mikan

Spoko, nie będę się licytował. Często widzi się to, co się chce zobaczyć. Niemniej powodzenia.

Ubzdurało mi się, że to był 5.0 v10 - nie wiem dlaczego, sorry. Najczęściej wybierane w PL a to różnica, równie często jak biedne bądź gorzej wyposażone wersje 5er, x3/x5 itp a szkoda. Arosą 1.0 też się da wyprzedzać, ale wiadomo o co chodzi. W każdym razie wyprzedzanie tym na trasie od 140 km/h w górę nie będzie bardzo komfortowe, choćby z 3 osobami na pokładzie, ale to tylko moje zdanie.

Porównanie nierewelacyjnego modelu VW z wyjątkowo nieudanym silnikiem a popularne bez dwóch zdań x5 ze słabym silnikiem tylko przez pryzmat pochodzenia jest słabe. Na w/w będzie musiał się znaleźć klient pokroju założyciela tematu, rozpoczynający przygodę z bmw albo mający kiedyś z bmw jakiś incydent. W przyszłości i w trakcie wyprzedzania sugeruję pamiętać, że dokonano świadomego wyboru.

A dlaczego musi być kupiony w PL ? Logika i wszystko inne wskazuje na to, żeby z PL nie brać BMW w używce.

Nike nie słyszał o tym i nikt tego nie założył do siebie ?

Emblematy ja już od 18 lat odklejam bo m.in. taka była moda na clear look połączona z innymi zabiegami ale to nie były bmw. Moje e46 ktoś zamówił na szczęście już bez emblematów a niestety e60 emblemat ma i jedyne co mnie powstrzymuje przed jego zdjęciem to podejrzliwość przyszłego kupującego o wypadkowość. Tutaj natomiast poruszono inną kwestią - na klapie nie ma emblematu a na progu jest. Jeśli się ściąga emblematy to albo wszystkie albo w ogóle - pozostawiając oczywiście logo marki.

Witam. Od niedawna posiadam e60, mało się interesowałem tematem, dużo mam zaległości itp W mojej sztuce jest dołożony CIC z HiFi najwyższym - naście głośników, jakieś pomarańczowe itp, blutooth, usb, aux, navi. Poprzednio był duży ekran z CCC. Z tego co się orientowałem do przejście było z II hifi na III hifi. Blutooth działa bez zastrzeżeń. Od początku jestem zainteresowany tematem co zrobić żeby mieć net w ekranie navi a konkretnie robić zrzut z telefonu ( mapy google ) na ekran navi bo widziałem gdzieś na YT że jest taka możliwość. Podobno musiałbym doposażyć "się" o moduł combox. Przyznam, że słabo się znam na elektronice, tematy które znalazłem na forach pokrewnych niewiele mi mówią. Miałby kto mi to podłączyć ale najpierw chce się dowiedzieć co konkretnie potrzebuje, czy są wymagania odnośnie konkretnego nr ori bmw - podobno musiałby to być combox z f10. Panowie, możecie się wypowiedzieć w tej materii ?

No to zmienia postać rzeczy, skoro pracujesz w domu. Jeden z ostatnich argumentów to dorastające dzieci, które w bliższej lub dalszej przyszłości miałyby pewnego youngtimera, choć to oczywiście ekonomicznie nieuzasadnione trzymać, płacić etc

Miałem podobny dylemat od 2-3 miesięcy i w sumie nadal miewam. Również mam 1 miejsce w garażu. Decyzji nie muszę z nikim konsultować. Postanowiłem zostawić e46 do pracy i miasta a e60 po pracy a przede wszystkim poza miasto. Tak jak zdecydowania lepiej porusza się po centrum miasta e46 tak bez porównania e60 jest 300x lepsze na trasę niż e46 - praktycznie pod każdym względem.

Nie zmienia to jednak faktu, że dla większości społeczeństwa nim jest bo ma 13 lat.

Upał nie ma nic do tego. Doskonale znam kc, zadałem pytanie przedmówcy a domniemanemu sprzedającemu, żeby wskazał podstawę prawną zakazuje która takiej wypowiedzi. Nie bez znaczenia jest charakter tego działu. Dla wielu ponad 10-letnie samochody i starsze są już złomami. Nie bez powodu PL nazwano złomowiskiem europy.

Wskaż podstawę prawną, która mu takiej wypowiedzi zakazuje.

Na stacji diagnostycznej niewiele się dowiesz. Znajdź lepiej jakiegoś mechanika z rejonie - poprzez forum np i podjedź. Sprawdź w BMW CHECK historię czy innym podobnym

Absolutnie nie jest to kwestia upodobań. Stwierdzam tylko fakty co do płaskich stołków. U siebie w e46 mam SS ( też się mieszczę ) niestety pół skóry i sobie chwalę trzymanie boczne, ale faktem jest że w pełnej na płaskim trzymanie boczne jest zerowe i tyłek lata co uwłacza usportowionemu jakby nie było charakterowi e46. Zależy - śniady skąd. Kiedyś widywałem śniadego wysokiego szczypiora ze świeżego SL-a który opindalał spasłych śniadych z a8 na keskinach. Na robotę i tak jeżdżą celowo padłami nierzucającymi się w oczy. Choć śniadego w tym kontekście nie nazwałbym biznesmenem zasadniczo. Sorry za OT.

Nie czytacie uważnie. Napisałem ogólnie, że 3er w 4 cylindrach tanie - zwłaszcza najnowsze bo spadki cen zaczęły się od e90 a dla polaka co widać po ilości kupionych najsłabszych wersji i wyposażeń 1er, 3er, 5er, x1, x3 etc liczy się znaczek ( emblemat ) a nie wyposażenie i to co pod maską. a dalej odniosłem się do płaskich stołków, co jest zresztą faktem, że w jakimkolwiek kolorze a przede wszystkim w skórze nigdy nie robiły na nikim wrażenia, wręcz w pełnej skórze na płaskim są najgorsze i nie chodzi o mi walory wizualne. Przedmiotowe e46 jest z 2004 więc nie ma sensu przytaczać przedliftów albo poliftów z silnikami z przed liftu. 30-latkowie liźnięci miastem latali w tamtym czasie 330i/330d/m3 w coupe a ich kobiety podobnie. Biznesmeni ( jakkolwiek ) na pewno nie e46 w kombi choć pojecie biznesmena czasami w mniemaniu niektórych odbiega od ogólnie przyjętej definicji. Doskonale wiem, ile ma w/w pojazd cylindrów, jaka jego wersja i wyposażenie. Odniosłem się tylko do zazdrości sąsiadów i śniadego biznesmena bo wyobrażenia pytającego to abstrakcja nie tylko w dzisiejszych czasach. Co do wygłuszenia to bywają zajechane. W swoim sam wymieniałem choć była garażowana równie przeze mnie jak i poprzedniego właściciela.

Może 10 - 13 lat temu na części wybranych osiedli. Bmw 3er 4 cylindrowe tanie w podstawie a płaskie stołki w jakimkolwiek kolorze nigdy nie robiły na nikim wrażenia. Dla polaka ważny niestety znaczek a nie wyposażenie i to co pod maską. Biznesmen w małym e46 kombi i do tego w benzynie poniżej 200 koni ?

Te zdjęcia to kpina

Musiałem przeoczyć tą wypowiedź. Dzięks, niebawem zainteresuje się tematem wymiany rozrządu u siebie.

.

Tak założyłem. Najwyraźniej błędnie :oops: Ja sam nie mam pojęcie czy u mnie się wymienia rozrząd czy nie bo niby silnik ten sam co założyciela tematu, ale widziałem że wcześniej pisałeś o rozrządach za 7k. Skąd taka cena ?

Skoro nie oferuje ORI to chwali to co ma a wiadomo, ze materiały inne przynajmniej jeśli chodzi łańcuch. Co innego jak są zestawy oferujące poprawione wtopy producenta ori ale wtedy też producent ma takie w ofercie. Każdy podejmie decyzje czy wg niego rozrząd jest akurat tym, na czym można zaoszczędzić.

W swag-u bywa loteria tego co w pudełku, choć zawsze można sprawdzić i się upewnić. Olej i amory podałem tylko za przykład.

Pomijając, ze mam duże wątpliwości do co swag-a na pierwszy montaż to mniej więcej to samo co powielany mit że kupując sasch-a ma się ori amory - jednak amory sasch a amory ori, olej castrol a olej bmw. Nigdy sasch kupiony jako sasch nie będzie tym samym co amortyzator oryginalny. Różnica w cenie i w jakości jest dość wyraźna.

Coś mi się nie chce wierzyć że swag jest na pierwszy montaż. Swag robi/opakowuje prawie wszystko do wielu marek.

Dziwne, że absolutnie wszystko sterowane elektrycznie w komfortach ( przycisków i przełączników pełno )- nie ma nic co należy "wajchą stopniowo" ustawić a to akurat, co wymaga do ustawienia obu rąk - może nie jednocześnie ale jednak - trzeba ustawić przez "szarpanie" bezpośrednio tego skórzanego elementu. Jednak skoro niczego nie znalazłem a twierdzisz, że jest jak piszesz to pewnie tak musi być.