Jarek159

Jeśli miałeś same problemy z e46 , potem z e39 to wiele wskazuje że kupiłeś je zajechane. Muszę cię zmartwić ale kupno E65 to jedno a utrzymanie tego auto to drugie. Np amor do e46 przód 400 zł E65 minimum 2500 zł więc wychodzi 10 tys zł za komplet. Ja myślę nad 130i i ciężko coś kupić poniżej 40 tys a 745 na full opcji z gazem za 30 tys ? dlaczego bo drugie tyle do włożenia aby to chciało jeździć

W e46 mam opony Continental ts 850 , jeśli chodzi o przyczepność na śniegu bardzo sobie chwale! ostatnio po pierwszym śniegu wiele aut nie mogło podjechać pod górkę, a ja z ciekawości wyjechałem sprawdzić jak się auto spisuje i podjechałem bez najmniejszego problemu!. Opony praktycznie nowe , poprzedniej zimy przejechałem jakieś 3-4 tys km. Co jeśli ubędzie trochę bieżnika? wyrzucę opony na śmietnik i kupię nowe. Minusy 195/65 r 15 za miękkie przy większych prędkościach nie czuje się pewnie.

bbbo zrobić ?

Wita

kol

Witam panowie :) Jestem świeżo po wymianie poduszek Silnika i skrzyni biegów. Poduszki silnika kupiłem firmy Corteco a skrzyni biegów firmy lemforder. Przed wymiana przy gaszeniu silnika rzucało autem, gdy silnik chodził na wolnych obrotach całe auto drżało jak stara pralka podczas wirowania. Po wymianie odpaliłem silnik i myslałem że zgasł :D z przyzwyczajenia że musi mną trząść.Poduszka od strony Turbiny siedziała tam od nowości czyli od 98 roku.Druga od strony kierowcy była wymieniana w 2005 roku niestety jak się okazało obie były takie same. http://img856.imageshack.us/img856/1392/20120214192935.th.jpg http://img824.imageshack.us/img824/1420/20120214192917.th.jpg Wiem że odgrzewam kotleta ale ja np przed wymiana sugerowałem się tym poradnikiem i naprawde wiem że za długo zwlekałem z ich wymiana. Pozdrawiam i Dzięki za Poradnik.

Witam co sadzicie na temat tego samochodu cena wydaje się dość niska na co zwrócic uwage jesli chodzi o silnik 525 d 163 km Z góry dzieki za pomoc http://otomoto.pl/bmw-525-e39-525d-commonrail-C22473485.html

Jak dla mnie to wicha jezdzić na przeciwmgielnych a nie właczyć swiateł mijania, dużo jeździ takich aut i za każdym razem kiedy takie widzie zastanawiam się czy kierowca który nim jedzie kupił sobie prawo jazdy ? czy zapomniał jakich swiateł należy używać.Chyba że czeka na deske od prasowania żeby zrobić sobie z niej spojler + swiatełka :D i już jest "fajny" wartość auta wzrosnie kilkukrotnie nie wspominając o nakjejkach M power. Ludzie kupujecie auta za nie mała kase a obchodzi was oszczędność 30-50 gr na 100 km. Mój wzmacniacz audi ma pobór prądu max 75 amper. w porównaniu ze swiatłami mijania któych używam to dużo i nie płacze na to ile pali, niech bierze tyle ile potrzebuje

ja nie koniecznie chce kase do ręki narazie ustalają kto będzie płacił za naprawe bo sprawca nie miał oc dodatkowo muszę czekać na wyrok sądu dopiero sprawa ruszy dalej. jak będzie możliwość oddania do aso to tak zrobię. wtedy wycena będzie o wiele większa i przynajmniej sprawca dostanie jakąś karę. bo będzie oddać z własnej kieszeni za naprawę.

dzisiaj

łatwo powiedzieć sprawdź chłodnicę :) jak z przodu jet cała zabudowana skraplaczem klimatyzacji oraz IC, a od tyłu całą obudową wiatraka i żaluzjami. trzeba by to zdemontować i tak jeździć bez, żeby można było sprawdzić. Troche się zapędziłem moje autko jest po dzwonie i nie mam żaluzji chłodnicy, co do termostatu jesli auto się nie nagrzewa wymienił bym oba termostaty ja tak zrobiłem i teraz grzeje pieknie. mam znajomego co jezdzi od zeszłej zimy z walnietym termostatem. Cała zime problem z grzaniem, latem mówi ze ok bo wskazówka temp. na środku teraz znowu nie grzeje.Szczerze za cene tego paliwo ktore spaliło mu wiecej by miał pewnie kilka takich termostatów wiec nie polecam oszczędzać.

Ko

W

wi

mirasextra ja w swoim 320 d też dolewałem płyn bez przerwy aż kiedyś mi się zagotował podczas jazdy(wąż miał mała dziurke i pod cisnieniem płyn uciekał ) gdy dojechałem do domu musiałem dolać 4 litry płynu! teraz ładnie odpowietrzyłem układ i naprawiłem usterke i smiga bez zarzutu

Wik

Obawiam się że może być sprężarka zatarta z tego co wiem jeśli jest mało czynnika chłodzącego spreżarka klimy nie ma smarowania.Dlatego warto raz w roku wydać te 150 zł i zrobić przegląd klimy nawet jeśli dobrze chłodzi.Ja zanim uzupelniłem czynnik u siebie tez mocno obciążał silnik teraz jest lepiej.

To

a co powiesz gdy taki gościu jedzie lewym pasem 50 km/h (dopuszczalna predkosc w miescie ) bo wie ze bedzie skrecał w lewo na skrzyżowaniu ? a gdyby jechał prawym pasem dojechał by do skrzyżowania i stał 10 minut zeby zmienic pas na lewo bo rozpedzone BMW jadą z prędkością ile fabryka dała albo i wiecej gdy fabrycznie mało to jeszcze tuning. Nie popieram takie jazdy ale taka jest rzeczywistość strasznie źle się jeździ po polskich drogach.

R

Mój sprzecik : wzmaczniacz INFINITY REF 1600A RMS 1 x 400 w 4Ohm Skrzynia JBL 350 w RMS i dalej twierdze ze "nie gra" tzn wiadomo jest jebniecie ale nie jest to samo jak sprzet był w xsarze na lepszym radiu :D

Myślę ze lepiej regenerować wtedy wiesz co masz . ja swoja regenerowałem koszt 4 tys. z tym że na 2 tys to mnie okradli. Najpierw regeneracja miala kosztowac 1800-2000 zł a pozniej już 4000 gdy auta stało 2 tygodnie a ja potrzebowałem sprawne nie miałem wyboru.. Pawel89x Swoje wezyki zapobiegawczo wymieniłem ostatni jak również sterowniki turbiny i egr.Niepotrzebnie kupowałes przepływke

Ja mam tak że auto do pewnego czasu jedzie dobrze a potem tylko do 2 000 obr i ledwo ale to ledwo jedzie. oddawałem 3-4 razy do poprawki auto i wkoncu zrobili tak że zatnie się ale po ponownym odpaleniu jest dobrze. Cale szczescie ze zdarza sie to rzadko. Winne było ustawienia pompy wtryskowej i auto wchodzi w tryb awaryjny.Miron277 wyobraź sobie ze ja tak zrobiłem 1900 kilometrów wybrałem sie w trase i musiałem wrócić ogółem było tragicznie. Co do twojego auta to stawiał bym na pompe vp 44 z tym ze mi zanim się spalił sterownik nie działy sie takie cyrki tylko 2-3 razy może skakał na obrotach i dziwnie chodził.

podałem przebieg :) a nie stan licznika bo to dwie inne liczby;p

220 tys km sie zaczeły tzn miałem dziwne skoki obrotów a już 100 kilometrów dalej auto odmówiło posłuszeństwa zgasło i regeneracja wymiana sterownika jeszcze jakies tam głupoty i 4 tys poszło :mad2: Najgorsze jest to ze nie jestem pewny już tego auta, ogolnie panowie z serwisu boscha zrobili ta naprawe conajmniej 2 x drozej niż każdy inny serwis i do tego na kilka razy tzn musiałem zostawiać auto kilka razy po 2 tyg robili bo nie mogli ustawic konta wtrysku i auto wchodziło w tryb awaryjny i dzis po 4 miesiacach jechałem rano do pracy a tu znowu tryb awaryjny i kompletny brak mocy.Pedał gazu w podłoge a auto nie przyspiesza. Cale szczescie ze wystarczyło ponownie odpalic i bylo ok .. bo wczesniej to musialem czekac aż auto ostygnie zeby zaczęło działać.