tomii9

Witam. Sam zalozylem jakes 10000km temu wachacz z przodu SRL i jak narazie jest ok. ale malo jezdze po kraju wiecej w de, a co do DELPHI to wczesniej mialem Audi A6 i zalozylem z przodu amorki wlasnie DELPHI i okazaly sie gorsze od starych ktore wyrzucilem

Witam. Popieram opinie bobi-ego. tydzien temu tez padl mi jeden zarnik, w znajomym warsztacie mieli tez Philipsa po okazyjnej cenie 150PLN za sztuke wiec sie nie zastanawialem i jestem zadowolony z jakosci swiatla. Auto mam od 2,5 roku i byly zamontowane zarniki Wegierskiej(znanej) firmy (nie pamietam w tej chwili nazwy)i nie wiem kiedy byly ostatnio wymieniane (moze wcale?). A jeszcze jedno. dla oszczednosci zarnikow i calych lamp zamontowelem ledy i w dzien juz nie musze jezdzic na xenonach

Kolego tez bym Ci proponowal zrobic test przelewowy wtryskiwaczy. Tez mialem problem z odpalaniem na cieplo i juz zabieralem sie do wymiany czujnika polozenia walu korbowego ale podpiecie pod inpe, pokazal niewlasciwa ilosc wtryskiwanego paliwa, potem szybki test przelewowy i szybko wyszlo ze 3 wtryskiwacz leje. 400PLN regeneracja przy okazji wymiana swiec zarowych i wszystko smiga, tyle ze teraz wyglada na uszkodzony przeplywomierz ale to inna historia

reemo dzieki za odpowiedz. z tym wierceniem dziurki to mozesz powiedziec w ktorym dokladnie miejscu? i czy ktos juz stosowal takie praktyki. Znika wtedy problem mulenia na malych i srednich obrotach? Jestem w tej chwili w gorach na feriach i czeka mnie jeszcze powrot do domu 1000km i bardzo by sie przydalo te kilka konikow ktorych ostatnio brakuje, choc musze powiedziec ze auto stalo sie jakby oszczedniejsze I jeszcze jedno pytanie, czy ktos ma juz doswiadczenia z produktami AUTLOG. Znalazlem taka przeplywke za pol ceny i zastanawiam sie czy zaryzykowac, czy moze jest to produkt z serii "skapy placi dwa razy" http://allegro.pl/przeplywomierz-powietrza-bmw-3-e46-5-e39-itk-i3792240562.html

Witam, podepne sie pod temat. W moim przypadku jest podobnie z ta roznica ze w wiekszym zakresie obrotow go muli. podpiolem dzis inpe i na postoju pokazywal male roznice w ilosci potrzebnego powietrza a faktycznie zasysanego ale w trakcie jazdy juz bylo to 500-800 jednostek, na plus lub minus. Przy tym tylko raz pojawil sie blad przeplywomierza powietrza jakies 5-6tys kmi po wykasowaniu nie pokazywal sie wiecej. Drugie pytanie, podobno po wymianie przeplywomierza powietrza trzeba to zresetowac podobno w DIS , problem w tym ze moj DIS sie ostatnio rozchorowal i nie potrafie go uleczyc. Czy mozna te przeplywomierz zresetowac INPA lub jakims innym domowym sposobem. Pozdrawiam i Zycze Wesolych Swiat

Witam. Koledzy przy okazji polecam wymiane swiec zarowych. w mojej 525d lal 3 wtrysk od przodu i mialem problemy z odpalaniem na cieplo. oazalo sie tez ze 3 swiece byly walniete ale wymienialem wszystkie bo regenerujac wtryski jest przy okazji dobry dostep do swiec. mMoj mechanik twierdzil ze polowa swiec wyszla bez problemow ale z druga polowa meczyl sie caly dzien. Z wyjmowaniem wtrysku nie mial problemu. Pozdrawiam

Witam. Ostatnio stalem sie (nie)szczesliwym posiadaczem mazdy 6 nie rezygnujac z mojej beemki 5. Szukajac jakiegos mechanika dajacego rade z mazda znalazlem Pana Jagiello z Lysakowa na trasie z Zaklikowa do Modliborzyc i jestem pod ogromnym wrazeniem, z Mazda poradzil sobie bez problemu, glownie chodzilo o elektronike. Wgranie najnowszego softu, dynamiczne korygowanie skladu mieszanki czasu wtrysku czy innych to dla niego nie problem. Twierdzi ze poza Volvo radzi sobie z kazdym autem. BMW wlacznie z modelami z seri F, najnowsze Mercedesy ktore sa trudne w diagnozowaniu, oczywiscie Fordy Ople, Fiaty czy Japonczyki. Facet jest bardzo mily w kontakcie i naprawde tani. Spedzilem u Niego okolo 1,5 godziny, godzina w trakcie jazdy z kalibracja silnika i 30min na placu wgrywania najnowszego softu za to zaplacilem 150zl. Mozna? Mozna! PS. gdyby ktos chcial nr tel zapraszam na priw.

Witam. Sam osobiscie nie wymienialem ale podgladalem troche jak wymienial mechanik w mojej 525d. On mial do dyspozycji jeszcze podnosnik ale mysle ze i bez niego dalo by rade, trzeba zdiac plastikowa oslone z gory przy chlodnicy i odkrecic wiatrak(lewy gwint) powinienes miec dobry dostep. Polecam przy okazji wymienic napinacze (sztuk dwa) i wedlog uznania pompe wody. W moim przypadku pasek zerwal sie na autostradzie w niemczech przez zuzyty napinacz. mam ubezpieczenie Asistance w ADAC i holowanie z autostrady mialem gratis ale naprawa w warsztacie juz nie. i z tego powodu niemiecki mechanior skasowal mnie za naprawe 170 euro plus 100 euro za pasek i napinacz. zlodziej stwierdzil ze potrzebaowal 2 godziny, uwazam ze sam jako laik poradzil bym sobie z tym gore w godzine. Wiec popieram Cie ze wymieniasz profilaktycznie, sam malo zagladam pod maske, raczej zlecam mechanikowi w kraju, jest znacznie taniej ale niestety nie wszystko mozna przewidziec. pozdrawiam :D

Witaj. W swojej beemce tez wymienialem tarcze x4 plus klocki, wachacze przednie gorne, dolne. po jakims miesiacu od wymiany slyszalem podobne stuki przy skrecaniu na nierownej drodze (np wjazd, wyjazd z garazu). Wymienilem wiec jeszcze gumki na stabilizatorze ale to nic nie dalo. Pojechalem do warsztatu zeby zobaczyli co tam jescze moze byc nie tak, po 2 godzinach wlasciciel warsztatu dzwoni i mowi ze auto jesz gotowe i pytal kto mi wymienial wachacze, mowie ze u Niego w firmie . Okazalo sie ze ktorys pracownik zle zamontowal wachacze i to one stukaly. Niestety nie chcial mi powiedziec co bylo nie tak. Moze dokrecali je na podnosniku zamiast na kolach. Jesli nie znajdziesz usterki to zadzwonie do tego mechanika i wyciagne od Niego co bylo nie tak. pozdrawiam

Dzieki, bo czytalem cos na forum ze do M-Pakiet pasuje tylko westfalia

Witam. Mam okazje kupic Hak Holowniczy orginal z sedana z 2001 roku a moje auto to 525d z M-Pakiet z 2002r czy ktos ma pojecie czy bedzie pasowal?

Witam. W mojej 525d po lift 163KM na autostradzie przy pustym aucie srednia predkosc 130-140km/h spala okolo 6 litrowna drodze krajowej przy spokojnej jezdzie do 7,0. W miescie przy szybkich startach spod swiatel wystarcza okolo 9 litrow. Jak wiadomo przy wiekszym ciezarze np 3-4 dodatkowe osoby lub bagaz te wartosci odpowiednio rosna. Wczesniej mialem Audi A6 C4 2.5TDI R5 115 KM palilo o dobre 0,5 litra mniej ale to chyba ze wzgledu na mniejsza mase. A c do gazu to tez nie sadze zeby to byl zly pomysl. Sam zagazowalem kiedys 318i gdy miala chyba 180tys km na liczniku, zrobilem nia okolo 100tys km a potem jescze moj brat tlukl sie tym autem przez 2 latai silnik byl ok. Oczywiscie jak koledzy wspominaja podstawa jest dobra instalacja plus dobry machanik ktory wszystko dobrze zgrai i wlasciwe serwisowanie auta(regularna wymiana oleju, swiec, filtrow,przewodow wysokiego napiecia , aparat zaplonowy itd)

Witam, Ja tez tak mialem. Pojechalem z tym do elektronika w Wagrowcu w wielkopolsce. Wymienil jakas tam tasme kosztowalo 250 zl. bylo warto bo duzo jest rozkrecania a Oni sie na tym znaja. Naprawialem to w Wielkanoc i jak narazie jest ok. :D

Witam. Ja uz wymienialem ten przegub elastyczny. 300 zl Lemforder. po podniesieniu auta luz byl widoczny golem okiem(otwory na sruby byly bardzo wyrobione). Obiawem bylo dosyc mocne uderzenie od spodu auta po karzdej gwaltowenej zmianie biegu a najbardziej przy ruszaniu na jedynce lub wstecznym. po wymiane wszystko ustalo i teraz smiga az milo :D

Witam. Dolacze sie do tematu. Niedawno tez wymienialem te gumy na przednim stabilizatorze ale w sklepie nie znalazl do mojej e39 525d turing i sprzedal mi dobrane po rozmiarze. Po wymianie zaczely sie problemy bo zaczelo cos trzeszczec w zawieszeniu przy skrecaniu przy ostrych nierownych lukach, podjerzdzaniu do garazu. Wlasnie zamowilem nowe laczniki ale widze ze bede musial zamowic nowe gumy. Mam nadzieje ze teraz sie poprawi

Witaj teek. Jesli masz bicie przy hamowaniu z wiekszej predkosci np 120-140km/h to do wymiany beda rowniez tuleje gornych wachaczy(najlepiej cale wachacze). co do tarcz i klockow polecam zimmerman. Sam przerabialem to w zimie i po spokojnym dotarciu hamulcow wszystko jest ok, nie ma bicia a auto hamuje perfekcyjnie. Polecam rowniez sklep czescidobmw.pl chetnie ci pomoga w wyborze i nie wcisna Ci jakiejs baraniny

NIC SIĘ NIE STANIE! Ten temat to rzeka bez dna,można debatować bez końca jakiej marki olej lać do diesla ,jaki do benzyny Jeden powie że najlepszy jest Castrol drugi że Mobil albo Elf,--jedni będą lać 0W 50 do 15 letnich BMW bo tak mówi producent,--inni leją 10W40 od 100tkm i też jest dobrze,są też tacy co leją mineralny i chwała im za to bo olej należy dobierać do silnika,jego stanu technicznego a nie do marki samochodu. POCIESZENIEM DLA TYCH CO SIĘ WAHAJĄ JAKI OLEJ WLAĆ JEST TO ŻE WSZYSTKIE DZISIEJSZE OLEJE SĄ BARDZO DOBRE, TAK NAPRAWĘ RÓŻNIĄ SIĘ TYLKO CENĄ I MARKĄ PRODUCENTA. Witam. Kolego bogi uwazam ze trche sie mylisz z tym ze wszystkie oleje sa bardzo dobre. Znajomy mechanik pokazywal mi kiedys do porownania dwa rozebrane podobne silniki jezdzace na roznych olejach, jeden na syntetycznym Castrol a drugi na jakims tanim oleju z marketu i powiem Ci ze roznica byla ogromna ten od Castrola czysciutki, a ten od taniego oleju pelen nagarow, szlamu. Dziwne ze jeszcze jezdzil. Osobiscie w moich autach przewaznie tez lalem Castrol, ale wiele dobrego slyszalem o oleju Motul. Pytalem Macka z "czescidobmw" i do mojej 525d z 2002r On poleca 8100 X-cess 5W-40. sprawdze go :D

Witam. w mojej 525d tez sie tak dzieje, musze krecic tez okolo 3 sekund ale do tej pory nie wiedzialem ze to jest problem. Wydawalo mi sie ze auta z silnikami od 5-ciu cylindrow wzwyz tak maja i to zarowno benzyna jak i diesel. W waszych 6-ciu cylindrach pali od "tyku"?

Witam. Tez juz wymienialem te regulatory po lifcie i powiem ze jest to mozliwe nawet dla laika ale nie jest latwo. z jedna lampa zeszlo mi jakies 4 godz, sa ludzie ktorzy to robia, nie wiem ile to kosztuje ale jesli by sie miescilo w 200zl to raczej bym z tego skorzystal jesli regulatory padly by i w drugiej lampie. Polecam regulatory z allegro http://moto.allegro.pl/regulator-regulacje-regulatory-swiatel-bmw-e39-i2252900646.html Koles sprzadeje dobre i w razie potrzeby pomaga przy wymianie na tel

Witam. Mam prosbe, kupilem sobie interfejs na OBD2 do mojej 525d z 2002 ale nie daje sobie rady z uruchomieniem inpy. Na Wielkanoc wybieram sie do kraju na 4 dni i jesli ktos z Wielkopolski lub Lubuskiego mial by chwile czasu pomoc mi z tym prosze o kontakt. Lub jeszcze lepiej ktos z Hamburga lub okolocy(mial bym na miejscu)

Witam. U mnie przyciera tylne prawe kolo od wewnetrznej strony i tez mechanik na diagnostyce powiedzial ze skonczyla sie regulacja. Sam podejrzewam ze moze to byc wina wybitych tulei glownych tylnej belki bo ostatnio zauwarzylem ze maja lekkie peknicia, ale oczywiscie moge sie mylic. Wiecej bede wiedzial po wymianie tych tulei ale to nie za szybko bo 4 tuleje z wymiana to bedzie ponad 1000zl

Witam. Zna ktos moze jakis dobry, sprawdzony serwis ktory naprawia znikajace pixele w MID w woj. lubuskim lub wielkopolskim. Wpadne do kraju na Wielkanoc i chcialem to przy okazji napdawic bo juz mnie denerwuje ze nie mozna odczytac komunikatow :mad2:

Witam. W grudniu tez zmienialem komplet tarcze i klocki z przodu i z tylu i kolega z Czescidobmw.pl polecal mi tarcze Zimmerman a klocki ATE ceramic, mowil ze sa lepsze od orginalow. Ja wziolem zwykle tarcze i klocki Zimmerman i po okolo 5 tys km jestem zadowolony, wcale nie piszczaly, dobrze hamuja , oczywiscie wymienilem tez plyn na SL-6 ATE. polecam sklep czecidobmw.pl. Nie zapomnij spokojnie dotrzec nowych hamulcow!!!

Pytales na czescidobmw.pl czy czasem nie maja :D

Witam ja znam warsztat ale daleko od Ciebie w Stalowej Woli. naprawiaja takie rzeczy. Nazywa sie Pokalak sa naprawde niezli i nie kosztuja duzo. nr tel 015-8420075. polecam