Truteń

Z Warszawy Kolego, z warsztatu który sie specjalizuje w tego typu obróbce i robi to solidnie a nie jak "pan Czesio zza miedzy"... Z głowicą splanowaną za 30pln to ja bałbym się jeździć powiem szczerze :x Co z tego, że za 800-1000 kupisz cały silnik - wiesz w jakim będzie stanie :?: Kupić za tą kasę to moment, ale jego remont to juz nieco drożej i dłużej. No, chyba że wierzysz każdemu kto napisze że m40 z np 1996 ma 40 tysi przebiegu :mrgreen: Jak chcesz to sprzedam Ci m50b20 z 199xxx funkiel nówkę, nie śmiganą - uwierzysz :?: Pozdrawiam,

Cześć, Dziś miałem coś dziwnego z ABSem - po prostu diabeł w niego wstąpił a moje egzorcyzmy nie pomogły więc potrzebuję Waszej rady. Wyjeżdżając z pracy musiałem ostro depnąc w pedał i nagle ni z tego ni z owego zaświeciła się lampka ABS na desce i (jak już pisałem wcześniej) diabeł opanował mi ABS :( Jako, że w stolicy jezdnie są mówiąc delikatnie śliskie a dodatkowo jeżdżę z dwójką małolatów (2,5 i 4 latka) troszke się wystraszyłem. A teraz clou opętania: podjechałem na chwilę (dosłownie 5-10 minut) do Rodziców a po wyjściu.... Jakby ktoś profesjonalnego egzorcystę wezwał :shock: Ani śladu diabła, ABS działa, kontrolka się nie świeci :shock: Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim :?: Co to ewentualnie może być :?: Pozdrawiam,

Jeśli nie chcesz mieć jeżdżącej dyskoteki a normalny odsłuch to w drzwi przednie, w fabryczne miejsca zamontuj zestaw Hertz (może być dwudrożna 4-calówka albo odseparowany), na tył wyjmij fabrykę kup specjalne przejściówki na elipsy (aledrogo, ok 30pln) i zamontuj jakieś 6x9 Sony, najlepiej trzydrożne. Dopalacz jest Ci niepotrzebny jeśli chcesz mieć dobry dźwięk a nie jeżdżące umpa-umpa. A, nie słuchaj raczej rad, że przejściówki są gó_wno warte - też tak sądziłem, dopóki sam nie założyłem do siebie :) Podpiąłem wszystko na fabrycznej instalacji, jednostka główna to Blaupunkt Valencia, głośniki z przodu to Hertz odseparowany na zwrotnicach (miałem otwory pod gwizdki), na tyle grają jakieś niskobudżetówki Peying (ok 140pln na aledrogo) i dźwięk jest w zupełności satysfakcjonujący. Wszystko tak naprawdę zależy od zasobności Twojego portfela.... Pozdrawiam,

Cześć, Po pierwsze: zmień stację kontroli pojazdów, bo jak ktoś poleca Ci zmienić JEDEN amortyzator to du_pa a nie mechanik Po drugie: sprawdź bieżnik na oponach, ich rozmiar itp. Po trzecie: sprawdź zbieżność Po czwarte: pojedź do jakiegoś serwisu, który, jeśli nie specjalizuje się w BMW to przynajmniej ma o nich pojęcie Pozdrawiam,

Kolego, może i masz gwarancje na pasek i rolki, ale jak Ci rąbnie przy 70 na godzinę to wierz mi że uszkodzenia będą nieco większe a tego gwarancja nie obejmuje a co za tym idzie koszty będą niewspółmierne do "silnilika do starego trupa za 800pln".... Znasz powiedzenie "biednego nie stać na gó_wno" :?: Chyba nie.... Pozdrawiam,

Krokowiec - przeczyść, ewentualnie wymień. Pozdrawiam,

Silnik krokowy na 100%. Wyczyścić, względnie wymienić jak słusznie napisał xkrafft. Pozdrawiam,

Dlatego Ci napisałem, żebyś poszedł do warsztatu zajmującego się montażem alarmów - założą Ci alarm z atestem a nie made in aledrogo. Jak chcesz żeby na przycisk otwierała się klapa to musisz założyć inny siłownik - ten jest po prostu siłownikiem zamka klapy. Nie kupuj siłownika o udźwigu mniej niż 6kg bo guzik Ci wyjdzie. Sam montaż jest dość skomplikowany i lepiej oddaj to komuś kto ma o tym pojęcie. Pozdrawiam,

Biorąc pod uwagę poprzymarzane uszczelki to jest to niewykonalne.... Pozdrawiam,

Jak najbardziej jest możliwe, że zamarzł... Opcja z denaturatem jest bardzo czasochłonna - zwłaszcza przy temperaturze jaka jest na dworze. Jak nei chcesz wyciągać zbiorniczka to weź butelkę zagotowanej wody i po prostu polej nią zbiornik :cool2: Pozdrawiam,

To już lepiej kup sprawną, oryginalną używkę zamiast chińskiego badziewia za 70pln, bo tylko wyrzucisz pieniądze w błoto.... Pozdrawiam,

Jak masz tylko górny wąż ciepły to oznacza, że woda idzie Ci tylko górnym obiegiem wogóle nie schodząc na dolny. Powodów może być kilka: zapowietrzony układ chłodzenia (od tego bym zaczął), zacięty termostat, padnięta pompa wody i najczarniejszy scenariusz: walnięta głowica. Rozwiązania: odpowietrz układ, zmieniając CAŁKOWICIE płyn na nowy, wymiana termostatu, naprawa lub wymiana pompy wody - tu koszty nie są gigantyczne. Jeśli okaże się najczarniejszy scenariusz to koszty masz spore - samo planowanie głowicy to ok 400-500pln :( Pozdrawiam,

Tak, dokładnie o to mi chodzi - ale one nie działają u mnie nawet po stacyjce i tak jak pisałem w kostce jest jakiś dodatkowy przewód (sądzę, że zasilanie do nich). Pozdrawiam,

Życzę powodzenia :!: Ciekawe ile Ci wytrzyma zestw o wartości opony rowerowej.... Co do tematu: pompa nie jest częścią rozrządu. W m40 bezpieczny przebieg dla wymiany to ok 200000. W warsztatach "no name" będą Ci wciskać jak nawięcej rzeczy do wymiany - z tego żyją.... Pozdrawiam,

Mógł paść bezpiecznik ale bardziej obstawiam to, że spaliłeś silniczek od spryskiwacza. Jak będziesz czekał aż samo się odmrozi to poczekasz do lata :) Wyjmij zbiorniczek z płynem, weź do domu, gorąca woda i po sprawie :cool2: PS. swoją drogą nie zmienić płynu spryskiwaczy na zimowy.... :mad2: Pozdrawiam,

Bierz pod uwagę, że Twoje auto stało w największe mrozy - wystarczy by paliwo przymarzło. Spróbuj tak jak napisałem - koszt niewielki. Gdyby nie poskutkowało będzie trzeba kombinować dalej. Powodzenia :cool2: Pozdrawiam,

Paliwo kiepskiej jakości :( Leć na stację, kup ulepszacz do diesela, wlej w zbiornik i z bani :) A, ważna rzecz - może nie zapalić od samego wlania, więc jeśli tak będzie to odpal z szarpaka. Pozdrawiam,

Dzięki raz jeszcze :cool2: Pozdrawiam,

Dzięki za odpowiedź :cool2: Czyli po prostu podpiąć plusowy przewód starujący normalnym oświetleniem do satelitek :?: Pozdrawiam,

Cześć, Na wstępie :jeśli temat jest opisany to prosze o linka - nie mogę się dokopać :( A teraz temat właściwy: prawdopodobnie to banał, ale elektryk ze mnie jak z koziej du_py trąba więc wolę się spytać bardziej doświadczonych :D Chciałem zmienić standardową lampkę oświetlenia (tą nad lustrem, przy mechaniźmie szybra) na taką, w której są satelitki. Wszystko ładnie i pięknie, ale w kostce tej z satelitkami jest dodatkowy przewód, którego nie ma w standardowej. Po podłączeniu wogóle nie działają mi satelitki, więc przypuszczam, że ten dodatkowy przewód to właśnie zasilanie do nich - który z przewodów ze standardowej powinienem podłączyć tak, aby satelitki mi działały :?: Z góry dzięki za podpowiedzi :!: Pozdrawiam,

Hehe, nie każdy jest Tobą, co pokazuje przytoczona sytuacja :P Pozdrawiam,

Khem :?: :?: :?: Do sprzęgieł i hamulców :?: :?: :?: To już może lepiej do mycia silnika, nie sądzisz? Pozdrawiam,

:search: :search: :search: Ale jak już coś to chyba miałeś na myśli dyfer... Na każdym jest napisane jakie jest przełożenie :8) Oryginalnie jest 3,45 Pozdrawiam,

Ja bym typom wogóle nie zapłacił... Opisz w niepolecanych warsztatach co to za jedni, żeby inni się nie nacięli :!: Jedź na dobrą myjkę - wypicują Ci motor tak, że będzie wyglądał jak z fabryki :8) Pozdrawiam,

Kiedyś chciałem kupić do Mercedesa c-klasy i cena mnie zabiła :( Może teraz jest taniej, ale jakieś 7-8 lat temu koszt kompletu do merca to (bagatela) ok 4000 :roll: Pozdrawiam,