miazgat0r

To nie lampy LCI po pierwsze tylko jakieś chińskie led, po drugie musi to być padło za taki pieniądz... Niedawno sprowadzałem dla siebie e91 335d i wiem ile kosztują te auta w DE w dobrym stanie :8)

M3 to dostanie lanie od truskawy i to porządne :cool2:

W swojej byłej 335i na suchym nie miałem trakcji do 130km/h, ale to wina opon :8) Jestem w szoku że wypluło tyle naprawdę. Nie wiem czy jest jakaś bardziej porobiona 335i na tym forum

Widziałem już na FB TC ! Graty wynik mega jak na seryjne turbo! Teraz życzę Ci powodzenia z trakcją :norty:

Z tym, że wszystkie 335d w standardzie miały sportowy zawias to nie wiedziałem. Na pewno niżej siedzi na S704A M Sports suspension tak jak u mnie. Miałem 335i e92 ze sportowym zawiasem i był większy prześwit niż teraz w 335d w mpaku. Lusterka zostaw te co masz wyglądają o niebo lepiej :cool2:

Dobrze siadło :cool2: Masz sportowy zawias?, bo u mnie na 17 jest taki prześwit jak u ciebie na 19. podsufitka robi robotę

Termostaty wymienione, wreszcie temperatura ok 92 stopni i spalanie ok 9 litrów :D

Właśnie jadę do ASO po komplet, żeby 2 razy nie krążyć. Wymienię i będzie z bani, spalanie jest irytujące 13l, a u kumpla 10.4

Wolałbym wymienić ten mniejszy bo to chwila roboty :norty: z dużym już jest trochę zabawy. Zaraz podjadę do ASO i kupie ten od EGRu, jak nie pomoże to dopiero kupie ten drugi.

Cześć, jest sposób na zdiagnozowanie który termostat jest uszkodzony? Moja beti nie trzyma 90 stopni dochodzi w mieście do 72, przez to spalanie jest większe. Jeśli zamawiać to tylko oryginał?

Później obczaiłem że to nie to auto, nie kasowałem postów sorry za gafe :duh: cyferki w vinie popiepszyłem :D

To w takim razie musiała być kolejna przygoda, bo jak sprawdzałem 1.5 roku temu to szpachli na drzwiach nie było. Daj znać i pochwal sie tym drugim egzemplarzem w razie czego :8)

Siema, ja oglądałem te auto 1.5 roku temu. Jest po 2 przygodach w polsce, nawet zdjęcia były wrzucane. Robione w ASO więc jest historia, ogólnie całe auto nie wyglądało najgorzej jak byłem na oględzinach. Troche zaniedbany w środku jak na taki przebieg. Błotnik przedni pęknięty był, przeleciałem całe miernikiem i drmatu nie było tylko tylny błotniks ie nie zgadzał reszta okej. Jestem ciekawy czy to ten sam co loona wstawił z czarną tapicerką, teraz ma paskudną szarą :/ Z tego co pamiętam to wymienione w ASO były amortyzatory, zwrotnica, miska i olej w skrzyni, klocki tarcze.

Ogarnąłem winna była cewka, wymieniłem komplet żeby mieć z głowy, pozdrawiam :cool2:

Witam, dziś po rozgrzaniu silnika chciałem trochę depnąć na drodze i wyskoczył check engine. Więc zwolniłem zjechałem na parking i silnik sie dusił oraz telepało całą karoserią, nie równo chodził jak by 1 cylinder nie hulał. Wyłączyłem podpiąłem pod kompa, bo zawsze jest ze mną i błąd następujący: http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/910/JCjQq9.jpg Dodam że auto jest tydzień po programie do tej pory jeździło bardzo dobrze. Wcześniej było trochę cieplej, 2 dni nie używałem auta, dziś 15 min i po zabawie :/ Jest to jak sie domyślam wypadanie zapłonu tylko czym spowodowane, cewki świece, wtrysk, pompa? :(

sorry za offtopic, ale z ciekawości jaka powinna być temp silnika n54? u mnie jak jezdze po miescie jest na ogół ~104 stopnie czy wszystko ok?

Czym najlepiej? :)

Siemanko, mam problem z roletą szyby chce ją złożyć to opuszcza się kawałek i zaraz ponownie wraca do góry. Tak jakby coś ją blokowało, pewnie będę musiał ją wyjąć całą i zobaczyć bo dostęp tam do tych prowadnic jest słaby. Jak ją wymontować? Pzdr :cool2:

W mojej 335i mam nalatane 215 kkm i nic się nie dzieje, olej i filtry zmieniane co 10k i lata jak zła :cool2: Więc nie słuchaj że 200k to jakiś problem dla N54, właśnie teraz przy tym przebiegu będę robił program ic i wydech za 2 miesiące i wcale się o nic nie martwię... Musisz sprawdzić przede wszystkim czy nie jest po dużym dzwonie, bo cena niska... Pzdr!

Dzięki, dałem rade ściągnąć wszystkie listwy, już się wziąłem za obklejanie :cool2:

Siemanko, podpowiedzcie mi jak zdemontować tą środkową szeroką listwę z tunelu? Wszystkie inne odczepiłem, tzn mam zagwozdkę z centralną jeszcze bo wypiąłem ją z zaczepów ale nie wiem jak sie dobrać do wtyczek przy ramkach od nawiewu gdzie są przyciski od awaryjnych dtc itd.Czekam na info, pzdr

Koledzy podejdzie bbs chr 19' przod 8.5 et 20, tył 10j et20 ? Czy bez szans? fura to 335i.

Siemanko, potrzebuje zmienić płyn do wspomagania, jaki sie leje? e92 335i 2007r. Mam w garażu SWAG 99 90 6162 ,lałem go do audi, ale w opisie jest że pasuje też do BMW. Proszę o pomoc :)

Maglownica będzie pukać w każdym aucie na zgaszonym, to są duże przeciążenia i będzie stawiać opór. Zobacz tą śrube, dostęp do niej nawet jest więc nie powinieneś mieć problemu. Drążek ma się ruszać góra doł lewo prawo tam są przeguby więc muszą :). Ponoć w naszych e9x te drążki sie nie wyrabiają tak jak ma to miejsce w e46 i e60. Sprawdzał wszystko fachowiec tylko od BMW, 15 lat pracował w Bawarii po czym otworzył swój warsztat, tam był tzw. (mistrzem) :D Pzdr!

Temat rozwiązany, przyczyną była poluzowana ta śruba łącząca magiel z krzyżakiem (przegubem), pierdoła a cieszy jak nie wiem co. Już sie bałem że to przekładnia... Mechanik sprawdził jeszcze dodatkowo całe zawieszenie i wszystko jest w porządeczku :8) Damian ten drążek (krzyżak) ma mieć taki delikatny luz, dodam jeszcze że na zgaszonym silniku zawsze będzie delikatnie pukać kręcąc kierą!