nobeli

w korku przelewowym normalnie leci plyn tylko (moje zdanie) dlugo sie nagrzewa srodek samochodu... mozna powiedziec wraz z silnikiem kiedy jest wskazowka pion to leci elegancko cieple powietrze... ale na wolnych obrotach przestaje leciec i leci zimne... jak by pompa szwankowala ale ta przy nagrzewnicy przy tych elektrozaworach ogolnie jak jest pion i jade to mam cieplo wedlug ustawien klimatronika. mam np 21 daje wiecej automatycznie leci cieplejsze powietrze ale na biegu jalowym automatycznie przestaje leciec cieple nawet na 32 stopniach... dodam gazu i odrazu cieplo jak by pompa niedomagala ale w przelewowym normalnie przelewa tak jak zawsze ciaglym strumieniem...

te zawory maja cos wspolnego z webastem??? bo ono tez nie chce odpalic...

pytanie takie gdzie one sa:D duzo grzebania???

wsyzystko jest ok sprawdzane na 1szym miejscu

witam ostatinio zauwazylem ze moja bunia przestala grzac jak powinna temperatura w kabinie strasznie wolno wzrasta dopiero jak wskazowka zalapie pion to dopiero mam ogrzewanie w 100% gdy auto postoi chwile na wolnych obrotach to automatycznie zaczyna leciec zimne powietrze dopiero przy 1,5 -2 tys obrotow znowu zaczyna leciec cieple powietrze... dzis to zauwazylem ostatnio przy mrozach -18 bardzo szybko mi sie nagrzewala.... chodzi o srodek w kabinie... czyzby to termostat??? szwankowal??? czy jakies inne ustrojstwo???

to co jest nie tak.????

od dolu jest zamulone pozniej juz dobrze ciagnie... co do przeplywki mam wywiercona slynna dziurke... zakleic???

nikt nie pomoze???

witam zrobilem pomiary pod obciazeniem;) chcialem aby ktos mi powiedzial co jest ok co nie bo nie czaje z tego nic:D http://www.fotoszok.pl/show.php/1353052_uo0012.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1353053_uo0014.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1353054_uo0015.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1353055_uo0016.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1353056_uo0020.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1353057_uo0017.jpg.html

po dluzszej przerwie problem dalej nie zostal rozwiazany... zalatwilem przetwornice ori bmw hella d2s podlaczylem jak trzeba odpalam bum auto padoch... mam ori zarniki... odlaczylem jedna strone w celu sprawdzenia czy to sie dzieje jak odlacze 1 przetwornice odlkaczylem przetwornice od strony pasarzera... zapalam xenon i nic!!!! jest wszystko ok robilem to chyba z 20 razy odlaczylem strone od kierowcy podlaczylem pasarzera auto odpalam xenon auto padoch... zamienialem przetwornice nawet z zarnikami... auto gasnie wiec problem na pewno jest w moim aucie... od strony pasarzera czyzby lcm zdychal??? mial jakies przeciazenie???

czyli alternator i regulator napiecia sa dobre?

12.18 v na nieodpalonym silniku po odpaleniu 13.80v

a jesli po tych przetworniach bedzie tak samo?

;/ co za badziew;/ http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=hella+e39 takie przetwornice??? czy inne????

auto kupilem na przetwornicach helli z zarnikami jakimis chinskimi bylo to samo i do tego wyskakiwaly bledy spaloncy zarowek wiec to sprzedalem co do zaklucen ustawilem radio na na szumiace fale i wlaczylem xenon i zakloca radio sa szmery itd

na orginalnych przetwornicach HELLI tez tak mialem ;/ a do starych zarowek h7 nie wroce bo nic nie widac

witam KUpilem wczoraj xenony nowe przetwornice cyfrowe po 150 zl sztuka do tego 2 nowe palniki PHILIPSA D2S wszystko podlaczylem odpalilem auto no i z zadowoleniem odpalam xenon i bum auto zgaslo po czym ciezko bylo go pdpalic ale wyciagnelem kluczyk chwile poczekalem odpalilem auto znowu no i xenon i nie zgasl pozniej wylaczylem xenony auto chodzilo wrocilem za 5 min wlaczam xenon i znowu auto zgaslo i powtorka z rozrywki... czyzby cos mi sie konczylo??? regulator napiecia??? alternator??? dodam ze na zwyklych h7 takie zjawisko nie wystepuje dodam rowniez ze na h7 jak ( wcisne sprzeglo/ puszcze gaz /hamulec/ na wolnych obrotach podniose do 1,2-i w gore) puszcze tez mi wszystko przygasa w aucie wszystkie zarowki zewnetrzne + wewnetrzne

:cool2: tylko na rozgranym silniku:d mojej niuni nigdy bym nie dal na zimnym to jak z kobieta;d na weekend bede porobowal:D Bledow brak:)

niewiem jak ... zrobilem linki

witam mam problem w wyjasnieniu wartosci w inpie mniej wiecej wiem co i jak ale prosze o fachowa pomoc i prosze mi powiedziec co mojej buni brakuje bo zbiera sie od 2 tys obrotow i jest taka ospala dodam ze screesny sa robione na biegu jalowym http://www.fotoszok.pl/show.php/1281296_uo0002.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1281297_uo0003.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1281299_uo0005.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1281301_uo0006.jpg.html http://www.fotoszok.pl/show.php/1281302_uo0010.jpg.html

ok mam odpala;) dzieki:D

forum bardzo przyjazne dla nowych.. dzieki wielkie wpisalem api.dll i dalej nic nie wiem zmeinne srodowiskowe doszlem do tego etapu mam XP

witam wszystkich co do diagnostyki to jestem nowy wiec prosze o wyrozmialosc zamowilem na allegro kabelek + tam dodatki jakies sterowniki spolszczenia itd gosc wyslal mi inpe do pobrania pobralem elegancko zainstalowalem odpalam inpe wyskakuje blad API.DLL co robic z tym??? czy program inpa jest uszkodzony??? prosze o dokladne wytlumaczenie co mam zrobic z gory dziekuje;)

sproboj wyregolowac turbine

ludzie to co on jakis za przeproszeniem jest psychicznie umyslowo onklo uposledzony..??? mam problem to sprawdzam zamianiam przetwornice jedna z druga daje inne jesli mam... odlaczam podlaczam nawet zwykle H7 w celu sprzwdzenia czy to napewno xenon czy nie jakies inne zwacie na kablach... badzmy powazni przeciez nie bedzie odkrecal felgi