wodzik2

Wszystko pięknie i ładnie... ale jeden błąd i samochód przestaje jeździć :D - znam taką jedną historię, zresztą byłem naocznym świadkiem...

Ale paskudy te nowe wizje X3 i Q5... oby się bardziej zmieniły.

W serwisie chętnie Ci to zrobią, ale za słoną opłatą 700 PLN netto... mi tyle zaproponowali za pamiętanie stanu przy przycisku START/STOP. "Prywatnie" będzie taniej

No proszę w BMW też pracują ludzie :cry2:

Niestety takie tuzy jak BMW PL nie odpowiadają za często... napisz do BMW DE (po niemiecku niestety) z zapytaniem o tę sprawę i opisem, że PL nie raczyło odpowiedzieć... jest duża szansa że Ci odpowiedzą wtedy jedni i drudzy.

Nie, co bym wierzył w jakość usługi w tym ASO, ale po czym wnosisz? Co majstrowali u Ciebie?

Kruk Cię chciał podnieść na duchu... mając 3.0d teraz pewnie masz moc jak 2.0d :mrgreen: Pomyśl tylko co by było, jakby taka "awaria" spotkała kogoś z 18sd... Daj znać jak Ci poszło w serwisie... i pamiętaj trzymaj się z dala od "Rawskiego". I będzie dobrze!

Wro - ale ja też mam Ultimate... więc pojadę do ASO i niech robią... Jak długo można bezpiecznie jeździć od momentu gdy się usłyszy te podejrzane dźwięki?

Rozumiem, że program Service ULTIMATE obejmuje wymianę?

Myślę, że Koledzy przyznają rację, że klekoczący rozrząd w niespełna 3 letnim :duh: X3 2.0d, przy przebiegu ~40000 km to już NIE lekka przesada... :nienie: Wymiana już się nie kwalifikuje na GWARANCJĘ ani rękojmie... koszt wymiany ~5000 PLN - ok. 3 dni bez samochodu :cry2: . Jakieś złote rady?

a kto będzie tak "rozsądny" i kupi 35i w PL warunkach... :mrgreen:

Przykro pisać, ale mimo frajdy z jazdy BMW nie daje nic więcej... poza frustracją jakościową. A ja niestety nie jestem odosobnionym przypadkiem. Nadal mimo tych wpadek lubię mojego X-ksa, ale coraz bardziej skłaniam się przy następym zakupie ku Audi - pewnie będzie to następna generacja Q5.

Nie generalizuje, wprawdzie jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale zbyt dużo tych jaskółek... U mnie (2011, 40 tys.): - wymiana kierownicy (odkształcenie skóry) - wymiana logo z tylnej klapy (zeszła farba) - wymiana siłownika klapy bagażnika (tłukł się przy jeździe) - wymiana zegarów (pękł samoczynnie plastik obudowy) - dołożenie uszczelek w reflektorach ksenonowych (parowały) czy to jest Quality? Rozumiem, że takie sceny mogą się zdarzać w samochodach Kii i to z początku produkcji... :duh: a nie marce Premium w samochodach nie z początku cennika...

straszna kicha... byłeś reklamować? Kolejny raz BMW pokazuje, że dbałość o jakość materiałów jest im obca...

Ja tak kiedyś miałem, po kolejnym "przyłożeniu większej siły" przy zamykaniu problem ustąpił. ASO twierdziło, że komputer nie wygenerował żadnego błędu...

W przeliczneniu na PLN za litr...mając 1galon = 3,68L za ok. 4USD w przybliżeniu jest to 1L za 1,2 wieć pownnio być 3,5PLN za 1L

Jak będzie u nas PB95 po 2,5 - jak u Ciebie i akcyzę zniosą na silniki powyżej 2.0l to pobiegnę w try miga kupić jakąś nową Bunię :mrgreen:

Nie śmiałbym się niezgodzić, gyby nie tak *##!~ akcyza... poza tym 3.0d to marzenie - nie bez kozery dostawał nagrodę Engine of Year przez parę lat.

Niejeden z kolegów jeździ wersją 28i i nikt do tej pory się nie żalił opiłkami w oleju... poczekaj aż zrobia diagnozę...i tak nic poradzisz. Rozumiem Twoją frustrację, ale nerwowość nic tu nie pomoże....

Jak Ci się udało przejechać bez manadatu za "speeding" w tym wspaniałym kraju przy tak zawrotnej prędkości :norty:? Coś musieć mieć nie tak skoro Ci głośno przy 140... a poza tym masz jakiś "super" zoptymalizowany silnik, że Ci pali tylko tyle... w 2.0D przy takiej średniej z tempomatem spala 8-9 (zależy czy po płaskim czy z górkami)....

Ja mam w F25 taką samą ze znaczkiem M.... P.S. Twoje zdjęcie się nie wyświetla...

Ta chyba pasuje :D http://i.imgur.com/fMARC.jpg

Niestety podstopnice trzeba kupić osobno, to nie tylko polityka BMW, ale w VAGu jest to samo... trzeba "wycyckać" klienta z każdego grosza...

Pter, bez urazy ale oryginalne "ciut" lepiej wyglądają... a te 50$ to za darmo nie było... :norty:

Jakiś typ? Czy poza ASO można kupić?