ArekR

Nie jest to śmierć żony ani potrzeba lansowania się na dziewuchy VW New Beetlem czego musiałem posłuchać jadąć 500km obejrzeć E90, ale czujność wzmóc co do tych opowieści :)

No włąsnie, w professional też nie mogę się intuicyjnie doszukać takiej funkcji....Możliwe że wciśnięcie zmiany żródła odtwarzania pełni taką funkcję.

Szukam czegoś w miarę małego, ponieważ koszty jazdy i eksploatacji grają pierwszorzędną rolę. TC wyślij mi ona priv opis swojej :)

Spoko, czyli szukam dalej audi :evil: A tak realnie po ile chodzą w miare ok E46 z początku produkcji orientuje się ktoś? Bo na naszym allegro wszystkie są bezwypadkowe...

Witam Żeby nie śmiecić mam pytanie, szukam drugiego samochodu "do pracy", jednak nudzi mnie szukanie Audi A3 i w ogóle samochody koncernu VW powodują u mnie rozstrój żołądka....Jednak potrzebuje czegoś do 10 000zł z planem włożenia gazu, i pytanie czy jest szansa znalezienia jakiegoś w miarę nie kombinowanego E46? Wiadomo bezwypadkowość to podstawa.

KToś wie jak sobie radzą w takiej kwestii inni producenci, czy u nich żadnych dławików nie ma? Generalnie to "strzały" jeżeli już są to powinny być wytłumione przez dwumasę i poślizg sprzęgła, także stawiam na minimalny wpływ na żywotność. No chyba że inżynierowie obliczyli wytrzymałość elementów na styk....

I pomyśleć że ludzie 320i sie zadowalają........ehh :) To zależy w dużej mierze jak często śmigasz po zakrętach, bo tak na co dzień to chyba na wiele ta szpera się nie przyda. Jak jeździsz na seryjnym programie to może warto byłoby pod wydech i dolot coś zmienić.

Bo z tego co wiem to z katem trudniej podnieść moc, samo to że stwarza opory przepływu, większość tunerów robiących chipy najpierw pyta o katalizator i od razu Ci powie ile można wycisnąć :) Ostatnio robili np. STi z motorem 2.5t ale na serii wydechu bo koleś chciał samochód na codzień, i z 285 zrobili na 299, ograniczał właśnie katalizator.

A o katalizatorze coś wspominał? SPalanie może przy spokojnej jeździe zmaleje, ale wszystko zależy jak dobry będzie magik :)

Trochę duża rozbieżność, upalałeś na pół sprzęgle przy starcie i nie doprowadzałeś do buksowania kół?

650 w Krakowie za sam bez grota, dziwne że CI tyle krzyknęli bo raczej ceny częsci powinni mieć takie same....Ale cóż, może mysleli że się nadziejesz :8)

Będzie fajniejszy, remont leśnego sie szykuje, jak dobrze pójdzie (w przyszłości) i z drogówką jakoś ominą drogę na łódź to będzie pełnoprawny zamknięty tor wyścigowy :8) :8) :8)

To pewnie opony + elektronika :wink:

Czy ja wiem czy nie rzetelna, trzeba po prostu wyłapywać mniej i bardziej rzetelną prawdę :) Sporo jest przetłumaczonych tekstów z Auto Bilda, więc trzeba brać poprawki, ale na Niemców którzy czasem coś faworyzują :wink:

Ogólnie całość wygląda całkiem dobrze, jednak poprzednie M6 było bardziej agresywne......Osobiście z wyglądu ja wolałbym poprzednika :8)

Układ kierowniczy samo to że jest wspomagany elektrycznie i dlatego gorsze czucie, nie tylko w BMW tak jest, w wielu markach kręci sieza tym rozwiązaniem pod nosem. Z tego co wypisujecie wydaje się że będzie co poprawiać z czasem produkcji :D Zapewne są to pierwsze egzemplarze (testówki), choć właśnie żeby zachęcić powinny być super wykonane......Ale jeżeli spasowanie nadwozia będzie takie jak np. w Lanci (Delta w naszej największej galerii miała chyba każdą tolerancję na nadwoziu......) no to będzie sie czego wstydzić.

Nie wiem jak w dieslu, ale w benzynce bez dodania gazu powyżej 1000 obr/min szarpie, prycha i prawie gaśnie, ze względu na niskie obroty biegu jałowego, inne przełożenie no i niski moment z dołu, szczególnie po przesiadce z 5b Focusa 2.0 jest spora różnica. Zapewne w dieslu będzie podobnie :wink:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E87/5-doors/Europe/116i-N45/RHD/N/browse/?search=16136764046 Ot, mam odpowiedź. Dobrze mi sie pamiętało, węgiel zatrzymuje lekkie węglowodory które ulatniałyby się do atmosfery ze zbiornika paliwa (jako że robi za wyrównanie ciśnień) ble ble...czyt. ekologia :)

Ok mam odpowiedź od sprzedawcy, tak, filtr jest z węglem aktywnym (pewnie w celu lepszego filtrowania), nie podlega okresowej wymianie :wink: .

Tak zapytam żeby nie brudzić, jak w tym silniku jest z wymianą filtra paliwa? co ile/kiedy? Widzę że jest z węglem, koszt ok. 300zł ale nigdzie nie widzę terminów zmiany. Pozdro

Czyli pewnie nie ma czytnika DVD w ogóle, wersje z navi mają bo mapy są na płytkach dvd właśnie, no nic, może jednak u kogoś działają bez navi?

Fajnie, szkoda że nie byłem, na następną rundę sie wybiorę :wink:

W 3-ce mają być ponoć 3 cylindrowe 1.5 t/biturbo, ale na razie coś ucichło więc może zostawią je raczej dla Mini jak to docelowo jest planowane....Ech, ekologia....

Sporo firm zapewne zamawia 320d, za granicą pewnie większość, no i trend na diesle jeszcze chyba trwa. No Mercedes sie chyba spina, pracują już nad rzędowymi szóstkami, które kiedyś tam kiedyś miała firma w ofercie.

MP3 z płytki gra bardzo czysto, jeżeli pliki są dobrej jakości (192kb/s w górę i ogólnie czyste). A z DVD to zaskoczony jestem, działa w radiach bez Navi też? Czy można tworzyć na płycie foldery i przełączać między nimi w radiu czy widzi jak multum utworów i trzeba lecieć normalnie po liście?