lele1122

Witam przestał mi kopcić gdy tylko temperatura na zewnątrz wzrosła powyżej +1 to normalne objawy przy wtryskach które nadają się niby do wymiany? może już nie będę musiał ich wymieniać :norty: nawet gdy momentalnie przycisnę gaz do dechy to powstaje chmurka dymu ale nie jest tak duża jak przy temperaturach -10

WITAM, chcę kupić takie Lampy, u mnie mam automatyczne poziomowanie, jak zmienię na takie lampy to nadal będę miał te poziomowanie automatyczne? http://www.bridgat.com/files/CCFL_Angel_Eyes_for_BMW_E46.jpg

WITAM czy warto wstawić wahacz który kosztuje 200zl nowy sztuka ? wydaje mi się że bezsensu będę kupował taki po 700zl szt. bo szkoda kasy jak taki tani też pojeździ, co o tym sądzicie? LINK: http://allegro.pl/wahacz-wahacze-bmw-seria-3-e46-nowy-prawy-i1462694277.html http://img15.allegroimg.pl/photos/oryginal/14/62/69/42/1462694277 http://img847.imageshack.us/img847/5847/sdc14419.jpg

ile przejechaliście na zerze ?? bo ja na "0" jechałem na stacje 4km i pewnie bym dalej zajechał

ale da się jakoś to sprawdzić który pasek nie działa? albo jakiś bezpiecznik czy, mam od razu kopić nowa szybę bez sprawdzenia?

Witam, mam taki problem, włączam ogrzewanie tylnej szyby, świeci się kontrolka, ale jakoś nie widzę żadnych zmian na tylnej szybie, jest na to jakiś bezpiecznik czy, muszę jakoś inaczej to sprawdzić ? może ktoś miał podobny przypadek? :mad2: http://img535.imageshack.us/img535/4679/adelav.jpg http://img203.imageshack.us/img203/8692/aa2eg.jpg

nie wiem czy to normalne, ale u mnie rezerwa się zapala wtedy gdy komp pokazuje mi jeszcze ok. 120-130km do przejechania :duh: :mad2: wy tez tak macie?

to jednak da się zejść w manualu poniżej 4l ? czy żartujesz?

To pewnie manualem da się zejść poniżej 4 na trasie ? :D TAK! na początku przy naprawdę ekstremalnej jeździe pokazywał mi komp: 9,0 - 9,5 max na trasie gdy spokojnie jechałem sobie 60km/h z Gdanska do Gdyni i z powrotem miastem, komputer pokazywał 4.6l na trasie jadąc ok 110- 130km miałem spalanie 5,1 - 5,6l a srednie mialem caly czas ok 6,9 -7,3l chyba ze komputer mi oszukuje :mad2:

to trzeba 2 wymienić czy 3 ? na allegro są po 150zl komplet warto takie kupić ? http://allegro.pl/poduszka-poduszki-pod-silnik-e46-3-316-318d-320d-i1470200421.html

Ja mam to samo wlasnie, po dluzszym postoju tez plama czarna, i tez wymienilem olej z pol na full synt. Tez myslalem ze to turbo ale po sprawdzeniu turbo jest ok, i powiedzieli ze to wtryski;(

mi pali automat, 9.5L miasto, 6.0L trasa z tym że mam wtryski do zrobienia, wcześniej palił mi 1,5 l mniej

mam cały czas drgania na POSTOJU, w AUTOMACIE gdy mam bieg jałowy drgania są mniejsze, ale gdy daje na bieg to drgania wzrastają, mechanik pierwsze co powiedział że mam poduszki do wymiany, nawet nie widział że drga auto, Czy na pewno może być tylko ta przyczyna drgania że mam poduszki do wymiany ?? ?? ?? jeszcze jedno u mnie jest tak że gdy włączam bieg "D" lub "R" to mi cały tył podnosi się lub opuszcza, jak bym miał hydrauliczne zawieszenie z tyłu :norty: to jest normalne ?

a jeśli będę jeździł na V-power diesel shell, to jest prawdopodobieństwo że wydłużę żywotność WTRYSKÓW, czy nie zależnie co będę robił to i tak mnie czeka wymiana ?????????????????????:( bo jeździć to jeździ moje auto na nic nie narzekam nie traci mocy ani nic, (jedynie to rano dymi i opóźniona reakcja pedału gazu)

ponoć BMW ma wrażliwe WTRYSKI, i w tych akurat autach to normalka ze 200 tyś.km i WTRYSKI do wymiany?

Sprawdzili mi komputer, turbo, (jest OK) i wszystkie możliwe rzeczy, przeczyścili, i powiedzieli ze na 80% to jest wina wtrysków, powiedzieli mi żeby nie pchać się w koszta to najpierw mam wlać dodatek STP do diesla i zatankować lepszego paliwa, bo to może być wina ze tankuje na Auchan cały czas najtańsze paliwo, i jeszcze mam poduszki silnika do wymiany, za cale sprawdzenie skasowali 140zl z podłączeniem do kompa, A jak to nie pomoże to muszę sprawdzić wtryski,

powiedzieli mi od razu na wejściu że nic mi nawet nie sprawdzą bo nie mają sprzętu do bmw bo to jakiś inny komp czy coś:/ u mnie jest tak: zapaliłem silnik i od razu przygazowałem to pełno dymu i sadzy poleciało, na śniegu była czarna plama, i jak po tym ok.2 godziny odczekałem i sprawdziłem olej to bagnet pokazał prawie pusto na minimum a jak odczekam całą noc to pokaże polowe na bagnecie, znajomy za mną jechał i gdy przycisnełem gaz na maxa ze swiateł to wyleciał olej i duża chmura dymu, jutro jadę na Osową do "ADAM SERWIS" boje się ze oni będą chcieli mnie naciągnąć na niepotrzebne koszta, może wiecie co mam im powiedzieć żeby najpierw sprawdzili, podłączenie kompa w takim przypadku coś da ? bo za samo podłączenie kasują ze 150zl;/

byłem przed chwilą, nie zajmują się bmw :( pytałem się ADAM SERVIS na OSOWEJ, umówiłem się na poniedziałek, powiedzieli mi że jeśli to turbo, to żebym nie użytkował auta, bo może dojść do tego że turbina wejdzie na pełne obroty i nie będę mógł zgasić silnika puki oleju nie przepali :( ale też powiedzieli że mogę mieć coś nie tak z intercoolerem jak sprawdzą interooler i dalej będzie kopcił, to znaczy ze to turbo albo cos :mad2:

U mnie jest firma http://www.tune-up.pl tez regeneruja turbiny, ttylko ze oni glownie chipuja, nie wiem czy lepiej dac do autoryzowanej stacji ? Co o tym sadzicie, tym bardziej ze napewno po regeneracji okaze sie jeszcze pare rzeczy do zrobienia jak zwykle, bo to w koncu 8 letnie auto, nie wiem jak dbal o nie poprzednik, ale jednego jestem pewien ze ma nie krecony przebieg bo sprawdzalem vin w serwisie,

dobrze by było gdyby to tylko turbina, bo dal bym ją do regeneracji za ok 1000zl gorzej jak się okaże ze silnik do remontu za 5000zl ;( raz mnie policja zatrzymała powiedzieli mi że gdy gwałtownie ruszyłem to olej z rury wylatuje, chcieli mi dać nawet mandat, ale jak powiedziałem że mam kosztowny remont silnika do zrobienia to mnie puścili, sprawdzałem dzisiaj olej to poniżej połowy, nie wiem czy poprawnie pokazało mi poziom bo godzinę przed sprawdzeniem jeździłem jeszcze autem i silnik był ciepły, chyba że rano sprawdzę jak silnik będzie zupełnie zimny może pokaże wiecej ?

u mnie wydaje się że turbina jest ok ponieważ przyspieszenie ma dobre, bo z kolegą się ścigałem co ma tez 150KM i razem równo dwa auta szły, ale zawsze gdy gwałtownie wcisnę gaz do dechy to z rury poleci pełno dymu i oleju, czyli naprawa może wyjść ze 3000zl:( albo nawet i wiecej ?

ile muszę odłozyć sobie na te operacje tak mniej wiecej ? 3000zl ? czy trzeba bedzie caly silnik wymieniac ?:(

możliwe bo to wygląda jak taka mokra sadza, a wystarczy że dam turbinę do regeneracji,? czy cos jeszcze?

a jak bym turbine dałdo regeneracji to dało by to cos?

http://www.youtube.com/watch?v=1mZMNhKxs3o może ktoś wie co zrobić lub co sprawdzić, żeby mi tak nie kopcił samochód bo to siara gdzieś na ulicy jak zapalam silnik i się rozgrzewa, poza tym czarna plama jest po chwili a jak przygazuje to w o gole pełno dymu i duza plama czarnej sadzy czy nie wiem co to jest,, chce jechac do mechanika ale nie wiem co on ma mi sprawdzić najpierw żeby, wiedzieć od czego to jest, moze jakies filtry trzeba wymienić ? ?? ?