gregorbmw

Wiadomo ,że na pewno trzeba wziąć rzeczoznawcę i kombinować lub zapłacić od całej kwoty akcyzę. My o tym wiemy, ale czy kupujący wie o co chodzi?

Na pewno znajdziesz kogoś z forum , kto chętnie się z Tobą zamieni na zwykłe zawieszenie. Dla mnie zawieszenie M to podstawa. A auto wygląda ciekawie, więc warto obejrzeć na żywo.

Jak dla mnie to nic specjalnego ta E60. Kombinowana z każdej strony, ten chrom z M Pakietem w ogóle nie pasuje, do tego ta końcówka wydechu :duh: Cena też nie powala, zwłaszcza że nie są zrobione opłaty, nie wiem na jakiej podstawie obliczył 3k. Co do przebiegu, to wygląda na dobre 400k. Auto wychodzi 11k euro z opłatami :shock: Jak dla mnie za tą kwotę można jezdzić czymś o wiele konkretniejszym, z tym że ja sam mogę sobie sprowadzić.To tylko moje zdanie, każdy kupuje jak mu pasuje.

Dokładnie o to samo mi chodziło :)

Przyjdzie Loona Thic i wszystko będzie jasne co z autem się działo :)

Jakie zawieszenie? Jakie poduszki? Nawet na tym słabym zdjęciu widać, że nie ma żadnej tragedii. Pisaliście o nadpaleniu, ale to przecież błoto jest. Auto dostało nad belką, głównie w lampę. Z tego co widać, to naprawa około 3 tyś, a nie 13. Zaraz, zaraz, skąd wziąłeś to ogłoszenie? Pewnie mobile albo autoscout? Napisz jeszcze, że w ogłoszeniu nie ma numeru telefonu, mam rację? Najlepiej podaj link do ogłoszenia i będzie wszystko jasne.

http://allegro.pl/bmw-e60-530d-218-km-skora-navi-dvd-bi-xenon-grafit-i2884489816.html Podobna???? http://allegro.pl/bmw-e60-530d-218km-masaze-prawdziwa-full-opcja-19-i3056784752.html I kolejna...... Opis uniwersalny więc nie wierze w ani jedno słowo sprzedającego :nienie: Chłopaki chyba kupiły cały pakiet e60 w dobrej cenie bo jest jeszcze jedna http://allegro.pl/bmw-e60-530d-218-km-xenon-bananowe-skory-piekna-i2956462319.html Najlepsze są przebiegi w tych ogłoszeniach :shock: Nie ma co więcej komentować. Ostatnio oglądałem 530xd z przebiegiem 350k , w porównaniu do tych ze zdjęć , to tamtą można spokojnie przekręcić z 350k na 5k.

Przebieg się zgadza,tylko musisz go pomnożyć X2. Kierownica obszyta, fotel już w średnim stanie. Widziałem ładniejsze środki przy przebiegu 400-500k. Według mnie nie ma żadnej różnicy czy auto jest z Włoch czy z Niemiec czy Ukrainy np. Wszystko zależy od tego kto jak dbał. Druga sprawa, widzę że już szukasz jak najtańszej. Na Twoim miejscu szukałbym E90 bo w tej kasie co pokazujesz nic dobrego nie znajdziesz. Lepiej dołożyć to co zostanie z akcyzy i szukać coś do 2l pojemności np.320d bo wtedy akcyza wynosi 3.1%

Opłaty- 18,6% akcyzy od ceny według eurotax. Czyli od około 40tyś zapłacisz 18,6% plus koszty rejestracji około 1000.

Wiesz.... niemiecki serwis tak stwierdził, ale w końcu auto jest już w polsce i tutaj można koszty naprawy zaniżyć do 1/10 :D silnik! http://moto.allegro.pl/silnik-bmw-m5-e60-m6-e63-5-0-v10-507km-s85b50-i3026780930.html OKAZJA!

Z drugiej strony skąd taka niska cena ??? Dzisiaj rano oglądałem oferty w Niemczech i chyba nie było tańszej jak 19k za całą. Przypuszczam, że w tej serwis zdiagnozował wymianę silnika i dlatego taka niska cena. Szukałeś jakiś tematów jeżeli chodzi o vanos w M5?

No tak, ale musisz brać rzeczoznawcę, najlepiej takiego co jest w temacie :roll: Akurat w tych okolicach jest ktoś taki w razie czego. Przemyśl sprawę, jak będziesz potrzebował pomocy to się odezwij, pojezdziłem trochę V10 :D to mniej więcej wiem jak to powinno śmigać. Mieszkam 35 km od Sulechowa. Pozdrawiam

Na jakiej podstawie wyliczyłeś akcyzę? Naprawa równie dobrze może kosztować 5 tyś. Trzeba dokładnie ogarnąć co go boli.

Też kiedyś mieliśmy problem z kontrolką check w E60 M5, po diagnozie komputerowej wyszło , że są jakieś problemy z vanosem. System awaryjny nie włączał się i auto normalnie jezdziło i tak zostało sprzedane po pół roku i wróciło skąd przyjechało czyli DE (oczywiście ze znaczącą stratą) :/ . Kupujący był świadomy tego. Jeżeli będziesz chciał ją prześwietlić, to chętnie pomogę lub podam namiary na kolegę, który u mnie wtedy diagnozował. Cena jest atrakcyjna, ale musisz doliczyć opłaty, a one nie będą niskie. Dodam, że to działo się przy podobnym przebiegu jak ma ten z ogłoszenia. Pozdrawiam

Przyczyną okazał się filtr paliwa. Zapomniałem powiadomić, może komuś się to przyda na przyszłość.

Według mnie najwięcej problemów może sprawiać kubek zamontowany w tylnej klapie, w czasie jazdy ciężko będzie sięgnąć po niego oraz paski od spodni na przedniej masce. Z racji wieku i kręconego licznika, na pewno będzie się często psuć , więc przy częstym otwieraniu maski paski te mogą ulec uszkodzeniu :D

Jaki masz przebieg? Stawiam że ok 300kkm jak lampy się już wypaliły.

Odłączyć kostkę od jeżyka i będzie wszystko jasne czy to on jest sprawcą całego zamieszania.

Z tego co pamiętam to na 99% były właśnie z flagą jeszcze. Co do auta to warto obejrzeć bo cena wydaje się ciekawa, zwłaszcza że polski salon i można ja sprawdzić.

To od kiedy w końcu zaczeli montować te klapki? Sam się zdziwiłem dzisiaj jak koleś zdjął kolektor i okazało się , że nie ma klapek. X5 po lifcie końcówka 2003 moc 218 automat. Jest jakaś różnica pomiędzy silnikiem w E53 i E60 np. z początku roku 2004? Dlaczego w E60 już były, a w E53 nie?

up

Sprzedam Power Box firmy G-POWER. Wszystko oryginalne wraz z kablem. W sterowniku jest uszkodzony opornik ale nie znam się na tym jaki dokładnie powinien tam być. Poprostu zaraz za kablem zasilającym jest uszkodzony i nie daje prądu na sterowniki. Ktoś kto się zna na pewno ogranie temat. Cena sklepowa 1500euro. Cena 500 zł dane- Basis: 3.0d factory output 218 hp (160kW) output gain approx. 45 hp (33kW); max. torque approx. 580 Nm; incl. V-MAX release link do zdjęcia- http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://cdn3.worldcarfans.co/2004/12/medium/7041201.003.1M.jpg&imgrefurl=http://www.worldcarfans.com/10412019948/g-power-d-tronic&usg=__XX6yXjMX_l8oYpBBTw39QzkYyJg=&h=375&w=500&sz=21&hl=pl&start=3&zoom=1&tbnid=9ZJcNzOGbL_3nM:&tbnh=98&tbnw=130&ei=evUIUfaUJMWZhQf4oIDQBQ&prev=/search%3Fq%3Dg-power%2Btronic%26hl%3Dpl%26rlz%3D1T4TSEA_plPL314PL316%26tbm%3Disch&itbs=1

Powtarzasz kolejną bzdurę gdzieś zasłyszaną, podobną do tego np. jak to awaryjne są np francuskie auta, czy też Pamela Anderson zrobiła sobie botoks warg, tyle że tych dolnych ;) Większość BMW z Włoch mają historię serwisową dostępną w ogólnej bazie BMW, sam ostatnio kilka sprawdzałem i zawsze była dostępna w ASO w Polsce pełna historia serwisowa (nawet X5 z 2004r.) Co do po "przejściach", np tam jest taka a nie inna kultura parkowania i wolę takie auto po przejściach parkingowych niż naprawionego rozbitka z autobahn'u. Popieram i zgadzam się w 100% :cool2:

Nie ma za co :) chyba nie czytałeś mojego pierwszego posta, bo już wtedy byś wiedział, że to uszczelki na 99% :) ale spoko. Pozdrawiam

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=11_2328&hg=11&fg=30 Proszę