reserved

Kiedys mialem ( nie pamietam dokladnie z jakiego zrodla ) dokladny schemat Motronica 3.1 w PDFie. Niestety teraz nie moge go odnalezc.. googlowalem ale tez bez skutku. Moze ktos z Was posiada takie cudo w swoich zbiorach ? Mam nastepujacy blad : ( 26) Control Unit Supply Voltage B+ Either the battery was disconnectd or the battery voltage is too low or too high. Please check the battery and charging system. Also check continuity of pin 26 in the DME harness. This code corrects itself once repairs are made.

wiec.. ciag dalszy sprawy wyglada nastepujaco.. BeEmKa rozlozona na strzepy :) Jednak uklad paliwowy jest OK, paliwo jest pompowane.. iskra jest na wszystkich cylindrach... Podpialem lapotpa i wykonalem diagnostyke.. Moim oczom ukazal sie nastepujacy komunikat : (26) Control Unit Supply Voltage B+ Either the battery was disconnectd or the battery voltage is too low or too high. Please check the battery and charging system. Also check continuity of pin 26 in the DME harness. This code corrects itself once repairs are made...

OK, dziekuje Panowie... Pytam zapobiegawczo bo slyszalem o przypadkach gdzie byly wlasnie dwie pompy...

Pod tylna kanapa mam dwa dekle.. po lewej i prawej stronie. Odkrecilem obydwa i widze jakby dwie pompy paliwa..... W zwiazku z tym pytanie....Czy 325 ma dwie pompy paliwa??? Do jednej wchodza dwie wtyczki ( 4 kable ) do drugiej jedna ( 2 kable ).. ?

no coz, dojechalem do Krakowa...na lawecie...dziekuje bardzo koledze Kolczastemu za dobre checi...nastepnym razem jak bede w Kato to proponuje jakies piwko:) Poki co autko stoi na parkingu i popoludniu bedzie proba ozywienia...

Poslalem wiadomosc na priva.

Dziekuje Panowie za sugestie..jade do Katowic probowac ozywic maszyne. pozdrawiam i zycze milego dnia. Zdam pozniej relacje :)

no to pewnie jak w AL 700 tak dziala to w Bingo nie zadziala :)... iskra jest bo sprawdzalem organoleptycznie.. :roll:

ale to nie byl klasyczny strzal. stalem na swiatlach lekko gaz, puszczam sprzeglo ( korek przed rondem w kat )... nagle leciutka zabka i "strzal gazu" ( a raczej takie niewielkie pukniecie ).. zabezpieczenia ( grzybki ) tez sa na miejscu.

Sprawdzilem jako pierwsza rzecz. wszystkie weze sa na miejscu.. obawiam sie jeszcze, ze moze to byc czujnik polozenia walu..

ale mam trzymac guzik na zupelnie wylaczonej stacyjce czy na pozycji pierwszej?

centralka Bingo-M z chyba nie wlaczonym trybem awaryjnym... trzymanie przcisku G na dluzej niz 10sek nie chce zadzialac...

Tak siedze i sie zastanawiam co robic... wczoraj stanalem w Katowicach, bylo to tak.. Jechalem na LPG..nagle w podczas ruszania delikatna zabka, pukniecie gazu i zgaslem. proba odpalenia ( benzyna )... zapalil ale szedl jak traktor.. ledwo sie stoczylem na parking. Kazda proba odpalenia wygladala tak samo. Wymienilem swiece, posprawdzalem iskre.. jest. Po kilku probach auto przestalo wogole zapalac. Lapie, kicha i od razu gasnie... Tak sie zastanawiam co sie moglo stac.. pompa paliwa??? ale dlaczego zgasl jak jechalem na gazie??..... jestem lekko w kropce bo do Kraka kawalek... hmmm moze ktos ma jakis pomysl albo lawete ? :duh:

zmuli, zmuli.. przechodzilem cos takiego w Audi a3 tdi..

zapchany intercooler, sprawdz tez weze podcisnieniowe.

no tak, strach pomslec co by bylo jakbys mial normalnie do 2.8 powiekszona pojemnosc... lekkie powiekszenie nic nie daje : ) tak samo jak tlumik od M3 w normalnym M50 przy standartowych kolektorach i calej reszcie : )

zapedzilem sie, Diavia to klimatyzacja polautomatyczna...

ale wynik bedzie słuszny dopiero jak sie magnetyzery dotrą.

to mialo byc lekko zlosliwe z mojej strony :twisted: :D.. a tak na powaznie ciekawe czym mu ten mechanik zmierzyl ta moc :> Pewnie jest wprawny i na ucho :8)

w Krakowie : ) na allegro tez bylo kilka sztuk.

Zadzwon tutaj 0326166738 ( Firma Turbo-Tec ) i pogadaj z chlopakami. Sprzedaja nowe/uzywane i regenerowane turbiny do roznych samochodow.

a co, zamontowal Ci stożek, wyciał katalizator i wstawil strumienice ? .. do kompletu oczywiscie sportowy tlumik koncowy ? :twisted:

przez ten filtr podawane do dolotu jest powietrze z jakimis oparami w celu poprawienia mieszkanki i optymalniejszego spalania.. ale nie jestem mastahem akurat w tej kwestii takze nie chcialbym wprowadzic w blad...

szukam przeplywomierza do M50 2.0 ale Boscha... ciagle trafiam na Siemensy :) koszt takiego Siemensa waha sie od 250 do 400zl - kup uzywke... reanimowac tego nie ma co.

w e34 touring '96 osprzet jest juz z e39.