Skocz do zawartości

opa_pl

Zarejestrowani
  • Postów

    589
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez opa_pl

  1. Chodzi mi o rozebranie dźwigni hamulca ręcznego w kabinie. Dźwignia trzyma jedynie na pierwszych trzech ząbkach. Jeżeli zaciągnę hamulec mocniej to dźwignia opada do trzeciego ząbka. Ręczny sprawny, tylko muszę dźwignie ręką trzymać :duh:
  2. Czy w e53 przednie fotele są wyposażone w matę grzewczą mimo że w samochodzie nie ma podgrzewanych foteli?
  3. Poszukuję informacji, tutoriala jak dostać się do hamulca ręcznego w e53? Niestety u mnie hamulec trzyma jedynie na trzech pierwszych "ząbkach" a dalej przepuszcza. Chciałbym to wymienić lecz nie wiem jak się tam dostać, co trzeba a co nie trzeba wyciągać.
  4. Pozwolę podpiąć się pod temat. W swojej x5, jak w każdym dieslu, mam webasto robiące za dogrzewacz silnika. W e39 poprzedni właściciel zaprogramował podobny dogrzewacz jako webasto stacjonarne odpalane z poziomu ekranu 16:9. Czy podobną operację można przeprowadzić w e53? Jaki koszt, gdzie zrobić (lub jak zrobić)?
  5. Obecnie rezystor kosztuje ok 140 zł. Problem z dostępnością, dopiero połowa lutego.
  6. Kodowanie, adaptacja, INPA nie wiem, powinna ogarnac :) Ps. To tak naprawde czujnik temp ;) Tylko tego czujnika nie idzie znaleźć.... Na inpie pokazuje błąd silniczka (założyłem drugi i te same objawy w samochodzie) natomiast na testerze kolegi uszkodzenie tego małego czujnika... Chyba, że ktoś mi powie że po wymianie silniczka do momentu adaptacji napęd nie działa :mad2: PS. byłbym wdzięczny jakby ktoś wytłumaczył lub nakierował jak przeprowadza się adaptację :cool2:
  7. Przyczyna zlokalizowana. Uszkodzony opornik klasyfikacyjny. Ktoś wie, czy przy wymianie opornika bądź odkręcaniu silnika od reduktora wymagana jest adaptacja? Czy można ją przeprowadzić przy użyciu np inpy? Pozdrawiam
  8. Witam, Wymieniłem u siebie silnik reduktora na inny. Problem nadal występuje. Zapala się kontrolka 4x4 i tyle, napęd przedni nie działa. Mam do Was pytanie, jak duży jest skok (obrót) wałka reduktora do którego podpięty jest silnik elektryczny? W moim przypadku wałek obraca się ledwie o 1 mm... Chodzi mi o to, czy jest to wyczuwalny i widoczny obrót czy tylko takie pyknięcie. Mam wrażenie, że coś w skrzyni rozdzielczej się zatarło...
  9. Witam ponownie, Skrzynia rozdzielcza naprawiona, rozleciały się łożyska. Problem z 4x4 inactive ustąpił, jednak świeci się kontrolka od dsc. Wystarczy adaptacja? Jak ją przeprowadzić?
  10. i jak ta historia się skończyła ??? różnica to tylko 2mm / i nie pytam o otwór centrujący Założone mam takie felgi od ładnych kilku lat. Nic się nie dzieje, dodatkowo felgi zostały pomalowane wg własnego "widzi mi się". Tył 265/35/18 przód 235/40/18
  11. Wyciągałem u siebie silniczek reduktora, zębatka plastikowa wygląda na nietkniętą. Natomiast zauważyłem, że nie mogę obrócić wałka na który nałożona była plastikowa zębatka, olej w skrzyni rozdzielczej czarny.... :mad2: Przy okazji mam pytanie jakie przełożenie powinny mieć mosty w e53 3.0 d manual z 2004 roku?
  12. Można jakoś wymienić sam sterownik?
  13. Masz na myśli wtyczkę od silnika reduktora? Można jakoś odpiąć wtyczkę bez podnoszenia auta?
  14. Witam, Również mam problem ze swoją e53 3.0 manual. Zapala mi się błąd dsc/4x4 inactive dodatkowo świeci kontrolka Absu i wykrzyknik. Przy próbie zawracania wszystko zgrzyta, po zapaleniu się tych błędów oczywiście. Pierwszy zgrzyt pojawił się akurat gdy wjeżdżałem na swoją posesję, a drugi gdy sprawdzałem czy nadal zgrzytanie będzie słyszalne. Gdy mocno skręcam lub zawracam cały układ napędowy się blokuje, auto staje jak wryte.... Gdzie szukać awarii? Od czego zacząć? Czy warto ryzykować przejazd 1,5 kilometra na swój podnosnik, czy lepiej przewieźć auto na lawecie?
  15. Witam, Mam mały problem z webasto. Dziwna sytuacja z którą spotkałem się pierwszy raz w życiu. Otóż mam zamontowane webasto do dogrzewania silnika 3.0 d. Webasto włącza silnik wentylatora praktycznie zawsze, gdy otworzę centralny zamek, otworze drzwi bądź pokrywę bagażnika. Wentylator dmucha a później się wyłącza. Poczekam chwilę, otworzę znowu drzwi - wentylator znowu pracuje. Co dziwne nie widzę tej aktywności w inpie. Uruchamiam silnik, webasto próbuje odpalić i wyłącza się, wyskakuje błąd 2 Combusation air fan, short circuit to ground - wentylator nie chodzi by schłodzić webasto. Gaszę silnik, chwilę poczekam i po otwarciu drzwi znowu wentylator webasto załącza się… Podpowiedzi?
  16. Mam e39 z 10/02. Jaki soft musi mieć nawigacja aby czytała płyty 2-warstwowe? W jakim programie nagrać takie mapy aby to odpaliło?
  17. Mowa o tych zewnętrznych regulatorach, którymi na stacji diagnostycznej reguluje się wysokość świateł (dwa plastikowe koła zembate).
  18. MateuszChudy ma racje, wlasnie to potrzebuje. K631 co w aso za 6 dyszek kupisz? Driver wcisnales te pokretlo na ten trzpien?
  19. Witam, Wczoraj wieczorem swiatla w mojej bawarce (2002r.) zaczely opadac na dol. Aby dojechac postanowilem podniesc je za pomoca zewnetrznej regulacji, tak jak sie to robi na stacji diagnostycznej. W efekcie peklo te czarne kolo zebate nalozone na pret ktory steruje regulatorem w lampie. Bialy plastik, w ktory wklada sie imbus zaginal.... Czy ktos wie, gdzie mozna kupic takie dwa plastikowe kola zembate? Jako to zalozyc/sciagnac z lampy aby nie polamac jej w srodku? Ten pret regulacyjny luzno pracuje.... W aso powiedzieli ze tylko nowa lampa...
  20. A jak ma się elektryka? Chodzi mi tutaj o podłączenie? Ja mam u siebie fotele zwykłe (ani komforty ani sporty), elektryczne, podgrzewane z pamięcią. Ps. Jakbyś gdzieś się natknął na kontury w czarnym kolorze to pisz do mnie. Stawiam flaszkę za pomoc :cool2:
  21. Również stawiałbym na urwany drucik we wtyczce antenowej. Czasem zdarza się tak, że w zależności od drogi gra lub nie. Aby to sprawdzić wystarczy pogmerać w bagażniku i zobaczyć czy działa. Prosta, pod względem naprawy, usterka.
  22. Ja dorzucę swoje 3 grosze. U mnie świerszcz pojawiał się przy ok 1200 obrotów. Podejżewałem już wszystko. Okazało się, że to walnięta poduszka pod silnikiem. Teraz podobnego, lecz cichszego świerszcza powoduje pęknięty uchwyt układu wydechowego (ten koło łączników elastycznych). Przyczyną takiego dźwięku może być wiele elementów. Ważne jest aby znaleść winowajcę i nie pakować się w niepotrzebne koszta.
  23. Zamówiłem renoskór. Cały zestaw do regeneracji skórzanych poszyć, a przede wszystkim tapicerki samochodowej. Spróbujemy i zobaczymy. Dam znać jaki efekt z tego wyjdzie. Zapowiada się ciekawy weekend. :cool2:
  24. Obszywałeś już kierę u siebie?
  25. Mógłbyś kolego wrzucić fotkę poglądową?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.