Michał72

Oczym piszecie ???? Jaki Szczecin jaka Kalifornia. Napisałem że komputer koduje wszystkie błedy po to aby serwis mógł je sprawdzić w trakcie przeglądów. Nie karze nikomu jeździć do serwisu. Wolnego.. Trzeba czytać posty..

Nie jest to normalne. Nie może zmieniać manual. nastawów. Zgłoś to w serwisie. Serwis może odczytać które urządzenia zgłaszały błędy w trakcie pracy. Jest to kodowane wraz z datą. Odczytać to może tylko serwis.

Dzieki za odpowiedz. Najważniwjsze dla mnie to jak zachowuje się na naszych drogach w nocy. Czy ochroni przed uderzeniem w zwierze na drodze w nocy. W razie czego zatrzyma auto ? czy nie trzeba go wyłączać przy wyprzedzaniu. Czy jest przydatny stojąc w korku. Będzie sam ruszał i stawał tak jak poruszają się inne pojazdy

Aktywny to taki który sam zatrzyma samochód jak wykryje przeszkode na drodze. Każda X5 ma tempomat którym możesz hamować przyśpieszac utrzymywac predkośc itd., ale nie każda aktywny

Czy ktoś ma aktywny tempomat. Jak działa we mgle i deszczu. Czy warto dołozyć

Jeszcze powiększą X5. Szkoda że nie wprowadzą X7 Jak widać zmiany największe to tak jak w nowym ML swiatła i wnętrze. Oby tylko nie spaskudzili nowej X5 tak jak mercedes nowego ML

Tylko SD lub 3,5d

W polskich serwisach zawsze mają jakiś problem nie do przejścia. Podjedź do niemieckiego serwisu to od ręki ci wycenia i możesz umówić się na wykonanie. Na pewno: wymina zderzaka, wymiana zbiorniczka płynu, zakup całego układu spryskiwaczy, położenie instalacji do spryskiwaczy i elektrycznej, przeprogramowanie komputera-przy włączonych światłach dziennych spryskiwacze nie działają. Pracy jest dużo i jest to kosztowne. Jednak jak chcesz miec to bardzo - to mozna to zrobic.

Ogólnie różnica w komforcie jazdy pomiędzy 20' RF, a 19' nieRF jest na naszych drogach ogromna... Zgadza się. Święte słowa. Dodam że przy oponach RFT bardzo trzeba pilnować prawidłowego ciśnienie inaczej mają krótki żywot.

Mam opony RFT - Dunlop. Auto ma sportowe zawieszenie M i zawieszenie jest zestrojone pod opony RFT. Założyłem raz zwykłe opony w takim samym rozmiarze. Wyczówałem różnicę w prowadzeniu auta. Na RFT żadnej niepewności i nerwowości nie wyczuwałem były brutalnie twarde i auto jechało jak po szynach. Przy zwykłych wyczuwałem jak to określę lekkie pływanie. Oczywiscie problemu nie ma, ale nie jest to ta sztywność prowadzenia. Do mojego zawieszenia Sportowego M wskazane są RFT. Mam bardzo twarde zawieszenie. Nie sądziłem że tak duże i wysokie auto może się tak trzymac drogi i dawać taką pewnosc prowadzenia. Jeżeli auto ma system zawieszenia adaptiv drive zawieszenie adaptacyjne to raczej nie ma sensu zakładać opon RFT. Wystarczą zwykłe. Zawieszenie dostosowuje się w czasie rzeczywistym na drodze do stylu jazdy. Poza tym tak jak tu koledzy pisali inne czynniki jak odpornośc na przebicia, dostępnosc rozmiarów i producentów. Naprzykład Verdstein nie ma opon RFT w rozmiarze 20 ani letnich ani zimowych. Sądze że na decyyzję czy RFT czy nie największy wpływ powinien mieć rodzaj zawieszenia jaki ma auto ( sportowe, adaptacyjne, zwykłe). Jak chce jeżdzić własciciel. W autach sportowych tylko montują opony RFT - większe bezpieczeństwo w przypadku peknięcia opony

Problem był w złym ustawieniu swiateł. Pojechałem do zwykłej SKP i za 15 zł ustawiłem światła Były ustawione o wiele za wysoko. Sam widziałem na urządzeniu. Teraz jest w nocy OK przy normalnym właczeniu i w trybie automatycznym wszystko działa W BMW mi sprawdzali i powiedzieli że wszystko jest ok - SUPER SERWIS - nie polecam

Nie byłem w serwisie i sprawdzali wszystko jak fabryka przykazała orginalne od kupienia A jednak mrugają ???

Jak świecą krótkie ? W nocy jak jadę mrugają mi jakbym jechał na długich. Byłem w srwisie i sprawdzili mi światła jedno było źle ustawione i ustawili. W nocy swiecą bardzo dobrze, ale jak wspomniałem mrugają mi i muszę zapalać długie aby pokazać że nie jadę na nich. Światła świecą znakomicie i prawie nie zapalam długich. Czasem automat przełacza na długie. W czym problem ?

Też szukam opon zimowych. O jakich kwotach na zakup tych opon rozmawiamy. BMW oferuje komplety felga i opona od 2300 euro za komplet - bmw.de

Ciekawe z tym wskaźnikiem temp oleju. Benzyna doładowana potrzebuje tych informacji. X5 diesel mam tylko wskaźnik paliwa i chwilowe spalanie - nie wiem po co ? X6 ma również białe zegary. Masz wskaźnik jak roakłada się napęd na koła. Widziałem taki wskaźnik na testach w Top Gear w X5M

Nieprawda. U mnie jest wskaźnik temperatury oleju zamiast zużycia paliwa (pewnie żeby mnie nie stresować). :wink: Temperatury oleju ? Chyba wskaźnik temp. płynu chłodnicy

Na zimnym silniku sprawdz poziom płynu. Powinien być na poziomie max - pokrywać się z napisem max Następnie włącz silnik i rozgrzej motor włącz normalnie klimę. Jak rozgrzejesz motor to zgaś silnik i sprawdz ponownie jak wystygnie. Może po prostu może dawno nie był uzupełniany. Wszystkie płyny w X trzeba uzupełniać co jakiś czas. Nie ma tak że wystarczy raz zalać i będzie. Wszystko się trochę zużywa tym bardziej olej i płyn w chłodnicy. Zawsze mogą się pojawić jakieś ubytki i trzeba uzupełniać.

Ja miałem przypadek kiedy chciałem gwałtownie przyśpieszyć w zimie i odłączył mi turbo. Jest to zabezpieczenie przed chwilowym przeciązeniem turbiny. Jak zgasi się silnik na chwilę i ponownie uruchomi powinno być wszystko OK.

Nie ma wskaźnika temperatury oleju. Jest wskaźnik chwilowego zużycia paliwa. BMW ma suchą miske olejową w takich samochodach nie podaja temp. oleju. Jest tylko możliwośc sprawdzenia na komp. poziomu oleju. Nie ma też wskaźnika temp. płynu chłodzącego.

Światła coming home ustawiasz w komputerze - Aktywacja i czas świecenia. Jadnak BMW ma tak że nie włączają się same ale musisz je za każdym razem właczac kiedy chcesz aby świeciły. Gasisz silnik i chcesz je właczyć to dajesz sydnał długimi i załaczają się na wyznaczony czas. sama się nie zapalą po wyłaczenu silnika każdorazowo musisz je sam załączać.

Soczewka ma przesłonę różnie ustawianą. Zobaczcie co dzieje się ze światłami jak zapisz dodatkowo halogeny czy włączysz wycieraczki - jeszcze inaczej reagują.

Teleservice Proszę o pomoc w ponownej aktywacji tej usługi. Auto ma niemiecką kartę. Do tej pory działał, ale kiedy napisałem do niemiec o zmianie właściciela to mi wyłączyli. Auto musi być zarejestrowane w niemczech. Mam niemiecki adres i telefon, auto jest zarejestrowane w Polsce. Proszę o pomoc w ponownej aktywacji tej usługi.

Dunlop 3D polecam. dobra na śnieg przy wyłaczonym DTC nie złe osiągi. Dobre przyspieszenie mały uślizg podobno opona ma bardzo nowatorsko rozwiązną konstrukcje rozkładnia sił i przyczepności na zakręcie chodzi o stycznosć opony z jezdnią. Tak naprawdę to każdy idywidualnie powinien dobrać sobie opony ponieważ każdy może docenić inną zaletę wśród opon. Osiągi i różnice w prowadzeniu wykryją tylko urządzenia pomiarowe. Szczegół tak naprawdę zaważy które wybierzesz.

Opona RFT jest przystosowana do jazdy bez powietrza. Właśnie na tym polega istota tej opony i za to się dopłaca że nie trzaba miec ani koła dojazdowego, ani kompresora czy masy uszczelniającej. Oponę później można normalnie naprawić po dojechaniu do celu. Wypełnianie jej czymkolwiek niszczy ja i w takim wypadku trzeba wymieniać na nową. Po to stworzyli opony RFT aby ułatwić życie a nie odwrotnie.

Do opony RFT nic już nie można włożyć. Krawędzie opony są tak grube i mocne że można jechac na tych oponach zupełnie bez powietrza. Można dopompowywac i spokojnie nic się nie stanie. Ten typ opon jest stosowany w samochodach opancerzonych i musi umożliwić ucieczkę. Dlatego te opony są dużo droższe i mocniejsze od zwykłych. Jak ktoś ogląda program Top gear to kilka razy było pokazane jak w bentleyu w trakcie testów eksplodowała opona RFT - przy dużych predkościach. Kierowca tylko usłyszał huk samochód jechał dalej - nawet nie zmienił toru jazdy. Bentley waży prawie 2500 kg. Co do zasięgu kiedy w oponie gdy nie ma powietrza to różnie podają od 150 km do 800 km przy prędkości do 80km/h.