CICHY525

Dane pojazdu Numer podwozia WBAHB11020BB28830 Kod typu HB11 Typ 520I (EUR) Typoszereg E E34 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M20 Pojemność skokowa 2.00 Moc 95 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ROYALBLAU METALLIC (198) Tapicerka (0269) Data prod. 1989-05-29 Wyposażenie S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Blokada dyrefencjału S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S464A SKISACK Worek na narty S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Komputer pokładowy IV z pilotem S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Silniejsze zasilanie prądem S663A BMW BAVARIA C ELEKTRONIC Radio BMW Professional S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi

To dziś znów trzeźwy nie będziesz :mrgreen: A z jakiego powodu zabraknie Ci tego 1% do złożenia (czyżby tych 40%) :mrgreen:

I po kupnie opi*****lić litra :mrgreen: Żeby się nie zatarło :wink:

i jak zrobiłeś maszynu???

:duh: :duh: :duh: Kup zestaw sprężyn dedykowanych, odpowiednio krótszych (-np.30) i twardszych.

Dane pojazdu Numer podwozia WBACG31080AW89690 Kod typu CG31 Typ 323TI (EUR) Typoszereg E E36 (5) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COMP Układ kierowniczy LL Drzwi 3 Silnik M52 Pojemność skokowa 2.50 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF/ANTHRAZIT (C7AT) Data prod. 1998-03-30 Nazwa (ETK) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera S288A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Radio BMW Business CD RDS L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki P971A EXCLUSIV PAKET Pakiet Exklusiv Dane pojazdu Numer podwozia WBSDE91030GJ21241 Kod typu DE91 Typ M5 (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik S62 Pojemność skokowa 5.00 Moc 294 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor LE-MANS-BLAU METALLIC (381) Tapicerka PRAEGELEDER/LE-MANS-BLAU (O5LB) Data prod. 2001-02-15 Nazwa (ETK) S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Kontrola ciśnienia w oponach (RDC) S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Wyposażenie seryjne S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Nazwa (ETK) S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV Dane pojazdu Numer podwozia WBAAL710X0CA43648 Kod typu AL71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 100 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Data prod. 1999-05-14 Wyposażenie S273A LM RAEDER/STERNSPEICHE 43 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 43 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S464A SKISACK Worek na narty S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki Wyposażenie seryjne S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku Dane pojazdu Numer podwozia WBABF31010EF06169 Kod typu BF31 Typ 325I (EUR) Typoszereg E E36 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor GRANITSILBER METALLIC (237) Tapicerka (0483) Data prod. 1992-05-27 Wyposażenie S301A DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV Ogumienie All-Terrain S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S440A NICHTRAUCHERPAKET Pakiet dla niepalących S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S529A MIKROFILTER Mikrofiltr S554A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Silniejsze zasilanie prądem S662* BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Kierownica sportowa, skórzana L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S848A ERWEITERTER KABELBAUM Rozszerzona wiązka kabli

Spójrz Krys nasze strony :D http://allegro.pl/bmw-520-2-2i-170ps-sedan-import-ful-wzorowy-stan-i3109871725.html Jest jakiś handlarz w Gostyninie co sprowadza przyzwoite auta. Znam gościa co kupił już 3 auto z Gostynina i zadowolony był z każdego. A ta na zdjęciach wygląda całkiem, całkiem. No i 2,2 polift

W tej chwili to nie wiem czy stać mnie by było na jedno koło od niej. A to z powodu że kupiłem dwa niezłe piwa, jakieś fajki i paczę gumek :mrgreen: Baniek też mam dużo tylko pustych :mrgreen: . Gazownię jakąś by trzeba jeszcze zmotać :wink: Na pewno. Tylko tu jest kwestia tego typu że 2,0 jest z czym porównać. TDS jakby nie patrzeć był samotny na placu boju z napędem na alternatywne paliwo. To bierz V8 :cool2: Na spoko. Jak Cię to przerasta to taki 2,5 lub 2,8 będzie idealny. Ewentualnie 3,0d ale z różnych względów osobiście diesla bym już nie brał. Nie dziwne. Auto wyglądało przyzwoicie i cena również. Takich to ja po dawnych czasach miałem zapasu na 300 litrów :mrgreen: PS. Ale ta pierwsza jest świetna. Jeszcze suczkę do tego i......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... :norty: :norty: :norty: :mrgreen:

Przeglądając ogłoszenia spodobało mi się to auto http://allegro.pl/bmw-760-v12-544km-individual-2011-nowy-900-000-pln-i3086028717.html albo to http://allegro.pl/bmw-760-i-long-individual-favat-lesing-i3088394608.html Nie jestem wybredny :mrgreen: I jakbym miał troszeczkę luźnego grosza to bym się nie zastanawiał chwili tylko bym kupił. Na razie jednak muszę troszeczkę poczekać, no może dłużej niż troszeczkę :mrgreen: Chyba że jakaś fajna blondynka zasponsoruje mi 4 bańki :P . Ale normalnie zaj.ebiste jest. :cool2: PS. Ciekawe czy miałbym powodzenie w miłości :norty: :mrgreen:

No. I te 2,8 jest bardzo ciekawe. Tak na oko wymieniłeś wszystkie :mrgreen: . Edit: Nie wszystkie zapomniałeś jeszcze o dupach :mrgreen:

Podałem Ci link do auta które jest w jednych rękach parę lat i za przyzwoitą cenę z gazownią tak jak chciałeś. To czego jeszcze szczęścia szukasz po allegro, bo 100 zł taniej znajdziesz? No i masz jeden z najlepszych motorów z tego okresu czyli 2,8.Każdy(prawie każdy :mrgreen: ) Ci powie że kupno 2,0i nie jest wcale takim dobrym i ekonomicznym wyjściem bo różnice w ekonomii w porównaniu z np 2,5 nie są wielkie, a różnica jest taka że 2,5 jedzie. Kiedyś czytałem nawet takie opinie,że 2,0 w E39 to pomyłka. To samo jest np. w E36.Kupują/sprzedają się albo z motorami 1,8 lub 2,5-1,8 is ma tylko 10 KM mniej i tak samo zapier*****,a 2,5 to wiadomo :wink: 2,0 nigdy nie było jakimś obiektem pożądania. Ciężki temat z Ciebie :? Powtórzę jeszcze raz złotą myśl, bo spodobało mi się to :mrgreen:

Szkoda że już się nacieszyłeś i sprzedajesz :(

Dlaczego? Tutaj masz forumową z gazownią. viewtopic.php?f=5&t=212091&view=unread#p1565060

Zależy jaka skrzynia jak taki niewypał jak GM w 3,0d to zgadzam się.Jest to kwestia tego z jakim przeznaczeniem ma być wykorzystywane auto i producent wtedy oblicza wytrzymałość skrzyni.Co do automatów BMW w E39 to szkoda by mi było wyczyniać różne ewolucje,bo jest to raczej auto przeznaczone do komfortowej długiej jazdy,a nie do szaleństw i stawiania bokiem :mrgreen: . I raczej z powodu obawy o awarie do M-ki trafił 6-cio biegowy manual Getrag. Eeee tam. Ja tam zasuwam przez takie zaspy,że ho ho i tylko śnieg fruwa i błota też się nic a nic nie boi :D .Dodam, że w tych autach występował tylko automat. Tyle że skrzynia(545RFE) jest baaaardzo wytrzymała i Chrysler nakazuje wymianę oleju co 30 tk.(nie dożywotnio jak w BMW). Swoją drogą co za baran wymyślił,że olej wytrzyma paręnaście lat i jeszcze będzie dobrze służył :duh: . Ja też. Olej ma być czerwony.Jeżeli będzie brązowy to znaczy,że jest do zlania.Przepracowany olej śmierdzi. Skrzynia ma nie szarpać,nie przeciągać.Jak kolega wyżej już napisał przy wymianie oleju nie powinno być opiłków bo to zły znak.

Te tematy były świetne :D Aswqa-powiadasz :mrgreen: PS.Czy ktoś widział naszego Adasia bo stęskniłem się :mrgreen:

No i rozmowa trwała kilka sekund bo tak drogie były połączenia. No fakt nie było kiedyś sms-ów,a ile trzeba było się nabiegać żeby "znaleźć pole" :mrgreen: Jelczem jeździłeś?Ja wtedy śmigałem Starem 200,a później 1142 :mrgreen: No i Scania :D jaka ogromna radość moja była.

Ja wymieniam olej co 12.Ale co to jest 1 czy 2 tyś km.Nie przesadzajmy bańka to koszt +/- 140 zł. Kumpel sprzedał w zeszłym roku ładnego Turinga w TDS-ie z '99 za 13,5,z całkiem całkiem wypasem i 2 kompletami kół. Dlatego nie przekreślał bym od razu czarną krechą. Co do kosztów to nie możesz liczyć tak co do grosza bo to jest po prostu chore.Bo filtr 70 zł,czy wycieraczki 100zł,a może spali się żarówka 30 zł,a żarnik to już w ogóle ok 200zł-tak nie można. Tak podchodzi się do samochodów salonowych i też nie tak do końca. Ja po zakupie czarnego(wiem że nie BMW,ale to akurat nie ma znaczenia) na doprowadzenie do stanu takiego jak ja chcę wydałem ponad 8 koła-same oleje i płyny to ok.1600zł. Co do spalania to też nie można tak generalizować,że tyle a nie tyle.Nie po to kupuje się taki samochód żeby jeździć 80km/h na 5 biegu bo mało spali,tylko to ma sprawiać przyjemność.Ja swoim jak jeżdżę normalnie to pali 18-20 gazu,jak nie normalnie to 25 w górę.I co mam sobie cegłę podłożyć?Chyba nie o to chodzi! Fajne jest jak mam 120 na blacie zanim inni na dobrą sprawę zdążą dopiero ruszyć :D . Co do kosztów jaka jest pewność,że w aucie jakiejkolwiek marki łącznie z BMW nie klęknie np silnik i trzeba wydać te ok 2k+robocizna.Takiej pewności nie ma to jest tylko maszyna i wszystko się może zdażyć. Na Twoim miejscu jeżeli boisz się tak panicznie kosztów to walnij sobie zadbane E34 i zostanie Ci kasy na ew. remonty.Będziesz miał furę i uśmiech na twarzy,bo to też są auta z "tym czymś" :cool2: Jeżeli nie wiesz czego chcesz to znaczy,że tego nie chcesz :mrgreen: PS.Ale złotą myślą pojechałem(muszę to zapisać sobie :mrgreen: ) :cool2:

Dziękujemy :D

Zgadzam sie :norty: Adam mógłby założyć temat o stymulacji-tego nie przerabialiśmy jeszcze :mrgreen: Co do metalowego wirnika to jest on spawany i czasami to nie wytrzymuje i rozlatuje się w czynniki pierwsze. Fabryczne z plastikowym ustępują,ale nikt nie zauważył po ilu latach to następuje. Bierz jak najbardziej zbliżoną do ori,a nie jakieś tam rewolucje spod migomatu.

Majteczki !!!! :norty: :P Jak najbardziej jestem za,nigdy przeciw :mrgreen:

Czasami nie ma innego wyjścia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pamiętacie te pierwsze komórki??? Była to Motorolla taka z walizką :mrgreen: I kosztowała walizkę pieniędzy,była w sieci Centertell. Pamiętam jak brat cioteczny taką miał to ludziom się głowy obracały o 360 żeby tylko zobaczyć. I czym jest np. obecny Iphone w porównaniu do tej motoroli? Gadżet. No :P :mrgreen:

A dlaczego nie??? Marzenia trzeba spełniać i czasmi warto pójść na przekór innym. Tak samo jak ja.Jak ktoś mnie zapyta jaki masz silnik,odpowiadam 4,7 :D i nie słyszałem dotychczas innej odpowiedzi niż "O kur**a",a widok zazdrosnych gęb jest bezcenna.A reszta niech toczy się swoimi 1,0-1,5 a ja takich łykam na dzień dobry i mam w d***ie :cool2: PS.Tylko Krystian nie powiedział "O kur**a" :mrgreen:

Wiedziałem że tak się skończy. Ja dopiero w "czarnym"czuję się komfortowo te siedzenia to jak kanapy w domu.A jak złożę tylne siedzenia to jest też komfortowo :norty: :P :mrgreen: To dobre dla Adasia :mrgreen: Ja mam takie w swoim.Beny 300 to na 3 m-ce leję. A Ty co "Matka Teresa"??? Twoje posty też czytałem i szukasz i szukasz i znaleźć nie możesz bo aspiracje to się ma,ale nie wiem czy coś poza tym. Przestań obrażać innych bo to nie miejsce na to.Wywyższasz się to pokaż co masz,takiś burżuj! Chłopaki kupowali za 8 podremontowali i dobrze im służą.BMW to taki samochód jak każdy inny i nie trzeba pędzić od razu do ASO. I nie radź bo co możesz wiedzieć-miałeś E39???To po **uj się wpi******.Mam swoją prawie pięć lat to mogę się wypowiedzieć. Idź kupować swoje Xksy lub F.I według przykazania "Nie wzywaj Pana Boga swego nadaremno". Jej jak ja nie cierpię chamstwa i góralskiej muzyki.

A co ma wspólnego zapadka,z tym że ręcznego nie ma? To tylko przytrzymuje dźwignię żeby nie opadała.