dani3011

CZeśc pawelek,popieram też myślałem o takowym zabiegu,ale odechciało mi się szybko.Trzeba jednak docenić drewienko,to ma swoją klase :cool2: ALE-każdy ma swój gust i upodobania :wink:

No fajna ta kobitka-po ślubie (w grudniu) pyknie 10lat,a łacznie razem od 15tego roku zycia(suma 15lat :norty: )ale dorobiłem się tylko córy(7lat)To są dwie z trzech żeczy które kocham najbardziej-trzecia to BMW Stwierdziłem że ten kolor drewna zostawie,przeglądałem inne typy i moje jednak jest ciemno-żadkie-przyjemne.Każdy ma prawo mieć swój typ i gust a o tym nie dyskutuje sie. :cool2: --Jak wyżej,stwierdziłem że jest ładne,ale dziekuje za opinie-jest troche żadka kiera i kolor :norty: Kolego Cichy nawinęła mi sie raz taka za 180€ na czymś jak allegrosz(hiszpańskie),trafiają się :wink: tylko faktycznie włos się jeży więcej jak za M,najdroższa jest M z dodatkiem drewna,widziałem dopiero raz na własne ślepki.POzdr dla bubomaniaków. :cool2: POWYŻEJ FOTY już nie w linku :handshake:

Witaj srebzysta ,ładnie się prezentuje i widać gółym ślepiem że nie cudowane autko-tak trzymaj.Lubie bardzo srebrny kolorek,ale jak ja szukałęm wszyscy się uwzięli i sprzedawali same ciemne,taką też mam.Utrzymana jest w środku jak i na zewnątrz,dbaj i śmigaj.POzdr PS wnętrze dokładnie jak u mnie prócz kierownicy ,moja z dodatkami drewna :lol: .Zadbana skóra-to rzadki widok :cool2:

Przemas aż szkoda mi ciebie jak tak podsumowujesz ten temat.Śledziłęm twóje posty z wiarą że jesteś na tyle zdeterminowany aby dojść ładu z upartą bunią.No cóz czasem tak bywa nie załamuj się i nie pozbywaj się jej jak pisałeś wcześniej,może akurat problem jakoś z biegeim czasu rozwiążesz i tym razem mniejszym kosztem zdrowotnym i finansowym.Ja nie mogę nic poradzić ani pomóc,bo temat za daleko poszedł jak na moje znajomości benzynki.Miałem benzyniaki 3 w rzyciu z czego jeden to malczan(cel edukacyjny)drugi ford mondeo(nie psół się)trzeci e36 328i(bez problemów)a tak to zawsze klekoty.POzdr i :handshake:

Potwierdzam pospieszyłem sie jak cholerka :duh: sorki koledzy i oczywiście kol GRZESBU :cool2: dzięki za naprowadzenie.Wystarzcyło się cofnąc o strone(tak mi wyskoczyło niefortunnie na szukarce)PRZEPRASZAM że powturzyłem wątek :modlitwa: :liar: POzdr

Dopinam moje pytanko do tematu Czy ktoś z was zna dokładnie znaczenie każdego z 21 testów.Interesują mnie szczególy.Wiem ze 19 uruchamianie,21 reset(tylko czego?)6lub 7 pokazuje temperatury, obroty silnika,prędkośc jeżeli ruszymy.Tylko co oznaczają pozostałe?? Jak ktoś ma obcykany ten temat niechaj będzie na siłach wyjawić te sekrety.POzdr i BĘde WDzięczny PS...gmerałem troche i kiszka jezeli chodzi o detale tych testów.

Koledzy a ja mam pytanko czy jest ktoś w stanie rozpisać mi dokładnie znaczenie testów???Do czego przedewszystkim służy test 20 w poz. 20.1,20.2,20.3 można zmieniać cyfry-do czego to służy kombinacje w tym teście można ustawić od liczby 1000 bodajże do 1999 kodując w kolejnych podtestach(20.1 20.2 20.3)Niech ktoś rozpisze te testy jak ma wiedze.Najważniejsze pytanie czy po włączeniu reset w teście 21 wszystko wraca do normy????Czekam na uświadomienie.POzdr SORKI ZADAŁEM PYTANIE Z POŚPIECHU W DWÓCH POSTACH :modlitwa:

Koledzy wybijcie i gitara :mrgreen: :twisted: Żartowałem,miałem ten problem i mechanik malutkim pędzelkim wsmarował minimalne ilości coś wazelino-podobnego z wyglądu.Tak to zrobił że nie smotrucha się szyba i nic a nic piszczenia skrzypienia.Nawet przyjemniej się odsuwa,zapytałem go jaka jest przyczyna pojawienia się tego-odpowiedział że środki do mycia i mycie ciśnieniowe wymywa i wysusza.Więc trzeba troszki nawilżyć-mówie to poważnie,troszke jakiejś wazelinki i szyba sama sobie rozprowadzi z czasem w korytkach.POzdr

Jak koleś dałby foty jak trzeba to dopiero skwitowałbym tego żęcha i zbuka.Nie pchaj się w to przedmówca ładnie określił przedział cenowy i warianty zakupu(zapłacisz 20tys i dołozysz 10tys.)Jak uważasz,ale ja na pierwszy rzut slepia widze potencjalną ruine,nawet nie przygotowaną do wciśnięcia komuś(potencjalny frajer)POzdr

Kolego marcinie ślązaku(według :twisted: Kaczyńskiego NIEMCU) a ty swoją dzwigałes ,jezeli tak to podziel sie dokładniej wszystkim co i jak.Tylko wyczerpująco opisz i gdzie w razie czegoś.Kosztem też możesz sie pochwalić.POzdr PS myśle o zabiegu ale chce upewnić się u was :mrgreen:

Wyslij tą wiadomość do BMW Welt w Monachium :twisted: ,jestem pewny że wejdzie w seryjke jak nic a ty za patent dostaniesz 5% udziału w zyskach.Trzeba mieć tyle nabite w pacynke co tayson za swojej kadencjii.POzdr

Musze sprawdzić ten efekt uboczny :roll: jak już przyjade do ojczyzny,spykne się z kimś kto dokonał manewru i jeżeli faktycznie to takie zaczuwalne będe musiał pomyśleć :roll: .Ten zabieg planuje w sierpniu jakoś na początku(potem praca za kółkiem zestawu :mrgreen: ).Kolega yoschimura :handshake: z forum pisał mi PW że spoko mozna podziałać.Wszystko przede mną,uwidimy koledzy.Ale dzieki manolito za przestroge(zawsze słucham wszystkich rad) Z tobą ar_w też się zgodze :cool2: ,bunia smiga,stan oleju igła,pali mało,nie kopci(po czyszceniach),ma ori 180kkm :D ,wprawdzie ta dziurka mi nie wadzi w ogóle--masz racje absolutnie :cool2: ,po co sobie robić samemu daremny problem i bóle brzucha :wink: .Jest wóz sprawniutki więc po jakiego gmerać i podważać inżynierków bavarii :norty: Kończąc mam pytanko,czy warto dzwignąc co ni co na mocy u profesjonalistów,jakieś 25-30KM.Zaznaczam u prof nie amatorka,tzn hamownia itp.Mam takich artystów w KR-koszt ok.1800-2000zł.CZekam na sugestie kolegów,powiedzcie co myślicie????

Kolego nie wiem jak jest z szybą ale z płytą metalową czytałem kiedyś coś takiego http://forum.bmw-3city.pl/viewtopic.php?t=3685 Może :wink: coś ci pomoże to???POzdr W tym linku jak poczytasz i obejżysz fotki moze znajdziesz cos(czytaj i oglądaj-są troche dalej,także całe przejżyj) http://www.bkd-fani.pl/forum/viewtopic.php?t=29&start=45&sid=daac8f21b69552da2f9fe53b35899183 Narka

---pamiętasz co pisałem pare pościkó wcześniej :twisted: .No i coś ty narobił 1750 peelenów :twisted2: :jawdrop: :cry2: Wiesz co za te złote tantiemy można zdziałać,zostaje mi szczerze zyczyć ci końca problemu jakimś symbolicznym kosztem(może koledzy zaradzą)Sorki za te 2.0 zapomniałem że masz żwawszą jednostke)PS 2.2 jakie ma oznaczenie 523i czy 520i -jak kocham Boga nie wiem.Wiem że 170HP.POzdr

Troche zeszło mi z tym sprawdzaniem,ale było.Powiem tak jak kolega manolito, jest mniejsza ta dziura ale cudów brak.Co zauważyłem to po zdjęciu rury do filtra powietrza dziura była malutka.Teraz się głowie co za piernik,filtr nowy więc powinna mieć tlenu pod dostatkiem?W lipcu wywalam katy wszystkie,metoda na przelot u kogoś kumatego.Zobacze jeszcze co się zrobi jak wywale klapki i spróbuje bez EGR-a i przepływki,ale pomalutku bo mam kocioł w głowie.Jeżeli klapki wyjme i bez przepływki dziura będzie malutka to znak że przepływka marna.To tyle bo się zapędziłem.POzdr dla kolegów turbodziurowców. :norty: (chyba że koś ma sugestie co z tym powietrzem do filtra???)

Kolego Kryss88 jak tam twoje serducho w buńce,wykipiały ziemniaki czy doszedłeś drogą remontu???Odezwij sie ciekawi mnie i pewnie djdolara,dajana,andrzeja kwestia twojego IŚCIA w zaparte.POzdr i powiedz co i jak :norty:

Pysiu ja ci nie podpowiem czy idą po dwa czy nie,nie obraż się ale skasowali cię jak trzeba i nadal kicha.Radziłem ci nie dawaj do ASO bo to pasożyty a nie szpece(są wyjątki)Było poytać o dobrego znachora dać mu bunie jechać w delegacje,on by posprawdzał,popróbował,zrobił taniej :!: Teraz kto ci dojdzie co jest,wymienili ci czujnik wału ,wałka rozrządu i nic.Przykro ale ja nie pomoge za wiele przy 2.0i.POzdr i następnym razem cierpliwy bądż :wink: PS ILE SKUBNELI ZA WSZYSTKO---szczerze :mrgreen: :!:

bardzo ladene ale.... pisza ze poliftowe z 2003r a kierownice ma z auta przed liftem cos jest nie tak :) zreszta jak sam zauwazyles. a to moze swiadczyc o dzwonie bo raczej nikt by nie zmienial na starsza kierownice bez przyczyny Kolego dzwona miała jak nic,zobacz poduche,zgadzam się z przedmówcą kiera nie taka,radio w 2003,Jakie ASC powinno być DSC,auto jak dla mnie szrot kombinowany przez jakiegoś partacza,który nawet nie umie wypacykować i wcisnąć komuś.Najważniejsze za te pieniądze to kupisz TDS z 98r. a nie 530d z 2003r.Jedna ściema i radze nie pchaj się w to.Drewno przy biegach jest inne niż listwy,na bank prawy przód robiony.Ten wozik boję sie ze jest przewałka dla frajera.Żadna fotka nie jest z bliska bo od reki zauwazymy wałki i mankamenty.POzdr

Manolito 520d ma niestety klapeczki,ale też nie wiem czy wszystkie. OTO Fotka http://www.otofotki.pl/img12/obrazki/aw5381_3.jpg POzdr i najlepiej sprawdzić dla świętego spokoju.

Jak 2 baterie CR 1220 ? Właśnie rozkręciłem u siebie 2 kluczyki, jeden w którym już wymieniałem baterie, drugi jeszcze jak nowy i bateria również ( nie ruszany) i w obydwóch mam po jednejbaterii CR 2016 ( wersja kluczyka przedliftowa). Hej andrew,słyszałem o takim myku że zakładaja dwie złożone do kupy,rzekomo są na dłużej.Ja nie popieram ale może dobry patent.Moze autor tekstu wyjaśni.POzdr

Kolego ambience w tym linku też znajdziesz sporo ciekawostek i filmik o wymianie baterii.Z tym że w polifcie kluczyku.Jak się rozkoduje,zaprogramujesz od nowa szybciutko sam i gitara. viewtopic.php?f=72&t=153171&p=1094855&hilit=bateria+pilota#p1094855 POzdr

Ja też nie chce się spierać czy warto czy nie wyzucić katy,ale zgodze sie z Kol.Cichy,ponieważ te głupie katy to wymysł ekologii,gdyby nie oni bavaria nie zakładała by tego.Inżynierowie jakoś nie zakładali katów we wczesniejszych buniach,weszły przepisy chroniące srodowisko i cóz nakaz więc wkładamy.Turbina bez katów ma prrzedłużony żywot bez precedensowo.Sam ostatni odcinek całęgo cyklu pracy nie wpływa negatywnie na pozostałe podzespoły.Ten myk wpływa tylko na wiekszy i bardziej brudny smród.Nie kłoćmy się o to bo taka jest prawda.BEZ KATÓW jest lepiej dla serducha,dla środowiska gorzej,na stacjii diagnostyki jeszcze gorzej.Jk przyjdzie komóś przez durne katy zmieniać 3x turbine tak jak to robił kolega z forum to uwiezy po co one są.Owszem nowy wozik pochula Xkkm z katkami i po ich zdechnięciu ruletka bedzie nie będzie :?: POzdr

Koledzy wytłumaczcie mi o czym wy mówicie bo zaczynam siwieć.Jezeli piszecie o steptroniku to jakim cudem zadziała na D trzeba popchnąć wajche na DS i dopiero bawić sie.Chyba ze mówimy o czymś czego nie widziałem i nie słyszłem,chociaż wątpie.Możecie mnie oświecić :? :?: POzdr A może chodzi o buta w podłoge :?: --jeżeli o to to sie zgadza wszystko.

Kolego jaki silniczek krokowy,co z tym mają świece żarowe,no chyba że 525d to benzynka.Najpierw czytaj :search: potem dawaj porady(chiba nowizna jesteś)POzdr

Nic dziwnego ar_w że mieli :| ,widziałeś jak ją podciągnął 240KM i 560Nm On ma wyjęte katy czy komin też ala sport??