marcin78uk

Witam, na wstepie wiem ze ten temat jest jak odgrzewany kotlet ale musze wiedziec co konkretnie wykluczyc,otoz sutyacja wyglada tak ze przy zmianie biegu slychac stuk z tylu (wal dyfer?),do tego irytuje mnie stuk jak wcisne gwaltownie samo sprzeglo ,nawet na luzie i wiem ze to z okolic dyfra i walu,dodam ze sprzeglo mam nowe wraz z dwumasem,poduszki skrzyni tez,, podpory walu i lacznik elastyczny to profilaktycznie wymienie myslicie ze pomoze , najwiecej mowi sie o tych tulejach czy to droga wymiana,chcialbym zeby nie bylo nic slychac jak zmieniam bieg czy wciskam sprzeglo jest to mozliwe przy przebiegu 242km czu juz luzy beda na stale?

Zgadza sie kolego Trandolf ja mu na priv pisalem zacznij od elektryki sprawdz wszystko powoli przypilnuj mechanikow ,elektrykow zanim wyciagniesz sterownik bo to bedzie kosztowac,u mnie nawet bylo podejrzenie ze kobieta moja zalala paliwo nie diesla,wiec zaczelo sie spuszczanie i czyszczenie wiec jak to nie pomoglo wsparlem sie postem goscia nie z tego forum ale z tego samego auta ktory wrzucil filmik on jest identyko jak zdjecie tego pacjenta z forum stad moje rokowania.

Ja mu nie wysylam postawilem diagnoze ktora u mnie sie sprawdzila i od 5 miesiecy mam spokoj skoro wyslali kompa i problem minal to pozostawie to bez komentarza,decyzje zawsze podejmie sam.Czas pokaze......i opanuj emocje.

Chlopaki jesli ktos kupuje 10 letnie bmw z przebiegiem 200 tys i wiecej to niech sie z motyka na slonce nie porywa liczac ze juz nic nie wlozy tylko bedzie lal paliwo olej i filtry. Nie oszukujmy sie to auto jest dla ludzi troche majetnych a nie tych ktorzy przesiadaja sie z japoncow francuzow i potem narzekaja ze bmw to szroty bo ceny czesci drozsze bo cos nagle trzeba wymienic i wtedy boli portfel wiec za nim kupisz zastanow sie trzy razy. Ja sie z tym liczylem nie mialem goracej glowy kupilem z przebiegiem 230 tys 2002 rok i padl mi tylko sterownik 1000zl i przeplywka 500zl,potem wymienilem sobie poduchy300zl,dwumasa 2,5tys,opony1500zl,dwa amortyzatory 950zl,ostatnio zregenerowalem turbo 1000zl tylko dlatego ze gwizdalo glosniej, wywalilem klapy z kolektora i jakby nie patrzac przez rok mialem awari za 1500zl a reszta to nie ze sie sypala wolalem zaleczyc niz czekac az wyrzadzi wiecej szkod bo kocham moje auto i stac mnie na nie!

Nie ma innego wyjscia jak wyciagnac sterownik i wyslac gdzies do firmy ktora sie tym zajmie,chyba ze ten mechanik z lublina jak naprawia bmw to pewnie sie juz z tym spotkal wiec podzwon i zapytaj go gdzie moglbys wyslac sterownik i czy go naprawia.U mnie bylo tak ze jak wyslalem to oddzwonii do mnie i zapytali czy maja robic koszt taki i taki zebys wiedzial na czym stoisz. Ciagniecie na lawecie do nastepnego garazu nic nie da narazisz sie tylko na koszty. U mnie tez sprawdzali wszystkie pompy i nic to nie dalo.Lepiej zacznij juz szukac na wlasna reke firm w necie ktore ci ten sterownik naprawia,bo jak trafisz na jakiegos cwaniaka to ci kaze pol silnika wymienic.W najgorszym przypadku bedziesz go musial wymienic co sie wiaze z przeszczepami kluczyka itd.

Na zimnym silniku nic sie nie dzialo ale jak sie rozgrzal to mi gasl,jezeli bedzie ci sie to powtarzac to na bank sterownik, bylem w trzech warsztatach i nikt nie umial sie polaczyc ze sterownikiem,ciagle byl blad ze brak komunikacji dopiero w ASO udalo im sie odpalic auto ale na drugi dzien juz zgaslo na amen. Co do falowania to moze przeplywomierz,ja zmienilem choc u mnie byla utrata mocy i po nowej przplywce auto jest jak rakieta,choc czasami zdarza sie przyfalowac obrotami to tylko na zimnym silniku,pytalem wielu szpecow i mowia ze w dieslach na zimnym silniku w tych autach to sie zdarza.Odepnij przeplywke i zobacz czy auto sie lepiej zbiera bedzie troche wiecej kopcic i ciagnac paliwa ale bedziesz wiedzial czy to nie przeplywka.

Tak chodzi o sterownik silnika,popatrz na moj post (silnik zgasl) to cie to utwierdzi ze na bank sterownik,w tych autach one padaja z jakich przyczyn tego nie wiem moze wilgoc woda itd.W srodku sa jakies luty ktore puszczaja jest na to fachowa nazwa ale ja nie pamietam jaka,wiem ze rozbieraja sterownik i te wszystkie mikro styki sprawdzaja lutuja i jest pozniej ok.U mnie ten problem wystapil kiedy bylem w UK zaplacilem 200f (1000zl) wyslalem i po tygodniu dostalem naprawiony z gwarancja na 2 lata.W kraju sa tez firmy ktore sie tym zajmuja musisz poszukac i popytac,wyciagnac i wyslac nie potrzeba nic innego robic jak przysla wkladasz i jezdzisz bez zadnego programowania.Taki post znalazlem kiedys w necie gosciu dwa lata temu w kraju zaplacil chyba 500zl za regeneracje sterownika oczywiscie plus gwarancja tez przy tym samym aucie ,a co do allegro to bym odradzal do tego jeszcze przeszczepy kluczyka szkoda zachodu.O tyle musisz uwazac ze mi akurat auto gaslo w miescie a jak ci zgasnie w czasie jazdy na autostradzie przy wyprzedzaniu masz pozamiatane.

Witam obawiam sie stary ze pada ci sterownik,ja mialem ten sam problem tez myslslem ze czujniki elektryka itp,auto zgaslo kilka razy udalo sie odpalic ledwie dwa razy ale ostatnim razem jak zgaslo juz nie odpalilem tylko laweta,wyciagniecie DDE i naprawa ale teraz mam spokoj.

Trzesienie ustalo powodem byl padajacy dwumas plus sprzeglo przy przebiegu 240km koszt wymiany okolo 3 tys wraz z robocizna,zabolalo w portfelu ale teraz auto bajka,wyrzucilem przy okazji klapki z kolektora i zregenerowalem turbine koszt ogolny byl spory ale auto trzeba kochac.....

Jestem tydzien po regeneracji turbiny przejechalem 500 km i zalecaam tym ktorzy maja podobny dzwiek jak ja mialem na zalaczonym filmie przyjzenie sie dokladnie turbinie.U mnie ten dzwiek spowodowany byl uszkodzonym wirnikiem a dokladnie cos wpadlo do turbiny obce cialo cokolwiek i teraz po regeneracji (koszt 1000zl,rok gwarancji) turbina swiszcze a nie gwizdze,naprawde milo sie jezdzi teraz a nie jak na karetce.

Ty wujas jestes specjalista od rzucania cenami juz nie pierwszy raz....

Podaj linka jestem ciekaw.....myslisz pewnie o wersji przed liftem.

A wiec po miesiecznej jezdzie z nowymi poduszkami pod silnikiem i skrzynia niestety konczy mi sie dwumas.Poduchy nie pomogly trzesie buda nadal do tego po wcisnieciu sprzegla na cieplym silniku slychac buczenie z wiec podejrzewam lozysko oporowe.Koszty sa konkretne dwumas razem ze sprzeglem LUK 2500zl plus 400zl za robocizne.Nic nie pozostalo tylko ogarnac browara.

Tak jest orginalny byl w wersji auta jest od starej noki a ja nie uzywam wole gadac przez tel.

Ponawiam pytanie jest ktos kumaty i powie jak zdemontowac zestaw gdzie sie z tym udac i ile w ASO wezma za demontaz, ja nie uzywam zestawu bo jest on od starej noki z 2002r.

Wiem ze jak padlo moje dde to jak zawiozlem auto na lawecie do kumatego mechaniora to umial je odpalic oszukal jakos tak ze silnik chodzil ale na dluzsza mete mowil ze musialbym co jakis czas kombinowac bo zrobil jakies obejscie i co rusz kiedy bym gasil silnik musialbym grzebac przy dde zeby znowu odpalic,wiec wyciagnal i wyslal do servisu.Nie wiem czemu nie wyciagles dde od razu i nie wyslales do firmy ktora sie tym zajmuje w polsce, wiem ze takie sa bo ten temat byl juz kiedys i ja tez szukalem zaczepienia i po tym jak koles mial podobny problem wiedzialem co padlo. Z tego co wiem u mnie mogly pojsc jakies luty w dde wilgoc itd nie wiem czy u ciebie jest to samo ale powiem ci ze nawet ASO mialo problem zeby sie polaczyc z DDE az sie udalo silnik odpalil ale nie chcieli powiedziec co bylo dopiero tydzien pozniej padl juz calkiem.

Nie probowales wyslac DDE do naprawy do firmy ktora sie tym specjalizuje ja mialem podobny problem jak padlo moje DDE wyciagnalem czekalem tydzien zrobili i mam teraz spokoj i 2 lata gwarancji a objawy byly takie ze auto gaslo i juz pozniej nie odpalalo.

Pojechales na bogato

Witam zakupilem zmieniarke i wiem tylko tyle ze miejsce na nia mam w bagazniku, posiadam nawigacja 16:9 i kasete niestety i teraz jak sprawdzic czy mam jakies kable itd i czy sie z nia podlacze bez zadnych ceregieli z ciagnieciem kabli itd,duzo jest z gtym roboty?

Ja akurat nie naleze do twojej grupy mentalnych bo kupowalem auto po nizszej cenie niz srednia rynkowa wiedzialem ze jest kilka rzeczy do zrobienia i nie narzekam cuda nie oczekiwalem,zwyczajnie chcialem miec to auto ten kolor i wyposazenie nie chcialo mi sie poszukiwac pol roku auta jak niektorzy zeby przyoszczedzic itd,posiadalem rezerwe okolo 10 tys na czarna godzine auta i narazie jeszcze zostalo,moglem miec mlodsze z mniejszym przebiegiem ale co mnie obchodzi zdanie innych najwazniejsze ze mam to co ja chce.

Kolerga Roger ma racje wystartujesz z pakietem startowym i bedzie ok ja kupilem troche wczesniej od ciebie i sie nie poddalem choc byly momenty zwatpienia i frustracji( wystarczy spojrzec na moje posty),kiedy kupilem chodzila pieknie wymienilem amory z przodu kupilem opony i bylo super jednak po pol roku padlo ECU i przeplywka i byly tam rozne mniejsze problemy jak samootwierajaca sie tylna szyba a teraz ci powiem ze juz jej nie sprzedam,juz nawet nie licze ile wlozylem bo auto trza kochac szczegolnie ta marke a zalozenie gazu to tak jakbym swini siodlo wsadzil.

Wlasnie to co niby te orginaly maja lepsze wlasciwosci,jestem ciekaw jak tam te z allego zamienniki jesli macie sprawdzone linki to podrzuccie cos.

Planuje wymiane lusterka lewego tylko szkla bo jest juz zajechane na dole i szpeci wiec zadzwonilem do ASO i popytalem o cene i szczena mi opadla zawolali 370zl z innego zrodla troche taniej 340zl to jakas masakra,macie jakas alternatywe gdzie znalezc dobre szkla oczywiscie podgrzewane i asferyczne jak zmienie to od razu dwa bo nie usmiecha mi sie placic 340 zl za samo jedno szklo,a na allegro troche jest tego ale pewnie wiekszosc made in china.