rasta78

to robisz rocznie ok 25 tys to już diesla możesz kupic. przy 80 km łącznie do pracy będzie ok. ja mam 10 km w jedna strone w Poznaniu i wiedze ze diesel sie meczy. od razu mu lepiej jak sie wybiega na trasie :cool2:

kolego chociaż sam mam diesla (taki się trafił) to powiem,że do miasta tylko PB bo diesel ciagle zimny wiec oszczednosc tez mała. zreszta klekot w e92 to kiepsko brzmi. ja bym kupił 325 - 330i aby nie miec turbo

chyba przesadzacie aby dla tak kiepskiej navi tyle zachodu robić, ja mam ori navi a i tak korzystam z nawigacji w telefonie z androidem. To juz lepiej kup wypasionego tableta z GPS i 3G i daj go zabudować w firmie car audio i dopiero wtedy będziesz miał super narzędzie za nieduże pieniądze. Pryz okazji zabudowy mogą Ci pięknie obszyć skóra deskę :mrgreen:

no bo gwarancja jest do 100 tys a potem się możesz martwić :mrgreen: podobnie nie zalecaja wymiany oleju w ASB :mad2: a producent skrzyni ZF już zaleca :mrgreen:

Witam Czy ktoś może mi powiedzieć jaki jest schemat kabli w kostce OBD2 (E9x rok 2005-2007) i odłączenie którego powoduje brak łączności z komputerem pojazdu? w necie znalazłem coś takiego ale nie wiem czy to standard czy moze w naszych 3 jest inaczej http://obrazki.elektroda.net/13_1236098635.jpg

zawór EGR i/lub przepływka. To drugie sprawdzisz inpą

Artur mi po ostatnim fulu uciekło otwieranie szyby w klapie z pilota, ale chyba przez neta zrobię co ?

jedyny który w kulki leci to TY !!! :mad2: po pierwsze należy się przywitać ! po drugie :search: było o tym pełno! Reasumując niegrzeczny leń :nienie:

automat nie ma prawa sie zdławić na skręconych kołach, coś masz nie tak. U mnie nigdy nie zgasł .

Tak samo jak bezawaryjne samochody (w tym i BMW), ale to nie jest powód by odradzać automat, bo te od ZF są naprawdę dobre. skrzynie są zdecydowanie mniej awaryjnie teraz niż kiedyś, czego nie można powiedziec o pozostałych elementach auta. Miałem kiedys od nowości 524 TD w automacie i ciągle sie psuł sterownik skrzyni .Masakra jakas. Tetaz ta skrzynia ZF jest dużo lepsza niż kiedyś.

no, fajna. Ale kurcze z doswiadczenia wiem,że musi to byc ktos kto sprzedaje w okolicach poznania bo juz pare razy zrobilem trase na marne i szkoda kasy na paliwo i czasu. Dzięki za propozycje ale w tym miejscu nas zaraz ktos opieprzy za OT wiec kończymy.

szukam czegoś do miasta, małego i lekkiego bez zbędnego plastiku typu suzi GSR600 ale tam pękają ramy :mad2: lub kawy ER6 (babski ale na miasto ok i tani) albo Yamahy Diversion lub XJ. Ciezkich nie chce bo w korkach niepraktyczne a R6 R1 GSXery to nie dla mnie. niezbyt drogiego bo będzie w większość narażony na warunki atmosferyczne , nawet zimą (nie mam garażu) i stanie pod pracą wiec na igle mi nie zależy.Może być poodzierany po małym szlifie ale małym.Rama i lagi proste. Myslałem o kwocie do 10 tysi bo wtedy nie będzie żal go tak traktować. Sorki za OT

coraz tańsze te Bmki 2010r za 50tys to spadek przez 3 lata o 2/3 watrości auta :mrgreen: nic tylko brać :cool2: może powinniśmy ten temat podpiąć do działu F30 niech chłopaki zobaczą za ile sprzedadzą swoje nowe er3 za 3 lata :norty: takie cuda to tylko w Polsce ja takich nigdy na mobile.de nie widziałem ( i z małym przebiegiem) :mad2: auta to i tak pikuś ja szukam motorka i to jest dopiero wyczyn kupic dobry, chyba kupie nowy :mad2:

tylko jedno w głowie . Wiosna idzie :mrgreen:

Panowie spokojnie :mrgreen: Obojętnie czy M 47 czy N47 oba są bez szału. Niestety ale włoskie JTD jest lepsze :mrgreen: , nie ma problemów z turbo lub rozrządem a trakze ze sterownikami świec i termostatami. Taka prawda.

dział nie dział ale się zastanawiam dlaczego niektórzy się w ogóle interesują autami co do których coś śmierdzi już z daleka. Mi to wygląda na to ,że facet nie wie co sprzedaje, albo kupił mocno bity załozył niepasujące od pre lci części i teraz to tak wygląda. Ma 2009r w starej budzie z slinikiem 177 km w 318 - matko tu się nic nie zgadza :mad2: . Widze ,że M pakiet niektórym zasłania zdrowy rozsądek. Wystarczy w ogłoszeniu wpisac literkę M i proszę :mrgreen:

u mnie po wymianie tego guzika szyba zaczeła się sama otwierać bez przyczyny i musiałem to rozłączyć :mad2: jedynie z pilota działa jak trzeba.muszę sprawdzić kable ale nie wiem jak sie do tego zabrac :roll:

dzięki

są dwie wersje map . Podział to Europa zachodnia i wschodnia. Ja mam obie. Zachodnią od nowości czyli 2006r a wschodnia od 2010r ale chyba wczesniej też była. Jak wiadomo w Polsce się dużo zmieniło wiec ta nawigacja służy mi głwnie w dużych miastach do szukania małych uliczek.Na trasach i w małych miastach już trochę nieaktualna. Część zachodnia lepsza. Właściwie dziś już nie warto inwestować w org navi za kilkanaście tysi , wystarczy mieć coś z androidem podłączone do neta i masz mega dokładną navi. Ja się zastanawiam ostatnio czy nie lepiej w nowych autach zainstalować sobie ładnie w aucie tableta i mieć all bajerów łącznie z GPS, BT , BMWhat,internetem 3G, itd za góra 1000 zł niż inwestować w ori bajery za 15 tys zł. Profesjonalna firma od audio pęknie to zabuduje w desce rozdzielczej. Mój Idrive taki już troszkę nie na czasie w porównaniu do nowości tabletowych a kosztował znacznie wiecej. Zresztą tablety można po jakimś czasie wymienić na jeszcze nowszy a Idrive nie :D . Dziś jakbym się cofnął w czasie to bym nie szukał już bumy z Idrive tylko normalną i zainstalował sprytnie tablet. Artykuł czytałem, własciciel zrobił 250 tys bez większych przygód. Niezłe. Zapewne w F30 nie będzie aż tak różowo - wystarczy poczytać o F10.

:shock: chyba na łeb upadli. To mi wygląda na serwis BMW . wbij te części w allegro i zobaczysz. No i szybko zmień warsztat bo 700 zł za usuniecie przepustnic :mad2:

czyli mam rozumieć,że Tobie pali na autostradzie przy jednostajnej równej jeździe np. 130-140 auto więcej niż na zwykłej drodze gdzie co chwila trzeba butować bo ludzie jadą jak swięte krowy i zwalaniac w wioskach do 50. Dziwne :shock:

Ten wątek zaczyna być do d..py. Te pomiary nie sa robione w Polsce a tu zawsze auta palą więcej bo nie mamy obwodnic i autostrad. I co chwila trzeba na trasie zwalniać do 50 a potem przyspieszać do... by wyprzedzić sznur pojazdów. Nasze trasy to jak jazda po mieście co kilometr wiocha i fotoradar. Jak koszty są tak ważne to kurczę kup jakiegoś japońca w benzynie, BMW nie kupuje się dla oszczędności. Zresztą nigdy nie pogodzisz osiągów z małym spalaniem, no chyba że w dieslu ale tego nie chcesz. Maja dziewczyna ma clio turbo benzynę i pali jej 8 litrów a to mały bączek.

o i to jest pierwsza dobra prawdziwa opinia o 330i , to super silniki ale o spalaniu rzędu 9-10 litrów to między bajki. MIałem okazję smigać 330i w X3 i spalanie było rzędu 12-15. No chyba,że w trasie pojedziesz 70km/h i będą Cię ciężarówki wyprzedzać.

to jest wycie niestety. Mi tak zrobiło tzn zawyło w 2011r po drodze do Świnoujścia i skończyłem weekend na lawecie :( czeka Cię wymiana, ale kto to wie kiedy. Nie zapuszczaj się za daleko od domu. MI za sciągnięcie auta do domu wykasowali 1100 zł + 3800 turbo+ oleje +filtry+ odma+ nowy przewód oleju do turbo - pamiętaj go kupić nowego to ważne bo w BMW ulegają zatkaniu i lepiej przy okazji nowy kupić. Reasumując , kto chce jeszcze diesla :mrgreen: ?

mam :idea: 320i w ASB i będzie :cool2: