roll

Też kupiłem i zamontowałem.Fajny gadżet.

Są pomarańczowe.

Wymieniłem niepotrzebnie czujnik ruchu znajdujący się na dnie komory dachu po lewej stronie tej komory.

U mnie okazało się ostatecznie że uszkodzony do wymiany był jeden czujnik Hall'a przy teleskopie klapy dachu.

Zobaczymy :)

Właśnie ten czujnik wymieniłem NIEPOTRZEBNIE.Okazało się że banalna sprawa czyli awaria zamka bagażnika.Na razie popsikany WD i wszystko działa ale czekam na nowy (ok.230zł).Po sprawie.

Parę miesięcy temu w trakcie jazdy zapaliła mi się na czerwono mrugająca kontrolka zam/otw.dachu i komp.pokładowy zasygnalizował "otwarty dach" co było nieprawdą.Skutkowało to niemożnością otwarcia dachu ,a nawet bagażnika(tylko bezpośrednio kluczykiem w zamku).Po paru godzinach jazdy problem zniknął.Po kilku tygodniach problem się powtórzył.W związku z tym wymieniłem czujnik otwarcia dachu znajdujący się na dnie komory na składany dach.Okazało się że dach się schował a potem rozłożył ale tylko do połowy czyli do stanu w którym był przy wymianie czujnika.Po odłączeniu akumulatora i przyłączeniu następnie dał się rozłożyć do końca ale tym razem nie zamknęły się do końca szyby boczne ,a tylna w ogóle i kontrolka znowu mruga na czerwono-dach się nie daje złożyć w ogóle nie reaguje ani na pilota ani na przycisk.

Dojazdówka pasuje.Co awarii run flatów to ja jestem -2 szt.Każde moje przebicie kwalifikowało oponę do śmieci ,tak że dojazdówka w trasie kilkusetkilometrowej jak najbardziej potrzebna.Odpowiedni run flat nie leży niestety w każdym sklepie z oponami na trasie,a szczególnie za granicą.Z mojego doświadczenia wynika że po przebiciu należy się od razu zatrzymać i możliwie jak najszybciej naprawiać bez przejechania wielu kilometrów nawet wolno.

Mam ten silnik z 2008.Faktycznie z rurą .

Po kilku miesiącach użytkowania mojej buni F06 stwierdziłem że audio standard hi-fi to totalny kibel.Dlatego mam parę pytań do posiadaczy Harman-Kardon.O Bang i Olufsen nie pytam bo to zupełnie inna bajka.A mianowicie -ja mam tylko 9 głośników ,a HK ma ich 16.U mnie są :1 centralny w desce,2 gwizdki u góry w przednich drzwiach i 2 średnio-tonowe tudzież w dole,2 średnio-tonowe w tylnych drzwiach i 2 w tylnej półce.Serwis BMW jest bezradny w doradztwie na temat doposażenia standardu w HK dlatego chciałbym się dowiedzieć .Gdzie są u was te dodatkowe 7 głośniki(znalazłem pod przednimi fotelami 2 kratki w podłodze może na basy),czy może być w standardzie poprowadzone okablowanie na te dodatkowe głośniki,czy można "bezkolizyjnie "wymienić wzmacniacz bez uzupełniania softu ?

Widziałem koncept 8 na targach tegorocznych we Frankfurcie.Wg mnie dość ciekawe połączenie i8 z Astonem DB9.Wnętrze zupełna futurologia.Na razie pokazują wersje coupe.Bieżąca 6 faktycznie stała "w kącie" tylko w wersji gran coupe.Główne światła były skierowane na serię 4 i NOWĄ 6GT.

Pobrałem najnowszą mapę.Jest cała DTŚ z Gliwicami włącznie i A1 w kierunku granicy z dojazdami na wiślankę.

U mnie działa pendrive w aux.Wystarcza.

Dzwoniłem do ASO.Okazało się że w aucie nie ma wykupionego abonamentu navi ,który uprawnia do bezpłatnego upgradu .Teraz na dniach ma wyjść nowa mapa 2017/2.Cena to ok.500 zł więc czekam.Nie mam w aucie pakietu INTERNET więc GOOGLE MAP tylko z komórki.

Dziękuję za te podpowiedzi.Faktycznie sprawdzę w ASO możliwość bezpłatnej aktualizacji natomiast faktycznie ostatnia podróż na Śląsk z Łodzi przyprawiła mnie o ból głowy.

Cześc koledzy.Od kilku tygodni jestem właścicielem F06 Z 2016 .Mam pytanie co do aktualizacji mapy navi Polski.W aucie mam mapę z 2015 roku.Czy warto płacić za aktualizację na dzisiaj.Czy są znaczące zmiany?

Oczywiście nie zapomniałeś o sofcie.

Do macieksprawka :Masz teraz już tylko z górki.Odpalasz teraz NERO i zapisujesz 3 płyty po kolei w opcji "write image file to disc".Potem "testujesz "i wszystko działa.

Faktycznie ,sorki .Nie zwróciłem uwagi na to że celujesz w auto z 300 000 km przebiegu.To taka cena jest adekwatna do stanu technicznego.Niespodzianki bardzo możliwe.

Przy tej cenie jedyną dolegliwością tego egzemplarza jest zderzenie z walcem.W Niemczech takie auto (bez przygody z walcem) kosztuje od 15-25 tysięcy euro.

Generalnie chodzi o silniki V8 ,które w E60 są bardzo rzadkie.

Miałem ten problem w VOLVO C 70 cabrio.Tam było to spowodowane zużyciem uszczelki szyby drzwiowej i ogólnego "zwiotczenia" auta w wyniku zrobienia 70 tysięcy po polskich dziurach.Tamto auto nie było wystarczająco sztywne jako cabrio w przeciwieństwie do E64-NIE MA PORÓWNANIA.Poza tym tam się nie cofała szyba przy otwieraniu drzwi.Jeżeli ci świszczy to sprawa zużytej uszczelki i może mikro opadnięcia drzwi.Może wystarczy regulacja szyby.

Poszukaj zanim zapytasz.

Też o tym myślałem ale ostatnio dowiedziałem się że koszt wymiany akumulatorów w BMW Active Hybrid to rząd 20-30 tys.złotych.Jeżeli interesuje Cię auto w takich cenach jak mówisz to będzie miało 3-5 lat.A wtedy chyba o wymianie akumul.już trzeba myśleć.Taka jest polityka cenowa BMW.W Toyocie np.prius wymiana akumulat.podobno kosztuje ok,7-8 tysięcy.

Potwierdzam.Lewarek pasuje od E60.Ja mam aluminiowy b.lekki.Zawsze zabieram go wraz z dojazdówką gdy ruszam w Europę.