tak, wymieniasz na zimnym, inaczej sie poparzysz, odkrec[odlacz] przewod gumowy od termostatu, spusc plyn, odkrec termostat, wstaw nowy i odpowietrz osobiscie wydaje mi sie ze dobrym pomyslem byloby odkrecic[odlaczyc] ten drugi przewod gumowy przy kroccu wody w glowicy, co nim wraca plyn do chlodnicy i w krociec nalac plynu ile wlezie zeby w pewnym stopniu wypelnic silnik[czy tez glowice/blok czy gdzie tam w silniku plyn sie znajduje :P], po czym go zalozyc i dopiero odpowietrzac, wtedy pewnie szybciej pojdzie tu masz cos o odpowietrzaniu: http://www.forum.maxbimmer.pl/topics15/vademecum-uklad-chlodzenia-odpowietrzanie-vt2163.htm