orion1987

nie, jest tylko blokowany i specjalnym sciagaczem zdejmujemy kolo zebate z pompy i pompa wychodzi bez tego kola - ktore jest zblokowane i pozostaje na swoim miejscu.

Poszukaj na forum kogoś z Twoich okolic kto ma inpe, dissa może zesche Ci dziś zdiagnozować auto - zawsze można zapytać

Jeżeli masz taki błąd to podejrzewam że winy powinieneś się doszukiwać w pompie wtryskowej vp44 - mówię podejrzewam bo mechanikiem nie jestem.

Na kompie byłeś? jakieś błędy wypluło??? Potrzebny jest Ci ktoś z inpą, dissem wtedy rozwiąże problem braku mocy - w 320d to bardzo powszechny temat. Powiedz ile ekonimizer wskazuje z maksymalnie wcisnietym butem na 4 biegu staruj od 60km/h. i ile wskazuje na 5 od 80 km/h Zatytułuj prawidłowo wątek bo zaraz zamkną temat.

http://translate.google.com/translate?hl=pl&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.pl&sl=en&tl=pl&twu=1&u=http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl%3F1/04/53/70

Na 5 biegu powinno wskazywac okolo 16l/100km

Czesc, tak na marginesie masz walniete swiece zarowe, masz tez jakis blad recyrkulacji spalin EGR - wiec jemu bym sie przyjrzal bo byc moze od zaworka egr silnik sie dusi i nie moze wejsc na maksymalne obroty... zdejmij rure od IC i sprawdz czy elektozaworek porusza EGR zaraz przed kolektorem ssacym. Na jalowym powinien byc otwarty o przy ok 2500obr/min powinien sie zamknac.

Witam, Panowie na kompie wyskakuje mi blad glov device, wymienilem owe swiece, ale blad nadal po usunieciu powraca. Domyslam sie ze to przekaznik-sterownik swiec zarowych gdzie moge go znalezc???

Ja wlasnie mialem numer od Marcina z Bydgoszczy a nr wyslalem Ci na priva

Ja naprawialem w firmie Mototronik w Wawie, Pan Gerdel robi pompyy bardzo dobrze z tego co wiem to TC i jeszcze kilka osob robilo u niego i sa zadowoleni, za regeneracje calej pompy+sterownik (korpus pompy pozostal moj) cena 1400zl z roczna gwarancja

Ja dzwonilem do Marcina z Bydgoszczy i polecil Pana w Warszawy a dokladnie firme Mototronik. i tam faktycznie regeneracja ok 1200-1500zl podobno robia te pompy rewelacyjnie, poczytaj w internecie same superlatywy. Dowiadywalem sie w kilku innych miejscach aby miec rozeznanie w temacie i wiekszosc mechanikow krzyczela 2500zl + wyjecie i wlozenie

auto masz na CR czy VP44???

Ogarnij sobie kogos ktoo ma inpe , disa i wtedy wyjedzie napewno, masz tam wartosci zadane i zmierzone wiec wyjdzie napewno

Mialem ten sam blad, po kilku dniach postoju auto mialo problemy z poprawnym katem wtrysku ale w od ponad tygodnia jezdze autem i blad nie powraca!!! kat zadany i zmierzony sa prawie identycznene (odchylenie 0,2stopnia +/-).czyzby powolne przycieranie tloczka???

ok, dzieki :D

Nigdy pompa nie byla robiona, autem przyejechalem sam 100.000 km i poki co bylo wszystko ok, az do wczoraj... :( Te pompy to usrajstwo z tego co czytam :P

poprzedni nie dziala wiec podaje ponownie http://imageshack.us/photo/my-images/513/screenns.png/

Link do screena http://imageshack.us/photo/my-images/513/screenns.png/

.

Witam, dzis moje autko stracilo moc, podlaczylem pod kompa i wyplulo blad jak w temacie. Dziwne jest to ze czasem ma moc i zamyka ekonomizer a czasem zbiera sie jak woz z weglem Czy to blad poczatku wtrysku??? Jak mozna to naprawic??? Czy konieczna jest regeneracja pompy??? Pozdr.

ewentualnie jeszcze moze byc walniety czyjnik absu

a srednice kol przednich i tych masz taka sama??? Pytam poniewaz znane sa przypadki gdy z tylu masz 17 z przodu 16 i profil opon taki sam wtedy predkosc toczenia kol przednich i tylnych jest rozna co moze powodowac zalaczanie sie ASC, poniewaz elektronika mysli ze jest uslizg kol...

Prawidlowo silnik seryjny M47 na 4 biegu powinien osiagac 20l a na 5 okolo 16l. Jezeli wczesniej nawet na 5 biegu wskazywal 20l to najprawdopodobniej znaczy ze miales chipa. Teraz po wgraniu nowego programu masz seryjny soft na 136ps...i byc moze dlatego wydaje Ci sie mulowaty...

2.5 mogly miec 218km ale to w e6x oraz e9x

a wszystkie inne parametry miales w normie mowie o cisnieniu w kolektorze oraz o tym ile przeplywka mierzyla???Sprawdzales to przed chipem? w disie??