aras86

poznała to osoba która zajmuję się przekładkami, pompa dsc oraz nie przeciągnięty czujnik płynu hamulcowego przez kabinę. Na dodatek w Anglii używa się oznaczeń SE jako jedna z opcji wyposażenia oczywiście wszystko w 101% zweryfikuje VIN, jakub a skąd stwierdzenie, że to włoszka?

ta druga to angol

dzisiaj -15 i nie piszczało, ale jak jest już w okolicach -20 to piszczy hehe ja robiłem rok temu wd40 i gdy nie ma mrozów w okolicach -20 to nie piszczy

jak wyjmowałeś ten wiatrak to zdejmowałeś wycieraczkę, bo kurczę kiedyś próbowałem go wyjąć ale poddałem się

i jak panowie chrobocze Wam wentylator przy teraźniejszych mrozach? Rok temu potraktowałem go wd40 i była cisza, wraz z mrozem terkotanie występuje ponownie (jakby miało się zaraz rozlecieć)

viewtopic.php?f=44&t=175597

samochód jak samochód, w każdym kraju są lepsze i gorsze (czy to z Niemiec, Włoch czy Belgii) ale tu chodzi o to, że OSZUKUJESZ ludzi i jeszcze bezczelnie się tym chwalisz na forum, a poza tym z tego co "słyszałem" to karoseria w Bmw nie jest trudna to przerobienia tzn. ma homologację na LHD i RHD (ale mogę się mylić) ale do tego dochodzi jeszcze zabawa z elektryką, gdzie mechanik chcę czym prędzej skończyć, ma inne zlecenia i MOŻE robić to niedbale,

hehe ładnie kręcisz interes, chyba otworze Ci konkurencję, byłem kilka lat w Anglii i mam tam rodzinę więc będę je ściągał kontenerami heheh

Mam pytanie. Otóż od jakiegoś czasu słyszę w środku samochodu "takie telepanie, tak jakby jakiś śrubokręt został gdzieś i telepie o plastik lub metal", jest to słyszalne w środku dosyć bardzo (zwłaszcza od strony pasażera) ale na zewnątrz niestety nic nie słychać. Dzisiaj dziewczyna siedziała w środku a ja "macałem" po wszystkich osłonach i przestało pukać jak dociskałem osłonę filtra powietrza. I teraz pytanie czy przy przy połączeniu tych osłon powinna być jakaś guma czy coś podobnego? http://images38.fotosik.pl/1324/8d55d3ce3c841d58m.jpg

jak wyglądało u Ciebie te pukanie (stukanie), jakaś strona Ci pukała lewa-prawa, czułeś jakieś drgania na kierownicy, czy jak jechałeś z większą prędkością na równym asfalcie (np. na autostradzie powyżej 120km/h) to czułeś jak przód Ci ucieka (tzn. jakby wiał boczny wiatr)? Pozdrawiam

hehe panowie niestety nieaktualne, wczoraj wpłaciłem zaliczkę no i czekam na transport z Portsmouth, boże jak ja się cieszę, że kupiłem taką okazję :cool2: :D

Jest jakiś w Krakowie ogarnięty człowiek który wykonuję zbieżność w BMW, tak chociażby jak na przykładzie kolegi kameleon3000 viewtopic.php?f=69&t=155430

Kilka tematów dalej ktoś pisze, że ten krzyżak jest nie dokupienia w aso w polsce, podobno tylko jedna sztuka jest na magazynach. Ciekawe? Ale być może to jest rozwiązanie.

Ja mam jeszcze takie pytanie czy może być winna podpora wału lub łącznik elastyczny za stukanie (tył) podczas puszczania pedała gazu i dojechaniu na luzie (np. do świateł). Mam skrzynie steptronic. Dzieje się to tylko przy małych prędkościach (dojeżdżaniu do świateł)

ciekawe jak się do tego ma statystyczny Polak? :wink: kolega robiola1 pewnie kupił kiedyś "pizze italiane" za małe $, przejechał się i teraz ma awersje do nich lub kupił swoje E46 za 15tyś euro i próbuje nam wmówić, że najlepsze (a zarazem najdroższe) samochody są tylko w NIemczech

I co z tego, że samochód jest z Włoch tzn. że jest gorszy, nie rozumiem. Ja teraz mam samochód z Włoch (wszystkie moje poprzednie były z Niemiec, sprowadzane osobiście, mój tata ma tam znajomego) i nie narzekam. Nie rozumiem tej nagonki na samochody z Włoch. Oczywiście, obecny samochód nie był kupiony z pierwszego, lepszego ogłoszenia tylko też od osoby znajomej która sprowadziła samochód. Nie mam rys, przetartych zderzaków, czy też połamanych plastików w środku (strasznie pedantycznie podchodzę do samochodu, zwłaszcza do wnętrza), dodam więcej samochód jest w lepszym stanie (chociaż jest starszy ale jest od I właściciela) niż mój poprzedni samochód (passat 1.9tdi z 2005r z książką prowadzoną do końca i też od I właściciela). Aha no i wiadomo plusem samochodów z Włoch jest to, że są suchutkę (nie ma takiej zimy itd). teraz nie mam grzanych foteli ale miałem w dwóch poprzednich i szczerze użyłem ich kilka razy. ale "pofilozowałem" hehe Pozdro

zimówki 16 a letnie 17

miałem taki problem też na letnich, ale tłumaczyłem to tym, że miałem z przodu słabe opony letnie (z tyłu kupiłem nowe, natomiast na przodzie miały z 4-4,5mm)

Witam. Mam pytanie, nie wiem czy to moje przewrażliwienie ale wydaje mi się może być coś nie tak. Ostatnio jechałem odcinkiem autostrady Grudziądz-Toruń, wiało (ale nie jakoś bardzo mocno) przy prędkości 140km/h czułem jak samochodem czasami bujało (tzn. przód, uciekał w lewo a potem wracał w prawo) było to momentami niebezpieczne, dlatego zwolniłem, pomyślałem sobie wieje bocznym to i samochód zachowuję się niepewnie, ale jak zobaczyłem na lewym pasie jak myknęła mi astra II kombi (miał może z 160-170km/h) to stwierdziłem, że jest coś nie tak (tym bardziej, że e46 w automacie waży "swoje" i na pewno więcej niż astra II ). Nie wiem, czy to zaczątek problemów z przekładnią kierowniczą czy może coś innego? Mam praktycznie nowe amory (może z 10tyś km zrobione), wymienione jakiś czas temu wahacze (sworznie+tuleje), łączniki stabilizatora, zimówki mają z 6,5mm. Może coś nie tak z tyłem? Jak uważacie? Pozdrawiam.Dzięki Ps. dodam, że czasami jak jadę ale tylko na poprzecznych nierównościach to czuję małe drgania w kierownicy

witam Jak na zdjęciu, mam zawiniętą linkę na rolce od elektrycznych szyb-tylnych, czy da się ją jakoś wyjąć czy muszę kupić nową linkę lub linkę z rolką? Jeśli będę musiał wymienić rolkę z linką to jak wyciągnąć tą rolkę? Ps. Linka nie jest nigdzie uszkodzona Dzięki. pOzdro

Wiem, że temat dotyczy tyłu ale ja mam problem z przodem z lewej strony. Jak jadę na małych dziurach o ostrych krawędziach lub na bruku (czy też jak zjeżdżam z krawężnika) czasami słyszę stuknięcie z lewej strony z przodu. Miałem wymieniane jakiś czas temu: - amortyzatory - wahacze, sworznie Meyle + tuleje Lemfordera (stare obejmy) - drążki Lemfordera Właśnie nie wiem co może powodować te stuknięcia, dlatego myślę, że może to być mocowanie amortyzatora lub poduszka jakaś Co o tym myślicie?

Panowie ile wchodzi litrów oleju do dyfra, raz czytam ze 0,9l innym razem, że 1l, kupuję SAF-XJ 75w140 i opakowanie jest 1l? aha i gdzie mogę kupić te uszczelki do śrub dyfra?

mam jeszcze pytanko nr.2 i 4 wchodzą w skład wkładu filtra oleju? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2104&hg=11&fg=30&hl=8

to w takim razie winą jest cała podstawa czy ten malutki "groszowy" oring? U mnie też występuje 3-4 sek. kontrolka oleju ale tylko na zimnym

Ja mam pytanie, a nie chcę zakładać nowego tematu. Słyszę w środku w kabinie jak mi coś "telepie" tak jakby jakaś blaszka lub plastik o coś haczyło, występuję to tylko na wolnych obrotach na P, D i czasami na N (mam automat), jak dodaję gazu to telepanie ustępuję. Wszedłem pod samochód i nic, myślałem, że może gdzieś koło tłumika. Dodam, że telepania nie słychać na zewnątrz ale tylko w kabinie, czy za takie telepanie może odpowiadać np. koło pasowe lub jakaś rolka (dodam, że jedna rolka zaczyna już huczeć), że tylko słychać ją w środku w kabinie a na zewnątrz nic, cisza? Dzięki. Pozdrawiam