marcin78uk

No widzisz bo Polska to taki kraj gdzie jeden drugiego rznie i potem ze kozak jest, jaki kraj takie samochody mam nadzieje ze nauczy kolego na przyszlosc.

Kolego stan auta a przekladka to dwie inne sprawy,jezeli nie powiadomil go o wadach ukrytych np uszkodzona turbina dwumas itp co spowodowalo uszkodzenie silnika i auto w tym momencie nie chodzi to tak a przekladka z anglika to podejdzie pod status modyfikacji to tak jakby mu wlozyl inny silnik bo w tym momencie auto jezdzi wiec ciezko bedzie go ugryzc,sam sobie jest winien ze nie sprawdzil vinu.

Witam potrzebuje namiarow na warsztat lub kogos w Toruniu kto mi przelozy kiere na te z multifunkcja i podlaczy wszystko tak jak trzeba,piszcie na priv. :D

A jakbys znal angielskie blachy auta to mozesz sobie sprawdzic w necie przebieg i wiekszosc przegladow co bylo robione tak na pocieszenie,tak jak kolega wyzej napisal , lepsze to niz swiadomosc posiadania cwiartki i 600tys na liczniku.

Faktycznie juz po ptokach kolego a tak w vinie mialbys wyraznie Right Hand Drive!!!

Mam podobny problem kolego wymienilem to co ty,nawet kolo pasowe,przy odpalaniu czasem mam stuk a na jalowym przy dodaniu gazu drgania ustaja ale tez podejrzewam ze to od tlumika,za dwa tyg oddaje auto do mechanika na wymiane tego lacza elastycznego,wymieniam tez podpore walu i wszystko co mogloby powodowac drgania ze strony tlumika i walu podpory gumy itp. Dam znac zaraz po swietach czy jest poprawa.

Caly czas grzebiesz i grzebiesz kolego ale to sie ceni , jak dbasz tak masz , co do tulei szkoda ze ci sie nie powiodlo,ja juz kupilem leza w domu za 3 tyg oddaje do mechanika, bylem ciekaw jaki efekt bedzie, moze jeszcze ci sie uda je zmienic przede mna i powiesz czy jest poprawa z wbijaniem biegu.Ja od razu zakupilem tez olej do skrzyni i wymienie obligatoryjnie. Narazie ogarniam wymiane oswietlenia wewnatrz auta na led :D

Oby to byl ostatni trop bo raczej wtrysk bym wykluczyl wiem jak auto sie zachowuje jak wtrysk kuleje u mnie to wyglada jakby buda podskakiwala i zerknalem dzis rano na tlumik zaraz po odpaleniu i widac ze nie byl za sztywny wiec tym razem przypilnuje zeby wszystko sprawdzili i wymienili lacze elastyczne,wszystkie podpory gumy itp.

Duzo jest roboty zeby sie do niego dostac mowiles ze golym okiem sie nie da zobaczyc a wiesz jak to z angolami w warsztatach mate everything alright, fucking wankers!

Rano po calonocnym postoju przy odpalaniu auta wydobywa sie glosny stuk dochodzi jakby od dolu silnika,niezaleznie od pogody nie pojawia sie czesto ale od kilku dni ,tylko po postoju auta,wiecie co moze byc tego przyczyna......Sprawdzilem akmulator kolo pasowe mam nowe poduszki i zachodze w glowe od czego to jest?

Koło nie musi mieć widocznych na zewnątrz pęknięć, żeby gorzej spełniało swoją rolę, wiem po sobie, różnica zauważalna. Pewnie zgadzam sie z tym, zawsze nowe kolo to nowe, na plus dla silnika ale ja pocichu liczylem ze te wibracje znikna a tu poleglem ale sie nie poddaje

No wlasnie o tym wtrysku mowa trzeba jeszcze jedna diagnoze zrobic ktory to wtrysk i do dziela oby tylko jeden bo jak wszystkie kuleja to do zyda a co proponujesz kolego TC wstawic zamiast navi maly chinski telewizorek z ebaya.... :D

No mozna ale ja sie nie poddam tak latwo chce znac przyczyne tych wibracji i wole ja sprzedac niz podnosic obroty zeby schowac problem.

A wiec kolego jestem po wymianie kola pasowego i niestety wibracje nie ustaly,kolo nie bylo jakies zajechane , zapieczona byla tylko sruba walki bylo sporo zeby ja odkrecic. Zostaly sprawdzone podpory walu lacznik elastyczny wydechu wygladaja ok.W zeszlym roku wymienilem dwumasa ze sprzeglem poduszki silnika wiec pozostaly juz tylko wtryski aczkolwiek trzy miesiace temu sprawdzalem u kolegi TC wtryski i korekcje byly dobre. rok temu tez sprawdzalem i tez bylo ok ale pamietam ze mechanik cos wspomnial o jednym z nich ze czasami lubi odskoczyc od normy i moze wlasnie tu lezy problem,moze kat wtrysku nie taki albo poprostu juz ktorys pada powoli bo objawia sie to tylko na luzie a po dodadniu gazu znika. Ty masz na pompie auto wiec wtryski masz z glowy.

Auto niby od pracownika aso bmw w bydgoszczy czyli generalnie przygotowane pod sprzedaz dobrze.

Witam prosze o rozkodowanie. WBAAT51050FW38357 Pozdro

Szukalem ale nie moge znalezc nic na temat tego auta,to jest handlarz na bank ale jasny srodek to porazka,ciezko utrzymac czysty.

Witam czy byl ktos moze z was ogladac to auto,szukam dla kobiety takiego wlasnie modelu,co sadzicie o tym aucie po zdjeciach, nadaje sie do sprawdzenia czy lepiej odpuscic bo wydaje mi sie ze na bank jest krecony licznik.http://moto.allegro.pl/bmw-318-pelny-m-pakiet-skory-okazja-i2103934033.html

Kolego jezeli cie stac to kupuj nowa ja przechodzilem przez regeneracje dwa razy, mialem uszkodzony wirnik lekko i gwizdala tak jakbym na karetce jezdzil ale pompowala i chodzila dobrze,za pierwszym razem gosciu zregenerowal mi po najnizszej lini oporu chinskim shitem i auto nie mialo mocy ciagle wywalal blad doladowania wiec nie wytrzymalem oddalem mu gwarancje on zwrocil polowe kasy za robocizne i bedac w Angli wyslalem ja do firmy ktora regeneruje turbiny od 30 lat i wkoncu efekt jest konkretny ,turbo pompuje pieknie nie gwizdze,slychac tylko swist ,kiedy silnik jest zimny jest tak samo a nie gwizd a gadanie przez niektorych znawcow na forum ze te turbiny gwizdza i ten typ tak ma to gowno prawda,jezeli gwizdze tzn ze cos jest nie tak i nalezy to zrobic bo nie wiadomo kiedy sie problem rozszerzy.Reasumujac caly koszt dwoch regeneracji to 2,200zl dolozylbym tys wiecej i mialbym nowa wiec poszukaj sprawdzonej firmy z renoma bo mozna te turbiny regenerowac ale musi to byc zrobione na poziomie. Ja slyszalem duzo dobrego o firmie Cartur z Bydgoszczy ponoc robia turbiny dobrze ja u nich nie regerowalem ale znajomi chwala i mechanicy lokalni wysylaja tylko tam turbiny.Gdybys kupil nowa jesli masz garetta to mysle ze ceny zaczynaja sie od 3200zl musisz poszukac dobrze.Powodzenia

Kolego jutro dam ci znac bo auto idze na wymiane kola pasowego i mam nadzieje ze wibracje ustana jezeli nie tzn ze albo cos z wtryskami albo problem lezy jeszcze gdzies, dodam ze korekcje byly sprawdzane mam dobre,poduchy wymienione dwumas tez.

Stary ja mialem cos takiego jak na zdjeciu , slepy anglik mi wjechal tylem, bylem u kilku lakiernikow to wszyscy panie najlepiej blotnik kupic my pomalujemy i zlozymy a ja nie nic nie bedzie sciagane i pojechalem do jednego magika w Inowroclawiu i koles to wyciagnal zrobil tak ze poezja nie mam fotki teraz po jak wyglada ale radze ci maluj u niego masz nie daleko z tym ze u niego sie czeka sa kolejki bo koles jest naprawde dobry i dokladny najlepszy w miescie , nie widac sladu zrobil tak przejscia ze naprawde ciezko cos zobaczyc http://imageshack.us/photo/my-images/859/dsc01115g.jpg/ jesli cie interesuje namiar to pisz na priv.

Dzwonilem twierdzi ze z felami nic nie bylo robione,on sie nie zna na felgach sprzedaje bo mu nie pasuje i jezdzi na stalowych cos mi tu smierdzi takie fele i mu nie pasuja. Kupil je razem z autem ktore sprowadzil niedawno,jechac nie mam jak bo to w Legnicy ale kogos bym wyslal.

Kolego są to raczej oryginalne fele jednak cena jest coś za niska. Według zdjęć są igiełki ciekawe czy przypadkiem nie były malowane na nowo (czyt. prostowane i malowane) Tez mi sie wydaje ze byly malowane,otwory do srub nie maja sladow urzycia i zadnych obtarc. Gosciu sprowadzil E46 na tych felgach z niemiec i mowi ze nie jest fanem felg aluminiowych wiec zalozyl stalowe a te leza w garazu dziwne jak dla mnie....

Niech mnie ktos utwierdzi ze to podroby bo cos za ladne a po co marnowac czas i wache kolegi http://moto.allegro.pl/oryginalne-feligi-do-bmw-17-et-47-polecam-i2034471500.html