Dawid20

Robiłem już podejście pod ten silnik w E46 . Zabrakło czasu , a auto i silnik nadal też czeka ... Smok nowy w serwisie chyba kosztuje 160zł . Z tego co pamiętam pasował bez problemu do miski z E46 330d . Z e60 napewno nie podejdzie . Co do dzwonu skrzyni biegów to według mnie za dużo zabawy będziesz miał żeby przespawać dzwon . Bo obudowa napewno nie podjedzie . Lepiej odrazu szukaj skrzyni od M57N2 . Co do łap do adaptery nic ci nie dadzą . A dorobić łapy silnika to jeden dzien zabawy i gotowe . Najlepiej będzie dorabiać łapy jak już będziesz mieć skrzynie biegów . Mimo że silniki podobne to jest dużo zmian ... . Z perspektywy czasu dużo bardziej rozwojowy do swapu jest silnik N57 :)

i dobry wybór biorąc sterowniki od X3 ponieważ zamiast CAS jest tam jeszcze EWS , wiec będzie dużo prościej to podłaczyć :D :D

Smok pasuje od E90 M57n2 . łapy trzeba robic samemu obydwie najlepiej z czego lewą idzie przerobić . W manualu będzie lipa , automat dużo fajniej w tych silnikach i o tej mocy chodzi . Jak byś chciał to mam od E92 6biegowy manual , sprzegło , dyfer , wał ...

Kolego po pierwsze 55 tak ale przed wypadkiem , Po drugie to nie jest seryjne 330d na oryginalnej turbinie tylko na hybrydzie z TC Turbo i troszkę tych modyfikacji mam zrobionych . Zobacze na ile ubezpieczyciel wyceni szkody i jeszcze pewnie ją wystroje na hamowni nawet w takim stanie bo spokojnie jezdzi ... Wystawie ją pewnie za 35tyś a wkładu poza ASO jest na 5-6 tys

Nie gdybanie , programu nie zdążyłem zrobić poprostu . Na tej hybrydzie spokojnie dmuchnie 380 koni . O wszystko zadbałem , auto jest z prawej i lewej strony przeciągnięte przez inne auto . Generalnie jezdzi , przód i lampy nawet całe , do wymiany drzwi , błtoniki nakładki progowe i do prostowania tylne błotniki . Tragedii niema , a szkoda bo fajne auto było . Myślałem o 55 z tą opcją , bo auto naprawde dobrze się prezentowało i opcja też nie słaba . Mało jest tego z takim wyposażeniem

Koledzy nie wiem gdzie napisać więc napisze tutaj , mam autko i chciałbym wycenić ile według was jest warte ponieważ przymierzam sie do sprzedaży Auto generalnie za bogate nie było . Baza którą uzupełniałem zaraz po zakupie : E92 330d 2006r manual przebieg przy zakupie 130tyś km , kolor space grey metallic A52 . Auto posiada następujące wyposażenie (symbol " + " oznacza że opcja została dołożona ) - M-pakiet wewnętrzny i zewnętrzny + - Czujniki PDC Przód i tył - Elektrycznie howany hak + - Nagłośnienie LOGIC7 + - Tylna roleta + - Nawigacja z polifta CIC duża , wraz modułem COMBOX bluetooth , usb itp + - Sportowe siedzenia w kolorze brazowym/karmelowym , elektrycznie pompowane , podgrzewane z pamiecią itp + - Elektrycznie składane lusterka + - Przednie reflektory skrętne Xenon Dynamic + - Czujnik deszczu - Tempomat z funkcją hamowania - Kierownica multifunkcyjna M - Szyberdach - Pakiet oświetlenia led - Obniżone zawieszenie Mpakiet - Felgi 19 cali firmy JAPAN RACING model JR11 przód 8,5J tył 9,5J Auto jest bardzo zadbane technicznie zostało wymienione przy przebiegu : 160tyś - Przednie oraz tylne tarcze hamulcowe wraz z klockami ATE ( klocyki już drugi komplet ) - Rolki oraz napinacze z paskiem wielorowkowym - Tylne tuleje pływające Przy przebiegu 180tyś - Komplet przednich wahaczy lemforder - Drążki stablizatora przód i tył lemforder - Komplet amortyzatorów SACHS - Termostaty na silniku - Odma Filtrów nie pisze bo wymieniam je razem z olejem co 15tyś na castrol EDGE 5W30 (filtry MANN) Obecny przebieg auta to 220tyś km Auto od nie dawna ma zmienione rownież wtryskiwacze od modelu 335d , założoną turbosprężarke hybdyrdową od TC Turbo z łodzi , założony filtr powietrza K&N . usuniętyzawór EGR , założony wydech z modelu 335d wraz z downpipe , intercooler od FMIC . Auto jeszcze nie było na programie ale powinno być około 380-400 koni przy tych modyfikacjach . Założona została rownież automatyczna skrzynia biegów ZF 6HP26TU (6HP28) z modelu E60 535d. Jest to skrzynia biegów która wybierak posiada dokłdnie taki sam jak model E60 po lifcie i tutaj tak samo został założony tz Joystick . Został oczywiscie w skrzyni wymieniony filtr oraz olej , dołozona chłodnica itp . Wał napędowy wraz z dyfrem rownież został załozony z modelu 335d . W auto wsadziłęm bardzo dużo pracy i bardzo dużo pieniązków , niestety autem miałem wypadek nie z mojej winny i nie wygląda już tak pięknie :/ Dlatego pytam ile auto mogło być warte przed wypadkiem bym miał opdnośnik do ceny po wypadku .

Urywają

Co do świec to masz pewnie uszkodzony sterownik na silnika od świec . Wtryski można dać do sprawdzenia i nie jest to jakiś kosmiczny koszt , lub zrobić przynajmniej test przelewowy oraz sprawdzić korekty w sterowniku . Turbinę zobacz czy faktycznie IC nie jest zajebany olejem . Tam niema czarów a odmę i tak nalezy wymieniać co jakiś czas a koszt nie jest taki duży :wink:

Kolego zapewne DPF został wycięty bo został zatkany ? Według mnie , a przerabiałem to u siebie i dokładnie tak samo sprawa wyglądała , leją Ci wtryski lub turbina puszcza olej . U mnie okazało się że też tak mocno śmierdziało po wywaleniu DPF . Ale u mnie dpf był dobry jak się okazało , wystarczyło go wyczyścić . A problemem była już pocąca się turbina i przed wszystkim wtryski już lekko lały i stąd był problem . DPF bez powodu się nigdy nie zapycha .

Już działa , trzeba było podnieść wersje oprogramowania w Logicu

Witam ! Posiadam BMW E92 2006 z dołożonym systemem CIC i combox (zamontowany emulator do CICa) . Zakupiłem oryginalny zestaw logic7 wraz z wiązką i wzmacniaczem . Po zamontowaniu wszystkiego i podłączeniu oraz dokodowaniu opcji $677 pojawiło się w menu cica logo Logic7 . Niestety cały czas mam brak dźwięku . Wzmacniacz posiada zasilanie , pętla światłowodowa działa ponieważ comboxa widzi , oraz mogę Inpą zrobić diagnostykę wzmacniacza (działa każdy głośnik na teście) . To co zauważyłem to z dysku twardego po wybraniu utworu nie odpala go tylko cały czas stoi czas na 0 . Sprawdzałem już kable i wszystko wydaje się ok . Pewnie coś jest źle zaprogramowane , pomoże ktoś ?

Jeszcze nie :D

Witam ! Panowie mam fajne felgi 19 do kupienia ale przód i tył E22 i 9,5j . Wejdą do E92 ?

Hmm , lepiej mierzyć dwa razy a ciąć raz , za dużo tam wiercenia i cięcia , chyba jednak podjade na jakiś szrot i znajde dach z antena i zrobie sobie szablon

Witam ! Miałbym prośbę , muszę zamontować oryginalną antenę do nawigacji (tz płetwę rekina) , czy ktoś mógłby mi zmierzyć odległość anteny od tylnej i przedniej szyby ? Z góry dzięki

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=426849 kupuje jednak wszystko od przedlifta tak jak mam :)

Hmm , musze kupic dwa zderzaki kompletne , przednie lampy i maskę mpakiet bo mam uszkodzone , sam nie wiem czy może odrazu od polifta nie kupic bo jest tego znacznie więcej , tylne lampy mimo ze mam dobre i tak chciałem wymienić na te ledowe .

Witam ! Panowie mam pytanie co zmieniono w E92 w czasie liftu . Wychodziły niby przed lift 2005 do 2010 , a lift od 2008 do 2013 . Mam teraz dylemat bo muszę kupić maskę , xenony dynamic oraz dwa zderzaki mpakiet , a te czesci są właśnie niby zmienione . Oglądam i czytam o różnicach ale kurcze nie bardzo je widzę . Jedyne co widzę to że przednie lampy są delikatnie inne i przedni zderzak w lifcie ma pod lampami takie jakby wcięcie . Ma ktoś gdzie dobre fotki gdzie widać różnice ??

Nic nie umarło , mam poskładany cały środek , będzie chwila to silnik wraca do kasty , łapy silnika muszę poprawić . Ino buda jest inna , ponieważ wszystkie częsci trafiły do poliftowej 320d , Musze powklejac zdjęcia jak będe miał chwile

jeszcze SGM musi byc a schematy sa na http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/

Słuchaj , możesz spróbować przez Winkpf zmienić mu numer sterownika na tez z X3 . Ja tak robiłem miedzy różnymi sterownikami o ile HW jest takie same . Spróbować można

Już koledze pisałem na pw . X3 miała również M57n2 nawet na allegro są takie zastawy . Może spróbowć wgrać wsad od x3 plus klucz od imo do 95640 . Ja w przyszłym tygodniu wstawiam piec do nowej budy i będe już walczył z kablami .

Już koledze pisałem na pw . X3 miała również M57n2 nawet na allegro są takie zastawy . Może spróbowć wgrać wsad od x3 plus klucz od imo do 95640 . Ja w przyszłym tygodniu wstawiam piec do nowej budy i będe już walczył z kablami .

W planach ma działać , mam na to już pewien pomysł , ale musze poczekać aż poskładam to w kupę

Witam ! Totalna zmiana planów , czyli zmiana budy . Kupiłem 325ci z 2004r . Autko po lifcie , całe sprawne , też anglik , i do niego będzie ładowany M57N2 . Fundament pod podnośnik będzie wylewany dopiero w tym tygodniu wiec jeszcze i tak spore opóźnienie . Wszystkie nowe graty które kupiłem plus zawieszenie od tej 330ci leci do budy poliftowej . A co do budy od 330ci , niezostanie ona tak do końca spisana na straty . Prawdopodobnie wleci tam M57 193km z mojej E39 która już nie domaga i nie warto jej robić , ale ma silnik po remoncie plus większe turbo z E60 .