Michał72

Czy mając lusterko z funkcją FLA można auto zakodować w funkcję czytnika znaków drogowych ograniczenia prędkości lub zmiany pasa ruchu.

Polecam panorama dach 1. zupełnie inne wnętrze - odczucie przestrzeni 2. przy otwartym brak przeciągów - które powodują otwarte okna boczne 3 nawet w czasie deszczu może być uchylony i nie napada do wnętrza tak zaprojektowany. Jedyny mankament to trzeba dbać o czystość - wszelkie zabrudzenia które wpadną do wnętrza tzn. na prowadnice powinny być usunięte przed zamknięciem - w przeciwnym wypadku mogą zablokować dach. Dach ma bardzo czułe czujniki przeciążeniowe które zaraz blokują zamykanie jak trafią na opór. Ma to zapobiegać wypadkom. Ogólnie panorama dach przy otwartych jeszcze szybach bocznych daje prawie odczucie jazdy jak kabrioletem.

Asystent świateł drogowych gdy jest aktywny działa tylko przy włączonych światłach krótkich - przełącza krótkie na długie i odwrotnie. Czujnik ten jest inaczej ustawiony - tzn. w innej pozycji przy przedniej szybie - niż czujnik zmierzchowy. Czujnik zmierzchowy włącza lub wyłącza światła krótkie - odbywa się to nie zależnie czy są aktywowanie światła dzienne czy nie. Moim zdaniem jeżeli auto nie było wyposażone w czujnik asystenta świateł drogowych samo kodowanie nic nie da trzeba dołożyć jeszcze czujnik dla tych świateł. Czujnik zmierzchu nie jest czujnikiem asystenta świateł drogowych.

Małem taką sytuację komputer pokazywał zasięg 46 km zajechałem na stację do baku weszło 85,6 l. Jaka jest rzeczywista pojemnośc baku w X5. Jeżeli komputer pokazywał zasięg 46 km to w baku mogło być jeszcze 5-6l może więcej Jaka jest pojemnosc całego układu bak plus przewody 90l czy więcej.

Dzięki

Płyta nawigacji w DVD została porysowana. Co jest przyczyną. Już druga płytę tak straciłem. Później nie chce jej czytac, przerywa traci orientację. Co rysuje płyte w środku napędu DVD. Co z tym zrobić

Bmw może zalecać montowanie takich a nie innych opon ze względu na konfigurację auta. Opony RFT zaleca dlatego że pewnie nie masz zestawu naprawczego, ani koła dojazdowego. Kolejną rzeczą jest nośność opony(nie prędkośc max) nie wszyskie rozmiary opon odpowidają wymaganiom BMW. Też zastanawiałem się nad verdsteinami (bardzo łady bieżnik), ale ze wzgledu że nie są RFT nie założyłem ich. Co do prowadzenia auta to zależy jakie masz zawieszenie sportowe, adaptacyjne czy zwykłe wtedy opony moga mieć znaczenie. BMW wskazuje takie, a nie inne opony, ale nie jest to jakaś wyrocznia - każdy producent coś zaleca.

Ciekawe skrzynia 7 biegowa. Teraz są 8 biegowe

Do silnika 3.0d wchodzi wg ksiązki 7,3 litra. W niemczech zalecają olej bmw 0w-40. Szczególnie chodzi o te 40 własciwości oleju w wysokich temp. Dodatkowo olej musi spełniać wymogi do filta cząstek stałych.

X6 jest modny, X5 modny i praktyczny. Ja nie miałem dylematu. Zawsze chciałem mieć X5 nie czuję stylu X6 i wydaje mi się jest ciasne choć to tylko moje subiektywne odczucie. X6 jest trendy dlatego jest droższa. Auto dla singla. Bmw wyznaczyło nową linię stylistyczną którą podążają inne koncerny. X5 jest sam w sobie dziełem sztuki :)). X6 narzuca pewien styl natomiast X5 nie - sam go kreujesz.

Przytoczyłem Twoją kruk203 wypowiedz jako wskazanie jak ma postąpić aby przesunąc auto w garażu. To co napisałeś jest właśnie OK. :?

Kolego tu jest odpowiedz odnośnie pozycji N. Tak się postępuje w przypadku awarii i wciągania na lawetę i w ten sposób możesz przesunąc auto. Zresztą przepychać samemu 2 tonowe auto :nienie: Poczytaj instrukcję a jest tam dokładnie wyjaśnione jak to wykonać

M pakiet to nie tylko inny wygląd z zewnątrz ale również zmiany w zawieszeniu - bardziej twarde, auto mniej kołysze się i przystosowane do większych prędkości. Nie wiem czy nie jest trochę obniżone. Kiedyś czytałem że BMW przy M pakiecie prowadzi kurs prowadzenia auta i wtedy może fabrycznie być zdjęte ograniczenie prędkości, ale nie pamiętam jakich modeli to dotyczy.

Amerykanie inaczej traktują wymianę oleju. Jest to stary nawyk jeszcze z czasów kiedy głównie był stosowany olej mineralny. Obecnie jest syntetyk który nie jest w stanie się zużyć na tak krótkim dystansie. Oleje syntetyczne dłużej zachowują swoje właściwości smarne i dlatego Europa wydłużyła okresy między wymianą oleju, choć z drugiej strony obecne silniki są bardziej wysilone niż kiedyś. Sadzę że częściej powinno się wymieniać olej kiedy jaździ się bardzo szybko wtedy szczególnie zużywa się olej. Ma to odniesienie do tego jakie oleje są do M-ek. Najwyższe parametry i wymiany co 10 tyś.|

Olej musi spełniać normy przewidziane dla tych silników. Jeżeli spełnia to obojetne jaka marka. W tym przypadku chodzi o to aby olej powodował jak najmniej sadzy która idzie do filtra czastek stałych. Te silniki są bardzo wysilone i mają wysokie temp. dlatego są zalecane oleje tylko syntetyczne o parametrach 0W-40, 5W-30, 5W-40, norma longlife 4, lub specyfikacja 505.00-507.00 ta ostatnia to volkswagena. Ja stosuję olej castrol 0W-40 pierwsza liczba oznacza parametry oleju w niskiej temp druga w wysokiej. Do modelu M5 jest zalecany 0W-50 lub 5W-60 chodzi o własnosci w wysokich temp. Wymianę stosuje jak pokazuje komputer. Nic nie wymyślam. Jest to co około 30 tyś.

Podzielam zdanie mojego przedmówcy. W Polsce nie ma różnicy i nie warto tankować paliw premium. Obecnie przez rosnące ceny stacje sprzedają bardzo mało tego paliwa i dodatko paliwo to "leży" w zbiornikach długo- jest zwierzałe. Sam tego doswiadczyłem jak przyjechałem na stację shella kiedy był pierwszy przymrozek i nie działay dystrybutory z paliwem premium. Pracownik powiedział że zamarzły ( miały wodę) Moim zdaniem najczystsze paliwo obecnie mają na stacjach Auchon. Dlatego iż mają cenę najniższą i jest tam zawsze kolejka. Stacja zarabia na obrocie przy bardzo niskiej marży. Paliwo jest "najświeższe" a jest to spowodowane ciągłym obrotem. Jeszcze nie zdarzyło mi się przyjechac tam i zatankowac bez kolejki. Nie wspomnę ile i w co tankują tam niemcy. Poza tym warto za granicą tankować paliwo premium. Szczególnie niemcy szwajcaria austria jest zauważalna róznica w przypadku paliw premium. Najłatwiej to odczuć po zwiększonym zasięgu auta oraz jeżeli ktoś nie ma filtra cząstek stałych to rura wydechowa nie jest taka czarna. Prawdopodobnie chodzi o zmniejszoną ilośc siarki lub jakieś inne dodatki uszlachetniające.

Chyba w zasadzie wg mojej opinii bardziej potrzebuję bulwarówkę aniżeli terenówkę :) Czyli jesteś w punkcie wyjścia. Jak pisałem X5 jest bardzo bardzo udanym modelem i bawarczycy będą musieli uważać przy jego nastepcy aby utrzymać ten trend. Sądzę że duży wpływ na ten model miała świadomość że bedzie on produkowany i sprzedawany głównie na rynku amerykańskim. Nie zastanawiaj się kupuj X5. Czy benzyna czy diesel to już kwestia indywidualnych upodobań. W Polsce zawsze będą zawistnie patrzeć na X5, ale cóż tak już jest i trzeba z tym żyć. X5

Dla X5 jedyną alernatywą może być porshe cayanne, choć cayenne jest w środku ciaśniejszy i ma gorsze własności terenowe. NIE MA ALTERNATYWY DLA X5 !!! X5 jest w tej chwili klasą samą dla siębie. Inne marki próbują wzorowac się na tym modelu. Przykład nowy ML - kształt karoseri czy tylne światła budową nawiązują do X5. Podsumowując X5 skupia w sobie tyle dobrych parametrów, że oczywiście można podobne odnaleźć w innych markach, ale będą to pojedyńcze parametry. Ciekawe czy utrzymają ten trend w nowej X5 która jest zapowiadana w 2014

OK jeszcze raz ... BMW ma światła do jazdy dziennej (FABRYCZNE) które świecą się z przodu i tyłu. Nie zależnie od modelu czy kraju. Dopiero modele z 2012 i chyba końcówka 2011 mają zmiany dotyczące świateł z tyłu. Tzn z tyłu nie świecą się. Światła aktywuje się z BC w menu jest opcja aktywacji lub nie. Jeżeli ktoś chce aby z tyłu nie świeciły to musi zmienić soft. (soft musi być przerobniony i ponownie wgrany) Można to zrobić jak ktoś bardzo chce. Koniec dyskusji.....

Pozycja auto. Z tyłu też się świecą nie zależnie w jakiej pozycji jest czy A czy 0. Aktywowałem swiatła do jazdy dziennej w ustawieniach.

Co trzeba zmienić, aby tak było ?

BMW w X5 przwiduje wymianę oleju przy 150 tyś. chyba że skrznia szarpie lub nie równo pracuje wtedy zalecaja wcześniejszą wymianę oleju. Wymienia się wtedy olej, filtr i pare drobnych rzeczy z osprzętu plus nowe programowanie. Takie info dostałem od kolegi który pracuje w bmw w Niemczech. Pozdrawiam

ja pitole, trzeba rozumiec co sie pisze i czyta Faktycznie za trudne do ogarnięcia. Trzeba prościej wyjaśniać. Brak wyobraźni :D

Chodziło mi że sam tego nie odczytasz z komputera, a jeszcze dokładniej że komputer w samochodzie nie pokaże Ci tych błedów tylko trzeba podłaczyć zewnętrzny z oprogramowaniem - skrót myślowy pisany w kontekście przyszłej wizyty w serwisie z racji pakietu serwisowego. Zawsze można się przyczepić do jakiegoś słowa czy zwrotu. Pozdrawiam.

Dowiadywałem się w serwisie nie można dołożyć aktywnego tempomatu. Tylko po lifcie może być dołożony. :-(( Faktycznie praw fizyki się nie zmieni ale tak jak pisałeś aktywny tempomat nie zagapi się.