyć. Niemniej jednak nie ma co odpuszczać. Jak poradzicie sobie z tym problemem to napiszcie proszę, pójdę Waszym przetartym szlakiem. Odnośnie rankingu ASO to bomba! :!: Dawać nowy wątek!

Dokładnie, popieram kolegę "genesisa". To że Ciebie Walt spotkała przykrość nie znaczy, że generalnie X3 czy całe BMW jest do bani... Głowa do góry, będzie lepiej.

Czy możesz coś bliżej o tym napisać? 1. Jak często stuka? 2. Na jakim podłożu najczęściej? 3. Czy są okresy kiedy stukanie ustaje?

Wynika z tego, że musiałeś kupić X3 za granicą, albo w cenniku Ci się niechcący kliknęło na tej pozycji... Generalnie to siatka to niby nic, a jednak bardzo przydatna rzecz jak wozi się dużo rzeczy w bagażniku...

Zawsze chętnie pomagam, jeśli tylko potrafię. Taka jest idea chyba każdego FORUM - by pomagać sobie, a nie gadać o "d*pie Maryni" :lol: Pismo bym wysłał wpierw do DEALERa, bo on w pierwszej kolejności ponosi odpowiedzialność (i jest reprezentantem gwaranta czyli BMW AG w Monachium). Pisząc do centrali nie wskórasz za dużo - o ile odpiszą - zwrócą się do Dealera. Chodziło mi o jeden miesiąc ciągłego stania lub notoryczne (te same!) powtarzające się przypadłości. Jeśli "nawiedzają" Cię różne przypadłości to wszystko dokumentuj (niech piszą do książki serwisowej co, gdzie i kiedy) - nie daj się udobruchać "szkoda na to czasu - damy Panu w nagrodę breloczek". Później te fakty można wyciągnąć przy sporze w sądzie. Do sądu nie da się iść bez "dowodów" więc na pewno trzeba by nająć także dodatkowego rzeczoznawcę (z tym jest różnie - bo jest ich pełno i wielu zna się słabo na nowoczesnej technice), który oceni czy to nie nasze "widzimisię", czy rzeczywiście ten egzemplarz jest wadliwy. Po tym co na razie opisałeś, mimo iż wkurzające, nie poszedłbym z tym do sądu, a raczej zbierał dowody. Smutne to, ale prawdziwe. rozumiem Twoje wkurzenie i frustrację - sam bym się jeszcze bardziej denerwował.

Witajcie, Słyszałem od wielu użytkowników i widzę to na co dzień, że obecne lakiery nie są ani zbyt trwałe ani trudne w uszkodzeniu. Pytanie: jakie polecacie metody na zabezpieczenie / regeneracje lakieru (np. drobne ryski)?

Zacznij od zdecydowanego, oficjalnego PISMA (wyślij listem poleconym za potwierdzeniem odbioru) domagając się w odpowiedzi wyjaśnienia sytuacji tak długiego przestoju i określenia terminu odbioru... jak odpowiedzą to dobrze. Jak nie to jeszcze lepiej, będziesz miał dowód, że Cię lekceważą. Dowód nadania trzymaj na przyszłość jakbyś miał się z nimi procesować. Samochód zastępczy to miły gest i to niestety działa na ich korzyść. Daj znać jak się będzie sytuacja rozwijać. P.S. Sensowny czas po którym można próbować toczyć wojnę z dealerem, że sobie nie radzi z naprawą auta to >1m-c. Na razie musisz się uzbroić w cierpliwość.

Zobacz wątek o bezawaryjnym F11 viewtopic.php?f=103&t=138437

1. A dostałeś jakieś inne auto zastępcze? 2. Czy ciągle spawa / uszkodzenie się powtarza? Czy w BMW czekają może na jakąś "część" z końca świata? 3. Daj znać z czym jest problem / ile ma auto 4. Jak bym zaczął od przeczytania http://www.motofakty.pl/artykul/auto_do_reklamacji.html i http://forumprawne.org/prawa-konsumenta/8288-zadanie-wymiany-auta-na-nowe.html, a później spróbowania zgłoszenia http://www.auto-swiat.pl/interwencje/zglos Generalnie ciężko jest o wymianę... dealer stanie na głowie... zaproponuje tysiąc części do wymiany itp. P.S. Mój ojciec dawno, dawno temu procesował się w polskim sądzie o wymianę samochodu... w końcu wygrał, ale sprawa trwała ponad 2 lata i kosztowała więcej nerwów niż to było warto nie mówiąc o prawniku.

uprzedzam Twoje drugie pytanie :wink: czuć różnice przy zmianie nastaw NORMAL na SPORT.

To nie było powiedziane wprost... ale dopytałem i odpowiedź była "dostosują obecną..."

Żadna nowość... BMW ma taką chorą politykę, albo nie możesz zamówić czegoś bo się nie da (a nieautoryzowane zakłady potrafią Ci to dostarczyć i zamontować), albo zabijają polityką cenową.... zamontowanie siatki oddzielającej przestrzeń bagażową od pasażerskiej za 3k+ PLN :duh:

Łańcuch mają też silnik TSI VW i niestety znakomita część ich użytkowników musi je wymieniać przez 100k KM bo się rozciągają... mam nadzięję, że w 2.0d tak nie będzie.

Da się zamówić, ale koszt jest koszmary (3k+ PLN) i nie każdy dealer ci coś takiego zaoferuje zrobić....generalnie :mad2: - wielki minus dla BMW za brak możliwości zamówienia akcesoriów w późniejszym czasie albo zaporowe ceny

Niestety w ASO zrobili na mnie :shock: jak zapytałem o coś takiego... :nienie: "przecież ma Pan opony ROF..." - jedyne co można kupić to tzw. Tire mobility set - zestaw naprawczy + pomka...

Hehe, niezły deal :), lepiej wybierać silnik - jego będziesz czuł cały czas, a kolor tylko zobaczysz wsiadając :mrgreen: A jaki był Twój kolor?

Gratulacje! 3.0d super silnik... będzie "rakieta" z rozsądnym spalaniem. Jak odbierzesz to się pochwal jak jeździ! P.S. Jaki kolor wybrałeś?

Dandanio, jak tam spalanie się kształtuje u Ciebie?

Oto oficjalne stwierdzenie centrali (!) BMW - (tłumaczenie moje) "jeśli stwierdzi się jakąkolwiek ingerencje w system elektryczny (elektronikę) lub mechaniczny samochodu niewykonaną przez autoryzowaną stację (czyt. serwis zewnętrzny), powoduje natychmiastowe anulowanie gwarancji. [...]". Nie ma się co okłamywać... jak BMW będzie mogło to na 100% anuluje gwarancję. A swoją drogą, niech nikt nie mówi, że "automat" nie ma części elektrycznej... moim zdaniem lepiej poczekać na zakończenie gwarancji niż jej utratę w czasie trwania.

"Nie ma lipy" za dodatkowe +5k PLN musi się czuć różnicę. :8)

Nie ma co się lubi to się lubi co się ma. Mając "sporty" zawsze można się trochę pooszukiwać, nie? :wink: