wodzik2

Ale ja miałem na myśli 2.0d a nie 3.0d. To dwa kompletnie różne silniki... Np. F10 25d też ma ten sam silnik co F25 20d, ale osprzęt jest zupełnie inny... w tym kolektor też.

Z TSI też tak było na początku... wszyscy "piali" z zachwytu, aż po ~2 latach zaczęły się sypać. Zresztą silnik THP robiony w kooperacji z koncernem PSA też zdobył kilka nagród (może nie aż tak dużo jak TSI), a też w eksloatacji stwarza dużo problemów. Daj Boże, by z 28i tak nie było.

Nagroda "Silnik roku" nic nie znaczy - weźmy na przykład sławny silnik VW TSI - kilka lat z rzędy zbiera tę nagrodę w swojej kategorii i co? Jest uznawany za najbardziej problematyczny silnik benzynowy przez serwisy i mechaników. Jednym zdaniem, osiągi to nie wszystko...

Dzisiaj pisali w Auto Świecie o nowej 5er sedan, która będzie miała symbol G30 i będzie pokazana w lipcu 2016... więc nie trudno skojarzyć, że X3 bedzie też miała G na początku.

F25 - lift w przyszłym roku nowa generacja typoszereg Gxx - koniec 2016 Jak Cię stać i Ci nie żal kasy, to bierz 35i, bo nie tak bardzo wysilony jak 28i, poza tym to znana konstrukcja... 28i jest za krótko na rynku by powiedzieć, że się udał pod względem niezawodności...na dodatek dużo lepiej brzmi niż brzęczący 28i

I jakie zmiany zauważyłeś, po wgraniu?

A nowy kolektor dają? :norty: Jak nie to ogłupianie sterownika silnika innym, będzie miało opłakane skutki za jakiś czas dla osprzętu i kieszeni właściciela...

U mnie po aktualizacji oprogramowania Start-stop działa w ujemnych temp. ale tylko wtedy jak wskazówka podniesienie sie do min. 1/3 skali... Moim zdaniem zbyt niska temp. wyłączania silnika bardzo mu szkodzi...

W treści masz odpowiedz, tylko samochody wyprodukowane w Niemczech... Czyli żaden nowy model X,bo wszystkie robione są w Spartanburgu (Poludniowa Karolina,USA).

Gdzie o tym czytałeś? Jak akcja obowiązuje w PL to powinna być stronie UOKiKu.

Ja WYRAŹNIE napisałem "dobry zamiennik" - chyba, że kol. RAFUSA uważa, że MOLL, BANNER to oryginalne akumulatory BMW?

Dobry zamiennik + prostownik (jak będziesz miał w planie przestoje). Nowy za 1,5k PLN to o wiele za dużo... szczególnie, że nie masz pewności, że po gwarancji znów nie wysiądzie...

To "normalna" praktyka, nie ustępuj! Każ by dali Ci na piśmie ich stanowisko i stanowisko Centrali (jeśli odmówią Ci naprawy) - takie podejście działa! Sam sprawdziłem.

Niezły interes Ci zaproponowali... jak na moje ucho, to chyba wydech tak nie powinien działać...strasznie chrapliwie i nieprzyjemnie.

Nowe samochody naszpikowane są elektroniką (zwłaszcza BMW) i w dobie systemów START/STOP akumulatory szybką się kończą, szczególnie jak nie jeździ się regularnie długich dystansów. Ja kupiłem prostownik i trzymam podłączony do samochodu jak dłużej nie jeżdżę... Doradca serwisowy mi zaproponował takie rozwiązanie, jak kiedyś po dłuższym postoju "komputer" zgłupiał i musiałem jechać do serwisu, gdzie stwierdzili spadek naładowania akumulatora poniżej wymaganego poziomu...

:nienie: Przy takiej masie auta 4,9s do 100 to ten silnik musiałby mieć 1,5x większy moment obrotowy... Fizyki się nie oszuka... początkowe 350 Nm to o wiele za mało Porsche Macan S robi "setę" w 5s (z pakietem chrono) - a ma silnik "deczko" mocniejszy... 340 km / 550 Nm.

Nawet jakbyś kupił to w X3 tylko w bagażniku możesz wozić, co nawet przy 17" zajmie sporo miejsca...

Ok, to zmienia postać rzeczy... ...obecne 118d mają 143KM, śmigają aż miło - spokojnie objeżdżają X3 2.0d, wprawdzie o włos, ale zawsze...

Lub co najwyżej założyć nowe uszczelki i poprawić kanały wentylacyjne (tak jak miałem). Wymiana reflektorów tylko i wyłącznie przy udokumentowanym przypadku gromadzenia sie wody. Tzn. musisz przyjechać i pokazać dane zjawisko doradcy sewisowemu. Tak przy okazji mało to prawodobne, bo po włączeniu xenonow wszystko ładnie sie osusza...

Odnośnie 3.0d było już wcześniej pisane... każdy by chciał mieć, tylko każdemu żal wydać kasę na "zbójnicką" akcyzę. Poza tym mocy nigdy dość... nawet 3.0d ludzie modują... :norty: Swoją drogą to dziwne, że 118d (chyba ma 143 KM) słabiej przyspiesza wg Ciebie niż, kloc X3 z 184 KM, który waży ~450KG więcej... wydaje mi się być czysto subiektywnym odczuciem.

Zgadzam się z kolegą w całej rozciągłości wypowiedzi. Niemniej jednak samochód niepraktyczny, typowo "lifestyleowy" i nieakceptowalnie drogi, jak na to co oferuje. Jakbym miał wydać górę kasy to już chętniej bym kupił Porsche Macan lub Audi SQ5.

Jeśli woda się nie zbiera to Ci w ASO powiedzą, że to norma. Ja to przerabiałem. Ponoć tak ma być. Naturalna kolej rzeczy, przy zmianie temperatury.

Oby, jednak nie widzę w tej notce nic o X3 ani o naszych silnikach

Koledzy, gdzie by to zapasowe weszło? Pod bagażnikiem są przecież akumulatory....:D

Nie wiem, czy ja jestem tylko takim szczęśliwcem, czy jest nas więcej (odezwijcie się)... u mnie na razie nic nie stuka. Więc może to nie wszystkich dotyczy?