zenek_koksownik

Akurat jeżeli chodzi o rekomendacje to Castrol po prostu ma to w kontrakcie i płaci duże pieniądze koncernowi BMW. Każdy olej o odpowiedniej specyfikacji będzie dobry

U mnie od wymiany do wymiany nie dolewam nic :D . 290 tyś km się zbliża olej mobil 1 0w40 i auto na chipie :8)

Wydaje mi się, że przede wszystkim przeniesienie napędu musiało by być mocniejsze (wał, dyfer, półosie) no i skrzynia biegów też raczej mogłaby się poddać

Panowie sprawa wygląda następująco mam nawigacje mk4 włącza się bez problemu wszystkie funkcje ok, nawi sprawna nie idzie włączyć tylko radia. Zauważyłem również, że w nawigacji nie ma komunikatów głosowych. Jeżeli przełączę na telewizje na ekranie świeci się MUTE. Jakieś propozycje co to może być?

Czy pomimo, że auto zapala na sekundę i od razu gaśnie powinno w INPIE wyskoczyć błąd związany z zaworem regulacji ciśnienia bądź z czujnikiem ciśnienia na szynie CR?

Jednak pompa progowa odpada. Pompuje dobrze. Paliwo bez problemu dopływa do pompy wysokiego ciśnienia. Co dalej?

Witam. Niestety w końcu po ponad rocznej bezawaryjnej jeździe auto odmówiło posłuszeństwa. Samochód stał 2 dni. I teraz zaraz jak go zapalę odrazu gaśnie. Auto podpięte pod kompa i wyskoczyły dwa błędy czujnik ciśnienia doładowania i zła czy nieprawidłowa adaptacja 6 cylindra(z tym, że ten błąd wyskoczył jakieś 3 tyś km temu). Moim głównym typem jeśli chodzi o awarie jest pompa podprogowa. Już w zimę buczała jak cholera ale mimo to działała bez zarzutów. Teraz po włączeniu zapłonu też niby chodzi z tym, że strasznie cicho(ledwo ją słychać). Pompa w zbiorniku na 100 % sprawna tym bardziej , że auto zalane pod korek. Zamówiłem już oryginalną pompę podprogową dzisiaj na wieczór biorę się za wymianę ale jeżeli to nie będzie to, to co jeszcze może być oprócz tego??

Ja chętnie mogę się zmierzyć z Wami, wprawdzie nie mam szans ale jestem ciekaw ile zostałbym z tyłu:):)

Lepiej kup M57N odrazu zaczynasz z 204 km potem katy out większy IC i jeżeli auto trzyma serię to w granicach 300 km osiągniesz

Panowie czy na felgę 8.5 cala wejdzie opona 225/40/18 bez większego naciągu??

Sprawa wygląda tak, że "TYPOWY POLACZEK" myśli tak: " Jakim cudem taka cena jak przebieg 300 tyś km?? Jak na alledrogo widziałem tańsze z mniejszym przebiegiem??", albo "Panie w takiej cenie to ja kupie model nowszy i jeszcze mi zostanie". Takie w Polsce przyjęły się stereotypy. Auto ma być jak najtańsze, najlepiej igła niebite i broń Boże przebieg powyżej 200 tyś km. Sami w ten sposób napędzają całe te oszustwa bo każdy próbuje zarobić na naiwności stąd tyle oszustów, cofniętych liczników, aut poskładanych z kilku a w opisie bezwypadkowe. Nie mam zamiaru nikogo obrazić ale takie są polskie realia i jeszcze dłuuugoo tego nie zmienimy.

Może żaróweczka z danej kontrolki jest spalona

Jeżeli zależy Ci głównie na wyglądzie wrzucaj 18. Ja na takich jeżdżę i nie ma tragedii z tym, że u mnie drogi są dość ok. 225/40/18 będzie SI:)

Może nie jeżdżę na LPG ale mam trochę doświadczenia i jeśli chodzi o gaz to najważniejszy jest fachowiec, który ten gaz zakłada. Co do samej instalacji BRC bądź PRINS to IMO najlepsze co możesz założyć

Temat jest bardzo zabawny. Dostałeś tyle możliwości a Ty dalej się nie umiesz zdecydować?? z 136 KM (o ile w ogóle tyle jeszcze masz) jeśli dłubniesz to nie spodziewaj się rewelacji na równi z M3. Jeśli jednak chcesz się bawić w tym silniku zobacz ile z tych 136 km zostało. Dalej wolny wydech+większy IC+chip to taki 1 stage. Jeżeli chcesz więcej mocniejsza turbina+wydajniejsze wtryski lecz musisz się liczyć z tym, że w tym momencie seria sprzęgło do wymiany plus przeniesienie napędu. Najlepszym wyjściem kupić po prostu BMW z mocnym silnikiem i wtedy się bawić.

Przerabiałem temat zawieszenia do BMW niejednokrotnie nie tylko na własnym doświadczeniu ale i doświadczeniu znajomych. Z reguły jest tak, że jeśli kupisz tanie badziewie nie wiadomo jak długo na tym pojeździsz. Jeden qmpel jeździł 3 miesiące na tanim "CHINOLU" i zawiecha posypała się. Jeden jeździ na tym samym zestawie już ponad rok i nie narzeka. Według mnie nie ma co ryzykować. Ja jeśli chodzi o zawieszenie zawsze kupuję części z Lemfordera i ani jednego złego słowa powiedzieć nie mogę. Lepiej kupić raz i mieć święty spokój.

Widzę wieśniaczenia e46 ciąg dalszy. Wg mnie lepiej mieć DRL niż pseudo ledy

Jeżeli masz ciągły sygnał oznacza to, że któryś z czujników jest padnięty. Najlepiej wrzuć wsteczny niech ktoś podejdzie i przystawi ucho do każdego czujnika. Sprawny będzie tykał, cykał z niesprawnego nie będzie dźwieku

Panowie od dłuższego czasu nie pisałem czy coś się dzieje w wątku ale od ostatniego czasu nastąpiły następujące zmiany: -wymiana lewego wahacza ori lemforder -wymiana łączników stabilizatora(z tym był problem ze względu na inną długość gdyż mam gwinta i ori długość łącznika różni się od tego co jest teraz) -oleje, filtry(standard) -klocki hamulcowe przód tył Textar W najbliższym czasie trzeba auto wysłać do lakiernika gdyż na lewym błotniku z przodu wychodzą parchy(często w tym modelu) i muszę znaleźć dobrego fachowca do tego. A w najbliższym czasie wyśle zdjęcia na zimowym setupie na zimówkach 17'

Mario jak robicie jakieś spociki to dawaj znać.... chętnie wpadnę mimo iż moje e46 jest troszkę leciwe:)

330d 2004 rok auto od piątku stało w górach przy -14 a w nocy spadało nawet do -20 dzisiaj rano poszedłem odpalić zapaliło od kopa:) także nie jest źle jak narazie :D

Problem ze zdjęciami?? a wystarczy ładnie poprosić :mrgreen:

Jeśli po zapaleniu włącza się pomarańczowa kontrolka oleju i po parunastu sekundach gaśnie to masz uszkodzony czujnik poziomu oleju

Kolego chcesz za około 1000 zł kupić oryginalne felgi 17?? Chyba żartujesz. Nawet używek nie znajdziesz w tej cenie chyba, że jakieś prostowane spawane itd.

Nie ma się co oszukiwać za dobre car audio trzeba solidnie zapłacić więc jak myślisz, że kupisz radio za 300 zł i będzie dobrze hulało to jesteś w błędzie. Jak napisał Ci kolega mikan wejdź na odpowiednie forum i poczytaj