Asemka

Witam, Jestem zainteresowany doposażeniem w kamerę cofania mojego F11 z 2012, jeśli ktoś posiada części lub kompletny zestaw proszę o kontakt na priv.

Witam, Mój problem zaczął się po wymianie przekładni kierowniczej. 1. Źle ustawiłem przekładnie względem kierownicy - stąd pytanie jak można odczytać aktualny kąt skrętu? W celu poprawienia ustawienia kierownicy względem przekładni na drążku wielo-rowkowym od strony przekładni. 2. Czy taki kąt da się skalibrować? Dodam że mam do dyspozycji tylko IMPĘ.... Z góry dziękuję za pomoc

Witam, Dołożyłem fotele podgrzewane + panel sterowania podłączony do klimatyzacji. Proszę o informację jak dodać fotele do auta - kodowanie. Jaki kod trzeba dodać? Z góry dziękuję za pomoc.

Witam, Czy udało się rozwiązać problem???? Moje E91 również gaśnie przy niskich temp...

Witam, I jak udało się rozwiązać problem?

Witam, U mnie winowajcą okazał się czujnik doładowania, po wymianie nie mam w/w dolegliwości.

Udało się zaprogramować... dane przyjął, dziękuję. Jak można wywołać aby zobaczyć jak to miga?? Mocne naciśnięcie hamulca na postoju nie wywołuje migania, rozumiem że musi się szybko wytracać prędkość? (czy coś jeszcze musi być spełnione?)

Niestety nie przyjmuje mi zmiany danych: Tak wygląda wycinek mojego pliku: BFD_1_ALGORITHMUS aktiv BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_1_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_1_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_1_MIN_GESCHW wert_01 BFD_1_NSL_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_1_STUFE_DELAY wert_01 BFD_1_THERM_TIMEOUT wert_02 BFD_1_WEGFALL nicht_aktiv BFD_1_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_1_WERT_AX_RUCK wert_01 BFD_2_ALGORITHMUS nicht_aktiv BFD_2_BL_M_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_2_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_2_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_2_MIN_GESCHW wert_01 BFD_2_NSL_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_STUFE_DELAY wert_01 BFD_2_THERM_TIMEOUT wert_01 BFD_2_WEGFALL nicht_aktiv BFD_2_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_2_WERT_AX_RUCK wert_01 Brakuje parametru: BFD_1_BL_2_ERSCH_BILD Proszę o informację co mam dokładnie zmienić, mam moduł FRM1

Chciałem aktywować pulsujące światła podczas hamowania awaryjnego. Przy awaryjnym hamowaniu pulsują lampy stopu. Moduł: LMA BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = Światła stopu nicht_aktiv = wyłączone wert_01 = włączone (S) wert_03 = pulsujące BFD_1_BL_2_ERSCH_BILD = Światła stopu 2 nicht_aktiv = wyłączone wert_01 = włączone (S) wert_03 = pulsujące BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = Światła stopu 3 nicht_aktiv = wyłączone wert_01 = włączone (S) wert_03 = pulsujące BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = przeciwmgielne z tyłu nicht_aktiv = wyłączone wert_01 = włączone (S) wert_03 = pulsujące W E91 z 2007 roku nie mam takiego modułu:( jak LMA ??? Z góry dziękuję za podpowiedź...

Jutro się przejadę autem i odczytam, dzięki za pomoc.

Dzięki za info, a w jaki sposób sprawdzić impą po za błędami... Maiłem następujące błędy przed skasowaniem, możesz pomóc w rozkodowaniu: 4A27 44CC 4530 43E2 401 4030 41BB 4212 4222 4232 Z góry dziękuje...

Witam, Czy przy temperaturze ok -12 St. C podczas odpalania E87 120D nie powinna się zapalić kontrolka grzania świeć bo w moim drugim aucie tj. E91 318D pierw grzeje świece potem kręci rozrusznik. Jeśli nie występuje grzanie wizualizowane przez diagram pomarańczowy to mam uszkodzony sterownik świec (wszystkie świece wymieniłem 5 miesięcy temu) Auto kręciło odpaliło bardzo brzydko po szarpało i zgasło po drugim odpaleniu było lepiej...

Problem częściowo rozwiązany okazało się że luźna była wtyczka przy klemie dodatniej ładunku wybuchowego. Poprawienie wtyczki + czyszczenie styków + kasowanie błędów całkowicie zamknęło temat. Pozostało błędy z modułu DDE, czekam na sugestie...

Tak jak w temacie, zapaliła się kontrolka poduszki powietrznej oraz kontrolka nie zapiętych pasów. Podłączyłem kompa do auta i odczytałem następujące błędy. Proszę o pomoc w rozkodowaniu błędów oraz o informację co może boleć moje auto... Kody błędów: 92 VIRTSG92 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPORTED 01 MRS 93B2 E0 12 DME/DDE 4232 44 4A27 54 50 SINE 9D12 11 Proszę o pomoc

Przy wymianie filtra oleju może się przydać ---> http://allegro.pl/show_item.php?item=4290586937

Takie błędy miałem przed skasowanie i wczorajszą wizytą u kolegi "darcyn" Mam taki problem z podłączeniem się do silnika: http://25.media.tumblr.com/07c90718d26de5d4c0841ec7fc3400be/tumblr_moqht0XnW51swhxrco1_500.jpg To co mi wyszło, czy jest wstanie ktoś się na ten temat wypowiedzieć??? http://25.media.tumblr.com/d4fd17e10b37972dc8b48ada52b91854/tumblr_moqhubZUN81swhxrco1_1280.jpg http://25.media.tumblr.com/0a7be5109bbe5350c6d7125c69875f9b/tumblr_moqhuwT8Ru1swhxrco1_1280.jpg http://25.media.tumblr.com/cc6eae966eaddadb57ec61f50fc03834/tumblr_moqhvc8Gpf1swhxrco1_1280.jpg Po skasowaniu: http://24.media.tumblr.com/252562481b2e00cc17f8b235da51750c/tumblr_moqhtg8Db31swhxrco1_500.jpg

Dziękuję za skrupulatne opisanie, jak wracałem od Ciebie to auto już ciągle chodziło nie równo. Nie wiem co mam z tym zrobić, proszę o pomoc...

Daj jakieś namiary na siebie na PW

Jak tylko się podłączę wrzucę na forum co mi wyszło. Asemka

Witam, Mój problem wygląda następująco na zimnym silniku auto chodzi dobrze(co te jest pojęciem względnym) Od początku: Auto stoi w garażu wyjeżdżam mogę go maksymalnie pociągnąć do 2 tyś obrotów i dalej nie idzie, wystarczy że puszczę gaz i dodam na nowo auto już ciągnie do końca. Wszytko chodzi dobrze do momentu kiedy auto się nie zagrzeje wtedy wciśnięcie gazu do dechy powoduje dojście ekonomizera do ok. 10 litrów i brak mocy. Owszem da się go dociągnąć do 4tyś. nawet ale odbywa się to bardzo topornie. Turbinę słychać ... ale mocy brak. Dochodzą do tego poszarpywania. Pomocy Jeśli jest ktoś z okolic Katowic to proszę o pomoc...

Chyba Ci się coś pomyliło Professional ma mocniejszą końcówkę mocy !!!

Witam Czy ta mapa będzie pasowała do E91 z navi Professional rok 2007 nie jest to na pewno CIC. Z góry dziękuję za pomoc.

Ile kosztuje taki sterownik turbiny ????

Wygląda to dokładnie tak bo teraz sprawdziłem, po odpaleniu daję gaz do dechy on utrzymuje obroty na 2 tyś przez jakieś 10- 15 sec. a w między czasie słychać że turbo chodzi. Więc chyba turbo działa prawidłowo???

Na chwilę obecną mam tylko problem z tym że po zapaleniu nie przekracza 2 tyś obrotów. Szarpanie po wymianie elektrozaworu sterującego EGR-em całkowicie ustało! Tak Jeździ bardzo dobrze tylko jak by po zapaleniu się zawiesza Jest ktoś z Katowic albo okolic bielska kto ma 318d ??? może bym porównał czy przypadkiem mocy też nie jest zbyt mała bo mam jeszcze 116d z 2010 roku i jest dużo bardziej zrywna ...