1jarcio

Ładnie czy wyszła mapa. Ja w zeszłym tygodniu też robiłem i wyszło ciut mniej :wink:

Za dużo przy aucie sie nie dzieje, więc na roczek doczekał się virusa oraz EGR-Off. Po tym zabiegu jest nieźle oczywiście to nie żaden demon szybkości ale kultura pracy silnik oraz to jak auto zbiera się przy większych prędkościach na duży plus. Po pierwszym pomiarze wypluł prawie 200km :shock: i co kaman. Przypomniało mi się, że sprzedający coś mówił o założonym box-ie AC Schnitzera u Sikory przy zakupie auta wiec chwila moment i odnalezione przez Pana Marcina z TC. Po demontażu zestawu kolejny pomiar i sprawdzamy co się dzieje i tak uzyskał 178km. Później sterownik na stół i do roboty. Finalnie wyszło 219KM i 444NM.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-525d-tou/components-connectors/components/components-with-b/b391-exhaust-temperature-sensor-after-exhaust-gas-recirculation-cooler/1VnYnQxIhn

Miałem identyczne, wymieniłem oba czujniki i po problemie.

Podaj nr błędu

Z tego co widzę masz dwa czujniki https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=XB31-EUR-03-2013-F11-BMW-525d&diagId=13_1494

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=362895 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232

Skoro to pierwszy Twój post to proszę kolejne pisać bez Caps Lock-a, chyba wiesz co oznacza pisanie z capsem poza tym marnie się to czyta. To co słyszysz zapewne jest efektem wypalania Dpf-a wiec proponuje poszukać informacji i poczytać, a następnie zapatrzeć się w aplikację do kontroli Proszę to na początek https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

A co miał powiedzieć ahh Ci mechanicy. Postaw do kogoś kto Ci zakoduje akumulator zmieniając parametr akumulatora na taki jak kupiłeś poza tym warto przyjrzeć się klemie IBS.

Sprawdź świece żarowe zwykłym multimetrem chodzi o ich rezystancje to da jakiś obraz nie będę pisał jak się sprawdza ale znajdziesz na YT da to jakiś obraz ja miałem tak, że nie pokazywało błędu, a 3 z 4 świec siedziały. Powodem mogą być również same przewody zasilające świece.

Podałeś 12V

Ładne perełki wyciagasz

Tu cała lektura ale wystarczy pierwsza strona i wszystko będzie jasne https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379 Lepiej zrobić to niż bawić się w doposażanie

Dlatego wyżej napisałem skąd się wzięła ta opinia. Jeżeli auto ma Ci tak służyć to na początek zaopatrz się w interfejs i aplikacje do kontroli DPF bo na pewno się przyda zwłaszcza przy takim użytkowaniu. P.S. To, że rozrządu nie słychać to nie znaczy, że się nie zerwie bo tak właśnie powstają te opinie. Jeżeli masz potwierdzony przebieg i częstotliwości interwałów olejowych oraz to jak było użytkowane auto to pewnie jeszcze pojeździ ale jakbym miał jakąś wątpliwość do którejś to zapewne bym wymienił.

Hmm niesławnym chyba z pkt. widzenia osób, które go nie miały i słyszały opinie od ludzie, którzy go mieli ale nie robiły nic żeby był sprawny, a chodzi o sławny/niesławny rozrząd, którym musisz się zainteresować, wykonywać serwisy olejowe ale nie co 30tkm, usunąć funkcje start&stop to takie podstawy w zasadzie jak w każdym silniku.

A jak sprawdziłeś świec ?

Może trochę na temat omawianego na pierwszej stronie auta, a raczej ogłoszenia - jest już obniżka.

I jest pięknie :shock:

Tak jak kolega napisał, że nie ma tego sensu ruszać, poza tym po czyszczeniu ilosc przejechanych km nie zmieni się. Nie tak dawno jak przedwczoraj powstał dzięki naszemu koledze dość wyczerpujący temat więc warto się z nim zaznajomić, a może wtedy wątpliwości znikną. Ja profilaktyczne dałem go do czyszczenia przy wymianie rozrządu i jedyne co się zmieniło, to mniej w portfelu i problem z czujnikiem spalin ale temat narazie ogarnięty, więc proponuję poczytac temat [DISELE] i kontrolować ciśnienie i procesy wypalania.

No proszę proszę, a pisałeś że nie będzie tyle modzenia :D. Ładna ta Twoja Beta, aż majej drugiej połowie zachciało się takiej :wink: bo ma dość swojego auta i zaczęły się poszukiwania. Łatwo nie będzie ale zobaczymy co czas pokaże. Edit Wydaje mi się, że był czerwony S&S chyba, że się mylę.

I tak powstał temat w skutek irytacji :norty:, że też chciało Ci się tyle pisać :modlitwa: Pzdr

votik Ty nie kumasz bazy, koledzy mają bekę z Ciebie, a Ty dalej pytasz :duh: Jeżeli chcesz uzyskać jakieś informacje to weź chłopie opisz to lepiej zrób jakieś zdjęcie zaznacz miejsce lub nagraj film etc. troszkę wyobraźni bo inaczej oplujesz innych i napiszesz, że na forum to g... pomogli

Dobreee :cool2: taka prawda bo już było pisane niejednokrotnie i tylko zaśmiecanie tematu związanego z aplikacją Jak często to oczywiście zależy od wielu czynników

Temat z doborem oliwy masz tu https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183&hilit=jaki+olej&start=3420 Poza tym nie chcę być nauczycielem ale wypada się troszkę wysilić i pisać poprawnie oraz zrozumiale.

O finansach bedziesz mógł mówić jak doprowadzisz auto do normalności Źycze Ci tego z całego serca tylko czujnik dziala z tego co opisujesz a w pompie co ma niedomagać?jej budowa jest tak prosta jak budowa gałki zmiany biegów Ludzie przy kupnie auta patrzą na klimaautomatik i na multifunkcje kierownicy i jak widzisz zostało to zrobione pod kupującego , ale ludzie teź patrzą na przebieg -ciekawe czy to jest w pakiecie... Kolego ,tam gdzie dwuch robi interes i w grę wchodzi kasa to jeden zawsze musi stracić i nie zmienisz tego... Popieram w całości. Na koniec całej historii będzie olaboga co to za złomki te BMW, a diesle to już w ogóle...