andre1981

WIELKIE dzięki wodzik pozdrawiam

miesiąc temu miałem prostowany przepływomierz (dało sie go jeszcze uratować ) dałem 350zł i według mechanika jest teraz dobry co ty na to ???

gdzie ? chodzi mi dkoładnie co oznaczają same końcówki za cyframi ? :doh:

ostatnio robiłem testy kompa od 04 do 20 (test ) co oznaczają test 04 -11.8 tv-br test 05-104 rw test 06-0.0t:adc test 10----eich test 11-la-g test 12-45.6vank test14-27.01.1988-to wiem o co chodzi rok produkcji test15-01.c1diag test16-0.1ao port test17-00.64prom test18-hupe iton test19-freit test20-1000corr czy wie ktoś co oznaczają te testy

Zrobiłem jak powiedziałeś przekręciłem czujnik połozenia przepustnicy w prawo (stałem od strony filtra powietrza aż klikneło jade do roboty i nic 39.0 reset 27.0 rośnie 39.0 reset itd i nic z górki spadnie do 22.0 (jak nie gazuje) .A moze ustawić miernikiem (omy) przepustnica zamknięta 0 omów otwarta & omów .Co ty na to

dzięki luther 735i zaraz sie za to wezme

A co ze sondą ????????????? :!: :!:

u mnie nax spada do 7.0l/100 potem rośnie co to po prostu spalanie nie chce spadać a moze to coś z przepływomierzem powietrza????

a morze to to co u mnie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=23577&highlight=

Nie wiem co sie stało spalanie wariuje raz pokazuje 39.0 jak resetuje to wyskakuje 10.0 ,ale po chwili wyskakuje 39.0 lub 99.9 . A w dodatku nie chce spadać jak jade np. zgórki . a mam takie pytanie cze jak jeżdzicie np. 60km/g i puszczacie noge z gazu czy spalanie spada 00.0 ,bo jak resetuje wtrakcie gdy nie gazuje to pokazuje 00.0 ale potem znowu rośnie

A co akumulatorem z webasta też trzeba odłączyć i styknąć + z -

U mnie są NGK R ZG R5A -kupiłem nowe i nie narzekam też mam Ete 525 2,7 86`

A umnie było odwrotnie sam sie włączyl i wył aż cały płyn uciekł .Prubowałem wyciągnąć wtyczke i z powrotem włożyć ale nic poruszałem troche dzwignią i przestało może to dzwignia ale napewno nie wiem

na tym linku jest pokazana temperatura na kolejnych kreskach http://www.nmia.com/~dgnrg/tempgage.htm

jeszcze takie http://www.nmia.com/~dgnrg/tc2.jpg

na tym zdjęciu jest tylko jedna ale u mnie dą dwie jedna koło drugiej http://centrum.downloadd.w.interia.pl/73.BMP

dzisaj rano włozyłem wtyczke i przestało wyć ,nie wiem czy to to ale mogło sie coś zablokowac koło przełącznika koło kierownicy ( wycieraczki ) wiem ze poprzednio troche padało i uzywałem wycieraczek .Czy to mogło być to ????? narazie spokój ale nie wiadomo kiedy sie znowu włączy

Do czego służą dwie linki naprzeciw linki od przepustnicy ,mają być lużne czy naprężone 730iA

Witam mam problem ze spryskiwaczem reflektorów ,przyjechałem rano z roboty zaparkowałem i wszystko było wporządku ,po paru godzinach porzychodzi brat i mówi ze coś mi wyje ,załączył sie spryskiwacz samoczynnie .prubowałem wyjąć wtyczke od pompki poczekałem włączyłem i dalej chodzi moze ta jakiś przekażnik sie zablokował ale gdzie on jest????????

ja mam 730 e-32 a na klej pojdzie i czy musze sciągac osłone z pod silnika i tunel od chlodnicy

cześć a mam takie pytanie jak zablokować visco ( w ktorym miejcu i czym) czekam wlasnie na nowe ,ale przy tej temperaturze i jezdzie po miescie niestety musze zanim dostane nowe lepiej zablokowac niz go przegrzac ( nie prawada????)

dzięki piotr 323 ja mam 730 e-32 a na klej pojdzie i czy musze sciągac osłone z pod silnika i tunel od chlodnicy

cześć a mam takie pytanie jak zablokować visco ( w ktorym miejcu i czym) czekam wlasnie na nowe ,ale przy tej temperaturze i jezdzie po miescie niestety musze zanim dostane nowe lepiej zablokowac niz go przegrzac ( nie prawada????)

dzięki Michal posprawdzam .pozdrawiam

dzięki za rady, kabel było w środku przerwany ,szarpłem za kable i sane odleciały wstawiłem nowe i wszystko działa.....nara