stuffik

Niestety tak jak piszecie mogłem przeplacic o te kilka zł w vw za te żarówki ale mam jakikolwiek cień szansy na próbę reklamacji towaru w przypadku gdyby okazały się podróbkami chociaż przed montażem im się przygladalem i wyglądały idealnie ale czego teraz te małe chińskie rączki nie potrafią zrobić

Motorpol na Pięknej załatwił mi znajomy rabat 15 procent żarówka nie była zapakowana w oryginalne opakowanie vw bo w fabrycznym op. Kosztuje już 750 zł a to tyle samo co w serwisie BMW

mnie też dopadł problem wymiany żarówek jedna z nich zrobiła się nagle różowa i jazda w nocy przestała być komfortowa szukałem w internecie, interarsie itp... i wybór padł na serwis VW tam kupiłem po rabatach za 200 zł netto szt. cena może nie jest jakaś super promocyjna ale wydaje mi się że tam powinny być oryginały dostałem Osramy Xenarc i tutaj moje pytanie czy na początku świecenia tych żarówek kolor może być "żółtawy" (na tą chwilę przejechałem ok 2h) wcześniejsze Phillipsy były bardziej niebieski czyt. ładniejsze czy tak ma być czy może powinienem reklamować a może dałem d...y i będę miał "żółte xenony" :(

moje ostatnie 3 tankowania (zawsze do pełna i do pierwszego odbicia) statystyki z programu Fuelio na Androida Auto: E91 320D manual Ogumienie: 225/255 r18 Dystans: 632 km Rodzaj trasy: 10% trasa, 90% miasto (Wrocław) Zużyte paliwo: 57,95 l Rodzaj paliwa: ON Orlen (5,47zł/l) Średnie spalanie wyliczone: 9,17l klima 95% koszt 0,50 zł/km Auto: E91 320D manual Ogumienie: 225/255 r18 Dystans: 667 km Rodzaj trasy: 30% trasa, 70% miasto (Wrocław) Zużyte paliwo: 57,46 l Rodzaj paliwa: ON Shell (Vpower czy jak się to paliwo nazywa koszt za litr 5,99) Średnie spalanie wyliczone: 8,61 klima 95% koszt 0,52 zł/km Auto: E91 320D manual Ogumienie: 225/255 r18 Dystans: 726 km Rodzaj trasy: 60% trasa, 30% miasto (Wrocław) Zużyte paliwo: 55,07 l Rodzaj paliwa: ON Shell (5,69zł/l) Średnie spalanie wyliczone: 7,59 klima 80% koszt 0,43 zł/km

poszukaj w swoim mieście firmy która zajmuje się takimi naprawami powinni doradzić Ci co zrobić z tym odpryskiem

gdzieś czytałem, że warto kupić w serwisie Skody oryginalne żarówki podobną są tam najtańsze i oryginalne Phillips/Osram nie pamiętam jednak od jakiego modelu (chyba od Superba) koszt poniżej 300 zł za szt

niestety w E92 te "kropkowanie" - sitodruk jest bardzo szeroki (w porównaniu np do E90 czy E91) i jest bardzo trudno uzyskać efekt idealnego przylegania folii do szyby przyjrzyj się też innym E92 które mają przyciemnione szyby folią i na tylnej zazwyczaj ten efekt będzie widoczny, czasami komuś się uda idealnie to zrobić a niekiedy sprzyja sam proces produkcji konkretnej szyby (czas hartowania, ilość farby - sitodruku itp. ale na to niestety "przyciemniacze" nie mają wpływu) a na twoim miejscu zacząłbym się przyzwyczajać do tego efektu :(

chlapacze poszły won :)

ja bym się pisał

już jakiś czas temu myślałem o demontażu i tym samym przekonałeś mnie :)

przez przypadek znalazłem gościa na allego który miał anglika na części w moim kolorze i zapłaciłem za komplet aż 80 zł :mrgreen: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=17396

niestety częściowy demontaż podsufitki :( to mnie najbardziej bolało no i po śrubach mocujących relingi zostają 3 otwory na stronę zapewne jest oryginalny zestaw zaślepiający te otwory ale ja to rozwiązałem trochę inaczej miałem w pracy skręcane dosyć płaski "zaślepki" (śruba+nakrętka) z uszczelką a dodatkowo nałożyłem na to klej do szyb - wiem nie jest to oryginał ale zdaje egzamin a jak zadzwoniłem do Inchcape to jakoś nie wiedzieli o czym mówię więc musiałem coś wykombinować na szybko

No ja już się trochę zbierałem do zaprezentowania auta ale zawsze coś stało na przeszkodzie. dotychczasowe modyfikacje: - felgi (bo standardowe 16 wyglądały kiepsko) - demontaż relingów i założenie płaskich (mi osobiście bardziej podobają się takie) - przyciemnienie szyb z tyłu - oklejenie tylnych lamp folią - światła DRL i aktualizacja oprogramowania (by sztynwroc) - zmieniłem szybę przednią na antysłoneczną (z filtrem IR) - pewnie było coś jeszcze ale zapomniałem (np. powiększenie schowka w podłokietniku przez demontaż mocowania do jakiegoś dziwnego telefonu...) planuję zrobić : - chip - naprawić drobne uszkodzenia blacharsko lakiernicze (błotnik tylny prawy, drzwi tylne lewe, zderzak przedni) bo psują efekt - kupno dywaników welurowych cena w ASO odstrasza ale za to ich jakość - końcówka wydechu tylko nie wiem jeszcze jaką zamontować bo nie mam DPFu Z dodatków które są w aucie to podłączenie do iPoda i innych urządzeń Apla w lewym małym schowku, bardzo fajna sprawa możliwość sterowania MP3 z poziomu iDriva - dziękuję Ci wcześniejszy właścicielu :) Auto jest po małych przejściach o których oczywiście wiem kupiłem je z pełną świadomością po lekkim przetarciu ale już naprawione co prawda widziałem tylko zdjęcia ale wiadomo jak to jest z naprawami ... To czego mi brakuje to: - automat ale jak szukałem auta jakoś na to nie zwracałem uwagi - może to głupio zabrzmi ale silnik powinien być 3.0 - podgrzewane fotele Dane pojazdu Kod typu VU31 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka LEDER DAKOTA/TERRA (LCB8) Data prod. 2006-07-28 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2BHA LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 156 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 156 S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S313A EXTERIOR MIRROR PACKAGE Lusterko zewn. z funkcją składania S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S321A EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S322A COMFORT ACCESS SYSTEM Funkcja dostępu komfortowego S386A ROOF RAIL Reling dachowy S402A PANORAMA GLASS ROOF Dach panoramiczny elektryczny S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S493A STORAGE COMPARTMENT PACKAGE Zespół schowków S4ADA INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4AEA ARMREST FRONT RETRACTABLE Podłokietnik przedni, przesuwany S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S620A VOICE INPUT SYSTEM Wejście głosowe S644A PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. Instalacja tel. kom. z Bluetooth P7RPA ADVANTAGE PACKAGE Pakiet Advantage P7RSA COMFORT PACKAGE Pakiet Comfort S843A ENGINE LAYOUT Redukcja mocy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S868A LANGUAGE VERSION DUTCH Wersja językowa, niderlandzki S877A DELETION CROSS-OVER OPERATION Brak obsługi krzyżowej S886A DUTCH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. holenderski S8S3A AUTOMATIC LOCK WHEN DRIVING AWAY Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S9AAA EXTERNAL SKIN PROTECTION Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów tu jeszcze z relingami http://imageshack.us/a/img600/6370/p95f.jpg http://imageshack.us/a/img195/1844/b3dx.jpg http://imageshack.us/a/img708/6287/oxht.jpg http://imageshack.us/a/img842/3764/g05b.jpg i zdemontowane http://imageshack.us/a/img706/6383/9kv5.jpg http://imageshack.us/a/img153/4321/rms1.jpg http://imageshack.us/a/img708/3834/xr9y.jpg http://imageshack.us/a/img442/1038/i73s.jpg http://imageshack.us/a/img109/20/2rpz.jpg http://imageshack.us/a/img545/66/2end.jpg http://imageshack.us/a/img838/425/w1eg.jpg http://imageshack.us/a/img855/4593/i1b.jpg http://imageshack.us/a/img189/5999/b3xb.jpg

mam wciśnięte AUTO jednak przy ustawieniu temp. wew. na 25 stopni "wali" cały czas takim zimnym powietrzem, że nie idzie wytrzymać w samochodzie (temp na zew. była ok 16) mówię o sytuacji kiedy auto stało całą noc w garażu podziemnym i jest mocno wychłodzone więc climatronik nie powinien aż tak mocno chłodzić przekręcenie pokrętła na ciepłe praktycznie nic nie daje a do tej pory była odczuwalna różnica a tak przy okazji po jakiego cholerę są te pokrętła (niebieski/czerwony) skoro ustawiam temp na 21 stopni. To jest ciepłe 21 stopni ? I zimne 21 stopni ? klimatronik sam powinien chyba wiedzieć jaką temperaturę ma zadaną (pewnie za chwilę zaczną się wywody na temat tego, że nie znam zasad działania klimatyzacji i dlatego mam wrażenie, że wieje zimnym itp... ale na co dzień jeżdżę kilkoma autami i przesiadam się z VW na Range Rovera i BMW i żadne z tych aut nie ma takiej dodatkowej regulacji) a z moją klimą niewątpliwie coś się dzieje niedobrego :(

podepnę się pod temat ja ma trochę inny problem mianowicie klima po kilku minutach od odpalenia auta wskakuje na maksymalne obroty i wieje bardzo zimnym powietrzem przy ustawieniu np. na 25 stopni (przy temp na zew 20) wieje praktycznie ciągle na maxa nic nie daje ustawianie pokrętła niebieski/czerwony dodam, że auto było po postoju w garażu gdzie temperatura jest ok 12 stopni więc klima nie powinna mieć czego schładzać podejrzewam uszkodzenie jakiegoś czujnika temp. wew albo może całego sterownika (climatronica być może tam też są czujniki bo są małe wloty powietrza) może mi podpowiecie od czego zaczynać poszukiwania bo jak pojadę do zakładu od klimy to pewnie wymienią czynnik odgrzybią dadzą nowy filtr itp... skasują 500 zł a efektu może nie być żadnego aktualnie niestety nie mam dostępu do kabla w celu sprawdzenia auta :(

a ja gdybym szukał teraz auta to poszukiwania skierowałbym w 330D albo 335D (ale tu cena jeszcze powala) ale wracając do realiów to silnik z oznaczeniem N wydaje się być lepszym rozwiązaniem i zmiana łańcucha po zakupie

pewnie boi się pękającego łańcucha ostatnio znajomemu pękł w 118D beż żadnych objawów przebieg 115000 km auto od nowości kupione w salonie serwisowane ("pedantycznie" zadbane) z kolei inny znajomy kupił auto z Niemiec przyjechał tylko do Polski zrobił 3000 km po Wrocławiu i też pękł więc coś jest chyba na rzeczy z tym silnikiem (przynajmniej w początkowych latach jego stosowania)

często widuję Twoje auto we Wrocławiu na Krakowskiej na żywo pięknie się prezentuje hmmm muszę w końcu zrobić galerię swojego auta ale zawsze jak jest czysty to brak aparatu a kalkulatorem nie chcę robić

moja mama ma 318i LCI i miała z tym autem super przeboje (na szczęście wszystko na gwarancji) - wymiana cewek x2 - wymiana katalizatora bo silnik stracił moc i było słychać delikatne "brzęczenie" cały koszt chyba koło 7000 zł jak dobrze pamiętam a auto miało najechane 5000 km od momentu zakupu (w momencie zakupu miał ok 12000 i sprzedany z normalną gwarancją) - po tej operacji zaczął brać olej przy jeździe po mieście nie było tragedii ale jak pojechało się w trasę 1l na 500km zrobiono wtedy chyba wymianę pierścieni i jakieś uszczelnienie ale nie pamiętam dokładnie co - na nic się te operacje zdały bo po przejechaniu następnych 2000-3000 km brał oleju jeszcze więcej (oczywiście olej się spalał) - po przejechanych w sumie 25000 km wymiana silnika trwało to chyba 2 tygodnie przez ten czas dostaliśmy do testowania dwie nowe jedynki :) reasumując serwis BMW zachował się super w ramach "rekompensaty" czasu i pieniędzy (my jesteśmy z Wrocławia a serwis Poznań Olszowiec więc kawałek jest jeżdżenie w te i z powrotem) dostaliśmy darmową wymianę oleju filtrów itp i serwis na następne 5 lat więc chyba OK a tak na marginesie to jak zostawialiśmy auto to stały w kolejce 3 szt X6 na wymianę silników i mechanicy nie byli z tego powodu specjalnie zadowoleni bo jak mówili do każdej takiej wymiany gwarancyjnej to trzeba książkę napisać

a może trzeba tylko dokręcić śruby mocujące ramię wycieraczki na trzpieniu...

Tył sprawdzałeś' date=' przód rozumiem, że nie ? ;)[/quote'] No jak tył no to już luz - przerzucasz oponę z tyłu na przód a zapas na tył i lecisz dalej ;) więcej kręcenia ale zdarza się to na tyle rzadko że można przeżyć :cool2: gdzieś czytałem, że koło dojazdowe zawsze powinno być montowane na tyle ... ale wydaje mi się to dziwne bo jak złapię kapcia na przodzie to powinienem przełożyć z tyłu koło które ma 255 szerokości i chyba to nie będzie specjalnie pasowało czy ktoś może to potwierdzić ?

wracając do tematu są to chyba styling 287 a nie jak ktoś napisał styling 189 różnica jest bardzo subtelna i chyba mają inne ET

ten element który jest przyklejany do szyby mogę Ci dać za darmo powiedzmy przykleisz go w dolnym prawym rogu przy naklejce z nr rej potrzebujesz tylko samej elektroniki zakładanej na ten sensor i kabel (niestety nie znam cen) no i oczywiście kodowanie tu masz sensor - elektronikę http://moto.allegro.pl/bmw-e87-e90-czujnik-deszczu-swiatel-sensor-i3053641925.html wiem, że to nie będzie jak oryginał ale da się to zrobić nawet małym kosztem

u mnie wygląda to tak przejechany dystans: 18246 km sumaryczna ilość paliwa: 1539,65 l całkowity koszt: 8656,29 ilość tankowań: 33 (31tankowań do pełna) średni koszt za kilometr: 0,46zl/km średnie spalanie: 8,16 najlepsze: 5,75 (trasa do Chrowacji jazda bardzo ekonomiczna i męcząca a powrót bardziej dynamiczny i spalanie 6,3l) najgorsze: 10,56 (Wrocław korki i -15C) dodam, że auto porusza się praktycznie po mieście i robi bardzo krótkie trasy (na szczęście nie mam DPFu) od wakacji 2012 do stycznia 2013 jeździłem z uszkodzonymi termostatami więc spalanie mogło być trochę większe tak na szybko przepisane z programu Fuelio

z tego co ja się orientuję to na zdjęciu czujnik nr 1 odpowiada za samościemnianie się lusterka wew. jest powiedzmy zsynchronizowany z czujnikiem który jest w samym szkle lustra 2 to tak jak koledzy pisali asystent świateł sam czujnik zmierzchu jest jednolity z sensorem deszczu http://images39.fotosik.pl/1984/6dbccf295ac3ab7amed.jpg część zaznaczona na czerwono odpowiada za deszcz na żółto zaznaczony jest czujnik świateł to jest moja wiedza ale mogę się mylić