Silnik N52 padła pompa wody. Kupiona nowa Pierburg nie działa. Następna nowa Pierburg nie działa. Padło podejrzenie na sterownik silnika, wymieniony a pompa ciągle nie działa. Następny podejrzany wiązka pomiędzy sterownikiem silnika a pompą – przewód wymieniony profilaktycznie. Pompa ciągle nie działa. Jest jeden błąd 2E84 Elektriche Kuhlmittelpumpe, Kommunikation ale ze starą pompą ten błąd też był a pompa działała. Nie reaguje na proces odpowietrzania ani wymuszony komputerowo ani po przytrzymaniu pedału gazu. Jakieś pomysły bo ręce opadają :shock:

Ale jak nie ma napięcia na wtyczce a przewód jest ok to tylko sterownik, zamiast wymieniać warto do niego zajrzeć.

Właśnie to jest problemem że napięcie na wtyczce jest a nie działa.

Jesli mozesz podlacz starą i sprawdz czy dziala,jesli zadziala to problem moze lezec po stronie pomp.

Zostaje jeszcze bezpiecznik ale jak jest napięcie no to nie.

Jakieś postępy? U mnie też problem z tym że pompa działa ale wywala check problem z wydajnością a pompa wymieniona na starej i nowej to samo...

Sprawdzilbym napiecie (X6035) przy pompie wodnej po kolei, zakladajac ze bezpieczniki sa w porzadku. Upwenic sie trzeba rowniez ze zasilanie z akumulatora jest poprawne. 2e84 oznacza problem komunikacji z pompa.

Pin 1 (Bezpiecznik F23) i Pin 4 (Uziemienie) (X6455) = 12V

Pin 2 (Bezpiecznik F02) i Pin 4 (Uziemienie) (X6455) = 12V

Pin 3 Sygnal BSD (DME Pin 26) i Pin 4 (Uziemienie) (X6455) = 7.5V-8.5V

Jezeli odczyt masz prawidlowy, tak jak powyzej to potrzebny bedzie zaawansowany skaner kodow (GT1).

Tu masz ilustracje lokacji pinow:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-530i-lim/components-connectors/plug-in-comb-type-solder-connectors/connectors-from-x6/x6035-adapter-612470-0130/CT665TN0

dzięki, sprawdzę :cool2: