arcisz

Taaa, ogrzewanie postojowe się nie liczy! :mrgreen: Mi starczy też koło 5km po mieście do nagrzania auta

Ha, ciekawy temat-szkoda że nie widziałem tego wątku wcześniej :-( W każdym razie jeśli szukacie możliwości podłączenia auta do kompa w okolicach Jeleniej Góry to mamy Forumowicza Dziqska. Jak to mówią: "Dojeżdzamy,załatwiamy"- znaczy że jak auto nie pali to przyjedzie do pacjenta. Kwestia dogadania się co, jak i gdzie. DRLe i inne duperele też:-)

Gdzie siedzi sterowanie? Pod kolektorem dolotowym. Najlepiej podpiąć do kompa auto - z tym, że to na dwoje babka wróżyła. Ciężko jednak stwierdzić co jest walnięte - sterownik potrafi pokazać walnięte świece pomimo że są sprawne a uszkodzony jest sterownik. A może jednak świece... :evil: poczytaj viewtopic.php?f=70&t=137868

Mam dojazdówkę 17" z E46 330ci. Żeby ją założyć do E91 3.0d muszę podłożyć dystans 5mm+dłuższe śruby, bez dystansu felga dotyka zacisku hamulca.

3.0 M57TU2 - 91 stopni na zegarach jednak wąż jest zimny.

No to ładnie.... Ja tam Mudzynów lubię, ale jak siedzą daleko - maja faktycznie france wysokie mniemanie o sobie i poczucie, że im to się więcej należy jak białasom.. ale off.... Co do lampy, to chyba znowu oleje to - bo jak mam zdejmować całą lampę, żeby przełożyć dynksa na 3 tygodnie i potem z powrotem kopać przód to mi słabo się robi - jak mozna byc takim głupim, żeby to tak głeboko "skitrać" - kumpel otwiera tylko maskę na promie, pstryk, pstryk, zamyka i już jest legalny. Nie podoba mi sie klejenia na reflektory zaślepek jednak zrobię kilka kkm i powinienem mieć przestawione lampy. Faktycznie trzeba wyjąć lampę?

dziqsek - coś Ty mu nawrzucał że aż bana dostałeś.... Masz stałe IP??? Zawsze możesz podejrzeć z google cache http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ezHSYUuC4LoJ:www.e90post.com/forums/showthread.php%3Ft%3D235766+&cd=1&hl=pl&ct=clnk Piszą, że się da - serwis potrzebuje godzinę aby to przestawić, pomstują że to ból w zadku... i część z chłopaków olewa przełączanie i jedzie bez zmian do Europy czerpiąc radość z oślepiania innych. Ale tylko pobieżna dyskusja - uwaga taka, że to ciężko zauważyć jak się nie szuka i nie wie czego szukać. W E39 masz wszystko fajnie na wierzchu a tu taki psikus ze strony BMW.... Poważnie aż zderzak prujesz aby zmienić żarówki??? Wiem wiem, producent lubi gdy ASO się odwiedza z wymianą żarówki... dziqsek - zobacz tu http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Z6Gj74VzbwcJ:www.e90post.com/forums/showthread.php%3Ft%3D440929+&cd=1&hl=pl&ct=clnk a dla reszty http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=10884859 Dalej jakoś to niejasne dla mnie jest - za mało światła :?

Zdjąć plastiki z klapy, zamknąć się w bagażniku, poprosić drugą osobę aby włączyła wycieraczkę /albo włączyć czasówkę/ i sprawdzić co się dzieje? :mrgreen: Zobaczyć czy bolec z wycieraczki wchodzi i spina się z kółeczkiem od silnika?

A dostęp do tego dinksa jest możliwy od tyłu, po zdjęciu zaślepek czy trzeba głębiej się dostać ? Pytam, bo chyba wg Realoem to reflektory mają inne numery dla LHD i RHD..

To jest moja stara odma, oczywiście dostajesz złożoną . http://img252.imageshack.us/img252/2201/img20110917223535.jpg Po lewej jest gumowa membrana i wg mnie to tylko ta membrana ma szanse na uszkodzenie - popękanie, sparcenie gumy itp. Jeśli kupiłeś nową, to wymieniasz całość. Pomyśl o filtrze powietrza- to już niedaleko stąd a nie trzeba potem znowu tyle kopać .

Na http://tis.spaghetticoder.org/ wybierasz auto, potem w Body › Body › Gap dimensions on doors / engine hood and trunk lid i masz ale nie ma e9X... niestety :(

To teraz główny do wymiany. Trochę więcej dłubania. Powodzenia! Jak potrzebujesz więcej informacji to wal śmiało.

Koledzy odciągali płyn ze zbiornika wyrównawczego i to wystarczało do wymiany termostatu EGR. Tylko nie zapomnij odpowietrzyć.

Ja strzelałem na siedzibę główną do BMW AG. Zobaczymy co odpiszą :think:

Mój dojazd to 17" z 330i i jest nadal za mały :wink: bo moje zaciski są większe, do mniejszych silników pasuje, przynajmniej tak wywnioskowałem z postów na forum. A czy to rzeźba? :duh: Skoro tak to widzisz to ok, mogę rzeźbić :norty:

Kupiony w zeszłym tygodniu - na pewno odkręca się do odpowietrzenia :D Sprawdzone!

Pasuje z E46 i kolo i podnośnik. Jeden feler u mnie oprócz problemów z brakiem miejsca - muszę założyć również dystans bo inaczej zapas opiera się na zacisku hamulca i przez to trzeba mieć komplet dłuższych śrub.

Oba wymienione. Temperatura po ok 5km waha się od 89 do 94 stopni na maxa. Najczęściej stoi na 91. Z wymianą trochę mi zeszło :roll: Trochę ze względu na warunki, kilku telefonów, spokojnego odpowietrzania, sprzątania itp ale willy70 - nie wierzę w 90 minut! :D Jak Ty to w 90 minut wymieniłeś robiąc to pierwszy raz to :modlitwa: :jawdrop: Chociaż jakbym teraz miał to robić, to na pewno byłoby szybciej ale robiłem na spokojnie, choć nie chciało mi się zdejmować rurę od IC, i chłodniczki - brakło mi dużego torxa /t50?/ żeby odkręcić chłodniczkę EGR co później trochę odbiło mi się czkawką :norty: Wody z bloku nie spuszczałem - poprosiłem w serwisie o nową uszczelkę pod tą śrubę i gdy rozpakowałem paczkę zobaczyłem śrubę razem z uszczelką ale do chłodnicy :duh: To sie chłopaki popisali, wszystkie części zamawiam podając numery części - tylko o tą jedną, miedzianą poprosiłem bez podania numeru... Nie mając nowej odpuściłem spuszczanie wody z bloku. Zalałem nowy koncentrat, dolałem trochę wody i teraz to mi chyba i -50 niegrożne :o Serwis twierdzi, że płyn lany po 2003 roku jest life-time - pewnie life-time ale termostatu. Różnica jest ogromna w grzaniu sie auta.

A ja nie mam klasycznej linii sedana... u mnie kombiak suszy drogę .... :duh: No dobra, niech bedzie ... zartowałem :wink: ,ale tylko trochę :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Wygląda nieźle :dance: PS Chyba sam dla siebie nakleję - wprawdzie jest jeszcze jeden forumowicz na wyspie ale się znamy dobrze i raczej więcej nas tu nie ma :think: więc nie ma kogo więcej rozpoznawać :cry:

Za, tylko zależy jak to ma wyglądać.

Moje długie,wielkie łapska dały radę - do zdjęcia osłona silnika i rozpięcie jakiegoś gumowego wspornika. Ale ciężko jest :roll: , i jedna nakrętka poszła się ....

Po wejściu w pozycję 19. musisz odczekać może z pół sekundy i "naklikać" 24, to widzę że masz opanowane :) Następnie znowu odczekać i samo wróci do menu 01 /chyba/. Teraz trzymasz chwilę aż dostaniesz 01.__, puszczasz i klikasz znowu do wybranej pozycji tak jak doszedłeś do 19 pozycji. Przynajmniej u mnie tak to działa, Końcówka vinu to 53163 czyli suma to 18 i to 18 "wklikuję". Powodzenia

Witam, Ile czasu potrzeba na nagrzanie wody do 90? Moja 330 na trasie /15km z predkoscia 50-80km/h, temperatura na zewnątrz 14 stopni / nie daje rady nagrzac się. Temperatura wacha się około 75-80 stopni. Jak trochę przycisnę, to dostanę 90 stopni. Więc chyba trzeba przystąpić do akcji...

E91 z 2005 roku, kupiłem z 54kkm, teraz mam lekko powyżej 70kkm i nakręcam dalej :D I wiem na 100%, że to ten przebieg. Da się znaleźć czasami.. Z tym, że moja to odmieniec, niestety z kierą po prawej stronie.

Masz tu schemat http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=63_0909&hg=63&fg=20&hl=16 http://realoem.com/bmw/diagrams/g/z/210.png Potrzebujesz nr 7 czyli P21W. To jest żarówka jedno włóknowa, więc osobno do stopu i osobno do kierunkowskazu. Nr 9 to H21W ale to chyba tylko światła przeciwmgielne.