menior

Ja jezdze na hankook w300 nie wiem czy to dobre zimowki,na normalnych drogach jest ok,ale wystarczy troche bardziej stromy podjazd czy zjazd i robi sie nieciekawie :| nie wiem czy to wina opon czy tylnionapedowki juz tak maja :?:

Dokladniejsze czyli ze bylem w stanie okreslic odleglosc od przeszkody z dokladnoscia do paru cm.,oryginalne nie maja takiej precyzji i przy pewnych trudnych manewrach sa bezuzyteczne :?

To i ja popre ZA

Mnie sie udalo znalezc E91 z oryginalnymi czujnikami z tylu i z przodu i sie rozczarowalem,w poprzednim aucie montowalem za 400 zl firmy chyba PHANTOM i byly wiele dokladniejsze od tych oryginalnych w E91

Na bank klocki, nic się nie martw, czerp radość z jazdy :mrgreen: :cool2: Pzdr. Jutro ruszam w trase,na swieta do kraju :norty: zobaczym jak autko sie spisze :norty:

Po obwachaniu calego auta faktycznie smrod pochodzi raczej z okolic klockow,ale ja spokojnie jezdze,kontrola trakcji prawie mi sie nie wlancza(ta kontrolka)

Ostatnio i tu spadl snieg :norty: ale juz go nie ma :wink: za to jest mokro i slisko,ale czemu smrod gumy :roll: Ktos przechodzac obok moze pomyslec ze bmw-ica mi sie topi :lol:

ostatnio zauwazylem ze wysiadajac z auta czuc smrod jakby spalonej gumy :shock: czuc tylko przez chwile ale wyraznie,namal napewno nie pochodzi spod maski,ktos sie z tym spotkal,wie moze co moze tak smierdziec :?:

no i u mnie w koncu spadl snieg :o o ile jazda po normalnych drogach nie sprawila problemu,to juz wjazd pod stroma gorke w garazu okazal sie niemozliwy :mad2: A poprzednim autem z przednim autem wjezdzalem bez problemu :? Macie jakies patenty na zjazdy i wjazdy pod takie strome wniesienia :?:

Seler a moglbys wytlumaczyc na czym polega od strony praktycznej te ruszanie sprzeglem :?:

Na czym polegaja obydwie kontrole stabilnosci i trakcji ? Bo o ile zrozumialem w instrukcji DSC to kontrola stabinosci ktora jest zawsze wlaczona i wylacza sie ja trzymajac wcisniety przycisk dtc,natomiast DTC to kontrola trakcji w ekstremalnych warunkach ktora normalnie jest wylaczona i wlacza sie ja wciskajac przycisk dtc gdy zajdzie potrzeba.Czy dobrze zrozumialem? Czy o co innego tu chodzi? :roll:

2006 60 tys. przebiegu Czy jesteś absolutnie pewien tego przebiegu? Miałem podobną sytuację - wymieniłem akumulator i jak na razie wszystko OK. Jeszcze jedna uwaga - mechanizm blokujący umieszczony jest od góry na kolumnie kierownicy i podłączony jest małym złączem z kilkoma kablami, ja docisnąłem wtyczkę w gnieździe (przedtem delikatnie ja poruszałem - nie udało mi się całkiem odłączyć i włączyć, aby poprawić kontakt bo kiepski dostęp) Tak,przebieg sprawdzalem w bmw w ktorym te auto od nowosci bylo serwisowane wiec jestem pewien :cool2:

2006 60 tys. przebiegu

Dzieki za porady :cool2: Faktycznie kola byly skrecone na maxa,a zeby nie dotykac kierownicy to bym nawet nie pomyslal :shock: A wiec to w miare normalne? Bo auto jest na gwaracji wiec jakby co warto naprawiac

3 dzien mojej przygody z BMW i juz nie chcial odpalic :( gdy wciskalem start,wyskakiwala zolta kontrolka kierownicy z klodka i auto nie odpalalo,dopiero gdy wyciagnelem kluczyk,zamknalem auto i je ponownie otworzylem auto normalnie odpalilo i wiecej sie to nie powtorzylo.W instrukcji znalazlem ze ta zolta kontrolka oznacza blokade ukladu kierowniczego i wystarczy przekrecic kierownice przed uruchomieniem silnika :shock: Czy to normalne czy jest cos nie tak?

O k... zamiast bmw wcisneli mi opla :mrgreen: Dopiero od wczoraj jestem szczesliwym posiadaczem E91 wiec wubaczcie glupie pytania :oops: w instrukcji wprawdzie nic nie ma o piorunie ale czytajac doszlem do wniosku ze to chyba srednia szybkosc czy cos takiego :duh:

niestety autko mam od dzis i jeszcze fotek nie zdazylem zrobic

Tak jak w temacie co oznacza nad kilometrami taki jakby maly piorun w polkole i obok jakas cyfra :?:

Mysle ze nie jest gorszy pod wzgledem awaryjnosci ale naprawy czy nawet koszty serwisowania moga byc sporo drozsze niz w passacie b6

Spotkalem sie nieraz z opinia ze nowe silniki benzynowe BMW nie za bardzo nadaja sie na gazowanie wiec cos w tym jest,sam stanelem niedawno przed podobnym dylematem co kupic :roll: Postawilem ostatecznie na E91 320d bo daje mi dobre osiagi i niskie spalanie no i BMW ma to cos :cool2: Licze sie jednak z tym ze nie jest to auto tanie w eksploatacji,i w przyszlosci pewne naprawy moga byc drogie.Gdybym kierowal sie tylko tym przy kupnie to tak jak napisali moi przedmowcy nie stawialbym na BMW ale jakiegos OPLA czy VW :wink:

Nie zalezy,ale widzialem ze w innych listwy sa aluminuowe a kierownica czarna bez tego bajeru,wiec sie zastanowilem czy nie bylo cos kombinowane itp. :)

Czemu w zakupionej przeze mnie E 91 jest taka kierownica z aluminiowa obwodka :?: W innych takiej nie widze,nie widze tez w katalogu aby mozna bylo za doplata takie cos dokupic? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182962843 widac na 8 zdjeciu

Ja tez jestem w trakcie zakupu touringa i wszyscy mnie sie pytaja czy rodzina mi sie powieksza :shock: Czy waszym zdaniem tylko dlatego sie kupuje E91 ? Jakbyscie porownali E90 z E91 z wygladu,praktycznosci itp. Sa jakies roznice w osiagach,spalaniu itp. ?

To i ja sie podlacze w sprawie felg,tyle ze na letnie opony,upatrzylem sobie takie http://allegro.pl/felgi-bmw-3-e90-e91-e92-e93-bmw-1-e87-i1293483034.html To sa oryginalne uzywki czy jakies podroby?

tu raczej tak nie cofaja przebiegow jak w Polsce,pozatym sprawdzalem ostatni przeglad w BMW jaki byl robiony,no i na umowie kupna mam zagwarantowane km,gdyby bylo cos krecone moge nawet zwrocic auto,no i stan wnetrza potwierdza maly przebieg :norty: