lele1122

to gdzie polecasz ?

witam pisze bo nie chce zakładać nowego tematu odnośnie brzęczenia. u mnie brzęczy tylko po zgaszeniu silnika przez jakies 4 minuty.. ale gdy nacisnę pedał hamulca ze 2 razy to ustaje od razu.. efekt taki ze tak jak bym dobijał jakieś ciśnienie tylko gdzie i jak :mad2:

ja tam dawałem do Adama z osowej i wydawał się spoko nawet przejechał się ze mną na obwodnice sprawdzić auto przed oddaniem

a ja nie chce nikogo oceniać, powiem czego ja doświadczyłem, szukałem 6 miesięcy mojego auta.. przejechałem tysiące kilometrów w poszukiwaniu... i te pięknie pomalowane/ odpicowane brałem pod uwagę a te w słabym stanie wizualnym odrzucałem... później się okazało ze tak źle i tak nie dobrze. brałem więc wszystkie auta pod lupę. ostatecznie kupiłem auto z oryginalnym lakierem z tego błotnik i lampa była nowa reszta podobnie jak w tym ogłoszeniu.. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-318i-143km-edition-lifestyle-xenon-niebieska-skora-oplacony-alu-zimowe-ID6BrqgX.html#contact-form był podrapany niektóre el. poniszczone. natomiast technicznie bardzo fajnie się zapowiadał byłem na stacji i na hamowni sprawdzałem gruntownie auto... gdy juz się zdecydowałem i kupiłem auto z czasem zacząłem sam eliminowac wady i usterki wizualne ale cieszyłem się bez awaryjną jazdą.. jeżdżę już moją bunią 9 lat i nawet nie myślę o jej sprzedaży. naprawiam na bieżąco wszystko co trzeba. i szczerze auto śmigało mi cały czas widziałem jak moi znajomi męczyli się ze swoimi autami audi mercedes itp. szok,, moj zawsze był bez awaryjny.. z poważniejszych napraw to regeneracja wtrysków i magla reszta to pierdoły eksploatacyjne ktore w kazde auto trzeba pakować... nie wiem czy moje doświadczenie się komuś nada.. :mad2:

wyżej wymienione usterki nic nie świadczą o tym ze po zakupie takiego auta będziemy się cieszyć długą i bez awaryjną jazdą... czy też władujesz się w skarbonkę bez dna..... nie można odrzucać e46 z tego tytułu ze ma połamany zderzak czy porysowane drzwi może są 100% oryginalne i w takim stanie przetrwał do dzis. najlepiej zobacz film poradnik na co zwracać uwagę przy zakupie e46. https://www.motofakty.pl/artykul/uzywane-bmw-serii-3-e46-czyli-nowoczesny-klasyk-poradnik-zakupowy-wideo.html

Ja tak czy inaczej pierwsze co podchodzę do auta to mierze lakier na progach słupkach dach ramy itd. Jeśli nie ma oznak wypadku. Sprawdzam jak i gdzie był uszkodzony. Potem bym sprawdzał resztę

https://www.bmw-smorawinski.pl Zadzwoń do nich i zapytaj czy są w stanie Ci zweryfikować w jakimś stopniu ten vin. Najlepiej z dowodem rejestracyjnym ale na pewno nie robiłeś zdj dowodu? Ale myślę że warto zadzwonić i poprosić grzecznie i moze cos więcej powiedzą

Nie wiem ale coś mi tu nie gra. takie auto z przebiegiem 57tys. To by była perełka więc czemu nie dał do ogłoszenia. Nie wiem. Na pewno by mial duzo klientów. bez dokładnego zweryfikowania pochodzenia i stanu tego auta bym nie kupował. A 70letniego pana łatwo wkręcić. Długo już jest właścicielem w Polsce?

Moim zdaniem cena za wysoka nic więcej nie da sie wywnioskować ze zdjec. Moze ktos pomoze Ci sprawdzić to ogłoszenie. Masz link na oto Moto lub gdziekolwiek?

takie auta z ory. przebiegiem to tak jak auta nie malowane z ory. lakierem to rzadkość. nie ma co patrzeć na przebieg. bo gdy wejdziemy na przykład na szybkiego na mobile.de wyszukamy e46 np. od 2002 do 2004 i zaznaczę np. oferty prywatne nie ( tureckie autohandle) to takie auta w kombi w 2.0 d mają lekko ponad 350000km. i wyglądają lepiej niz nie jedno 200000 w polsce :) a w polsce nikt nie sprawdzi przebiegu bo o ile pamiętam to rejestr przeglądów z wpisem przebiegu był rejestrowany od 2012r tak ze wcześniej bez wpisu wszystko mogło się zdarzyć :mad2: moje 320d ma na pewno lekko ponad 350 jak nie 400000 znajomi z Niemczech mają dokładnie identyczne e46 320d z przebiegiem 290tys. jak porównywaliśmy z moim to byłem przerażony ile moj moze miec nawalone przebiegu . stan i praca silnika mówiła sama za siebie mój przy tamtym to klekot :D tu jest przykład https://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-320d-touring-Edition-Lifestyle/vhc:car,pgn:8,pgs:10,ms1:3500_10_,frn:2002,frx:2004,slt:fsbo,ful:diesel,pwx:110,vcg:estatecar/pg:vipcar/268784997.html

https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-e46-320d-lift-czarne-manual-7602724706 a ten wydaje sie spoko jesli nie byl po wypadku a jedynie po drobnych kolizjach i ładnie pomalowany to bym się zastanawiał . jeszcze ciekawe jak silnik i dwumas. no i na pewno ma licznik cofnięty zaraz po przekroczeniu polskiej granicy, te auta w kombi trzaskały mega kilometry po niemieckich autostradach

moj brat kupił podobną maszynkę ponad 220KM w gazie z podobnego rocznika dal 23000 sprawdzali na miejscu pod kompa i wg. testowali. a pozniej i tak pakował w remont silnika ok. 8 tys dlatego uważam ze kupno takiego auta to ruletka. trzeba liczyć się z kosztami. najlepiej sprawdził bym czujnikiem czy nie jest ćwiartkowany. potem bym sprawdzał na hamowni kondycje silnika bo to jest najważniejsza kwestia. ale uważam ze autko nie źle się prezentuję. i bardzo chciałem sprzedać mojego poczciwego 320d i nabyć takiego 3 litrowego potworka.. ale stwierdziłem ze nie stać mnie na eksploatacje. po tym jak moj brat co chwile pakuje i pakuje w swojego potwora :D

witam. po wymianie termostatu, odpowietrzałem metodą kolegi"tracs2" pytanie czy wszystko jest Ok. bo nie wiem jak powinno to wyglądać w praktyce przy poprawnym odpowietrzeniu.... -na filmie pokazałem ze pion jest -temp. ustawiona na 32"C wentylator. na min. -węże są gorące najbardziej ten górny gruby prawy, tak gorący ze ręką nie idzie go trzymać. -chłodnica cała gorąca -pod korkiem para leci z gorąca -płyn pod korkiem leje równo bez przerw czy tak ma to wszystko być? https://www.youtube.com/watch?v=-I8Sp7ruCkU&feature=youtu.be

Kupiłem nowe koło z tej aukcji https://allegro.pl/corteco-kolo-pasowe-bmw-1-e81-e87-118d-120d-m47n-i6626916124.html?snapshot=MjAxOC0wOS0yNFQwNjo1ODoxMS44NjBaO2J1eWVyOzkxYzk5YWIwZTJkM2U0MmVkYmIwNWJjYjkzMDFmZjZlNDI2NzYxNThhYzRhMzA5MWE4ZTZiMDM2YzY2YjA2MzM%3D z tylu logo jest zamazane czerwonym markerem tak jak by ktos nie chciał zeby odczytano znaczek corteco... a jak dzwoniłem do nich to powiedzieli ze logo musiało się rozmazać. tez ktos mial podobny przypadek ? na aukcji na zdj. jest wyraźne wybite. koło wyglada identycznie jak moje.

witam 6 lat temu kupiłem te koło corteco a dzis to tak wygląda... zastanawiam sie czy zostawić to i tak jeździć. bo poprzednie moje koło było pęknięte w 50% miało ponad 10 cm. i itak jeździłem tak tyle ze telepało silnikiem,. natomiast w tym przypadku koło chodzi poprawnie równo i cicho. pęknięcie ma tylko około 2cm

sprawdze ten wtyk ale na razie udalo mi sie pozbyć problemu zgasiłem kontrolke AIRBAG .. wyciągam bezpiecznik numer 10 i po sprawie.. mam narazie spokoj na przeglądy i kontrole policji. kontrolka gaśnie od razu po WYJĘCIU nr. 10 ( i pomyśleć ze przed kazdym przeglądem czy drogówką robiłem w gacie przez 8 lat hehehe :mad2: )

Witam dalej mam ten problem od 8 lat czyli poduszka 5 ignition circuit ZK4 -> side airbag front left podpinam dwie inne poduszki i dalej nic, specjalnie odpiąłem chwilowo sensow poduszki z pod fotela i błąd wywalił ze ten sensor ale po ponownym wpięciu..i kasacji... dalej mam ten sam błąd czyli : 5 ignition circuit ZK4 -> side airbag front left to dziwne bo kurtynę boczną tez wywaloną wymieniłem ale błąd i tak dotyczy tylko poduchy w drzwiach... chyba ze czegoś nie wiem,, gdyby to była klema pirotechniczna to pewnie by był taki błąd ? czy moze uszkodził się gdzieś kabelek lub wtyk ??? jak to sprawdzić?

-Chciałem wymienić wężyk do EGR okazało się ze już ktoś zatkał go w środku czymś metalowym.. wiec 8 lat jeździłem z zamkniętym EGR .. a ja sie dziwiłem czemu zawsze był taki czysty. mam jeszcze testy z INPY nie wiem czy prawidłowo je robiłem po kolei wszystko tutaj jest link: https://www.youtube.com/watch?v=wubFlyOmh5U

hej u mnie jest jakas masakra mam pelno bledow i nie wiem nawet od czego zacząć naprawiać bo autem śmigam jeżdżę i nic nie wskazuje zeby było coś nie tak autko ma moc dobrze sie zbiera az tak nie kopci.. no chyba ze przycisnę to chmura jest.. tylko Pali jak SMOK 12,5L/100 miasto mam automata oczywiscie

witam mam problem bo mnie nosi na koleinach i przy wyprzedzaniu np. Tira lub na dziurach jak droga jest pochylona to musze kontrowac caly czas kierownice jestem juz po zregenerowaniu magla za przeszło 1400zl JAKI moze byc dopuszczalny luz zregenerowanej Maglownicy wymieniona zostal cala NOWA LISTWA za 430zl + uszczelniacze + robocizna... mam taki objaw ze : WYCIĄGAM kluczyki ze stacyjki blokuje kierownice i ruszam.... reakcja na maglu jest zerowa.... wymieniłem nawet nowy sprzegacz czyli przegub gumowy za ktory nowy zapłaciłem ok (220zl ory. bmw. ) nic to nie dało. luz jest w maglownicy bo cala kolumna przegub reaguje od razu.. czy reklamowac magiel czy przyczyny moga byc inne ? zawieszenie Ok. zbierznosc ok amrtyzatory OK chociaz sa stare jak i poduchy amora. chociaz nie widac nic niepokojącego na stacji diagnastycznej :mad2: opony koła całe przekładam letnie zimowe przod tył -tył przód i to nic nie daje..

Witam Jesli moje przykre doświadczenie komuś pomoże to powiem ze w moim przypadku. 320d 150KM 310tys przebieg... w moim aucie miałem nie duzy luz na maglownicy ale jeździłem tak długo. ostatnio kupiłem 2 tylne opony zimowe 205/55 R16 94 H tylko na TYŁ. moja żona zaczeła jezdzić i mowila ze coraz gorzej sie jeździ tym autem jest jakis niestabilny.. byłem na stacji diagnastycznej powiedzieli ze mam do wymiany drązek kierowniczy i sworzeń wahacza. no ale potem okazalo sie ze wahacz wymienilem ale niepotrzebnie bo był OK a luzu na drążkach brak i padło na luz na maglownicy.... więc: -zregenerowałem maglownice.... ok. 1500zl - wahacz ok 400zl. -zrobiłem geometrie. potem nie było poprawy. jeździłem 2 razy na reklamacje MAGLA ale niby wszystko OK. potem jeszcze na 2 inne stacje diagnostyczne ktore nie znalazły przyczyny kołysania sprawdzali luzy na wszystkich tylnych tulejach było w normie. -wymieniłem Amortyzatory poduszki odboje TYŁ..400zl dalej nie ma poprawy totalna masakra... jezdzilem od mechanikow do mechanikow. nikt nie wiedzial co jest... nawet jeden sie przejechał autem to gdy zrobił nagły manewr zmiany pasa i powrotu na niego przy predkosci ok 100km/h ...poczym .zaczely wlaczac sie ABSy kontrola trakcji... oczywiscie nawierzchnia równa i sucha (Obwodnica). Stwierdził ze auto zachowuje się niebezpiecznie, utrzymanie auta w lini prostej to WALKA! odczuwalne jak by tył nie mial amortyzatorów. -zamówiłem nawet oryginalny SPRZĘGACZ czyli Przegub wchodzący do magla i w kolumne kierwoniczą.. z myslą ze to ta przyczyna -ok. 250zl nowa z ASO BMW dalej nie ma poprawy..:( przeczytałem (cały internet) poczym przyszło mi do głowy zeby zmienic dwie... tylne opony na moje letnie które miałem w piwnicy.. przy czym jedna miala cisnienie 2.0 BAr druga 2.4BAR... przejechalem sie zaledwie 2 kilometry.. NAGLE... czułem ze auto jedzie stabilnie.. dopompowałem opony tylne do 2.6 BAR i wyjechalem na obwodnice robilem agresywne manewry a auto sztywne i stabilne jak w dniu wyjazdu z FABRYKI!!!!! no i nie wiem co mam o tym wszsytkim myśleć ... po prostu mi kopara opadła... opony kupione zimowe to 94H na mojej tabliczce sa opony 91H lub 91V ewentualnie 92 indeks nośności - wydałem ponad 2500zl ... (tylko poto zeby nic nie stwierdzić) nie licząc wydatkow na stacjach i czasu na sprawdzenia no i nerwów miałem juz (myśli samobójcze) zeby oddać Auto na złom lub opchnąć go handlarzowi za polowe wartości aut na rynku :mad2: czy ktos mógłby wytłumaczyć jak to wszystko możliwe ?????? czemu opony maja takie znaczenie... ? chyba ze trafiły mi się nowe trefne opony ktore muszę reklamowac?

WITAM o co tu chodzi . :shock: ...podpinam już drugą poduchę airbag a tu dalej błąd wywala ... czy mam wpiętą poduche czy luzno kabel itak wywala taki sam błąd bezsensu ... :shock: :shock: :shock: dodam ze wywaloną miałem jeszcze kurtyne boczną a o niej nie ma błędu ... dziwne

WITAM mam problem z moja Maglownicą co mam z tym zrobic ? https://www.youtube.com/watch?v=1Nzs4qUkrZg&feature=youtu.be

witam kupiłem 3 miechy temu podpore wału SWAG za ok 190zl myslac ze (( dobra podpora to podstawa...! )) a po takim czasie wyje, gdy na kanale podniosłem auto na klockach i przyśpieszam do ok 30km/h to wyje jak syrena strażacka, psiknełem wd-40 i ustało potem jeszcze strzykawką igłą wcisnełem trochę smaru do łożysk i było po problemie ale po przejechaniu 200km i rano odpalam jadę a tu znowu wyje .. co ja mam z tym zrobić .....nie oddam na gwarancje podpory na której jeżdżę a jak mam tak co chwile sciagac tłumik i osłone i psikac wd-40 to dziekuje za takiego SWAGA porazka :/ moglem chyba kupic jakies uzywke albo tanszy zamiennik :/

Witam mam wyciek z intercoolera dość duży jeżdżę tak już parę lat i wyciek jest coraz większy. co mam najpierw z tym zrobić?..... umyć silnik.... sprawdzić luz na łopatkach turbiny ??? ... w EGR tez jest olej kapie nawet przez czujnik powietrza ktory jest caly zaolejony, wyciek mam tez nawet w okolicy separatora oleju nie wiem czy to ma związek. może być pęknięta pokrywa? Auto dobrze sie zbiera.. nie ma z nim problemow... przy minusowych temperaturach długo odpala... i jest biały gęsty dym i smród spalin jak przepalony olej, a gdy się rozgrzeje to dym ustaje ale smród jest nadal:D miałem pare lat temu robione wtryskiwacze, wiec wtryski można wykluczyć https://zapodaj.net/images/488b997754e10.jpg