2chap

Ja mam podobne lampy u siebie - jak nie identyczne. Wyglada to super - co prawda nie jest to LCI, ale lampy masz ledowe. Dla kogos, kto nie chce zmieniac calej klapy, a chce odswiezyc wyglad swojej e90, jest to chyba najlepsze rozwiazanie. http://imageshack.com/a/img823/7483/0z8a.jpg http://imageshack.com/a/img856/2554/mwb5.jpg

Przeczytalem caly temat i nie wiem co mam myslec. U mnie lekko szarpie silnikiem przy gaszeniu, ale z tego co zauwazylem, to jedynie jak samochod jest na biegu jalowym (neutralnym). Jezeli, natomiast gasze silnik z wcisnietym pedalem sprzegla, to zero drgan. Nie wiem, czy mam sie tym przejmowac, czy po prostu gasic silnik z wcisnietym sprzeglem? Wczesniej tego nie zauwazylem, bo chyba nie gasilem silnika na "luzie". Dodam ze skrzynia manualna, 530i.

Dzięki włąsnie o taką informację mi chodziło. Wiem, że ten zestaw nie jest kompletny. Swoją drogą ciekawę czy nasz komputer nie będzie pokazywał błędu gdyby użyć np żarówek LED owych np jak te: http://allegro.pl/postojowki-led-w5w-5-smd-led-canbus-bmw-mercedes-i1818754969.html Ja sam mam podobne (takie same) do ringow i sa to error free can bus, czyli tak samo z jakims chipem eliminujacym bledy na komputerze. Aukcja do moich led'ow ponizej: http://www.ebay.co.uk/itm/ERROR-FREE-CANBUS-W5W-T10-501-LED-SIDE-LIGHT-BULB-5-SMD-/290604417559?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a95f8217

Jak to nie ma żarówek w5w (501)? W mojej e60 bez ksenonów są. Po 2 w kazdej lampie - do ringow. Do dziennych oraz długich żarówki H7 oraz do ringów żarówki 501 (w5w). Wyżej podana aukcja jest niekompletna, bo zmieniajac wszystkie zarówki w lampie bez xenonu, potrzebujesz 4 x H7 oraz 4 x w5w. Wymienialem na wszystkie białe/lekko niebieskie (6000k), to wiem o czym pisze ;) No i dochodza jeszcze 2 x H7 do przeciwmgielnych, jezeli juz chcesz mieć wszystkie wymienione na "białe".

Madrze i pieknie powiedziane/napisane. Az sie lezka w oku kreci ;) heh Nie pozostaje mi nic innego jak sie zgodzic z Toba. Odnosnie kosztow zakupu, to w UK benzyna jest drozsza od diesel'a. Za te same pieniazki kupuje sie o 1-2 lata starszy egzemplarz w benzynie. No, ale ma o 2/3 mniej najechane niz diesel... Czyli cos za cos.

Chyba znalazłem winowajcę. Tylko nie wiem jak można było tak ułożyć kable?! Zabieram się do roboty, zobaczymy, czy zadziała. http://tapatalk.com/mu/5284f8a7-6ad6-f957.jpg Edit: wszystko działa. Musiałem ściągnąć izolacje z tego brązowego kabelka, połączyć 2 końcówki ze sobą, okleić taśmą izolacyjną no i wszystko działa. Dziękuję za pomoc!

Już wiem, że mówimy o tej wiązce, nieprawdaż? http://tapatalk.com/mu/52848be8-5ed2-8f7d.jpg Cała wiązka jest okryta taśmą izolacyjną. Próbowałem ja odwinac, ale nic z tego. Co jest najśmieszniejsze, nie mogę zamknąć klapy od bagażnika. Zamek po prostu nie zaskakuje na tym bolcu przy zderzaku. Jak włączę zapłon, to słychać lekkie buczenie przy tym zamku. Co to może być?

http://tapatalk.com/mu/5284f8a0-f404-8b1f.jpg Ok, mógłbyś mi na zdj pokazać w którym miejscu mogę znaleźć ten splot kabli odpowiedzialnych za przycisk do klapy?

No wyciagnalem, ale tam jest kilka wiazek kabli, w tym jedna dosyc masywna. Nie wiem o ktorej mowa? Najgrubszej? Czy jednej z cienszych?

Mam problem z przyciskiem otwierania bagażnika. Do tej pory wszystko działało. Po lekkim naciśnięciu przycisku, elektronika ładnie otwierała zamknięty bagażnik. Teraz jak bagażnik jest zamknięty, to nie mogę ani go otworzyć z kluczyka, ani przycisk nie reaguje. Problem w tym, że jak bagażnik jest szeroko otwarty, to otwieranie z kluczyka oraz po naciśnięciu przycisku na klapie dziala. Nie wiem w czym tkwi problem. Przycisk rozebralem i nie jest połamany. Elektronika działa jedynie przy już otwartym bagażniku... Czy ktoś zna rozwiązanie problemu? Ps. Dodam, że problemy zaczęły się kiedy zacząłem bawić się domykaniem szyb z kluczyka.

Pod skosem, od dolu w gore, zeby woda nie naleciala.

Ja nie jestem wulkanizatorem, ale w trakcie studiow w Polsce, pracowalem w znanej polskiej firmie z oponami. Logicznie rozumujac, opierajac sie o katalog felg na auto-treff, to masz rozmiar felg 8, nie 8,5 i max gume jaka mozesz tam wlozyc to 245/40. Jakbys chcial gume 275/35 na 18kach to inna felga, nie 8. Pozdrawiam!

Prawie jak Knight Rider :-D

Tzn wg prawa nie mozna z nimi jezdzic? Pierwsze slysze... Jezdze juz jakis czas i nie zostalem zatrzymany przez policje... Nie wiem tylko czy przejde przeglad, skoro niedozwolone jest jezdzenie z nimi...

Mój samochód fabrycznie miał 16" felgi z klasycznymi oponami 225/55 i jeszcze do dziś mam w bagażniku zapasowe kolo, mimo że poprzedni właściciel zmienił opony na rsc 245/45/17. Także na moim przykładzie widać że e60 były sprzedawane rowniez na normalnych gumach.

Radze przeczytac caly watek ;) Z tego, co koledzy napisali, to jest to normalna rzecz.

Rozumiem, że zmniejszenie ciśnienia w oponach z tyłu nic nie da? Skoro po zdjęciu opony z felgi ta przypadłość ustępuje...

Mam opony runflat 245/45/17 95Y GY eagle nct5. No i pojawilo sie wybrzuszenie. Tylko jest dosyc male i nie wiem czy sie tym przejmowac. I nie wiem, czy wczesniej tego nie zauwazylem i jezdzilem normalnie, czy po prostu pojawilo sie akurat dzisiaj. Dla jasnosci dodam, ze nie mam zadnych bledow na idrive. Szlag mnie trafia jak pomysle, ze musialbym wymieniac 2 opony na runflaty lub 4 na normalne opony. Jak wiadomo koszt nowych runflatow nie jest maly... Tak czy siak, prosze o opinie czy mam sie tym przejmowac i wymienic opony na nowe, czy wybrzuszenie nie jest na tyle powazne/niebezpieczne? A moze kupic jedna uzywana opone z bieznikiem 6mm (mam taka mozliwosc)? Zdjecia ponizej (wybrzuszenie jest przy literze N, na wysokosci 245) http://img607.imageshack.us/img607/2042/20110712174948.jpg http://img217.imageshack.us/img217/1079/20110712175006.jpg http://img696.imageshack.us/img696/6513/20110712174954.jpg http://img560.imageshack.us/img560/4818/20110712175012.jpg

do usuniecia - zly dzial, sorry. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=160361

Zgadza się, cięgna do składania oparć są w bagażniku. Skoro ich nie ma i oparcie się nie składa to co miałeś na myśli pisząc we wcześniejszym poście że jest "dzielone"? :? Podłokietnik to osobna historia. Miałem na myśli, ze jest dzielone podłokietnikiem. Przepraszam, źle się wyraziłem.

Siedzisko tynej kanapy nie składa się. Napisałem o składanym oparciu tylnej kanapy. Odnośnie fotelika, to mi osobiście najbardziej przypadł do gustu Concord Transformer XT (ISOFIX oczywiście) i w takim wożę swoją córę. Polecam przyjrzeć się temu modelowi - wydaje się, że jest to najbardziej zaawansowany technicznie fotelik na rynku. Skorupa wydaje się najsolidniejsza z całej stawki, poza tym wraz z regulacją wysokości zmienia się również szerokość fotelika. Wpominany Recaro również sprawia na żywo bardzo pozytywne wrażenie, ale w testach wypada wyraźnie gorzej (3 gwiazdki) od np. Concorda czy Romera (4 gwiazdki), a przecież to właśnie bezpieczeństwo jest najważniejsze. BTW - 5 gwiazdek nie ma żaden fotelik w tej grupie. U mnie oparcie nie składa się, chyba ze znów coś przeoczyłem i po prostu nie wiem jak się składa... Z tego co wiem, to jedyna ruchoma częścią tylnego siedzenia jest podłokietnik po środku, z uchwytami na kubki. Jeżeli nie mam żadnego uchwytu/przycisku w bagażniku, to chyba się nie składa? Odnośnie tych zarysowań skóry na oparciach, to mam nadzieję, ze fotele sa tak skonstruowane, ze da się tego uniknąć. Mata pod fotelikiem jednak musi być, aby nie zarysować siedziska.

Prosilem Moda o przeniesienie postow do tematu o fotelikach, ale chyba tu za często nie zagląda. Odnośnie kanapy, to mam dzielona, ale nie składa się. Nawet nie wiedziałem, ze można ja złożyć w wersji sedan... Nurtuje mnie ten brak zaslepek. Wiem, ze to drobnostka, ale jednak coś oznacza. Czy jestem jedynym właścicielem e60 ze skorzanymi fotelami, bez zaslepek? Nie może być... Tak czy siak, dziękuję wszystkim za cenne wskazówki dotyczące wyboru fotelika dla dziecka. Pozdrawiam!

Dzieki za szczegolowy opis :cool2: Rzeczywiscie lepiej kupic 2 oddzielne foteliki, jak napisales, niz jeden uniwersalny. Wyjdzie nieco drozej, ale jakosc/komfort bedzie bez porownania. Mata tez sie oczywiscie przyda - super sprawa, jak sie nie chce porysowac tapicerki. Odnosnie isofix, to u mnie wyglada to jak na zdjeciu zalaczonym ponizej - mam skorzana tapicerke, ale nie mam klapek. Jedynie stalowe zaczepy miedzy siedziskiem a oparciem - po 2 uchwyty z kazdej strony. Nie wiem, czy tak powinno byc - niby po rozkodowaniu vin tapicerka sie zgadza, takze siedzenie nie byly zamieniane z materialowych na skorzane. Tylko dziwne, ze nie ma tych klapek w oparciach. No, ale najwazniejsze ze jest isofix :cool2: Jeszcze raz dzieki za liste zakupow - skopiowalem sobie ja do telefonu heh :wink: PS. Gondole oczywiscie pomylilem z nosidelkiem, moj blad. a tu zdjecie mojego siedzenia: http://img577.imageshack.us/img577/2928/62340977.jpg Uploaded with ImageShack.us A jeszcze odn fotelikow BRITAX RÖMER to niestety nie ma takiego wyboru miedzy nimi - jezeli mowimy o kolorze/doposazeniu typu wbudowane glosniczki, czy podlokietniki itp.. Czytalem, ze sa w czolowce jezeli chodzi o bezpieczenstwo, ale maly wybor miedzy modelami nieco odstrasza. Sa one dosyc popularne w USA (spory wachlarz modeli), ale w UK tak sobie...

Dziekuje za wskazowke! Okazalo sie, ze mam mocowania isofix. Po prostu zasugerowalem sie tym, ze skoro mam skorzana tapicerke, to powinny byc klapki w oparciu. A ich nie ma, stad wnioski same sie nasunely - brak isofix. Dziwne, ze mam je miedzy siedziskiem a oparciem. Samochod jest z 09/2004. Chyba, ze jest to jakas inna metalowa czesc w ksztalcie litery U, ktora nie jest isofixem :mad2: heh... Tak, czy siak - dzieki serdeczne na naprowadzenie mnie na wlasciwy trop. Decyzja zapadla na Recaro, ale na poczatek musze kupic gondole ustawiona tylem do kierunku jazdy, zamiast fotelika, nieprawdaz? http://cgi.ebay.co.uk/RECARO-Young-Profi-Plus-Child-Car-Seat-Isofix-base-/350425124509?pt=UK_Baby_CarSeats_EH&hash=item5196f70e9d

domyslam sie, ze ten z iso bezpieczniejszy/lepszy - ale problem w tym, ze nie mam mocowan, takze jedyny jaki wchodzi w gre to ten z mocowaniami przy pasach - niestety. Kupilem auto rodzinne i nie zwrocilem uwagi czy ma isofix, a dziecko juz w drodze... No coz, trzeba bedzie obejsc sie bez tego i zakupic jakis lepszy fotelik z porzadnymi mocowaniami. Slyszalem dobre opinie o Recaro, widzialem tez te seryjne bmw w podobnej cenie co Recaro. Linki ponizej PS - czy Moderator moglby przeniesc posty odn fotelikow do odpowiedniego tematu, prosze? Sorry za offtop. http://cgi.ebay.co.uk/BMW-Baby-Child-Kid-Car-Seat-Black-Anthracite-I-II-/170651550275?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27bba00243 http://cgi.ebay.co.uk/RECARO-Baby-Seat-Young-Sport-Asphalt-Grey-/220737084378?pt=UK_Baby_CarSeats_EH&hash=item3364f49bda