xoskix

U mnie wyszło 520tys za 550xd natomiast m5 580 tys bez zabawy w indywiduala. Najlepsze jak polecieli z cenami na x6 - właśnie jest nowy cennik : 40d wychodzi jakieś 480 tys !!!! natomiast 50d około 520 tys.

Polecam to forum : http://www.mforum.com.pl/ Tam będziesz miał więcej informacji. Pozdrawiam

Jest już cennik 50d :) ktoś się będzie zastanawiał nad tą wersją ? wychodzi jakieś 50 tys drożej w porównaniu do 40d. Czy to prawda, że bmw zaostrzyło politykę rabatową i dodatkowo nie dają rabatów flotowych na M wersje ? Słyszałem, że teraz jest 2 % standardowo, demo 10 % , flota 8% Pozdrawiam

Wychodzi mniej uwzględniając różnice w wyposażeniu.

a skąd te informacje? według niemieckiego cennika będzie możliwość zamówienia innego lakieru....

550xi kosztuje 344tys czyli różnica będzie ok 10 %. Biorąc pod uwagę, że auto pewnie będzie miało coś w rodzaju M-pakietu plus lepsze wyposażenie różnica stopnieje jeszcze bardziej. Ja bym się nawet nie zastanawiał i brał M550xd biorąc pod uwagę, że auto ma znaczek M. Zresztą kolega w salonie doradzał mi jak coś 535xd zamiast 550xi to co dopiero 380 koni w dieslu ...

Faktycznie, aktualnie jest kilka sztuk 760 ale stoją już dosyć długo.... -> Baru - jak się sprawuje v12, masz porównanie do 745i ? Pozdrawiam

Nowa pozycja i jeszcze większy dylemat pomiędzy samochodami luksusowymi ( a8 vs 7 ) - cofam to co napisałem już nie ma dylematu. Auto jest genialne. http://www.6post.com/forums/showthread.php?t=622073

Gratuluje autka ! Na pewno będzie super :) Na jakie dodatki się zdecydowałeś? Pozdrawiam

Jest już zaktualizowany konfigurator na bmw.pl

Mam jeszcze pytanie czy teraz wybrałbyś jeszcze raz f01 czy f10 (5) ?

Dzięki za opis. Co do gwarancji jeżeli masz jeszcze możliwość to można ją przedłużyć. http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/extended_warranty/introduction.html Według Ciebie 3.0d opada jeżeli chodzi o 7? Jeździłem kiedyś przez chwile, ale to było dawno i chodziła całkiem całkiem - porównywalnie do e60 3.0d tak mi się zdawało przynajmniej :) Pozdrawiam

=> Krzysieak jesteś zadowolony z f01?

=> moreti - mógłbyś napisać w jakiej firmie brałeś ten wynajem?? Pozdrawiam

Jeździłem 28i tylko, że w x1. Ogólnie zabawka super, miałem ogromną frajdę przetestować to autko na krętych drogach na dystansie ok 4-5km (przed ruszeniem zresetowałem spalanie). Auto deptałem ile się dało ( pracownik bmw nagle się zrobił blady - nie wiem czemu :P ) spalanie wyszło 34l/100km Prawda jest taka jeżeli lubisz ostro jeździć( plus krótkie odcinki) to różnica będzie wyraźna pomiędzy benzyna a dieslem. Natomiast rozsądna jazda myślę, że zamknie się w różnicy ok 2 litrów. Widzę to trochę po swoim aucie jazda normalna 11-13 natomiast teraz akurat jeździłem dosyć ostro na krótkich dystansach spalanie mam prawie 17 litrów( bywało i więcej) W e60 widziałem może maks 13

Ja też jeździłem nową a6 oraz a7 i muszę powiedzieć, że mam odmienne zdanie dotyczące jakości. Wydaje mi się, że są gorzej wykonane (wnętrze) od f10 - szczególnie rażące dla mnie były przyciski i pokrętła od klimatyzacji wyglądały bardzo tandetnie. Nie pamiętam w którym modelu ale chyba w a7 coś brzęczało prawie cały czas szczególnie jak się przejeżdżało po nierównej drodze.

Byłem dzisiaj w salonie i znajomy, który testował również 550i na torze mówił, że właśnie 535d jest najlepszą opcją jeżeli chodzi o 5. Natomiast nowa 6 coupe w M pakiecie - MIAZGA !!!!!! Auto rewelacyjne.....

Ja jak jeździłem x5 to trochę narzekałem na komfort jazdy może dlatego, że auto było na runflatach i bez adaptive. Moim zdaniem jednak wybierając x5 otrzymujemy za podobne pieniądze znacznie więcej bo nowe auto kosztowało ponad 300tys. Dużym plusem jest też to, że kupując auto używane na gwarancji(pytanie czy ta x5 jest) mamy możliwość jej przedłużenia w salonie do 5 lat lub 120.000 km. Co do utraty wartości to się nie zgodzę, że f10 mało traci gdyż 530 z 2010 można kupić za 230-250 tys. Najmniej traci x6. Mój wybór : x5 (zastanowiłbym się jeszcze nad 7 - według mnie super auto w podobnych pieniądzach.) Pozdrawiam

Jeżeli auto jest z roku 2002 i ma oznaczenie 745 to jest to benzyna o mocy 333km. Diesel nosił nazwę 740d i miał 258 km. Po lifcie w 2005 roku pojawiło się oznaczenie 745d i z tego co pamiętam na samym początku miał oprogramowanie na 299km potem 330km ( w niektórych krajach chyba została mniejsza moc ze względów podatkowych, ale to można zmienić wgrywając odpowiedni soft).

jest już zaktualizowany konfigurator na bmw.pl Miłej zabawy :))))

Re: F11 535d Xdrive Touring przez xoskix » 29 Sie 2011 07:21 "Ceny F11 535d Xdrive Touring rozpoczynają się od 284.900 zł. Kolega napisał, że odbiera auto za 4 tygodnie dopiero i jest to możliwe jak najbardziej." Na pierwszej stronie pisałem o cenie..... Jakiś czas temu dostałem cennik na emaila od jednego z dealerów. Mają ceny wszystkich nowych wersji. Pozdrawiam

Dawid mógłbyś podać jaki rabat dostałeś na nową 5? Pozdrawiam

Ceny F11 535d Xdrive Touring rozpoczynają się od 284.900 zł. Kolega napisał, że odbiera auto za 4 tygodnie dopiero i jest to możliwe jak najbardziej. Często jest tak, że zanim Bmw Polska zaktualizuje stronę mija trochę czasu ,a udając się do salonu mamy możliwość zakupu auta, którego "oficjalnie" nie ma. Pozdrawiam i gratuluje zakupu :)

Wszystko byłoby ok gdyby nie to, że bmw wkłada też turbiny do silników benzynowych. Gdzie tu teraz przewaga benzyn nad dieslami jeżeli chodzi o koszty naprawy?

Raczej jest taka opcja. 530i czyli 272 KM oraz 310 NM dla porównania 528i ma 245 KM oraz 350 NM 528i przyspiesza do setki lepiej o 0,3 sek