wodzik2

1. A dostałeś jakieś inne auto zastępcze? 2. Czy ciągle spawa / uszkodzenie się powtarza? Czy w BMW czekają może na jakąś "część" z końca świata? 3. Daj znać z czym jest problem / ile ma auto 4. Jak bym zaczął od przeczytania http://www.motofakty.pl/artykul/auto_do_reklamacji.html i http://forumprawne.org/prawa-konsumenta/8288-zadanie-wymiany-auta-na-nowe.html, a później spróbowania zgłoszenia http://www.auto-swiat.pl/interwencje/zglos Generalnie ciężko jest o wymianę... dealer stanie na głowie... zaproponuje tysiąc części do wymiany itp. P.S. Mój ojciec dawno, dawno temu procesował się w polskim sądzie o wymianę samochodu... w końcu wygrał, ale sprawa trwała ponad 2 lata i kosztowała więcej nerwów niż to było warto nie mówiąc o prawniku.

uprzedzam Twoje drugie pytanie :wink: czuć różnice przy zmianie nastaw NORMAL na SPORT.

To nie było powiedziane wprost... ale dopytałem i odpowiedź była "dostosują obecną..."

Żadna nowość... BMW ma taką chorą politykę, albo nie możesz zamówić czegoś bo się nie da (a nieautoryzowane zakłady potrafią Ci to dostarczyć i zamontować), albo zabijają polityką cenową.... zamontowanie siatki oddzielającej przestrzeń bagażową od pasażerskiej za 3k+ PLN :duh:

Łańcuch mają też silnik TSI VW i niestety znakomita część ich użytkowników musi je wymieniać przez 100k KM bo się rozciągają... mam nadzięję, że w 2.0d tak nie będzie.

Da się zamówić, ale koszt jest koszmary (3k+ PLN) i nie każdy dealer ci coś takiego zaoferuje zrobić....generalnie :mad2: - wielki minus dla BMW za brak możliwości zamówienia akcesoriów w późniejszym czasie albo zaporowe ceny

Niestety w ASO zrobili na mnie :shock: jak zapytałem o coś takiego... :nienie: "przecież ma Pan opony ROF..." - jedyne co można kupić to tzw. Tire mobility set - zestaw naprawczy + pomka...

Hehe, niezły deal :), lepiej wybierać silnik - jego będziesz czuł cały czas, a kolor tylko zobaczysz wsiadając :mrgreen: A jaki był Twój kolor?

Gratulacje! 3.0d super silnik... będzie "rakieta" z rozsądnym spalaniem. Jak odbierzesz to się pochwal jak jeździ! P.S. Jaki kolor wybrałeś?

Dandanio, jak tam spalanie się kształtuje u Ciebie?

Oto oficjalne stwierdzenie centrali (!) BMW - (tłumaczenie moje) "jeśli stwierdzi się jakąkolwiek ingerencje w system elektryczny (elektronikę) lub mechaniczny samochodu niewykonaną przez autoryzowaną stację (czyt. serwis zewnętrzny), powoduje natychmiastowe anulowanie gwarancji. [...]". Nie ma się co okłamywać... jak BMW będzie mogło to na 100% anuluje gwarancję. A swoją drogą, niech nikt nie mówi, że "automat" nie ma części elektrycznej... moim zdaniem lepiej poczekać na zakończenie gwarancji niż jej utratę w czasie trwania.

"Nie ma lipy" za dodatkowe +5k PLN musi się czuć różnicę. :8)

Nie ma co się lubi to się lubi co się ma. Mając "sporty" zawsze można się trochę pooszukiwać, nie? :wink:

O to samo spytałem... odpowiedź była taka, że zależnie od dealera albo uzna albo nie... czyli lepiej ostudzić swe zapędy...

Wszystko to samo może Cię spotkać co w innym X3 - jedynym sprawdzonym i niezawodnym elementem jest silnik 3.0d ma opinie jednego z najlepszych diesli na świecie. Zobacz tu https://secure.wikimedia.org/wikipedia/en/wiki/International_Engine_of_the_Year

A jaka to opcja cennikowa? Bo w X3 tego nie ma na liście...

Z BMW Apps mogłaby być potrzebna konkretnie jedna aplikacja, by np. maile były odczytywane, a nie Ty żebyś je czytał (Mobile Office), taka jest moja wiedza... Zobacz tu tak to wygląda http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Owner/OwnersManualVideos.aspx?namodelcode=1165&videoguid=87b8d88c-8c14-4b2b-b442-4f27160ea4e8

moim skromnym zdaniem (wg cennika BMW) 1. Aktywacja Internetu (S0615) 2. Łączność, Bluetooth oraz interfejsy audio USB wraz z telematyką (S06NL) 3. Nawigacja Professional (S0609) 4. Internet (S0614) 5. kierownica wielofunkcyjna (S0249)

Gadżety jak w smartphonach - typu Web Radio, Facebook, Twitter... zobacz przykłady pod i http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/connecteddrive/2010/infotainment/entertainment/bmw_apps.html

Ja widziałem na żywo taką jak to X3 z Bawarii tylko bez drewna w środku.

Właśnie gusta są różne... wg mnie pasuje tylko z białym X3. Poza tym te zdjęcia nie oddają właściwego odcienia... trzeba samemu by zobaczyć.

Panowie, nie ma o co kruszyć kopii. NIE wszystkie X3 są "skopane" więc nie ma co generalizować. Jak to się mówi "jedna jaskółka wiosny nie czyni"... To, że produkcja jest w US to jest o niebo lepiej! Jakby nadal była w Austrii to cena byłaby +10% większa. Kto by wolał by produkcja była w Chinach lub w Rosji - ręka do góry. Póki nie porówna się (a to się nie da) jakości produkcji w 2 zakładach nie będziecie mieli miarodajnego porównania... Szkoda czasu by zaśmiecać głowy i forum żalami do całego świata! Przykro, że macie problemy z tak fajnym autkiem, na dodatek spod znaku szachownicy...

Widziałem to "cudo" na żywo (w X5) i na zdjęciach (moto.allegro.pl). Dla mnie bomba! Pytanie tylko o praktyczność takiego rozwiązania... jasna skóra szybko się brudzi, poza tym cena jest ciut wygórowana jak na mój gust.

No cóż, nic dodać nic ująć - widać, że nawet w "rzeszy" koledzy sobie nie radzą... może do centrali w Monachium trzeba uderzyć ? :roll: Koniec, żartów... tak po prawdzie to nie ważne ile samochód kosztuje, ważne, że jak kupuje się nowy to się wierzy, że będzie sprawny przynajmniej przez pierwsze lata. Twoja usterka wygląda na jakiś błąd kontrolera lub zwarcie w instalacji, co generuje ten błąd... ale ja nie z BMW :) . Szczerze współczuje - jak się uporasz z tym fantem daj znać.

Ze zwykłymi miałem "przyjemność" w Q5 - były wyraźnie twardsze niż w X3, a S-Lineowe (w A1) do dziś pamiętam :mrgreen: