marcin78uk

Czemu od razu frajerow chyba pasjonatow bardziej ktorzy auto traktuja jak czlonka rodziny :D Ja nie sprzedam bo nic za 20 tys lepszego nie kupie a podrugie czeka mnie remont chalupy wiec kase potrzebna. :D

To ja niedlugo Tomek cie przegonie ponad rok i juz 12 tys wlozone ale czesci tylko orginal do tego malowanie prawie calego auta i male inwestycje wewnatrz,z lista rzeczy bym sie tu nie zmiescil aczkolwiek dla niektorych jestem zbyt wybredny dla tego u mnie w aucie nie m mowy o zadnej rdzy zadrapaniach na plastikach zniszczonej kierownicy czy odpryskach na lakierze. Jestem zwolennikiem pogladu jak dbasz tak masz a to ze wlozylem tyle, bo chcialem zeby mnie cieszylo a zdanie innych sie dla mnie nie liczy. :D

Reflektory wygladaja calkiem dobrze,przerabialem tez rozne pasty polerki ,jednak po jakims czasie znowu sniedzialy, wiec kupilem nowe orginalne,rok czasu i wygladaja tak samo nawet po zimie. :D

A wiec koledzy problem z odpalaniem na cieplym i w czasie jazdy kiedy gasl silnik ,byl ponownie sterownik silnika,ten sam problem mialem w zeszlym roku, wyslalem do regeneracji ale widac ze wytrzymal nie caly rok takze stwierdzilem ze ponowna naprawa jest bezsensu wiec zamowilem nowy. Niestety nie byla to pompa podprogowa,czujnik walka tez podmienilem i nic to nie dalo,dopiero Aso doszlo konkretnie co sie dzieje i po wielu testach padlo na sterownik.Najgorsze jest to ze w kujawsko pomorskim nie ma ludzi ktorzy wogole maja pojecie o dieslach e46. Nie twierdze ze Aso jest autorytetem ale chociaz jest inne podejscie. Dodatkowo znalezli mi przyczyne blokowania sie kiery przy skrecie w prawo. Okazalo sie ze prawa zwrotnica jest krzywa wiec doszly kolejene koszta. Kwota bedzie nie mala ale jakbym wymienil ilu pseudo partaczy szukalo i nigdy nie potrafilo rozwiazac problemu to kasa w tym momencie nie ma dla mnie znaczenia bo moja perelka wroci do perfekcji :D

Tomek nadgorliwosc gorsza od faszyzmu juz nie plyn :D

Witam yoshi wiedzialem ze sie pojawisz dzieki, tez sklaniam sie ku temu choc myslalem ze pompa progowa na poczatku zobaczymy co powiedza spece z bydgoszczy od bmw :D uwazaj wtryski do wymiany najlepiej wszystkie :D turbo i przeplywka tez :D Czy ten czujnik powoduje tez gasniecie silnika w czasie jazdy ?

Kolego Tomek zanotowalem twoje cenne uwagi :D w piatek popoludniu bede wiedzial co jest nie tak a na dzien dzisiejszy zaczynam sie rozgladac powoli za inna marka auta bo to dosc ostro daje mi popalic finansowo. Ledwo co skonczylem dopieszczac lakier a tu kolejny syf wyskoczyl, fajny prezent na urodziny. :mad2:

Rzumiem ze jak by byl przelew na ktoryms z wtryskow to by kopcil tak.... a u mnie nie ma takich objawow,jeden z mechaniorow wykluczyl wtryski bo stwierdzil ze auto odpala po chwili i nie kopci, gdyby byly to wtryski to mysle ze problem nie bylby tymczasowy tylko staly a u mnie wystepuje tylko po rozgrzaniu silnika. :mad2:

Brak slow szrot mi sie trafil ze tylko do jeziora wypchnac,wtryski korekcje mialy dobre akurat je bym obstawial jako ostatnie ale najgorsze jest to ze zero bledow wiec auto w piatek idzie na warsztat do specow bmw i zobaczymy, beda zaczynac od pompy, czujnika walka itp, konczac na wtryskach. :mad2:

Dzisiaj po odpaleniu silnika i przejechaniu 20km spotkala mnie nie mila nispodzianka.Po chwilowym postoju nie chciala zapalic,rozrusznik kreci ale dalej nic,po okolo 20 min odpalila,przejechalem kolejne 20 km i znowu nie chciala odpalic wiec poczekalem kolejne 30 min i odpalila. Na kompie zero bledow pompa podprogowa po odpaleniu pokazywala 4bary wiec moze ktos podpowie gdzie szukac dalej, myslalem tez o czujnku walka ale on pokazalby blad a u mnie cisza.:mad2:

Chyba jakies fatum z tymi lusterkami ,dobrze ze ci nie urwalo calego,mi w zeszlym tyg pijaczyna nawinal sie na lusterko szczescie ze nie porysowal auta bo kilka dni wczesniej wyjechalo od lakiernika i miedzy innymi lusterka tez byly malowane,wypadl tylko wklad oczywiscie na glebe i od razu trzeba bylo zamawiac nastepny tylko ze cena orginalu asferyczne podgrzewane to ponad 200zl wiec trza bylo poszukac na aledrogo komplet za 90 i narazie trzymaja dobrze. :D

Kierownica juz siedzi pozostalo tylko podlaczenie ale wole to zlecic komus kto juz to robil,wiec jak ktos chce zarobic pare zlotych to zapraszam na priv :D

Sorki zapedzilem sie z tym kolektorem bo to przeciez chodzi o lopatki a nie klapki :D

A nie gwizdala ci turbina,u mnie tez byl blad cisnienia doladowania ,nie kopcilo ale po rozebraniu mialem tez wyszczerbiony wirnik tylko ze nie tak jak u ciebie,musialo cos wpasc z kolektora :shock:

Wiesz co Tomek nie wiem juz gdzie mam jechac,auto dopieszczone a pozostaje ten jeden jedyny problem sam wiesz jak dlugo sie z nim bujam i nikt nie potrafi jednoznacznie powiedziec co jest tego przyczyna.

Auto jezdzi ok nie sciaga, opon nie zdziera,podejrzewam ze ustawiaja geometrie tak na wydruk ale nie widza pewnie ze na jednym i drugim drazku jest roznica,mysle tez ze moze jest gdzies skrzywienie i dlatego taki wychyl kol moze byc , przez to cos blokuje maglownice.Wersji juz tyle mam w glowie ze garaze powoli przed mna zamykaja.

Tomek ten problem mialem jak zalozylem wieksze felgi wtedy idiota zle ustawil zbieznosc i wlaczyl sie blad kata skretu ale pozniej jak zdjalem felgi i wrocilem do rozmiaru 16 ustawili mi geometrie,blad sie skasowal ale ten problem przy skrecie pozostal.

Te schody mam odkad moja pani uderzyla w kraweznik,geometria byla robiona ze 3 razy zawsze ok,postaram sie wrzucic wydruk ale w tylu garazach co ja bylem wszyscy rozkladaja rece juz patrzec na mnie nie moga ,malo tego nawet w ASO niewiedzieli dlaczego tak sie dzieje.Wszyscy pseudo mechaniorzy tylko umieja powiedziec ze to wina maglownicy ale ja obstaje ze to moze tez byc problem z krzyzakiem laczacym maglownice bo przy uderzeniu moglo go skrzywic.Nigdy nie oszczedzam na aucie dlatego patrzec nie moge na brak zaangazowania i checi ludzi w warsztatach zeby rozwiazac ten problem.Gdzie [BAD] nie pojade zawsze to samo ma pan dobrze geometrie zrobiona co pan chce a mnie juz szlak trafia. Tak jak kolega napisal musze przypilnowac ten kat skretu przy geometri i posprawdzac jeszcze raz tez lozyska Mc ale juz po malu opadam z sil.

Od niedawna wystepuje u mnie problem przy skrecie maksymalnym w prawo,przy probie odbicia musze szarpnac kierownica,dzieje sie to tylko przy skrecie w prawo i wylacznie jak parkuje, nigdy nie ma tych objawow na postoju.Kierownica przy skrecie zachowuje sie tak jakby wpadala przez moment i potem musze juz szarpac zeby wrocila.Wyglada to jakby cos blokowalo powrotny skret,nie wiem od czego mam zaczac.Wczoraj z mechanikiem podnieslismy auto zdjelismy oslone i jak na zlosc ten problem nigdy nie wystepuje na postoju tylko zawsze podczas wolnego parkowania.Luzy na maglownicy sa ale jeszcze nie dramat,amortyzatory nowe.drazki,geometria ok wiec pozostaje chyba tylko maglownica i teraz nie wiem co oni dokladnie robia przy regeneracji maglownic czy to da efekt bo juz mi rece opadaja cala zawiecha nowa z przodu a i tak problem pozostal. Jesli macie jakies sugestie bede wdzieczny :D

Ja nadal czekam na sugestie co do wbijania biegow,moge wymienic olej w skrzyni ale czy to ma sens,synchronizator,wysprzeglik,ktos wymienl i pomoglo a znowu u drugiego nie,nie lubie sie poddawac ale chyba sobie odpuszcze. Jestem ciekaw jak przebiegnie reklamacja nigdy wczesniej nie reklamowalem amora,pewnie bedzie walka jak zwykle.Jezeli sprzeglo masz dobre i dwumasa to moim zdaniem szkoda kasy bo nic w kwesti biegow sie nie zmieni. Na ta chwile auto stoi u lakiernika dopieszczam lakier z odpryskow,zarysowan bedzie w pedantycznym stanie niedlugo :D

Nie trzeba bylo czekac dlugo na kolejne ruchy dopieszczajace auto z twojej strony :D ,co do amorow mialem ostatnio taki dylemat ze nie caly rok temu zalozylem dwie nowe kayaby i tydzien temu na przegladzie wyszedl prawy amor,doslownie zgon,mysle pojade dalej zrobic pomiary ale wszedzie zgon wychodzil,wiec zrazony jakoscia kayaby zamowilem sachsa,wiem ze wymienia sie parami ale skoro zrobilem tylko 10tys na nowych amorach to moj mechanior stwierdzil ze nie powinno byc problemu,aczkolwiek jesli cos zacznie sie dziac z przodem to bede musial zalozyc blizniaczy amortyzator.Na ta chwile nie czuje roznicy kiedy mam teraz prawego sachsa i lewa kayabe,nie usmiechalo mi sie wymieniac dwoch bo kasa potrzebna na lakiernika,swoja droga bede reklamowal kayabe(2 lata gwarancji) bo trafilem na jakas felerna partie. Co do drgan ja mialem u siebie tylko przy hamowaniu moze czas u ciebie juz na nowe tarcze zawsze to przy nowych amorach,laczkach lepiej brzmi.

Tak wymienilem cale sprzeglo wraz z dwumasem LUK,mialem buczenie przy wcisnieciu sprzegla,lozysko juz padlo wiec od razu wymienilem tez dwumasa.Za dwa tyg oddaje auto na czyszczenie wtryskow i pozniej do lakiernika mam pelno odpryskow od kamieni a teraz po trasie 1600km w Germani trafiona zostala szyba i nie wyglada to najlepiej w Nordglass szyba z uszczelkami 500zl i daja niby certyfikat ze auto nie bite tylko szyba zmieniona po odprysku.

A wiec jestem po wymiane tulei dyfra i powiem ze problem z wbijaniem 1i R pozostal,nie wiem co musialbym jeszcze wymienic zeby 1 wchodzila jak w maslo,pewnie skrzynie ale ja nie mam zamiaru juz tego ruszac.Co do wymiany oleju w skrzyni mechanik mi odradzil, mowi zeby ewentualnie dolac ale u mnie ponoc stan jest ok,w Aso powiedzieli zeby nie ruszac.Na plus po wymianie tulei ustal gluchy stuk z tylu przy wbijaniu 1,pozniej wymienilem zawor Egr,wezyki podcisnieniowe turbo i egr,tarcze +klocki Ate przod, plyn hamulcowy,plyn wspomagania ,odme,no i na koniec wymienilem cieknace podszybie bo mialem juz urwane zatrzaski i uszczelke,filtr kabinowy byl czasem mokry.Zalozylem tez kiere z multifunkcja ale narazie nie dziala bo szukam magika ktory mi to podlaczy w Toruniu lub okolicy, wszyscy ktorych znam umywaja rece w miare mozliwosci wrzuce fotki.

Witam ,wymienilem dzis zwykle zarowki wewnatrz auta na led. Przy normalnych zarowkach jak otwieralem auto z z pilota zawsze oswietlenie wewnatrz sie zalaczalo a teraz nie dziala,nawet jak chce wlaczyc oswietlenie naciskam i nic sie nie dzieje,dodam tylko ze jest czasem lekki blysk i to wszystko,czy ktos wie o co chodzi,czy to wina tych zarowek led???

Witam szukam namiarow na warsztat lub kogos kto mi zainstaluje kierownice multifunkcyjna przy E46 w kujawsko-pomorskim,najlepiej Torun ,Bydgoszcz,prosze pisac na priv.