danielxc717

Brak obiegu, zapowietrzony układ, elektrozawory

Oczywiście bezpieczniki sprawdzone?

Pewnie uzywka do tej igły. Albo super zamienniki co działają kilka miesięcy bo progowe z tego co widzę każdy kupuje oryginał bo żaden zamiennik dobrze nie działa jeśli chodzi o ciśnienia

Pewnie pompa padła

To oddajcie do mechanika lepiej bo bez narzędzi, prasy tulei do wycisniecia starej tulejki nie dacie rady. Swoją drogą dziwne że oba koła się złożyły na raz. I trzeba by było robić chyba kilkadziesiąt tys na wywalonym zawieszeniu. Albo to wina jakieś przygody z przeszkodą bo nie spotkałem się by oba koła na raz się złożyły

I pamiętaj by nie sprawdzać na pracującym silniku tylko na zimnym zgaszonym

Ja mam od ponad 100tys instalacje ale nie zauważyłem czegoś takiego. Dlatego pytaj na forum i staraj się proste rzeczy robić samemu. Na szczęście mało cie skasowal. Taka usterka jest do wyeliminowania w dosłownie 4min.

Tylko następnym razem jak pytasz na formu to próbuj coś samemu robić. Chociaż sprawdzić płyn. Pisałem o strumieniu i tego też nie zrobiłeś. Ile mechanik wziął? Kontroluj płyn bo zapewne masz jakiś mały wyciek. Woź że sobą litr płynu albo wody destylowanej awaryjnie

Lepiej dojechać tak jak jest chyba że ta tuleja się zerwała w skutek jakieś kolizji

Z twojego opisu wynika że masz wywalona tuleje. Kupując ten wahacz nie będziesz miał w nim wcisnietej tulei ona tylko do niego jest przykrecony długa śruba z nakretka. Ale nie jest wprasowana w ten wahacz

Jeszcze jak by auto było zadbane a tak wyrzucony xsenon, rdza, progi do wywalenia, wycieki, zawieszenie do wymiany brak zbieżności,. Ty ty wiesz a auta długo nie masz. Sam zobaczysz ile więcej takich kwiatków znajdziesz

Idzie znaleźć ale ciężko a ta jest konkretnie miną. Szczególnie to nowe zawieszenie które wstawił zaraz przed sprzedażą.. To jest proszenie się o koszta. Wstaw zdjęcia komory silnika. Niech Ci przesle

Ciężko będzie z tego zrobić igłę bo to auto jest jak widać zaniedbane do tego zwykłej wersji nie daje się dodatków z M5 bo to nie wygląda

Tu widzisz wymeczona czasem i przebiegiem i jak widzisz bardzo oszczędnym serwisem e39.. Jak widzę że do danej kwoty są takie egzemplarze to co mam myśleć? Że trzeba dołożyć grosza a nie szukać gorszego zła. I tak będziesz musiał niemało w nią dać kasy

Nie ma co patrzeć na lakier. Auto zmęczone i naprawione po taniosci przed sprzedażą. Wnętrze styrane. Jak tak długo jechał na wywalonym zawieszeniu to ciekawe jak wyglądała ogólna eksploatacja auta. Lampy oryginał są albo pomarańczowe albo białe wraz z kierunkami na blotnikach Ja bym po to nie jechał

Ja bym nie chciał by ktoś za mnie robił kpl zawieszenie przed sprzedażą bo na 100% nie wpakował 1300zl tylko 400zl na nowe części a one jak wytrzymają rok to będzie dobrze. Zapytaj się jaka firmę wrzucił. Z tym bogatym wyposażeniem pojechał. Bardzo rzadko zdarza się e39 z pokrętłem od klimy. Do tego skóry baaardzo dużo przeżyły Przód lampy białe tył żółty. Coś było kombinowane. Te pokrętła bardzo mnie by odrzucaly

Przepraszam literówka. Chodziło o dokrecenie wahacza. Nie można go dokręcać jak zawieszenie jest obciążone. Koła przy dokręcaniu go muszą stać na ziemi.

No właśnie nie wiem jak w tym najmniejszym v8 czy jest konieczność. Jeśli jest to ty masz rację co do ceny. Wiem że od 3.5 muszą być 2 reduktory. Ale tak, czy inaczej 4k trzeba mieć. Przybliżoną wartość +- będzie wiedział jakie są koszty.

Jechać do jakiegoś mechanika lub stacji i sprawdzić. Zapytaj się na jakim elemencie są do wymiany. Ale jak puka zawieszenie to jest mega wywalone i może się na 4 tulejach nie skończy. Pewnie chodzi o tuleje belki tył

Nie masz dużych przepalow oleju.? Może nowa odma zapchana. Albo masz malutka dziurkę w dolocie albo przy kolektorze. Sprawdzisz to psikajac czymś latwopalnym np zmywaczem hamulcowy w dolot przy odpalonym silniku. Nie żałuj tylko psikaj ostro. Jak zmienia się obroty to tam masz nieszczelność

Zawieszenie jest ok bo nie puka? Ja sam niedawno widziałem jak się zachowuje zawieszenie które nie puka i jak, się zachowuje po wymianie 10 tulejek. Niebo a ziemia. Stare zawieszenie które nie ma, luzów powinno iść na śmietnik jeśli mówi się o igle.

Jeśli 2 reduktory to kilka setek więcej. Na jednym powinien w 4k spokojnie się zmieścić i nie mówię tu o podzespolach krzak. Dobry gaz do r6 to koszt niecałych 3.5 tys. Tez mam landi renzo ale to tylko elektronika

Dobrze ze znalazłeś przed wielkim świątecznym sprzątaniem :cool2:

Sprawdź dolot czy jest nieszczelnosc. Odma jakiej dokładnie firmy zakupiona?

M5 diesel? Bo chcesz zmienić zderzaki? To będzie 525d z dokładanym m pakietem czyli jakich jest wiele na rynku dodatkowo szpachlowana i malowana. Mając zardzewiale e39 lub malowane nie licz na cenę powyżej 20tys. I nie pisz o stanie idealnym bo jak sam widzisz wszystko zaczęło ci się sypać i o wielu rzeczach zapewne nie wiesz