reaper89

to ze pedal chodzi ciezko, a to ze sprzeglo sie nie slizga... to dwie rozne sprawy wiec ciezko bylo stwierdzi o co chodzi, nie bede sie rozpisywal, bo i tak zapewne moderator usunie temat, a najlepiej i Ciebie z forum. Zatem poki mozesz klnij na nas ile sil jezeli sprawia Ci to radosc. po za tym, to jak wyglada przod przed i po lifcie bez problemu mozna znalezc w necie

nobla to za ta wypowiedz nie dostaniesz, temat zly, problem niespecjalnie jasny, nie cytuje sie calej wypowiedzi poprzedzajaca dana wypowiedz, a jesli chcesz zeby powiedziec co w tym wozie jest nie tak patrzac na jego foty to chyba kpisz

.... LOL

Tylko nie dotykaj tarczy, bo będziesz nowych opuszek palców szukał :P

Tylko nie dotykaj tarczy, bo będziesz nowych opuszek szukał :P

Najlepiej zdjąć kolektor, nie jest to takie trudne(przynajmniej zdjęcie górnej części bo w dolnej siedzą wtryskiwacze i dodatkowo jest troche plataniny przewodow :P), acz może być czasochłonne.

2 przewody od krokowca, guma laczaca przeplywke z kolektorem, ten od odmy, wąziutki przewod znajdujacy sie w dolnej czesci gornej czesci koelktora dolotowego i przewod podcisnieniowy sterujacy praca drugiej przepustnicy ktora znajduje sie w dolnej czesci kolektora dolotowego pomiedzy dwoma kanalami doprowadzenia powietrza zaraz przy laczeniu dwoch czesci kolektora, z tym ze przewod ten z mechanizmem jest "pod" kolektorem wchodzi w kolektor od dołu. jeszcze przewod od zdaje sie ze filtra z weglem wktywnym ktory wchodzi w przepustnice i przewod podcisnienia idacy do pompy hamulcowej

zauwaz ze jest on polaczony z koelktorem dolotowym, czyli masz w dolocie nieszczelnosc, mozliwe objawy: falowanie obrotow, zwiekszone spalanie.(przy zalozeniu ze odma dobrze działa) a jak odma jest zapchana, za to przewod szczelny... to tez obroty falowac powinny :P odme mozna latwo sprawdzic, dmuchajac w krociec na ktory nakladasz przewod przeplyw powietrza powinien byc otwarty a zasysajac powietrze powinien sie zamykac, tylko najpierw jakos przedmuchaj ta odme albo nei rob tego ustami bo mozna sie najesc roznych dziwnych rzeczy :P :search: na forum bylo juz kilka tematow odnosnie odmy, na pewno cos znajdziesz

dobrze by było

dlaczego ma nie działać? Chyba nie ma tam żadnej elektroniki...

zwyklym przewodem gumowym, musisz znalezc taki, o takim przekroju, ewentualnie jakos probowac to dosztukowac, niektorzy stosuja waz ogrodowy. Jakich specjalnych ograniczen tu nie ma.

hmm no w sumie prawda, jak tarcza bedzie sie slizgac to rzeczywiscie obroty moga rosnac, ale nawet ze zdrowym sprzeglem na 3ce raczej nie ruszy, mysle ze jesli by sie okazalo ze sprzeglo ma dobre to, ruszanie z za wysokiego biegu mocno obciaza wiele elementow wiec moglo by sie okazac ze sprzeglo dopiero .. padnie :P kolega napisal ze jak ruszy samym sprzeglem to sie dlawi, wyglada to raczej tak jakby silnikowi brakowalo mocy lub cos hamowalo kola.

A co to za test??? Wrzuć 1 i spróbuj ruszyć z piskiem, jak obroty będą duże, a koła nie za bardzo bedą chcialy sie krecic no to zapewne sprzeglo, chyba ze... hamulce masz niesprawne i nie puszcaja koła, o, i to jest mozliwe i moze dawac takie objawy.

Jakby bylo po sprzegle to bys zapewne nie przyspieszal autem bo by sie tarcza slizgala. To ze silnik nie daje rady uciagnac auta i na wolnych obrotach sie dlawi, to raczej nie problem sprzegla, ale ukladow: elektrycznego i paliwowego, ewentualnie dolot. Przynajmniej mi się tak wydaje.

Z tym realoem, to roznie sie dzieje, wiec tak na 100% bym sie nie sugerowal

Nie pisze sie jedna za druga swoich wypowiedzi pod soba tylko edytuje juz napisana. Czujnik walka lub walu raczej odpada, gdyby byly uszkodzone to wtedy na prawde cuda powinny sie dziac. A co do lania benzyny("pb" ktore jest niczym innym jak oznaczeniem olowiu, nie wiem czemu ludzie tak oznaczaja benzyne ;/) za 50-200zl/mies, to jedni zrobia w tym czasie 10 000km a inni 200. Jak prawie wszystko wymieniles, to moze komputer jest jakis uszkodzony a nie czujniki, ale nie jestem w stanie tego stweirdzic Nadal nie poprawiles tytulu i nie sprecyzowałeś pytania/problemu.

To zacznij od przeczytania regulaminu, bo takim wtargnięciem brudnymi buciorami nie za bardzo potwierdzasz swoją chęć aktywnego uczestniczenia.

Spalanie na gazie masz dobre (1) Konia z rzędem temu kto zna przelicznik spalania w litrach/tydzien na litry/100km Co to jest nieszczęsna norma, bo w końcu się pogubiłem. (2) Obroty raczej masz dobre. Co masz na mysli piszac nierowna praca silnika?? Jak stale trzyma te 1100 lub 880 i obroty nie skacza to twoj silnik pracuje rowno. Nierowna praca silnika to falujace obroty, np na luzie na zmiane rosna i maleja, dodam że ciągle, a nie tylko po np wrzuceniu na luz lub odpaleniu dopiero co silnika. (3) Okopcona końcówka tłumika tylko na benzynie? Jak to sprawdziłeś? Po przełączeniu na gaz wysiadałeś i czyściłeś końcówkę? (4) Czemu wymieniales wtryskiwacze, jakie wtryskiwacze? Jezeli objawy i na gazie sa takie same to wymiana wtryskiwaczy tylko jednego z tych ukladow nie miala sensu. (5) Dobrze że nie wierzysz w szybkie rozwiązanie problemu, bo taki zapewne nie istnieje. (6) Chociaz w sumie, 5l benzyny na 100 w zimie, to wynik niemaly. Jak mozesz, to napisz zwiezle w jednym zdaniu z czym masz problem, bo czytajac ta cala historie trudno jest wywnioskowac o co tak na prawde chodzi, a tytul juz na pewno w zrozumieniu tego nie pomaga. Sprawdziłeś tyle rzeczy, a odmę sprawdziłeś?? Może katalizator, nie muli w czasie jazdy? A na deeseeer... zmien tytuł na poprawny :D viewtopic.php?f=68&t=120678

Że co!? Napewno nie kupuj samych nerek poliftignowych bo bedziesz mogl sobie je wozic w bagazniku a nie tam gdzie ich miejsce, jak juz wyglad po lifcie, to atrapa(ten pas w ktorym nerki siedza) i nerki poliftingowe

wciaz mnie zastanawia to jakim cudem zderzak jest caly, a przedni pas z nerkami i maska sie gnie... sam mam pogiety przedni pas(nie wiem nawet gdzie i kiedy -.-) a zderzak caly pas + nerki 150zl w Wwie, do lakierowania

co slychac jak sie wcisnie? klikniecie? Jak u Ciebie takiego nie slychac to pewnie rozlecial sie przelacznik od szyb, rozbierales go? Jak nie to sprawdz. Jak nie bedziesz wiedzial jak wyjac i zlozyc to do kupy to postaram sie zrobic w miare czytelny rysunek.

Na prawdę nie wiesz? Odpowiedź na to pytanie jest taka sama jak na pytanie "Czy możliwe jest, że się potknę jeśli będę szedł?".

Właściwie to bez znaczenia że o każdym silniku było pisane, bo jesli chodzi o te objawy to przyczyny w kazdym benzyniaku w e36 beda te same, czyli lista czujnikow podobna jak nie sama(w sensie ze kazdy mial np, krokowiec czujnik temp itp, nie ze ten sam do kazdego pasuje :P)

ja zakladalem 4km od wawy, sprzet mozna powiedziec ze ten sam i dalem 2k(producenci ci sami, tylko wiadomo, wtryskiwacze 4 nie 6 i moc nie ta) i nic sie nie psuje(zrobilem na tym 20k w rok), pytalem o cene do 6cyl gosc mowil ze 2,5 max a ceny mial porownywalne z warsztatem ktory znalazlem w wwie(mowa o tych samych podzespolach)

Spojrzcie na to z innej strony, po co montowac alarm, blokady skrzyni, skoro mozna zrobic agrotuning :D