Witam.

Mam pytanie natury technicznej - jak wyważa się koła takie jak do BMW? Do tej pory u wulkanizatora na felgi aluminiowe (miałem do czynienia z 17'' i 14'') przyklejano mi odważniki. Natomiast na kołach do X3 ich nie widzę - zarówno na zimowych, na których teraz auto jeździ, jak i letnich, które schowałem i czekają na wiosnę.

Dodam, że zimówki zamówiłem u dealera, założono mi je w serwisie i na nich wyjechałem nowym autem.

Moze sa niewywazone? :)

 

A na powaznie: sa dwa sposoby wywazenia kola w pojezdzie mechanicznym: poprzez nabicie tzw. ciezarkow na wewnatrz felgi a na zewnatrz opony (w srodku przy krawedzi jednej lub drugiej albo stary znany ciezarek na krawedzi opony i felgi (Polonez/FSO anyone?)) lub poprzez wrzucenie materialu samowywazajacego do srodka opony. Przyznam, ze pomimo, ze ten drugi sposob ma duzo zalet, podchodze do niego jak do jeza.

Dlatego nie slyszalem, zeby ktokolwiek wywazal kola w jakikolwiek inny sposob, niz poprzez nabicie olowiu (lub innych stopow, bo jak wiemy olow jest be dla srodowiska) na tzw. feldze. Moze rzeczywiscie nikt tych Twoich kol nie wywazyl... a moze to ja wywazam otwarte drzwi? :)

 

Pzdr,

 

[d]

A moze koła są jednak wyważone tylko niczego nie trzeba było dokładać :wink: :wink:

Moje koła są wyważane poprzez naklejenie odpowiednio dobranych ciężarków wewnątrz felgi. Na zewnątrz nic nie jest nabite, nic nie wystaje i nie szpeci felgi.

Ja również mam wywarzane koła, z reguły co sezon, przez dodanie ciężarków od wewn. strony felg. Prawie niewidoczne z bliska.

Moje koła są wyważane poprzez naklejenie odpowiednio dobranych ciężarków wewnątrz felgi. Na zewnątrz nic nie jest nabite, nic nie wystaje i nie szpeci felgi.

No tak, o takie wlasnie wywazanie mi chodzilo. :)

Fabryczne odważniki są w postaci paska jednolitego , nie jak u wulkanizatora poznaczonych . Pewnie dlatego ich nie zauważyłeś . Jeśli jest dobrany odpowiednio kolor, a dodatkowo felgi i OPONY ( o czym mało kto pamięta ) centryczne to może być ich tak mało ze nie zauważysz .

Jeszcze jedno , do jazdy z wysokimi prędkościami powinno sie wyważać koła wraz z piastą . Tzn po założeniu do samochodu.

Oczywiście nie wywiązać tylko wyważać ( ochydny słownik T9 ) sorki