miazgat0r

Ja powiem tak.. klucz nasadke o długości 15cm znalazłem w swoich kluczach bez problemu a korzystam z nich wtedy kiedy jest potrzeba... Jesli chodzi o problem jaki napotkałem na swojej drodze to zapieczone 2 śruby centralne rozpórki kielichów. Nie chciały sie odkręcić rozwaliłem 1 grzechotke przy tej operacji :mad2: A jeśli chodzi o temat SZKOCJA-POLSKA dajcie sobie na wstrzymanie , obu wam dziekuje :cool2: Bez spin! :cool2: Odpale jutro bo EGR musze wyczyścić. Dam znać oby nie był to sterownik świec. Pzdr! :cool2:

Wszystko ogarniete swiece wymienione, pytanie czym wyczyścić EGR bo mam syf w środku! Pzdr!

pieczek co chciałeś przez to powiedzieć? Można odkrecic je bez tej długiej nasadki? Własnie jestem w trakcie odkręcania kolektora :cool2:

Jak długą wiesz może? , bo klucze mam ale nie chciałbym rozebrać i mieć problemu z ich wykręceniem.. Jakieś wskazówki jeszcze na ciepłym to się domyślałem żeby było łatwiej odkręcić. :8)

Witam Koledzy powiedzcie mi szybko, bo jutro wymieniam świece żarowe. Wykręcę je bez posiadania klucza do świec??? Miłego wieczoru Pozdrawiam! :cool2:

Martin jak bys mógł za polską butelke obejrzeć auto w dowolnym dniu to by była bajka. Z bratem mamy 280km w jedną strone wiec 600 w obie prawie. Pozdrawiam!!!

Dzieki chłopaki!!! :cool2: Polska, wałek konkretny! To ch*j0za dzieki wam nie zrobilem 300km na próżno. A co sadzicie o tej? http://allegro.pl/bmw-e61-3-0d-full-opcja-piekna-po-oplatach-i2089382132.html Pzdr! :cool2:

M-pak dołożony. Ogólnie na plus nie? :norty: Chyba warto sie bujnąć w niedziele z brajdakiem i przyjrzeć sie z bliska.

Dzieki kolego. Może ktoś jeszcze sie wypowie??? Pzdr! :cool2:

Cześć. Wielka prośba o rozkodowanie:) VIN: cr11393 Pozdrawiam i dzieki z góry! :cool2:

Siemanko. Prosze o kilka wypowiedzi na temat tego auta cena to 61k. http://allegro.pl/bmw-530d-rewelacyjnie-utrzymana-jeden-wlasciciel-i2071152904.html Pozdrawiam!

Dzieki chłopaki za pomoc i sprostowanie problemu :cool2: Swoją droga jak juz tu jestem moze ktos by sie wypowiedział mianowicie teraz jak jest slisko przy ruszaniu tył tjb. podskakuje mówie tu o gwałtownym ruszaniu na sniegu/lodzie. Na suchym tego nie mam, to jest normalny objaw, czy też może tuleje belki są na wykończeniu? Sorry za OT! Pzdr!

Dzieki za info na temat płynu. Jutro zakupie i doleje. Błąd dzis wiecej razy nie pojawił sie, w nocy było -19 stopni może dlatego coś powariowało chwilowo. Pozdrawiam!

Witam, Dziś rano miałem problem z odpaleniem auta (sądzę że to wina świec, bo 2 mam do wymiany) pokreciłem chyba ze 4 razy i dopiero załapał, telepanie itd przez kilkanascie sekund, ale to sprawa drugorzędna. Problem dotyczy komunikatu jaki mi sie pokazał mianowicie: Dynamic Drive Failure czerwony komunikat. Postanowiłem zakrecić kierownicą i chodziła tak jakby wspomaganie nie działało, bo to chyba ta sama pompa do dd , o ile sie nie myle? Uruchomiłem auto błąd zniknął kierownica również lekko zaczęła chodzić. Zastanawiam sie czy to może stan płynu? Mam na minimum , jesli to jest przyczyną jaki płyn wlać i czy wystarczy sama dolewka ? Pozdrawiam!

Jesli chodzi o wtryski to na 1 mam minimalnie zawyżoną wartość jak byłem u mechanika jakieś 2 miesiące temu i podpinalismy u niego to stwierdził że narazie nie ma sie co martwić. To mówisz że jak jest walnieta 1 świeca to obroty nie powinny wariować przed kilka sekund??? Bo teraz to mnie zmartwiłeś.

Wiesz co podłączyłem pod kompa bo mam inpe. Wykryło że na 2 garze świeca jest padnięta. Możliwe że jak 1 walnieta to tak buja budą i obroty falują przez kilkanaście sek? Pzdr!

Czyli istnieje możliwość że sama wymiana świec może nie pomóc? Ahhh te nasze klekoty :8) Gdzie ewentualnie zregenerować? Tak czy siak musze sie za to wziąć. Jaką firmę świec polecacie? Pozdrawiam!

Witam, nie bede zakładał nowego tematu o świecach żarowych. Mianowicie mam problem tego typu że jak odpalam auto w dzisiejszych temperaturach to trzesie buda oraz obroty silnika sa mocno nierówne. Wszystko wskazuje na świece żarowe? Jesli tak czy samemu w weekend w garażu dam rade wymienić? Motorek 3.0d 218ps. Pzdr! :cool2:

Nie sadze. Nigdy nie slyszalem o kolektorach bez klapek w E60 natomiast w e39 jak najbardziej. pzdr!

Mam manuala mam klapki, kolega również, wiec wszystko jasne :norty: Nie piszcie głupot chociaż :cool2: Tak jak ktos napisał w innym poscie że ASO wycina klapki :mad2: Serwis to może jedynie wymienić kolektor na nowy :8) Pzdr!

Ja mam auto z 12.2003r. DPF-a też nie mam. Chmura niebieska jest tylko po odpaleniu po chlodniejszej nocy baz dwóch. Trwa jakies 8sekund ale jest megasnie duża , dobrze ze auto po nocy zawsze odpalam na placu u siebie i nikt tego nei widzi bo wstyd :mad2: Filmik nakrece jutro :cool2: A odme kpl i tak kupuje bo jej nie wymieniałem przy wymianie oleju. Pzdr!

Pierwsze słysze że "niektóre manuale 530d" miały wyciete klapki fabrycznie... Fakt jest taki auto ciut gorzej idzie do 2tyś. Gaszenie jest też inne niż przed wycięciem. To z moich obserwacji. Pzdr :cool2:

Dobra jutro jade do ASO i zakupie cały komplet :8) Bo jak pierwsyz raz zobaczyłem tą chmure to byłem zaniepokojony :shock: Wymiana prosta? Pzdr :cool2:

Sluchaj 1 mam przepaloną, tak pokazuje INPA... Myslisz ze to przez swiece? W weekend chyba wymienie odme, musze sie dowiedziec w serwisie ile kosztuje pierw. Odma z obudową czy sam filtr wystarczy kupić?

Cześć ! Słuchajcie ostatnio zauważyłem że po odpaleniu po nocy (-1) auto puszcza niebieską chmure dosyć sporą po chwili juz kopci na szaro czyli tak jak byc powinno. Wiecie czym to moze byc spowodowane??? Podczas wymiany oleju jakies 9tyś temu zapomniałem wymienić odmy, moze mieć znaczenie??? Pozdrawiam :cool2: