Marcin978

no to jakas opcja byla chyba na listwy w kolorze nadwozia i doly zderzakow, ale same listwy plastikowe mialy wszystkie po 98/09 ktos tu niedawno mowil ze mial problem z dostaniem sie do otworow na lewarek :)

wiadomo ze do scigania sie nie kupuje, chcialem tylko przedstawic opcje zeby 740 bylo tak samo szybkie jak 750 i zeby miec pare zalet typu miejsze spalanie, tansza exploatacja i inna skrzynia :)

no ale nie wiesz co to byl za gosc moze to byl zaciety maniak bmw, wiec moze i to pasuje do niego cos w tym musi byc, przeciez by mu tak ot sobie bmw nie wymalowali :)

rorafalki, a jezdziles kiedys dluzej e38 v8 ze steptronikiem? :) pewnie nie to pojezdzij a wtedy zobaczysz jak powinien dzialac automat :) mam po prostu duze wymagania bo jezdze na codzien e38 i wiem ze to e38 jest duzo szybsze z reszta wystarczy poparzec na osiagi 325 cabrio w automacie, 9.6 do setki przy 192 koniach, no to zadna rewelacja w 320ia jest uwaga 11sekund!!! automat fajna rzecz, ale jak ktos sie napala na szybkosc, zrywnosc szczegolnie w e36 to niech zapomni o tym

w zatoce kupowalem :)

szczerze to ja mysle ze ten automat 5 biegowy w e36 jest troche kiepski zbyt malo inteligentny, za wolny do skrzyni ktora mam w e38 steptronik nie ma porownania albo ten silnik (ja mam 325) jest za slaby do automatu :) denerwuje mnie to ze jak chce szybko przyspieszyc to wciskam prawie do konca a automat jest malo inteligentny i nie zrzuca biegow tak jakbym chcial tylko ciagnie to auto z 2 tys obrotow do 4 w tepie zolwim gdzie dopiero silnik ma jaka taka moc (jezdze caly czas na sport) przez to jest wolny! i jeszcze cos, ta skrzynia ma duzo wiekszy poslizg na sprzegle niz steptronik, u mnie steptronik dziala jak manual zaraz po zmianie biegu ciagnie bez zajakniecia a w e36 jest dluzsze przeciagniecie na sprzegle co bardzo wnerwia i wydluza czas przyspieszenia i powoduje to ze robie swoja 2 tonowa e38 735 o 43 koni mocniejsza takie coupe na automacie jak chce w kazdych warunkach w e36 jak jade spokojnie wciskam gaz, to ta moc i obroty gina na sprzegle i potrzeba dosc dlugiego czasu zeby skrzynia zalapala... ale w dieslu powinno byc ok, bo i tak na manualu bys nie poszalal :) ja na szescie mam cabrio wiec nie robi mi to az takiej roznicy mojego steptronika bym na manuala nie zamienil, jest swietny ale w e36 jakbym uzywal na codzien to automata bym nie chcial za chiny... auto jest slamazarne jak na swoje 192 konie

a jakiej to firmy i co to sa okulary? :)

nie jest oryginalnie, chyba ze sa nakladki plastikowe ale nakladek nie ma, mogl po prostu sobie podmalowac te progi, to jeszcze nic niepokojacego :) bylo oryginalnie ale po 99roku z listwami m-technic do 99 nie bylo tych listew nawet w opcji, choc mozna je zalozyc wiercac 2 dziurki, ja sobie bede zakladal koszt listew w aso, okolo 1000zl 2 sztuki sa wersje albo czarne, albo do malowania

Curunir mial racje 3 czy 4 swiece byly mokrawe od oleju, ale na gorze czyli chyba popuszcza uszczelka pod pokrywa zaworow dlatego jak sobie stoi dluzszy czas to ten olej sobie scieka i nie pali przy starcie az sie nie nagrzeje czy moze to cos powazniejszego? czy tylko zwykla uszczelka? ile kosztuje dobry zamiennik i jakiej firmy kupic?

na realoem napisane jest iz 01 RMFD AUTOMATIC TRANSMISSION EH A5S 560Z - OC 1 04/1995 24001421819 ENDED 01 RMFD AUTOMATIC TRANSMISSION EH A5S 560Z - PZ 1 09/1998 24001422512 $5,269.75 +core rozn sie tylko literkami A5S 560Z - OC bylo do 04/1995 i potem do 98 bylo A5S 560Z a po 98 (model 99) byla MFD AUTOMATIC TRANSMISSION EH A5S 560Z - TK 1 09/1998 z tym ze silnik tez jest inny, M73N pewnie cos poprawili i zwiekszyli moment ale generalnie to chyba jednak ta sama skrzynia... hmm, czyli jednak wychodzi ze jest bardziej zawodna od tej w 740... a moze lepiej kupic 740 i zrobic jej maly tuning do 300-310 koni? czipem pewnie sie da to zrobic, jest lzejsza wiec pewnie bedzie nawet szybsza... a tuning w 750 to duzo drozsza zabawa niz w 740

ale Stones nie ma steptronika tylko stara skrzynie po 96 beda nowoczesniejsze skrzynie

ponoc warto jedynie zajrzec przy wymianie w v8 czy sie pompa nie odkrecila :) ja jeszcze nie zagladalem ale przy najblizszej wymianie to sprawdze a z robieniem luzow w rowkach to ponoc bylo tak w m60 m62 produkowali dluzej od m60 i w duzo wiekszej ilosci aut siedzi ten silnik niz m60, wiec osobiscie watpie ze ta przypadlosc istnieje sprawa wyglada tak, jesli cie naprawde stac, benzyna, exploatacja to przeciez nie ma co gadac, tylko 750 :) ja bym sie nie zastanawiam ani chwili 750 2001 rok bierz :) bedziesz naprawde happy :)

ja mam pod nosem myjnie z odkurzaniem woskowaniem za 25-30zl :) czasem, ale to zadko czyszcze boczki na drzwiach wlasnie na dole :) wycieram kurze i usuwam zabrudzenia szmatka z woda z mydlem, lub pianka do tapcierek ale to najwyzej raz na pol roku lub zadziej :) czasem przetre silnik, pokrywe, kilichy obudowe chlodnicy bo tam lubi sie kurz zbierac :)

na tylnich slupkach sa 9 i 10 airbag :) jesli jest opcja na 10 model 99rok zwykle ma 10, ja mam 8 i mam 98rok

no to trafilem na sprzedawce idiote, ciekawe bo sam mial e36 kupowalem wszystkie filtry do auta, swiece i mowil ze u siebie filtra nie ma, i ze w e36 nie ma takiego filtra :)

czyli nic z tego nie wyjdzie bo akcyza bedzie, z tym ze wszystko sie rozchodzi ze nie mogla byc tak bardzo zroznicowana tylko powinna byc stala... no i jak bedzie mniejsza to wtedy urzedasy zrobia wszystko zeby podwazyc kwote na rachunku... generlanie lepiej nei skladac zadnych podan teraz juz rozumiem, bo grozili ze ci co zloza wnioski o zwrot beda gnebieni za zanizenie wartosci i zastanawialem sie po co oni chca to weryfikowac skoro zadnej akcyzy ma nie byc... a umowy za granica nie podlegaja pod polski us teraz juz wiem, ze akcyza bedzie z tym ze stala :) i dlatego bedzie sens zeby weryfikowac te umowy o zanizenie... zeby dostac duzo kasy nawet za niska akcyze ale od pelnej wartosci auta... generalnie wyjdzie na to samo lub jeszcze gorzej :) dziwne by myslalem ze oni kwestionuja w ogole zasadnosc jakiejkolwiek akcyzy i nagle dowiedzialem sie o co tak naprawde chodzi..

czy w e36 cabrio / coupe z 94r jest filtr klimy?? bo dzis gdy bylem w motoryzacyjnym i bralem inne filtry gosc powiedzial ze nie ma... moze nie ma jak nie ma klimy :) ale jak jest klima to chyba jakis filtr powinien byc no nie? gdzie on jest jesli jest? :)

ok, dobra, ale w zestawie sa juz zarowki do ringow? bo Jelito ma inne ringni w e32,

aa to w tych in pro e36 jest chyba lepiej bo z zewnatrz sa osloniete taka jakby tujelka chromowana, wiec chyba malowac nie trzeba tylko ze problem sie do nich dostac bo trzeba rozwalac chyba lampe

a po co je malowales farba odp na temperature?? na jaki kolor? tzn te czubki

no niezle, mam taki sam kolor wnetrza, tak utrzymane czy skora po regeneracji? a ta z allegro to srodek beznadziejny, tu z kolei ciemna sraczka :)

lampy z ringami inpro - czy tam sa juz zarowki do ringow??? bo zarowek h1 nie ma, ale zastanawiam sie czy sa zarowki do ringow, bo w instrukcji jest napisane zeby je wymienic trzeba zdejmowac klosz, z tym ze klosz jest zalany czyms w stylu kleju do szyb... jeszcze nie zakaldalem tylko zerknalem i sie zastanawiam czy tez postojowki bede musial zam zalozyc czy juz sa

wystarczy miec zwykle buty i sie pobrudzi :) a jesienia? deszcze, buty brudne i zabloca ci ta skore, jak nie ty to pasazer no ale jak sie bardzo uwaza to na pewno bedzie ladniej niz zwykly plastik :) choc wiem ze jak sie ma auto na codzien to nie ma szans zeby buciorami tam czasem nie dotknac, albo pasazer pobrudzi

sraczkowata ta tapicerka mi sie nie podoba, choc cena dobra

Rzeczywiscie drzwi tez w skorze, i na dole, ale to jest malo praktyczne deska w skorze ok, fajnie no tunel tez jeszcze ok, choc tez latwo zabrudzic a skory nie wyszorujesz ale na drzwiach? tam sie ciagle brudzi np od nog, wsiadanie wysiadanie, nie latwo o przetarcia, poza tym nie wyszorujesz skory ja mam bezowy plastik, wiec gabeczka raz raz i mam jak nowe, a ty masz skore i masz wiekszy problem auto wyglada pewnie super ale jak jest nowe, czym starsze tym gorzej bo skora na drzwiach nie bedzie jak nowa, a plastiki beda